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技师张冲车主您好: 可变气门正式控制系统的事。可能是凸轮轴机油压力调节器的问题!
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第一次修广汽本田奥德赛发动机,凸轮轴瓦架拉瓦,换了瓦架之后发现排气凸轮轴与进气凸轮轴2345瓦不上机油,只有进气凸轮轴第一道瓦上机油,这是什么原因,还请老师赐教,
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我是本田奥德赛电脑显示VvT故障换了一个新的vⅤT轮和凸轮轴,电子阀也换了,电脑还显示vVT故障,车子起步发动生音很大,60马就正常,请问什么愿因你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查机油压力是否正常,怠速在1.5个压力左右。检查凸轮轴及可变正时轮。希望能帮到您!祝你生活愉快!
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我车那个声音是进气凸轮轴电磁阀的问题还是怎么回事,把电磁阀插头拔掉声音小很多,插上声音就很大凸轮轴不调节就没事 检查反牙机油阀 油压 和凸轮轴,正常怠速油压1,6,2000转油压在3.0以上
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你好,我问一个下,本田奥德赛发不响怎么回事,电瓶前不久换的,马达一个月前换的,就是发起来哒哒哒的声音,求解
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本田奥德赛自动挡的。多少款的没有注意 开空调时挂挡那里有哒哒哒的声音。 拆开看了一下。是挂档机构的一个好像类似于电磁阀一样的东西。就是一踩刹车。它就会动一下 发电机。启动什么东西都不开的时候,发电量是13.33。然后开了空调。开到最大再把大灯打开。发电量只有12.5。这个声音就12.6以下会发出来。比如说踩一下油门,发电量肯定会上去,但是这个声音就没有。就只有怠速的时候发电量低于12.5。那个电磁阀就会一直哒哒哒。感觉好像串电一样,我给电磁阀线头上面装了个灯泡。直接踩刹车那个电磁阀给的电源很亮。而12.5以下以后那个灯泡不踩刹车也会亮。是他是那一种一闪一闪的,好像是哪里搭铁了一样的不是太亮。?所以说我就决定明天给他发换一个发电机。如果说所有东西都打开,电量。高于12.6他就不会响但是总感觉哪里不对,好像拿哪个保险适合大铁一样。求大神指导。发电量目前来看是不符合标准发电量的,必须先解决启动着车,使充电电压正常的是14.2伏左右。根据你描述,分析档位锁止电磁阀线路到PCM/ECU线路供电电压不稳。需重点排查。
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你好!我用的是1.3排量的广汽本田思迪。2013年的车。我这个车长期在跑长途。车子的症状是发动机大修完出现的。启动后气门响声很大。汽修师父说启动热车后会消除。后来发现凸轮轴位置传感器插头和水温传感器插头没插。结果插上去后车子启动不了了。这是怎么回事呢?请大师指点指点!谢谢
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别克新君越2.4豪雅手自一体,换完进气凸轮轴电磁阀后,等红绿灯,起步加油大了,发动机发出很大的嗡嗡声,就是带有震动感的那种声音,松下油门就消失,车速起来再加多大油门也没那种声音了,怎么回事儿?
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丰田兰德酷路泽 发动机是1GRFE24气门,顶置双凸轮轴(DOHC),电控燃油喷射(EFI), 根据描述是有时候启动会出现启动异响,就是嘎嘎嘎的还是啥,描述不出来,但是启动不延迟,这是咋回事?就像是油压没达到的感觉?然后油压起来了,热车了,怎么打都没声音。此车出现发动异响,怀疑可能是正时链条响,建议客户先测量热车后机油压力,如果压力够用,考虑换正时套装。
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专家好,我是05年广本奥德赛rb1车主,至今已行驶36万公里,保养方面一直很重视!现在就一些问题请教专家,万望仔细一一作答,问题如下: 问题1:最近感觉车子动力有所下降(朋友都说是我心里作用,可是我的车,我心里清楚)。尤其在开空调后,越发的感觉到动力不足,踩油门转速上来了,速度上不来,不过深踩到4000转的时候,推背感还是很好,而且排气口声音好像变大,发动机声音也不对劲,电脑检测没有任何的故障码! 问题2:怠速抖动,怠速驾驶室共振,方向盘抖动。 问题3:行驶中,收油时车转速表突然降到1000转一下,又弹回1000,车子好像被什么拖住了,再次轻踩油门车子向前冲一下。 问题4:高速行驶时感觉车身不太稳定,有点晃!走不平的路方向盘往一边跑,, 维修记录:清洗过节气门、怠速马达、三元催化器,测过汽油压力(正常),更换过汽油滤清,火花塞是年后换的(在网上买的NGK铱铂金)。始终不见好转。。。 请教专家问题在哪,怎么修理,谢谢!
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车子是10年1.8的科鲁兹,上个月由于发动机烧机油而大修一次,后来一直报进气凸轮轴故障,p0011。然后更换进气电磁阀vvt轮 机油单向阀大修的时候那个师傅说换过,后来机油换了一次 前面两千五百公里反复亮了灭亮了灭,后面两千五百公里就一直没亮过,我以为好了,结果昨天换了机油后开了60公里又亮了,还是报进气凸轮轴故障,包故障灯的时候偶尔加速无力,踩油门有嗡嗡响很闷的声音,但是过会有没有了,提速也有力,请问大神们到底怎么回事。根据车主对故障的描述,分析故障属于发动机大修或者中,油道没有清理干净,或者vvt单向阀没有安装好,引起vvt系统工作不良,导致故障发生。 同时需要对电磁阀线圈进行测量,电阻应该在7-14欧之间。电磁阀里面的滤网不能有杂质。
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进气凸轮轴电磁阀,进气凸轮轴电磁阀坏了对车有什么影响
进气凸轮轴电磁阀,进气凸轮轴电磁阀坏了对车有什么影响汽车是现代社会中不可或缺的交通工具,其中进气凸轮轴电磁阀是发动机的重要部件之一。本文将介绍进气凸轮轴电磁阀的功能以及当这个部件出现故障时对汽车的影响
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2023-08-18
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别克君威进气凸轮轴电磁阀怎么量,别克君威进气凸轮轴电磁阀
别克君威进气凸轮轴电磁阀怎么量,别克君威进气凸轮轴电磁阀别克君威进气凸轮轴电磁阀是汽车发动机中关键的部件之一,它控制着进气系统中的进气量和进气时机。了解和正确测量进气凸轮轴电磁阀的工作状态对保持车辆的
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2023-09-21
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进气凸轮轴电磁阀怎么检测好坏呢,进气凸轮轴电磁阀坏了什么现象
进气凸轮轴电磁阀怎么检测好坏呢,进气凸轮轴电磁阀坏了什么现象1. 进气凸轮轴电磁阀的作用进气凸轮轴电磁阀是发动机进气系统中的一个重要零部件,它的作用是控制发动机进气凸轮轴的开闭时间和程度,实现燃油与空
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2023-09-18
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进气凸轮轴电磁阀作用是什么,进气凸轮轴位置执行器电磁阀控制电路
进气凸轮轴电磁阀作用是什么进气凸轮轴电磁阀的工作原理及其在汽车发动机中的作用。在汽车领域,进气凸轮轴电磁阀是发动机的重要组成部分之一。它通过控制进气凸轮轴的位置,实现发动机进气量的控制,从而提高燃烧效
汽车发动机
2023-09-21
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别克君威进气凸轮轴电磁阀怎么拆,别克君威进气凸轮轴电磁阀多少钱
在开始撰写文章之前,需要了解一些关于别克君威进气凸轮轴电磁阀的基本信息。请提供一些关键信息,如进气凸轮轴电磁阀的功能、作用、故障原因、拆卸步骤、价格范围等。这样可以更好地为您撰写相关的文章。
汽车发动机
2023-09-21
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凸轮轴进排气电磁阀的作用是什么,凸轮轴进排气电磁阀坏了症状
凸轮轴进排气电磁阀的作用是什么汽车引擎中的凸轮轴进排气电磁阀是引擎中非常重要的组件。它起到控制进排气门开闭的作用。进气门负责向汽缸内喷入混合气,而排气门负责将不需要的废气排出。凸轮轴进排气电磁阀通过控
汽车发动机
2023-09-18
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排气凸轮轴电磁阀,排气凸轮轴电磁阀坏了有什么影响
排气凸轮轴电磁阀,排气凸轮轴电磁阀坏了有什么影响导言:在汽车中,排气凸轮轴电磁阀是一个关键的组件。它的功能是控制汽车引擎排气门的开闭,从而调整引擎的工作效率和性能。如果排气凸轮轴电磁阀坏了,会给汽车带
汽车发动机
2023-09-18
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进气凸轮轴电磁阀坏了有什么影响,进气凸轮轴电磁阀坏了什么现象
进气凸轮轴电磁阀坏了有什么影响进气凸轮轴电磁阀在汽车发动机中起着关键的作用,它控制着发动机的进气量和进气时间,直接影响着发动机的性能和燃烧效率。如果进气凸轮轴电磁阀坏了,会给发动机带来一系列的负面影响
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2023-08-18
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排气凸轮轴电磁阀怎么测好坏,排气凸轮轴电磁阀
排气凸轮轴电磁阀怎么测好坏,排气凸轮轴电磁阀什么是排气凸轮轴电磁阀?排气凸轮轴电磁阀是一种汽车发动机部件,用于控制发动机的气门开关时间和排气过程。它通过电磁力来控制凸轮轴的旋转,从而影响气门的开闭状态
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2023-09-18
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进气凸轮轴电磁阀坏了什么现象呢,进气凸轮轴位置执行器电磁阀控制电路
进气凸轮轴电磁阀坏了什么现象呢进气凸轮轴电磁阀是汽车进气系统中重要的组成部分,它用来控制进气凸轮轴位置的执行器,在发动机工作时起着关键的作用。一旦进气凸轮轴电磁阀出现故障,就会导致一系列的问题和现象。
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2023-08-18