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技师余明星根据故障描述建议检查气门油封
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石**稍等
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石**
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技师余明星
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石**
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石**
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石**
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技师余明星空气流量数据呢
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石**道通看不到空流
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石**现在不抖
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石**还有别的可能吗
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石**烧机油6千公里补一次机油
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技师余明星别的可能性不大
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你好 宝马5系N20发动机,显示混合气调节 混合气过稀 间接性的,用烟雾测试仪查了没有漏气,故障灯有时亮有时不亮根据故障描述,建议清洗进气门积碳,删除DME调校值试车。
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你好师傅:一辆08年的宝马车,换启动马达需要拆进气歧管,拆了进气歧管洗车节气门积碳,喷油嘴拆下来洗的,还洗了进气道积碳,清洗剂往里面喷了一点,喷的不多,而且马上也用气枪吹干了,全部装好发现怠速发动机抖动,有的时候抖,有的时候不抖,使劲加几脚油门就不抖了,熄火之后怠速又抖动,正常开没事,然后就让车主去开了,第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了,报的1缸2缸失火,有的时候还报6缸失火,重新删除故障码就没有了,到是一直报氧传感器故障,之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质,踩几脚油门不抖了,熄火马上启动又有一点抖了你好师傅:一辆08年的宝马车,换启动马达需要拆进气歧管,拆了进气歧管洗车节气门积碳,喷油嘴拆下来洗的,还洗了进气道积碳,清洗剂往里面喷了一点,喷的不多,而且马上也用气枪吹干了,全部装好发现怠速发动机抖动,有的时候抖,有的时候不抖,使劲加几脚油门就不抖了,熄火之后怠速又抖动,正常开没事,然后就让车主去开了,第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了,报的1缸2缸失火,有的时候还报6缸失火,重新删除故障码就没有了,到是一直报氧传感器故障,之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质,踩几脚油门不抖了,熄火马上启动又有一点抖了【车型:宝马5系 2009款 520Li 领先型】 措施:建议更换火花塞及点火线圈,清洗进气排气凸轮轴电磁阀;更换前氧传感器。
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你好,我这边有部10年的宝马523配备的N52发动机 发动机怠速抖动 报故障码是空气质量过低 会有哪几方面引起的这个故障?空气质量系统故障 重点检查进气系统是否存在了漏气问题。比如气门室盖。和气门室盖后面的管 进气道是否密封。节气门是否密封
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11年宝马五系N52发动机冷车启动怠速抖动热车正常之前气门室盖漏气换了也没用,开了个把月了没有故障码,洗了气门积碳,节气门,喷油嘴,换了火花塞,点火线圈,气门室盖,烟雾测漏看了不漏气您好,根据故障描述和沟通。燃油系统泄压,冷启动抖动。怀疑为喷油器泄压,停车状态燃油泄入汽缸导致启动时个别汽缸混合气浓,出现抖动。 建议冷启动时使用压缩空气清理汽缸内部,清洗干净后启动测试。 或者使用内窥镜检查汽缸内是否有汽油痕迹。 如果怀疑燃油压力低导致抖动,可以在冷启动之前多次打开关闭点火开关建立燃油压力或者直接给燃油泵供电使其产生正常油压,然后启动测试。 根据实际测试结果确定故障原因,祝工作顺利!
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宝马535LI,N55发动机。客户反应油耗很好,半箱油200多公里的高速路。车辆报混合气过浓的故障。检查喷油嘴没有泄露。高压泵更换过。气门室盖更换过。用烟雾测试没有漏点。希望老师指导【车型:宝马5系 2012款 535Li 豪华型】车辆的故障最有可能的故障原因就是车辆的氧传感器损坏,造成车辆问题出现。
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宝马523。苔速抖动厉害。人为的让电子气门退出工作发动机正常。已换两个正时轮 链条涨紧器 烟雾测试没有漏气的地方 电脑编过程车辆发动机运转出现严重抖动问题,根据车辆的采集数据,留信息以及车辆的实际情况车辆的故障。初步判断解决方案是更换四个养传感器以及更换两个三元催化器来尝试解决车辆问题。
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11年宝马523 n52发动机故障码102002空气质量,可信度:空气质量过低 之前废气管破解,从新换过新的,目前没有漏气现象,节气门前流量860左右,节气门后流量830左右,节气门在发动机运转正常情况下开度2.86,抖动时3.89左右,气门洗过,节气门清洗过,漏气处理过,根据你的描述和故障码还是进气系统漏气导致,这种情况就需要检查一下进气系统那块漏气了。还要重点检查一下废气管废气阀和碳罐电磁阀有没有问题。
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你好,我是2015年的宝马525Li,底盘代号F18,N20发动机,目前行驶6万公里。从去年冬天开始,冷车启动后直接开暖风空调,有一股很重的汽油味儿。打开车窗待汽油味散去后,热车一阵子再关窗这样的汽油味就没有了。这个问题一直拖着没有去解决,三个月后的今天,车的发动机亮起了故障灯,故障代码118001 (混合气过稀),且没有任何其他伴随的故障代码。请问大概率是什么故障原因?是碳罐电磁阀坏了,还是进气管路,废气管路漏气?又或是气门室盖漏气?请问该如何按顺序检查?根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(您好,混合气过稀先打烟雾检查进气系统是否漏气,曲轴箱通风是否损坏 建议:(先确认是否漏气,如果没有漏气给发动机电脑编程 以上故障诊断是根据我 (20)年 维修 (宝马品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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14年宝马N20发动机报混合气过稀,经烟雾测试,气门室盖废气阀漏气,以更换新的,油底壳漏气也更换新的,铝的,目前用烟雾测试没有漏气的地方(在更换油底壳之前以为是曲后油封漏气,因为用烟雾测试时是从变速箱和发动机之间冒出来的烟,之后拆下变速箱更换曲后油封时发现油封没有漏油现象,油底壳倒是漏油,所以没有更换曲后油封,在变速箱拆下的情况下用烟雾测试,发现油底壳冒烟,在更换完这两个配件后删除调校值,试车故障依旧该车报混合气稀,经过询问,进气方面已经测底检查,建议对燃油压力喷嘴及高压泵进行检查
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宝马535LI,N55发动机。客户反应油耗很好,半箱油200多公里的高速路。车辆报混合气过浓的故障。检查喷油嘴没有泄露。高压泵更换过。气门室盖更换过。用烟雾测试没有漏点。希望老师指导你好,这种情况的话空流看是否有问题,其次碳罐电磁阀及进气系统真空管看是否漏气,氧传感器看是否有问题导致的
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发动机混合气过稀会出现什么故障?
当混合气过稀时,火焰的传播速度将会变慢,燃烧速度降低。有一部分混合气的燃烧,会在活塞向下止点移动时进行。严重时,燃烧过程甚至会推迟到下一个循环的进气行程开始以后,使残存在气缸中的火焰由开着的进气门将进
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标志4008报进气混合气过稀风扇常转怎么回事?
标致4008报进气混合气过稀风扇长转,这种故障建议做以下这几方面的检查: 第一,混合气过稀,这种故障建议检查一下进气支管真空管路有没有漏气的现象?检查一下气门室盖是否有问题?混合气过稀,大多数都是漏
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宝马N52发动机怠速不稳,宝马N52发动机正时拆装视频引言宝马N52发动机是一种高性能引擎,被广泛应用于宝马3系、5系和X系列等轿车及SUV车型。然而,一些车主反映N52发动机怠速不稳的问题,这可能导
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