09年12w公里凯越 跑到100km/h 驾驶室内噪音很大 如果同速度摘空挡 声音正常只有风燥胎噪 这是什么原因 怠速时车内座椅方向盘会感觉到抖动(是持续性的)怠速时触摸两侧叶子板驾驶室侧没换机脚垫抖动感觉较清楚，副驾驶侧更换过机脚垫抖动不怎么明显(更换后方向盘抖动变小)清洗过 马达节气门更换过火花塞和缸线，打过吊瓶，均未解决抖动与噪音大，(前倆减震漏油) 此车未有事故以及追尾被追尾事故。

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别克老凯越第一批 车门把手是镀烙的那款03年车，15.6万公里。 车子加了点火增强，冬菇头，火炬的双铱金火花塞，分缸线，S内回压排气鼓尾段，另外自己动手开过气门室盖3次，换气门室盖密封垫，还有键程的离心电涡，LX2008款，在分别在①节气门位置传感器正极与②喷油嘴插头正极分别接了一条线用于控制离心电涡随车速（我设置为2000转启动）开启和关闭。（节气门大于百分之十左右吧，引擎转速2000以上，电涡启动，并随着转速增加，电涡开启的转速就越快，无论转速在多少，只要节气门一关闭，电涡停止。大概就这么一个样子，不过感觉问题与这个电涡无关，装电涡以前怠速偏高问题就一直存在了，为保险起见也写出来吧...手机打字手好累啊） 早上点火时启动困难，一般打5次左右才着车。这次就是想问一下这个怠速偏高的问题！ 1.着车后怠速维持在2100左右，直接就这么用车的话就一直维持2100，直到十几二十分钟后突然听到发动机舱传来:清脆的“滴答”声后，怠速才恢复820～860并维持。 2.但如果在着车后怠速偏高的情况下，立马下车把节气门位置传感器插头扯掉，怠速就立马下降至820～860。 3.传感器插头拔下后，等个5～10秒再插上，（这时怠速在820～860左右）大概有一半的几率在开个百十米左右，怠速再次升到2100左右并维持这个转速。 4.还有一半的几率就没事，一直保持正常转速。 再说说另外一种情况: 就是用车等红绿灯，空档拉手刹，怠速一直正常（820～860左右）的情况下，前面一直开着都好好的，突然又是一声清脆的:“滴答”声，怠速又会升到2100左右并维持这个转速... 搞得我有时候烦了，用车时把节气门位置传感器给拔下来开车，可副作用就是空档时一脚油门即刻收油后，发动机会有要熄火的趋势，像是维持不了正常怠速一样，转速下降到600甚至更低，喘气，回火放炮，随后在一两秒内又调整过来，恢复820～860左右怠速。每次喘气发动机没力，提速根本不用想，严重影响在堵塞路段的行驶，随便是个人是条狗都能轻松加塞到我前面来，后面车子又使劲鸣笛催个不停..真是要跪了.. 大概就是这样.. 下面附带用obd2接口插图吧汽车卫士，手机显示的这个检测报告（长图两张）和行驶中的监测数据截图（监测数据是我拔掉节气门位置传感器插头用车在怠速时的） 根据图吧这里的数据和个人推测，师傅你参考一下 1.感觉节气门风门到进气歧管附近有漏气，导致怠速时进气量大所以才把怠速弄高了（但郁闷的是，那一声清脆的“滴答”声表示这很明显是某个传感器的开闭才导致的怠速上升啊） 2.排气管附近漏气？ 3.三元堵了？ 另外还有个情况以供参考，就是怠速正常的情况下（包括拔节气门位置传感器或者不拔传感器的情况下），排气声音低沉有力，节奏好，低转加速时回压声巨好听，感觉车子力足，加速时声音更是令人迷醉... 可怠速偏高的情况下，排气声明显难听多了，感觉底气不足的样子，加速超车声音简直就是台排气管穿孔了的五十铃货车一样.. 以上情况维持一两年了，又不想换车，对车子太有感情了。上面故障一直无法解决...我都崩溃了... 大师麻烦您分析一下，救救我的老凯... 可不能让就这么死了啊

11款凯越，最近发动机报警，出现了两个故障码，请问，这两个故障码怎么修？发动机抖动厉害，游车，去4S店检修，维修人员告诉我，可能是怠速马达电机坏了，因为他们把怠速马达后边的那根线拔下来以后，没啥反应，就是，插和不插没啥区别，维修员告诉我，很有可能是怠速马达电机坏了，不过，以前我让维修点进了一个节气门总成，也是不好用，我回家去维修点维修，师傅跟我说，可能是那根线折了，有短路的地方，还有就是，我换火花塞的时候，拆下呢火花塞底部有水是咋回事？！

以前怠速有点抖动 怠速指示针上下浮动不大 六七年了一直都是这样 前几天我刚启动着了 怠速 直接就下来一千转 有要熄火的感觉 好像有点缺缸的声音 现在启动 就是一千转 热车后八百转 我把怠速马达插头拔掉 没有反应 一直以来 空调启动 有负荷时 油门不上升 火花塞 缸线 都是新换的 看火花塞燃烧特别好别克凯越10.年 1.6手动

08年凯越自动挡车怠速抖动挂挡也抖跑了20多万公里。刚开始打不着加油门就行，放掉油门就熄火。后面清洗了节气门怠速马达。后面就怠速抖动了。火花塞也换了点火线圈也换了，分杠线没换。油路拿了瓶电喷清洗了。倒进油箱里。现在就是发着几秒不抖动，后面就开始抖动

03别克凯越1.8自动波，怠速有时不稳，进气，节气门，点火 包括废气阀总成全部换新的了，有时停车一打空档，停车档，怠速就开始不稳定了，一打回D档，抖动动卡顿一下之后怠速正常，有时怠速正常。这个地方有漏气会不会影响到怠速啊？【车型：凯

07年的别克凯越自动挡怠速不稳喘车，等红灯的时候是不是窜车，之前节气门也洗了火花塞也换了，请问大师这是啥原因

老凯越，1.6，自动挡。车子怠速发动机抖动厉害，并且排气味儿重，新换的火花塞点火线机油没有解决，节气门传感器，凸轮轴传感器，氧传感器，进气压力传感器都是新换的。图片是使用一天的新火花塞

我的别克凯越自动挡，13年的车，跑了8万多公里，排气管有突突声，伴随着发动机抖动，一喘一喘的那种抖动，在跑一段时间热车后抖动尤其明显，冷车的时候基本上不抖，就是怠速下来后开始抖。换过节气门，缸线，洗过油路，换了火花塞后稍微有所改观，但是现象依旧存在。非常闹心，希望老师们提下建议，帮忙解决。

凯越11款1.6手动,里程5.6万，行驶一段距离后，怠速明显感到方向盘、座椅、档把处有抖动，清理过节气门效果不明显，请问是不是机脚垫老化了？

别克凯越1.5手动，怠速抖动，怠速低的时候加油不走车，给一脚油门再丢离合，车子才能正常起步，偶尔行驶途中加不进去油