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技师谷志超您好很高兴为您解答 我是您的汽车车大师专属技师 专心 用心 诚心为你解答爱车问题，为你找到提问的解决方案及方方法如下：你这款车辆的气门间隙调整，需要按照以下方法进行操作，第一，调整气门间隙的话，需要将凸轮轴凸缘朝上，然后使用塞尺去测量一下。挺住之间与凸轮轴之间的间隙，它的间隙的话间隙测一般为0.11到0.18，排气侧的话一般为0.20到0.29。你只要确定他的间隙，在这个范围之内就可以正常使用了。
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三菱帕杰罗劲畅，6B31发动机气门怎么调校。建议再调整气门间隙是观察凸轮轴位置 确认调整间隙 调整后转动发动机检查确认间隙大小
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三菱帕杰罗劲畅150000公里，最近等红灯过程中（D档）感觉发动机抖动，放在N档后减弱，但发动机会有轻微的脉动（目测转速表平稳）。。。行驶过程中倒是无此现象。。。这会是机脚垫的问题吗，谢谢! 另外之前按照您的建议更换了气缸垫，冷却液不回流现象消失。你好，根据您车故障描述，三菱帕杰罗劲畅等红灯过程中D档发动机抖动，放在N档减弱，发动机有轻微的脉动怎么回事，一，首先用电脑读一下进气及点火数据流，数据正常，则证明发动机工作正常，先检查一下发动机机角，如果能看到胶墩裂了，则先更换机角处理。
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16年三菱劲畅空调线路图你好，根据您车故障描述三菱帕杰罗劲畅空调线路图，电子扇不转怎么回事，一，首先检查及更换空调电子扇，或如果引根导线，电子扇转则是线路或空调放大器问题，需检修电子扇线路才行，线路图已上传系统。
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三菱帕杰罗劲畅150000公里，最近等红灯过程中（D档）感觉发动机抖动，放在N档后减弱，但发动机会有轻微的脉动（目测转速表平稳）。。。行驶过程中倒是无此现象。。。这会是机脚垫的问题吗，谢谢! 之前咨询过您，按照专家的要求检查了空气流、机脚垫，都没啥问题。。。还会是什么原因，难道是正实皮带装配不到位导致的吗，谢谢。你好，根据您车故障描述，三菱帕杰罗等红灯D档感觉发动机抖动，放在N档后减弱怎么回事，一，首先拆开开正时上护罩，对一下正时看一下记号是否准确，如果正时正确，则需检查气门是否积碳增多或气门间隙过小导致。
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2013年三菱帕杰罗劲畅进水后ABS故障灯闪烁，故障无法清除你好，根据你车故障描述，三菱帕杰罗劲畅进水后abs故障灯闪烁，故障码无法清除怎么回事，一，三菱帕杰罗劲畅进水后abs故障灯闪首先用电脑读故障码，如果右前轮和后面两轮ABs传感器插头电压不稳定不是12V电压，测量线路都导通则是abS泵内部问题。
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广汽三菱帕杰罗劲畅3.0火花塞型号帕杰罗·劲畅 2013款 3.0L 自动四驱旗舰版的火花塞型号是NGK火花塞，铱金的，热值是7，SILZKR7B11
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13年三菱劲畅3.0 进水后abs泵坏了，更换全新泵总成出现故障你好，根据你车故障描述，三菱帕杰罗劲畅进水后abs泵坏了，更换全新总泵后出现u故障码，及后轮传感器故障码怎么回事，一，三菱帕杰罗劲畅更换abs泵后有故障码则先用电脑读一下故障码，以故障码维修比较准确，另外故障码维修手册已上传系统图片，请查看维修手册，及线路图。
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2014年的广汽三菱帕杰罗劲畅3.0两驱，发动机故障灯亮，发动机报U1102故障码，如何解决？你好，根据您车故障描述，广汽三菱帕杰罗劲畅，发动机故障灯亮，报U11o2故障怎么解决，一，重点检查电脑插头及插头线路接触不良导致，另外必须要用mUD3专用电脑清除故障码才行。
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14年三菱帕杰罗劲畅3.0右前G传感器失效你好，根据您车故障描述三菱帕杰罗劲畅安全气囊系统报右前G传感器失效怎么回事，一，先用电脑进安全气囊读一下故障码，如果报右前G传感器失效故障码，则需更换右前碰撞传感器才行。
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17年广汽三菱帕杰罗劲畅3.0L自动四驱挂2H时前驱灯一直闪烁你好，根据您车故障描述，17年广汽三菱帕杰罗劲畅自动四驱挂2H时前驱灯一直闪烁怎么回事，一，肖先用电脑读一下故障码，无故障码则先更换前桥四驱开关才行呢。
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发动机气门怎么调？发动机气门间隙的调整方法（图解）
阀门间隙是指什么样的发动机在工作，是指阀门、挺杆、推杆等配气机构的各部件在热的作用下膨胀伸长。 如果阀门及其执行机构之间没有间隙，热状态时，会因热膨胀而推开阀门，破坏阀门和阀座之间的密封，导致发动机在
故障维修
2022-05-11
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发动机气门间隙调整方法是什么
发动机气门间隙调整方法：1、每个气缸的调整方法为：先松开调整螺钉，用改锥拧紧螺纹轴，定位后拧紧螺钉，调整进气、排气的气门间隙，按照此方法分级其他各气缸气门间隙。2、两次调整法，调整时拧紧调整螺钉，用薄
故障维修
2022-05-11
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柴油发动机油泵怎么调整气门间隙
调整正常气门间隙的方法是在活塞处于压缩冲程上止点时，用厚度规将活塞插入摇臂头和气门杆端之间，测量间隙。提醒大家一下，通用柴油机的技术数据规定了气门间隙是冷态还是热态，冷态值大于热态值，例如：一般冷态值
故障维修
2022-05-11
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六缸发动机气门间隙调整方法是什么
对于1-5-3-6-2-4点火顺序的6缸发动机，调整方法如下：第一步：将单缸活塞转至压缩上止点，调整如下：1和5排列，3排列在5的左边，6排列在1的右边，2排列在6的右边，4排列在3的右边。第二步：曲
故障维修
2022-05-11
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发动机气门间隙的调整方法有是什么
阀门间隙的调整方法有：1、每个气缸的调整方法：先松开调整螺丝，用螺丝刀拧紧螺丝轴，确定调整位置后，重新拧紧螺丝，调整进、排气阀门间隙。按此方法逐步调整其他各气缸阀门间隙。2、两次调整法：调整时拧紧调整
故障维修
2022-05-11
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发动机气门间隙的快速调整方法是什么
常见的阀门间隙检查和调整方法有两种。一、第一种方法是对各气缸进行调整。根据气缸的点火顺序，确定某气缸活塞位于压缩上止点位置后，可以调整该气缸的进气、排气的阀门间隙。调整结束后，转动曲轴，逐步调整其他各
故障维修
2022-05-11
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发动机气门间隙过大怎么解决
发动机气门间隙过大的解决方法有：1、打开发电机刻度观察孔，打开发电机罩，打开发动机侧罩，逆时针转动发电机转子，将t形横向刻度线对准发电机刻度观察孔中间； 2、此时，按下发动机的进气、排气摇臂，会感觉摇
故障维修
2022-05-11
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发动机气门间隙过大怎么回事
气门间隙过大的原因有以下几点：1、气门间隙过大可能是由于凸轮轴或气门腿磨损过重、机油粘度过大、机油量不足等原因造成的；2、气门间隙过大会使发动机气门的声音增大，华而不实，不会直接影响发动机寿命，但气门
故障维修
2022-05-11
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发动机气门间隙两次调整方法是什么
“二次调整法”的实施步骤如下：1. 转动曲轴，找到第一气缸的压缩上止点，即气缸活塞到达最高点；2. 按照发动机工作的顺序，按照“双、低、不、进”原则确定需要调整的可调阀门，并检查、调整其间隙；3. 曲
故障维修
2022-05-11
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发动机气门间隙大是怎么回事
阀间隙过大的原因可能有以下两种情况：1、阀的调整错误或部件（阀和摇臂）磨损，导致阀间隙变得过大；2、阀门间隙过大，会引发噪声增大、发动机进气量减少、怠速不稳定等问题。如果阀门间隙过大，可能是由于积碳过
故障维修
2022-05-11
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