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技师尤一树不会的请放心
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技师尤一树非常感谢您的支持!我会以13年修车经验,竭尽全力为您解忧。您还可以点击我的头像关注我,随时可以电话或者图文咨询,我会在5分钟之内回复您,再次感谢您的支持!
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匿名网友去拿车时要注意什么吗?
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技师尤一树大致检查一下有没有拆装过的痕迹就可以了
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匿名网友
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匿名网友我是前脸左侧发生碰撞,蓄电池已经拆除,说妨碍维修,修好再安装上
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匿名网友所以我怕他们换,有什么方法可以到时检查出来有没有换
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技师尤一树请放心吧不会的
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我是14款雪佛兰迈锐宝,舒适型的,2.0l发动机,车子经常放两三天就没有电了,电瓶换了还是没有用,到4s店别人检测,车子是漏电,一般放一个星期就没电了,但是我放个两三天电就完了,完全没电,启动车子,雨刮动一下拧钥匙没有反应,用别的电瓶搭着之后,会显示请维修助力转向,这个怎么办啊,经常出现这样的问题!急急急建议检查收音机和安吉星模块,这两个漏电的可能性最大
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我的车是2014款雪弗兰迈锐宝1.6T,车子跑了8万公里了,上个月行驶过程中仪表盘出现(请速检修车辆),后来开到4S店,要求更换空气流量传感器,空气压力传感器,换了之后还是一样问题还是没有得到解决。现在只要深踩油门车辆就会出现报警,(原地深踩油门高转速不会,行驶过程中只要是急加速深踩油门就会出现报警。)外面修理厂用电脑测我的涡轮增压压力最高只能达到150,我在网上查询数据这款车数据增压机压力应该可以达到200甚至更高,请问大师们这到底是什么问题?是不是涡轮增压机坏了?去了4S店和修理厂都没有结果,钱也花了问题没得到解决。根据您描述的这个问题。这个首先要检查一下进气系统以及涡轮增压系统是否存在漏气的现象。这个增压系数肯定达不到。肯定是不够的。首先要检查一下是否存在漏气现象导致的。如果检查没有漏气现象的话,那这个很有可能就是增压器内部的叶轮以及增压器本身存在故障。
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我的14款雪佛兰迈锐宝2.0自吸,汽车1个月前出现了提示刹车油不足,当时快过年了,汽修店没时间检查,就加了点刹车。然后前两天行驶过程中出现了ABS故障灯 和车辆侧滑灯,显示屏提示我检查车辆紧急制动系统,开一段路又没了,过一会又出现了!然后我就去汽修店看了下,他看了下说是通病谁是ABS传感器坏了,要更换总成!价格在500左右!我说你帮我看看刹车油呢!师傅一看说刹车油没了!我问他是不是刹车油造成的?他说不是!我说刹车油怎么会没有?上次已经没了一次了! 师傅说了我听不太懂!请问下各位。我这个是什么情况?更换ABS传感器 是否靠谱?价格合理吗?市场价大概多少? 为什么刹车油会没有?是不是漏油了?另外我这个车还能开个几天么?abs灯亮应该是轮速传感器的问题,价格偏贵了,在修理厂更换280左右,刹车油少了,需要检查刹车管道,abs泵和刹车分泵是否漏油,刹车影响行车安全,建议尽快检查维修,
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今天北京下大雨,然后开车在下雨中开车行驶至积水区(已经到人的膝盖位置)车辆熄火,然后后来又启动行驶了大概有10米,然后熄火了,再后来就又启动了几次,都是启动起来了然后隔几秒钟又熄火了,新手不太懂,不知道水中熄火不能再启动车辆了。现在怎么办啊,是不是发动机进水了啊,现在车子已经一点反应都没了,灯都不亮了,借的别人车,现在车在4S店,他们说如果发动机进水要5万左右,车辆是雪佛兰迈锐宝…求助…今天去4s店检修了,目前已经确定的是涡轮增压已经进水了,汽缸打开了没有水,火花塞也是好的,就节气口管那里可以看到有水,修理工说现在要进一步检修了,怕水进入进气管里面,反正大概就是这意思,另外新车5000公里还不到,没有买涉水险,那个涡轮增压要换的话保险公司会给赔吗?
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雪佛兰迈锐宝,14年1.6t,行驶:75000公里左右 从今年开始,陆续发现车子在行驶过程中,大概速度上了60左右,车在三挡的时候,轻轻的踩油门加速,是轻轻的踩,车就会发出叽叽叽叽的声音,松开油门就没有,或者深踩油门就猛加速就不会。但不是每次都会,偶尔上三档速度40多以上轻踩油门才会出现,但是发现到今天,出现这个问题的频率越来越常见了。 后来找平时保养的师傅一起路上测试了一段,他听到的声音是皮带这方面的问题,但是他说如果从经济的角度考虑,暂时可以不用管,等这个声音越来越大的时候再一起换都没问题,他说这种声音就像是平时公交车1档起步的时候皮带发出的声音,只是我的出现在3档加速的时候,说是因为什么压力过大还是压力不足去了,后来他没拆开,就通过外观看了一下皮带,说皮带还是很新,估计是里面轮的问题。让我继续放心开,说不会影响到其他问题,也不会跑着跑着突然断裂。 我想问确实是这样吗?我怎么听着这声音好像随时都有什么东西憋着憋着随时要断裂或者要炸开一样。会不会跑着跑着高速突然皮带断裂啊?是发动机皮带的声音,建议更换皮带和张紧轮,有可能在高速上断皮带
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车型雪佛兰迈锐宝2013款。2013年12月提车。现40000公里。5月15日发生追尾事故。我车左前位置追尾对方车右后侧。我车左大灯碎裂,保险杠破损严重,左轮胎上方叶子板损毁,轮毂经过动平衡测试有极轻微的变形,驾驶室门无法打开,对方车的右后轮胎事故时直接撞爆,我的轮胎没有爆,车速在撞击时速度在60-70码,左侧受力很大,轮胎位置有受力,左叶子板拆下后防撞梁边缘薄的地方有变形。交由一家德国名车三力名车维修,因没有买专修险。5月22日提车回家,25号发现车子在60码以后会左跑偏,方向盘有轻微偏移不能完全回正,联系修车店后去店里做定位,将左右轮胎互换,还是不能解决问题。前后去了三力名车五六次,仪器定位,人工原始定位不能解决问题。至6月18日,三力车子送至雪佛兰4s店做定位,我看了单子,只做了四轮定位。20号提车车子基本不跑偏了,但是方向盘还是不能回正,洗车时发现轮胎气压很高,平时胎压2.4多,洗车时发现轮胎胎压最高有3.0左右。四个轮胎气压都不一样,将四个轮胎气压放到2.5左右,车子继续跑偏,方向盘还是不正。25号强烈要求三力再检查,说可能左减震器有问题。27号更换左减震器后,车子跑偏,方向盘不能回正。在一家轮胎店做了四轮定位后,车子不跑偏了,但是方向盘还是右偏。技术人员调节两个轮胎旁边的横着的杆子上的螺丝,方向盘可以往左回正一些。但是车子又跑偏。然后又找了另一家轮胎店,用的3d定位仪。定位后车子不跑偏了,但是方向盘继续不能回正。现在扯皮中。方向盘偏移幅度大概在3-5度。我想知道这是什么问题。能修好吗?大概需要多少费用。很着急,谢谢了,抱着试试的态度问下。再次感谢。
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【找资料】18年,雪佛兰迈锐宝天窗无法使用老板你好,咱这个雪佛兰迈锐宝天窗这个无法使用。这种故障现象的话,一般都是因为咱这个开关这个损坏数据不能发出到咱这个车身模块,然后导致了这个故障最多。还有就是咱这个天窗电机,天窗电机。天窗电机的话,这种情况的话,如果损坏的话也会导致这个故障。老板。现在我跟你说的这个进行这个电路图检测一下,如果说有问题的话,这个可以随时联系我在这边也可以帮你进行远程维修,都是可以的。
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车维修,修理厂用的是原厂的零件不你好,按照你的描述,如果说是在维修厂进行维修的,不是在4s店里面的话,那么用的不是原厂配件,他所谓的原厂配件的话,都是一些贴的原厂的零件号码,但是也都是做一些高仿的。真正的原厂件的话是在4s店里面4s店里面的配件的话,是基本上不对外销售的,而且修理厂更不会高价去上4s店里面去购买。想要修的质量好,效果好,跟原车恢复基本上一致的话,那么首选4s店里面维修,但是价格的话就会高一点。
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师傅你好,我的车有故障。请维修电子稳定性控制,同时防侧滑的故障灯也亮。油门踩着无力,而且踩油门的时候 车身会往前一窜一窜的。必须要熄火重启才行!这个故障出了很久了,有半年多了。去4s点根本检测不出来问题,在外面的修理厂修了三四次了还没修好!嗯,没有办法提供的话,那就可以按照我上面说的那个方法思路去常规判断一下。就是重点检查我们进气压力传感器这一块。包括传感器的安装,位置安装的是那个孔,有没有脏,有没有堵传感器本身有没有坏传感器的供电,搭铁信号线路有没有对地短路开路,相互短路,断路等这些是这个传感器出现故障码的主要原因。也就是说这一块好了之后,剩余的那些故障码就可能会跟着好。除非传氧传感器也的确损坏了。否则后面的那个故障码就会慢慢的就没了。也就不亮故障灯了,也就不提示了,仪表也就不提示检修了。否则发动机里面只要一有故障仪表就提示。它不是提示维修发动机,它就是直接提请检修电子稳定系统。也就是说发动机里面只要有故障码的存在立刻就会出现这个提示。而并不是真正的车身稳定系统刹车控制系统出现问题。传感器有没有问题,不是靠一句话说出来它没问题就没问题,也不是说更换了以后它就没问题。而是通过数据流信号电压。而传感器已经更换过的话,如果是在4s店里面进行更换的话。那么重点考虑的就是外围的一些线路安装。也就是说你传感器已经在4s店里面更换过的话。那么传感器同样还存在坏的可能性的几率存在,但是的话就不会是特别大,而外围的线路必须要检查这个检查,可是你要看东西,你看表面你可看不出来。啊,只有看一下表面啊,有没有碎有没有裂啊,你能看出来,其他的你看不出来啥,剩余的就是说这个就需要对电路特别的熟悉了解,知道怎么检查,检查的过程以及检测的电压是否正确来判断了。因为它不是故障一直存在的,它是偶发的。如果是一直存在的话,你清了故障码,一看还有那种故障好修,像这种偶发的话,那就会比较难查,就需要连上电脑诊断仪,路上路试啊,去看以及长时间的试车来看数据流如果数据流方面发现不了问题短时间内验证不出来故障,就需要对线路各方面进行彻底的排查,才能够锁定故障点,否则只是更换传感器或者是清除故障码那个你对于这种偶发故障不一定能够解决。
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请问4S换的配件和原车质量一样么,由于自己手贱把前减震拉杆胶套弄烂了4S买了一新的和原车质量一样么4s配件都是通用原厂配件,和原车是一样的,质量可以信任
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哪吒S 电池组过热怎么回事?
哪吒S 电池组过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:哪吒S 电池组过热常见原因1.高温环境40%的原因是高温环境导致哪吒S 电池组过热,如:长时间暴露在高温下、车辆暴晒、车库环境温度高。
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2024-04-15
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埃安AION S 电池组过热怎么回事?
埃安AION S 电池组过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:埃安AION S 电池组过热常见原因1.高温环境40%的原因是高温环境导致埃安AION S 电池组过热,如:长时间暴露在高温
新能源汽车故障
2024-04-15
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哪吒S 单体电池损坏怎么回事?
哪吒S 单体电池损坏的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:哪吒S 单体电池损坏常见原因1.过充电40%的原因是过充电导致哪吒S 单体电池损坏,如:充电电流过大、充电时间过长、充电器故障。2.
新能源汽车故障
2024-04-09
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报车险时应该怎么说,才不会被拒保!
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2019-08-16
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埃安AION S 电池组充电不足怎么回事?
埃安AION S 电池组充电不足的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:埃安AION S 电池组充电不足常见原因1.电池老化40%的原因是电池老化导致埃安AION S 电池组充电不足,如:容量
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2024-04-08
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零跑S01 电池组过热怎么回事?
零跑S01 电池组过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:零跑S01 电池组过热常见原因1.高温环境40%的原因是高温环境导致零跑S01 电池组过热,如:长时间暴露在高温下、车辆暴晒、车库
新能源汽车故障
2024-04-15
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零跑C01 电池组过热怎么回事?
零跑C01 电池组过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:零跑C01 电池组过热常见原因1.高温环境40%的原因是高温环境导致零跑C01 电池组过热,如:长时间暴露在高温下、车辆暴晒、车库
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2024-04-15
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零跑T03 电池组过热怎么回事?
零跑T03 电池组过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:零跑T03 电池组过热常见原因1.高温环境40%的原因是高温环境导致零跑T03 电池组过热,如:长时间暴露在高温下、车辆暴晒、车库
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2024-04-15
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埃安AION S 单体电池损坏怎么回事?
埃安AION S 单体电池损坏的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:埃安AION S 单体电池损坏常见原因1.过充电40%的原因是过充电导致埃安AION S 单体电池损坏,如:充电电流过大、
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2024-04-09
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贪便宜买库存豪车 回家出故障4S店拒绝换车 他这么做获赔4万
新车到手本该是件高兴的事,但老王却乐不起来。因为老王是买的4S店老款库存车,由于年底新一代车型上市,4S店不得不将库存1年左右的老款车折价处理。而老外正好赶上这个好时候,趁机做了按揭购车。终于开上中意
故障维修
2015-12-31