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技师黄曾强您好!请检查456缸的电话线圈、火花塞、喷油器工作、还有缸压工作情况。希望能帮到您,祝您用车愉快!
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帕萨特B5 2.0早上发动没怠速,踩着油门发动就可以,油门要稳住3000转左右几分钟,怠速才会有!换过了点火线圈,火花塞,分缸线,水温传感器,节气门,空气流量器,求大师这是什么问题?热车一切都正常可以先拆进气管处理一下进气门积碳再看,其他已经处理完了
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你好。大众朗逸EA211发动机。 怠速运转时偶尔抖下。有点类似于缺缸。开起来都正常。坐在车里明显能感觉到,已更换4个火花塞。4个点火线圈、前氧传感器。水温传感器。废气阀(缸体上进气支管下) 进气支管也拆下来清洗了进气门积碳。因不会看数据流。麻烦指导下现在数据上面看起来都是正常的,只能是有一个缸工作不好才会这样。先做一下缸内积碳清洗试一下。
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老普桑早上凉车抖的厉害!已经更换过火花塞分缸线分电器盖节气门怠速电机汽油泵进气压力传感器水温传感器氧传感器进气管油嘴也洗了,结果还是不行抖的厉害!求大神指点指点..
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04年桑塔纳3000去年故障行走2000左右抖的厉害3000转抖3500转抖,换过节气门 高压线 点火器 水温传感器 火花塞 汽油回油压力阀,空气流量计拔下来故障依旧,氧传感器把下来故障依旧,前几天大修缸筒活塞没问题镗缸了,活塞买不到换的环,气门挺筒 气门 导管换新的,气门座圈没换镗缸的师傅说不用换,现在车怠速抖动轻微,加油就抖尤其2000转加油抖得厉害无力,开100迈都费劲,那个师傅看看什么毛病。看不明白的不要回答,要评价的不用回答
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你好,我车是上海大众03款高尔 GOL 现在车怠速不稳,忽高忽低的,一会儿又好,正常怠速状态下轻踩油门就会大喘气,行驶中还会有断油现象,节气门清洗了,火花塞也换了,氧传感器也清洗了,还有就是水温上不去,新换的水泵,新换的节温器,再热的车 水温也一直处于10度往下,暖风热,电子风扇也转,这个车有两个水温传感器,一个白色的(管冷车喷油),一个黑色的(管水温的),会不会是传感器的9问题啊?油泵拆开看过没有堵塞情况,现在这车整得我头疼死了,大神帮帮分析分析吧,还有就是仪表背景灯不亮,示宽灯指示灯也不亮,别的指示灯都亮,(机油,电池,转向灯,大灯之类的)左驻车等前后都不亮,灯泡没有坏,保险也没烧故障1加速不良建议先检查燃油压力 故障2水温表指示异常,需要检查水温表传感器,以及线路,仪表 故障3仪表背景灯不亮,左侧示款灯不亮,经询问得知灯泡保险均正常,故障部位,大灯开关
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帕萨特领驭03年1.8t热车等十分钟不好起动要打十几秒才燃火而且怠速不稳燃一分钟就正常了,冷车一下就打燃怠速也是正常的,热车打燃后马上在打就好打燃,发现火花塞4个拆下来都燃烧不好全是黑的,火花塞是换过的,点火线圈4个也换了,前氧传感器也换了,空气流量传感器也换了,水温传感器也换了,碳罐和电磁阀也换了发动机也大修了,油泵压力是3.6也因该没问题,不管冷车热车钥匙一大开就是3.6个压力燃油压力阀拆下来看过没明显问题。请大师指导指导急急急啊?????还有这故障嘛是什么引起的??
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10年夏利N5四缸1.3,烧过机油,大修完以后开出去发动机报P300.301.302.303.304,更换火花塞依然失火,拆下四个缸的高压线均有少量机油在上面,有些高压线末端的橡胶头的槽里也有机油,说明发动机重建密封没做好,但是不是漏,是渗,很少量的机油,去找汽修厂,汽修厂说这个机油不流到火花塞上就没事。继续开,后来报氧传感器电压高,再接着有一天冷车着车怠速抖动,挂档给油,踩离合收油就熄火,百度了是节气门的问题,自己清洗了节气门,重新匹配了,结果又出现了P0118,冷车着车后怠速3000,一分钟到2000就不往下走了,中冷风扇一直转,直到水温达到50度以上才停,80度怠速恢复正常。。。用万用表测过氧传感电阻为0,得换,水温传感器也没多少钱,换。但是现在感觉根本原因不是传感器的过吧,是不是就是因为渗机油导致的这一系列问题,还是高压线老化严重该换了。同时多个气缸失火,一个跟你的氧传感器会影响混合气另外水温传感器也会影响混合气导致多个气缸失火,另外就是点火线圈的搭铁不良或者发动机的搭铁不良都会导致多个气缸缺缸,其次燃油压力不正常,油品不好或者正时以及缸盖气门或者进气歧管漏气都会导致这种情况,另外你的三元催化器或者排气管堵塞也会导致该现象
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04年桑塔纳3000ayj发动机,行驶30万公里,怠速时抖时不抖动,怠速凉车抖的严重些,热车基本感觉不到抖动,行走时大点加油就抖,换过喷油嘴 高压线 节气门 水温传感器 凸轮轴传感器 火花塞 点火器和别的车换过没发现问题,燃油压力阀也换了.本人在4个刚喷油嘴信号线接4个12v发光二极管经过长时间行走观察没发现喷油信号故障,请问爆震传感器坏了有这样故障么电脑没报爆震传感器码,年前发动机大修以为大修后就会不逗了,结果还是抖,3000转抖得时候加不上油,昨天打刚压都在150左右也就是10个压力
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10年捷达 行驶12万公里 一开始故障灯亮了 显示系统过浓 然后师傅给我换的进气压力传感器 和氧传感器 换完故障灯不亮了 开了不就好 又亮了 还是系统过浓 车子特别费油 师傅又检查了喷油嘴 说喷油嘴雾化不好 只要车能好 那就换 都换了 高压线 火花塞 半年前换的新的 现在热车没毛病 零下20多度起着后 怠速不稳 就像缺缸 汽油味特别大 水温传感器也换了 大师们咋回事呢
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车型11年1.4大众POLO 故障现象车子来到厂里的时候是高温打不着车初步诊断缸床垫呲了 然后抬下发动机进行分解确定毛病拆下缸盖不出意料缸床垫呲了 四缸活塞中间热化一个小洞 1 2 3 4 缸全部拉缸 活塞环也卡在活塞上取不下来 然后就是全部分解 分解完成后送到镗缸磨轴哪里清洗 测量缸体变形15丝左右 缸盖变形35丝左右 都进行了刨平面 重新下了缸套 更换了排气气门导管 进排气气门 活塞 活塞环 缸床垫(石棉) 回到厂里进行组装 一切装好 启动车辆刚开始有抖动着了一会一切正常 (水温等)等明天早上启动车辆发现冷车着车10秒后还是抖动严重抖动(抖有30秒左右)又正常了 灭车再次启动 又正常 拆下进气支管发现气门哪里存了好多汽油 怀疑冷车喷油量大开始向影响冷车喷油的传感器 更换了 火花塞 点火线圈进气压力传感器 氧传感器 清洗了喷油嘴 故障依然存在 没有故障码
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五菱之光凉车怠速抖动原因,五菱之光凉车怠速抖动原因是什么
五菱之光凉车怠速抖动,咋回事儿 嘿,家人们!今天咱来聊聊五菱之光凉车怠速抖动的问题。你有没有遇到过这种情况:车子凉车启动后,怠速不稳,还抖得厉害?别担心,我来给你支支招。 凉车怠速抖动的原因 1. 首
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奥迪A6报气缸1氧传感器故障,10款奥迪a6l氧传感器故障码
奥迪 A6 报气缸 1 氧传感器故障,咋办? 嘿,大家好啊!今天咱来说说奥迪 A6 报气缸 1 氧传感器故障的事儿。这可真是个让人头疼的问题啊!不过别担心,咱河南人有办法! 氧传感器是个啥? 首先,咱
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换火花塞后氧传感器故障,换火花塞和氧传感器多少钱
火花塞和氧传感器的那些事儿 嘿,老少爷们儿们,今天咱来聊聊汽车上的火花塞和氧传感器。这俩小玩意儿,别看不起眼,关键时刻能给你省不少事儿! 火花塞的作用 火花塞,就像打火机一样,在发动机里起着点火的作用
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2024-07-17
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凉车没有怠速是什么原因,凉车没有怠速是什么原因造成的
凉车没有怠速,咋回事儿 河南的老少爷们儿们,大家好啊!今天咱来聊聊一个让很多司机都头疼的问题——凉车没有怠速。这是咋回事儿呢?别着急,听我给你慢慢儿说。 凉车没有怠速的原因 1. 首先,咱得知道啥是凉
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换完氧传感器还是报故障,换完氧传感器报故障码P0138
换完氧传感器还是报故障,咋回事儿 大家都知道,氧传感器对车车来说可重要了。它能让车车的发动机达到最佳工况状态,现在的车车基本都有装这个传感器。不过,这玩意儿用久了性能可能会下降,就得换了。有些车友换了
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凯越凉车怠速抖动原因,你知道吗? 咱河南话有句老话,叫“事出反常必有妖”。你说你这凯越车,凉车的时候怠速抖动,这是咋回事儿呢?别着急,我来给你说道说道。 积碳问题 你这凯越车,可能是积碳问题。你想想,
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马 6 怠速抖动的原因,你知道吗? 嘿,伙计们!今天咱来聊聊马 6 怠速抖动的事儿。你有没有遇到过开车时,车子在怠速状态下一抖一抖的,就跟得了帕金森一样?别担心,我来给你说道说道。 原因一:节气门脏
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火花塞和氧传感器的“纠葛” 火花塞和氧传感器,这两个看起来毫不相干的东西,竟然也会扯上关系。你是不是和我一样好奇,这到底是咋回事儿?别急,听我慢慢给你说。 氧传感器的“小脾气” 氧传感器,就像是汽车的
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奥迪 A6 氧传感器故障,你知道多少? 嘿,老表们!今天咱来聊聊奥迪 A6 氧传感器的事儿。你知道不,这玩意儿要是出了毛病,那可真是让人头疼啊! 氧传感器是个啥? 氧传感器,就像是汽车的“鼻子”,它能
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