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技师杨继坤根据描述的故障提示 我给您诊断思路是你好，老板按照我上面给你描述的维修方案处理一下，进行维修一下咱这个ABS模块或者更换一下ABS模块解决车辆无法启动网络通讯故障 建议：维修模块解决问题模块损坏会导致通讯网络错误时，车辆无法启动 以上故障诊断是根据我 十年 维修 （客户咨询品牌）经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决 -
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技师杨继坤你好老板 -
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技师杨继坤请问咱这边是车主朋友还是修理厂同事？ -
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大师用户44e5e4我是车主本人 -
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技师杨继坤咱这个测量ABS哪根线？ -
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技师杨继坤 -
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技师杨继坤车辆信息描述一下车辆品牌，然后有没有什么故障代码要维修什么问题？ -
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技师杨继坤ABS什么问题？ABS有没有故障代码存在？ -
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大师用户44e5e4发动机故障里边有个感叹号和动态稳定故障两个亮了就启动不了，哪怕启动了只要亮了就熄火 -
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技师杨继坤那你这个就是把ABS模块插头拔掉，看一下能不能启动车辆？ -
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技师杨继坤 -
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大师用户44e5e4拨掉了能启动，我启动个5分钟看一下。 -
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技师杨继坤那就说明这个模块坏掉了 -
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技师杨继坤ABS模块坏掉了，导致网络通讯错误引起质量无法启动 -
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技师杨继坤 -
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大师用户44e5e4ABS插头拔掉了，开的时候刹车行不行？ -
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技师杨继坤 -
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技师杨继坤 -
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技师杨继坤 -
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技师杨继坤 -
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技师杨继坤解决问题 -
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大师用户44e5e4更换大概多少米？ -
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技师杨继坤 -
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技师杨继坤 -
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大师用户44e5e4谢谢。 -
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技师杨继坤好的，有问题随时联系老板，你可以点击我的头像加个关注，以后有故障问题，车辆问题都可以联系我 -
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技师杨继坤感谢选择汽车大师为您解答，如果觉得我有帮助到您，请在问题结束以后，24个小时内给个5星好评，平台会送你优惠券，下次可以直接抵扣现金使用，感谢使用汽车大师记得给个好评 谢谢🙏 -
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技师杨继坤也感谢在问题结束以后帮忙点个好评，谢谢 -
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大师用户44e5e4好，我试几天确定这个问题就去修理厂。 -
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大师用户44e5e4谢谢！ -
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技师杨继坤好的，有问题随时联系 -
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技师杨继坤你好老板，如果还有其他疑问可以继续提问，这边可以继续帮你解答问题，如果没有其他疑问的话，你也可以在这个手机微信，上面搜索一下，关注一下，汽车大师公众号，里面有汽车保养维修分享小视频，可以学习一下，有其他问题的话，可以随时联系我们，为你提供优质服务解答问题服务。 -
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大师用户44e5e4发动机故障灯里面有个感叹号的，那是什么故障灯？ -
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技师杨继坤照片发一下，老板看一下 -
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技师杨继坤故障灯照片发给我看一下 -
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大师用户44e5e4 -
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技师杨继坤 -
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技师杨继坤 -
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大师用户44e5e4两个发动机的故障灯跟启动关系大吗？ -
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技师杨继坤 -
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技师杨继坤会有影响 -
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大师用户44e5e4具体有什么影响，我就怕半路熄火 -
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技师杨继坤 -
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技师杨继坤 -
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大师用户44e5e4怪不得，启动是能启动，没有以前正常的时候好。正常的时候一下就着了，现在要打时间长一点了。 -
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技师杨继坤是的，先按照我上面跟你说的维修方案处理维修解决问题，老板
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13斯柯达晶锐，开雨括没反应，拆检雨括电机用电瓶试没有问题，测量插头电压，一档和二档有时有正电，有时没有，负线也一样，关了车匙再开测又有，插上电机插头就是又转，用电瓶试马上就转。用电脑测车身模块无故障码，用电脑动作测试一二档都正常(雨括转动正常)，再看数据流，开关一二档都显示关，没有开信号。晕，是开关坏吗，开后再括正常，如果开关坏的话为什么拨了电机插头开开关有正电到〈测时间长一点没有〉13斯柯达晶锐，开雨括没反应，拆检雨括电机用电瓶试没有问题，测量插头电压，一档和二档有时有正电，有时没有，负线也一样，关了车匙再开测又有，插上电机插头就是又转，用电瓶试马上就转。用电脑测车身模块无故障码，用电脑动作测试一二档都正常(雨括转动正常)，再看数据流，开关一二档都显示关，没有开信号。晕，是开关坏吗，开后再括正常，如果开关坏的话为什么拨了电机插头开开关有正电到〈测时间长一点没有〉【车型：宝马7系 2007款 730Li减配版】 根据你的描述这个问题有可能是开关有问题导致的。
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反复故障灯亮。换了后氧。空气质量传感器无法解决。在外面维修过两次。电脑板上面的针脚每次用万能表针头戳了一下就好了。一开空调制冷二次点火就无力。熄火。故障灯亮。但是故障灯亮开的时候没有其他感觉。请问什么原因你好，检查一下氧传感器到电脑版的线路有没有短路现象造成的发动机故障灯亮的，传感器插头那里和电脑版插头那里的线路用万用表量一下那些线通不通电的如果检查过线路没有问题的话这样就是电脑版的问题了。建议检查一下电脑版到氧传感器的线路有没有短路现象造成发动机故障灯亮了，如果线路没有问题的话这样就是电脑版的问题了。希望我的回答可以帮到您！
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你好，我问下，海马S7点火线圈三缸到电脑板插头对应的针脚是几号，三缸点火线圈烧坏了，现在无电，我用数据表打了通断，能打通，但我不确定造成点火线圈烧坏主要是供电电压过高和控制点火线圈的控制信号异常，根据图中的线路图测量点火线圈到电脑版的线路有没有短路的情况没有短路的情况拔了点火线圈插头打开钥匙测量两线的点火线圈一般只有一个供电另一个是由电脑控制的信号线只有在启动的时候才有输出没有启动就有信号输出点火线圈控制线路出现问题需要检查维修和更换电脑
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我是上次问你的现代名图左边小灯不亮，你要我插的i/pA7号线左侧的线，我把插头拔了用试灯量保鲜盒针脚有12V电，但是我一插上插头，量插头后面的线就没有12V了是什么问题，插头绝对是插好了你好，通过你的现象描述来说，你这个保险盒输出电源正常，没有电压降，但接上原车线路出现异常，做断路测试接线后正常，说明就是原车线路有问题。
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09年别克君越旗舰版3.0 V6 LF1缸内直喷打不着车，电脑检测发动机系统无故障，打车点火正常，读数据流4个氧传感器在1.91伏特，然后把氧传感器插头都拔掉解码器还是显示1.91伏特（解码器显示标准的是00－1.27伏特），打车的时候想着车就是着不起来，想着车的时侯排气支管喷一下黑烟，就是着不起来。喷油嘴的正极和信号线都是从发动机电脑过来的，钥匙打开把其中一个喷油嘴插头拔下，万用表测量正极针脚为10多伏电压，用功率试灯（12伏小灯泡）测量正极针脚试灯点不亮，打车测量信号线，用信号试灯一头连电瓶正极，一头连信号针脚绿灯常亮不闪烁。然后把插头插到喷油嘴上用信号试灯打车测量，信号试灯一头接喷油嘴正极针脚，一头接信号针脚，试灯红绿交替闪烁，感觉这车和别的车的喷油线路不一样 不知道是不是喷油嘴线路问题或者是电脑版・_・?09年别克君越旗舰版3.0 V6 LF1打不着车，电脑检测发动机系统无故障，打车有高压电，打车的时候想着车就是着不起来，想着车的时侯排气支管喷一下黑烟，就是着不起来。喷油嘴的正极和信号线都是从发动机电脑过来的，钥匙打开把其中一个喷油嘴插头拔下，万用表测量正极针脚为10多伏电压，用功率试灯（12伏小灯泡）测量正极针脚试灯点不亮，打车测量信号线，用信号试灯一头连电瓶正极，一头连信号针脚绿灯常亮不闪烁。然后把插头插到喷油嘴上用信号试灯打车测量，信号试灯一头接喷油嘴正极针脚，一头接信号针脚，试灯红绿交替闪烁 不知道是不是高压泵，喷油嘴线路问题或者是电脑版・_・?您好。根据您的描述，以及现在的故障现象，那就不测了，先把电脑教给修电脑的测一下点火芯片和驱动场管是不是坏了。然后根据检测结果来修
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开瑞劲优SQR472WD发动机电脑板针脚定义图有没有？这个车不着车的情况下，万用表量电瓶电压12.6V，但是用电脑读数据就只有9V左右，这个车之前也时好时坏，正常的情况下，电脑和用万用表量的电压都是一至的，我看过主继电器也没问题，所以我量一下电脑板插头那个几根长火几根ACC！可不可以弄到电脑板针脚图你好，确实不好意思，您这款车的资料确实不好找，但是你可以按照我跟你说的方法去测量他到电脑板的线。找到之后去测试他有没有电压降本身没有电压降，那可能是到电脑板插头针角有问题，或者是电脑板本身故障。
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老师，请教一下，柴油车无故障码，但数据流显示进气温度电压值4.9V、进气温度-40.5°，加油时数据不变化。万用表测传感器插头每根线与电脑版插头对应针脚是通的，电阻不超过2欧。这怎么处理？如果进气温度传感器没问题 地线对地没压差 线路没问题 建议维修或者更换电脑版
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李师傅，你好。请问一下07款凯越无高压火，换新高压包测试还是不行，高压包擦头连接状态有两根线12V,用431进电脑进不了。保险丝均没有问题。拔下电脑擦头在ON档，电脑版没有供电，电脑版那几个大针脚应该有跟是供电线吧。仪表上故障指示灯能正常点亮，怎么破啊李师分析车辆的主要故障原因有两个方面，第一是解码器无法连接发动机和变速箱的控制单元。第二是钥匙识别线圈。检查时可以分别从这两个方面着手检测。1，检查钥匙识别线圈和发动机控制单元的线路端子的正极，负极，串行数据线，can线是否正常。2，测量一下车辆无法启动时的发动机电脑端子是否都正常，测量这个时候的传感器是否有5伏电压。3，当检测遇到瓶颈时，试着更换钥匙识别线圈试车。
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天窗是好时坏，更换了开关总成还没有好，现在每次打不开都要把开关总成拆下来，动里面的插头，碰一下带有针脚插头后面的线又会好一两天，每次打不开都要动下针脚插头后面的线，我用测电笔量了常电和打开钥匙通电的线都是有电的，怎么就打不开天窗？？？建议到4s店进行检查，若在质保期内可以免费更换线束，和线束接头。
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于教授您好我这有个大通80柴油车数据一切正常就是打不着车，油嘴用万用测字着没电压，但电脑版上电针脚电压都对想请教一下这是哪里的原因？您好，根据您描述的情况。需要先检查一下正时故障。按照图片重新检查一下正时。然后再检查喷油嘴线路。
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