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技师贺超检查一下搭铁线
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匿名网友你说的是电压问题?
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技师贺超对
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匿名网友谢谢
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技师贺超采纳
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大众迈腾2.0T,7万多公里,刚换完机油,冷车启动就会有明显都懂,过20秒左右怠速下了就不抖了,换油前好像不抖,同样时间换另一台五万公里的迈腾1.8T就很好,机油应该没问题,会是巧合,正好节气门火花塞出现问题了吗?分析:正常保养需要对车辆全面维护检查,确保车辆健康上路。怠速抖需清洗节气门,火花塞。
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14年大众迈腾2.0T行驶7万公里起步抖动上坡无力,油门反应迟钝发闷,刚清的积炭换的火花塞还是一样车子没劲,加速到1800左右时时明显能听见机舱有撒气声,最要命的是百公里烧16个油?去4S店硬说正常呢?原因:氧传感器中毒 三元催化堵塞 措施:清洗三元催化及氧传感器
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2008年大众迈腾2.0T,行驶15万公里,D档给油正常行驶,换N,P档怠速抖动厉害,故障码p0300到0303多缸失火,p2185发动机冷却液温度(ECT)传感器2电路高,仪表盘显示EPC,去维修厂师傅换了火花塞,点火线圈,喷油嘴,清洗节气门等无效果,依然怠速抖动,不知道怎么回事啊先换废气阀,废气阀有漏气现象!
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2012款1.8T迈腾 行驶12万公里 11万公里的时候烧机油大修 1.现在行驶三千公里的左右机油灯又报警 2.行驶二档换三档的时候 有顿感发动机次次发响 发动机故障灯报警. 3.如果把空气传感器拔掉.不使用.仪表盘上灯一只亮着 换挡就没有顿感的出现. 4.点火线圈和火花塞都是跟换的新的.
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13年迈腾2T尊贵, 起步抖动 共振严重,油门特别沉重 感觉踩不下去,加速无力, 更换完机油、火花塞1000公里后烧机油1L、火花塞特别黑,问题出现了很长时间,内窥镜发现活塞表面有大量液态机油存在,问下次情况需要大修发动机吗? 大概维修费用要多少您好,根据您描述的情况和内窥镜情况。检查一下增压机和废气阀。都正常就需要大修发动机
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09年迈腾,10万公里,凉车抖车,热车也歹车,特别是,发动着后转速往下降时,抖的厉害,先换了四个火花塞,又换了三个点火线圈,又对节气门和喷油嘴进行检查,没问题后,又都进行清洗,现在还是抖车,4S店检查2.3缸间歇式缺火,请那位专业的师傅给解答一下,到底该修哪里,谢谢
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12年迈腾2.0T,行驶15万公里。出现发动机故障灯亮,怠速抖动。发动机故障码p2178 P2188 P0300 P0301 P0303 P130A。已更换火花塞,点火线圈,清洗了喷油嘴节气门,汽油压力正常,进气系统无漏气。数据流没有发现异常数据,气缸压力正常。请问各位大侠,该如何修理?
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杨老师你好,我车是2019款迈腾2.0低功率,4000公里左右发现怠速时候车抖动,尤其座椅感觉明显,期间到4S点清洗节气门、更换火花塞、点火线圈、更换整个进气系统、清洗燃烧室、更换喷油嘴、加了好几瓶燃油添加剂,都没有改善,4S也找不到原因在哪,当打开空调、或者大灯电压功率增大时候抖动就减轻很多,想请问老师这是什么原因呢?首先很抱歉没能及时回复您的消息,这种情况您需要检查一下水温传感器的数据流是否正常,在检查一下三元和氧传感器数据是否正常,然后建议您让师傅清洗一下车辆的燃油管路以及节气门,以及车辆的火花塞是否有积碳烧蚀严重的情况,在检查一下搭铁线有没有锈蚀得情况,然后您所说开空调怠速升的话,侧重点查一下怠速马达以及废气阀处理的,检查一下滤芯有没有堵塞,综合考虑一哈数据流进行维修处理!
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2011年大众迈腾1.8T自动豪华 近期出现怠速抖动现象,有时会有熄火 去汽修厂换过两次废气阀,废气阀吸气进口有大量机油 更换后没过几天又出现抖动现象(可能不是原厂废气阀) 6/1刚清理过节气门,且挖了煤 这几天也换了油泵控制阀 油品应该没啥问题,加的95#中石化 现在车放置一段时间后启动有发动机抖动,有时会熄火 正常行驶中无问题(但也感觉有一点点抖动,很轻微,可能是路面因素) 正时链条-2.15° 不报保障码本身会有熄火的故障出现,那就不要考虑其他东西,主要就是发动机供油压力之类的,低压油压供油上面有问题才会导致熄火,油泵控制模块已经更换,那就得检查一下实际的油泵有没有问题,测试一下油泵的工作压力。
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2011款老迈腾1.4t车型,13万公里。高速100公里7档行驶,深踩油门到底,急加速,降档顿挫厉害,像被狠狠拖拽几下一样,有时发动机故障灯闪烁,但一会就消失了。去维修店检测故障码,每次都不一样,一会一缸、二缸、三缸。后来把火花塞和点火线圈都换掉了,清洗了喷油嘴,问题依旧点火线圈,火花塞更换了,应该是没问题的,你要测量缸压,油压够不够
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