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技师黄杰您好 像您这种情况下大概率就是电瓶电压不足，汽油泵及其线路不良，曲轴位置传感器信号不良引起的，以及还有可能就是魔幻内部数据错乱导致无法正常启动。而像您这种情况下拆了电瓶车重新装上去又打得着这种情况，就是发动机内部数据混乱以及节气门内部卡死了，导致不匹配和打不打车，拆了电瓶之后呢，它可以使发动机控制模块内部程序重新恢复出厂设置以及节气门，他可重新匹配，如果原厂值，那么在启动就没问题了。像这种情况下，我们只需要把发动机控制模块进行编程刷程序即可解决故障，以及用电脑对节气门做一个重新的匹配。 -
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匿名网友还好，有时发动机有点抖动在怠速的情况下抖动。 -
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技师黄杰按这种情况就需要检查节气门是否过脏，导致进气量不畅，以及发动机内部积炭严重导致喷油量，有部分有被积炭吸附过去，导致的抖动以及点火线圈，火花塞是否燃烧过大。
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打开钥匙电瓶灯不亮，偶发性打不着火，就跟没电一样这个单线的发电机是Lin线发电机也就是带通讯的，属于智能充电，当电流传感器检测发电机的发电量饱和后，发电机就会停止发电，想要测试发电机发电是否正常，只需要扒掉电机插头加下油门此时发电机会处于应急发电状态或者打开空调，大灯就可以进行测量发电机是否正常发电了
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车钥匙可以锁车，一件启动打不着火。电瓶有电。钥匙也有电。根据描述，仪表上出现未检测到钥匙，说明钥匙的信息未被识别，建议使用备用钥匙试一下，如果两把钥匙都无法识别，需要重新匹配防盗系统和钥匙
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斯轲达速派2013款1.4T，第一天还正常开过，第二天下午突然打不着火，再试看打火时伴随电流炸裂声，试过鸣笛声音正常，大灯能正常亮，请问大师，是何问题？？更换电池
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汽车打不着火上汽大众速派 2016款 TSI280 DSG创行版自动挡的打不着了，检查点火喷油混合气方面，火花塞看看跳火情况，喷油嘴看看雾化情况，最后检查混合气，也就是进气和排气方面，最后检查正时缸压方面。
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前几天车子总是打不着火去更换了一个高压油泵今天还是出现了这个问题废气阀漏气或者碳罐电磁阀漏气也会引起这样的故障
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13年速派车子之前因为保养超时7000公里发动机大修，最后修好的，成功打火，并且开了3000公里没问题，之后车子出现了打不着火的问题是起动机坏了要更换，前提是车主把起动机都打到转子融了，之后还换了水泵，是机械的，就解决了漏水问题，车主开车不当车用把涡轮增压管子冲掉了后来弄好了，今天试车开到半路低速抖动后熄火再也启动不了了怎么回事本身有失火故障，如果是没有油会出现抖动一会儿就熄火的现象，有抖动还得检查点火线圈喷油嘴之类的
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请问大师，今晨车打不着火了(斯柯达，速派)，显示“机油压力”马上自动关闭，也没显示清什么，今年6月16日才保养了(第三次)，行驶一万八千多，昨晚上到今晨气温零下3到零下1度。车怎么了？谢谢！测量一下机油压力，如果正常，建议更换机油传感器
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汽车短时间熄火停车（半小时）后打不着火，多打几次，勉强可以，仪表盘出現发动机亮灯如果有汽油味，可能是高压油泵渗油，这个最好通过检查故障码及数据分析。
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新车提回来4个月开了七千公里，发动机不启动打不着火，显示一键急停故障请手动启动发动机，4s店第一天上午给的结论是发动机不进油，第一天下午说三元坏了前氧后氧也坏了让等着维修，第二天下午说可以先开走没问题了，等件来了再过来更换。又过了两个小时说汽油有问题不管维修了。我刚做完首保出现这个问题，我很想知道故障到底出哪了，还打了吊瓶也不知道干啥的给我一张费用单子，还签了我名字，名不是我签的你好，如果确定是汽油品质所引起的4s店有理由不索赔的，这很正常，不过要判断是不是求品质引起的，可以拆下火花塞和氧传感器看一下。
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之前车子放了十多天没开，然后打火，挺难的，但是还是发动了，期间车子等红灯时有一次小的震动，也没在意。但是我看车上电压显示只有13.4左右，以前是14.2。后来又放了一个星期不到，再开就完全不行了。后来找人电瓶冲了电，说是修复了电瓶。再启动电压就在13左右，出去开了两个多小时一直在13左右。请问是为什么，谢谢！车子今年两月提的新车。实际打开灯后也有13伏多的电压，没有什么问题的
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车子第六年年审要上线吗
随着汽车的使用年限逐渐增长，车主们也开始关注年审的问题。对于车子第六年的年审是否需要上线，很多车主并不清楚。今天我们就来为大家逐一解析。首先，需要明确的是，车子在使用六年后必须进行年审，并且年审需要上
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