1汽车六年后年检的具体要求是什么？需要明确的是，新车六年免检是指六座及以下车型。如果你的车是6座的，这里就不讨论了。但是新车六年后的年检主要包括两个部分：一个是环保检测，一个是安全检测，需要实车上的检测平台进行检测。相比年检流程，买买君认为年检前的准备更重要。这里重点介绍一下年检前的准备工作。第一，一定要确认年检时间，查看驾驶证证件上年检的有效期，在有效期满前三个月内进行年检。第二，所有违反行为都将受到处理。车辆年检不允许记录违法行为。如果违规行为未得到处理，则需要快速处理。扣分的话要交罚款。再一次把车开到4号店或者修理厂给全车做个大剑~哦不，大保养。其中，车内的安全设备、轮胎、车灯是重点，要保证全部正常。最后，请在车上配备灭火器和三脚架。如果汽车被改装，请立即恢复原状(所以改装必须在年检后进行)。之后按照年检流程把车开到车管所年检就行了。PS，记得带上身份证，驾驶证，行驶证，车险保单。如果没有，可以第二次参选。2汽车轮毂尺寸越大越好，越小越好。轮毂是大是小，各有千秋。不能说哪个更好。前提是增加轮毂不会导致轮胎外径增加。只要轮胎外径不增加，对动力影响不大(而且增加轮毂带来的重量问题也要考虑进去)。所以，这是一个多维度的问题，不是简单的哪一个好，哪一个坏就能涵盖的。本质上，各有各的优势。大轮毂的优缺点3360轮毂越大，简单来说就是要配低扁平率的轮胎，如上图所示，扁平率的计算方法；低扁率的轮胎视觉上更扁平，而轮毂更大，给人的感觉是轮毂非常大气高端。所以一些高端车和性能车就有了大轮毂低扁平率的想法，甚至一些注重舒适性的车为了打造高视觉规格，也开始违背自己的意愿选择这种方式。大轮毂低长宽比的匹配设计，可以提供更好的路感和更充足的支撑。在良好的路况下，这样的设计可以充分发挥车辆的性能！大轮毂3360的缺点除了提供高颜值和良好的路感，大轮毂低扁平率的轮胎也有很多缺点；比如容易鼓包，因为当轮胎爆胎，受到硬物冲击时，轮胎瘪胎程度低，轮胎瘪胎程度低，缓冲能力差。所以这种设计在遇到冲击的时候特别容易鼓包，比如上路的时候很容易掉包。这种设计最适合在好路上跑，不适合在坏路上跑。其次影响舒适性，因为缓冲能力差，冲击力会传到车内，影响乘客！轮毂小，扁平率高的优缺点说实话，从实用的角度来说，小轮车和爆胎率高的轮胎再合适不过了。只是颜值难看而已，如下图。对比法拉利和路巡轮胎的外观，当然从颜值上来说，法拉利的大轮毂更漂亮，所以这几乎是唯一的缺点；有很多好处。它会坏掉的。因为比较厚，打起来会塌的比较多。用来缓冲外界的冲击，从而减少对胎壁的损伤，所以耐久性非常好。其次更舒服，原因同上。对冲击震动有很好的缓冲，骑起来更舒服！当然，小车轮和爆胎率高的轮胎会对操控性有一定影响，但这是理论问题。在.之后 如果轮毂加大，只是导致轮胎外径增大(有可能发生)，车辆性能会进一步恶化！原因是发动机扭矩传递到车轮后，是一个固定值，等于力臂和力臂的乘积。现在，车轮的力臂就是轮胎的外径。如果轮胎外径增大，必然导致牵引力降低，进而车辆性能下降。从这个公式可以推断出，当车轮上的扭矩(从发动机经过变速箱传递到车轮上的扭矩)不变时，如果轮胎外径增大，