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技师林同军你好，我是汽车大师专家技师-林同军，很高兴为你解答。 -
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技师林同军不调节就没事 检查反牙机油阀 油压 和凸轮轴 -
博**5凸轮轴换过的
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博**5反牙机油阀阀芯没有发卡
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技师林同军你检查一下油压 然后检查换一个那个阀试下 -
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技师林同军2000转的油压在3.0 -
博**5明天换了再测
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技师林同军好
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那个声音拔掉凸轮轴电磁阀就好很多，插上声音就很大，是什么问题您好，根据您描述的情况。需要检查一下三位四通阀。
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我车那个共振声音发现把凸轮轴前面的电磁阀拔掉就好很多，插上就大很多，这是电磁阀有什么影响如果凸轮轴铝支架，磨损严重，也会出现泄压。引起这个故障，目前检查从新进行测量机油压力
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斯柯达昊锐1.8TEA888发动机大修过有异响。VVT电磁阀插头拔掉就不响了 凸轮轴。凸轮轴支架凸轮轴液压阀都换了。 还是有声音。什么问题可能因为机油压力不够，凸轮轴有拉伤，然后导致调节时候油压不足
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斯柯达昊锐，油门加都1500转转速不稳，时规罩里面响，进气凸轮轴电磁阀插头拔掉声音就没了，电脑进去读93组数据流，转角负5.3左右。插头拔掉就是0，油门加到2000转，转速表上下摆动这种情况是凸轮轴油压调节阀有问题或者是正时一套有问题，需要打开进行检修更换，链条时间长了就会拉长导致松动于链盖摩擦
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我车是斯柯达昊锐EA888发动机这几天刚换了缸盖和俩根凸轮轴，但是换好着了车，有很大的响声，怠速不响，加油时响，我把凸轮轴电磁阀的插头拔开就不响问一下这是这么回事先检查看一下凸轮轴支架要是没拉伤的话，就在换一根凸轮轴
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12斯柯达昊锐1.8增压器。原来那个旧的没劲，换了电磁阀还是不行，就换了原车总成。换完后，起步5分钟内有很大哨声，热车后也有，但是声音很小，基本听不到，孟师傅请问怎么回事？车辆问题需要让维修技师在检查确定一下这个这个哨声是哪儿发出来的，看下是不是废气阀发出来的声音，先排除一下是不是废气阀的问题，如果废气阀没有问题，在检查一下增压管路有没有有问题！
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斯柯达昊锐2012款，上周换了压缩机电磁阀和温控器，加了冷媒，开车后出风口一直有滋滋声，就像家里打空调的滋滋声，时大时小！开不开空调都有，好像开空调后声音还小点，以前从来没有过，不知道是不是换电磁阀的问题，该怎么查，怎么解决？拆掉皮带看下是否有声音如没有则可判定是空调泵问题
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各位老师好！一台斯柯达昊锐EA888发动机故障显示P0166汽缸列一凸轮轴位置/曲轴位置传感器分配不正确-出现打火时间延迟几秒-拔掉进气凸轮轴调节电磁阀插头后故障码显示P0010进气凸轮轴调节断路-但是这个时候点火就不延迟啦-这是怎么回事啊-等各位老师的指点维修建议：根据技师提问以及故障码分析此车起火延时需要检查正时链条安装是否正确，曲轴齿轮是否安装到正确位置，正时链条是否拉长。以上安装正确故障基本可以排除，建议技师更换三代链条及挡板。
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2011款斯柯达昊锐，平时都在4S店保养，9年了至今也没有出问题，今天车子启动后，感觉就不对劲，刚启动转速表应该由高往低慢慢下转，还有一点网上加油的感觉，果然感觉走起来双离合变速箱有顿挫感，但是想不通的是仪表盘始终显示电瓶正负极亮灯，结果停车后去一家店测量电瓶，显示电量充足呢，启动后到红绿灯跟前挂空挡，转速表不下来，始终在1200转，而且发动机声音大，不正常，开了半小时熄火后，启动发动机正常了，仪表盘不显示电瓶亮灯，而且离合器也正常没有顿挫感，不过开了20分钟后，仪表看电瓶灯又显示亮了，然而离合器顿挫感又出现了，发动机声音声音还是很大，请问一下不知道这是怎么回事？头一次碰到，是三杠工作还是电路有问题？你好，此问题属于发电机管理问题，可能发电机或者发电机线路问题，请排查
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斯柯达EA888发动机正时盖异响斯柯达这款EA888发动机正时壳出现异常声音，常见的原因，是链条太松，可变正时机构出现问题，以及摇臂出现损坏引起的。这种情况可以先用诊断仪观察93组第3区的数据流，看一下是否超过±3度。偏差过大说明链条拉长，这时候需要更换整个正时套件，数据流正常的话需要检查机油压力，可变调节电磁阀，三位四通阀和可变轮这些地方。缓加油门，出现异常的声音，考虑是链条或者张紧器出现问题。此发动机对机油要求极高，平时车跑的少，至少保证每年做一次保养，一定要使用全合成机油。诊断中发现拔掉可变电磁阀插头之后声音消失，考虑机油压力不足，可变调节轮问题以及缸盖油路堵塞导致的故障。
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