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技师王利国在仪表台的下面,你自己清洗不了,去修理厂或者美容店
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技师你们好,请问众泰T600 14款1.5T手尊版,清洗节气门后出现P1927发动机故障灯亮起,车子怠速抖动,加油门转速上不去,修理厂检查对调过进气压力传感器和拆装过空气压力传感器,目前问题依然存在,动力非常不足,涡轮增压不介入,百度过这个故障码,请问这个需要怎么查问题根源个解决?根据您描述的情况,首先得做一个节气门匹配,然后把故障码全部清理掉。这一个那通过数据流。做一个检测看看进气压力传感器增压压力传感器是否有故障?同时检测一下真空管有无漏气老化等情况。
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我的车是众泰的T600运动版 16年的车 现在跑了两万八 最近感觉车子抖动 像是从发动机那个方向传过来的,收握方向盘可以感觉到,在4s店里 更换了发动机支架 清洗了节气门,换了了火花塞,还是能感觉到抖动,请问下各位师傅,这是怎么一回事,该如何解决,谢谢!根据你的描述 1.这个问题应该是油路或者是节气门问题导致的,建议对这两个方面进行检查 2.主要就是检查节气门的怠速情况,其次就是油压和喷油情况
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你好,我的车是众泰T600 1.5T 手动尊贵型,2017年6月份买的车,现在才3个多月,开了2500公里,问题是:以前在家放半个月,回家后也可以正常发动车子,现在车子在家放了10天,自动雨刷没关,车子就打不着了,由于是一键启动,所以上车没反应,防盗系统灯亮,钥匙灯亮,一键开关没反应,问4S店,说电瓶时间放的太久没电了,说车子里面有7到8个模块就是停车了,它也会慢耗电,这点我就不理解了,以前放半个月可以发着,现在放10天电瓶就没电了,问过朋友的车子,别人车子放一个月也能正常启动,我这新车为什么出现这样的情况?是不是由于雨刷没关就真的耗电,本身车子是自动雨刷,不知道跟这有没有关系?还请哪位大师能帮忙解释下,谢谢!查一下放电量,多跑车
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众泰t600 1.5T车型。 前几天闲的蛋疼,找个修理店把进气歧管和节气门拆下来清洗了,清洗完问题就出来了,负责清理的师傅似乎不太明白。 首先,清理后我开车感觉涡轮增压没有介入,即使发动机转速3000+以上也没有介入而且没有故障灯,于是我自己手里有个odb诊断仪插上检查,发现有个故障码P1297 节气门前空气泄露。自己检查了一下进气管的卡箍没有发现漏气或是松动的情况,合计是清洗节气门造成的故障码就自己清除了。就这样故障码再也没有出现,开了两天平时上下班也没有发现问题,就这样不了了之了。 第三天跑了一趟长途200公里左右,行驶一半路程时发现涡轮又不工作了,(就是涡轮介入瞬间车辆猛的抖一下就变成自吸车了)于是停车读故障码又是P1297,这一路我清除了三次故障码,每次清除后涡轮才可以正常工作。这时还会伴随着怠速抖动,不是那种怠速高和正常之间的不稳,而是怠速正常时怠速突然变低至500转然后又回到正常怠速750-800左右,循环持续几秒钟后正常。之后,我怠速加油再送掉油门后,发动机转速稳定降到750转后继续下降到500转然后自己抖动抖动再调整回来,每次加油松油都这样,只有冷车启动后不明显。 发现问题严重了,今天早上去那个维修店检查了进气管道发现也不漏气,压力传感器和进气都没有问题,因为怠速时的数据流是正常的。可就是不知道是什么问题?请大师帮忙解决?故障消除定会重谢!你好!根据你的描述,这种故障是修出来的,需要重点检查安装的部位,如果安装没有问题,我建议你考虑换一个节气门,做个匹配吧!
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1.5车型,隔夜冷车早上启动没有高怠速,室外温度在14度左右。 怠速稳定在830转,用odb测试结果显示810—835转之间跳动。怠速时无明显抖动,空档给油转速可以正常上升。 挂1档起步明显感觉动力没有以前好,需要多给油。 1档两千转大概20码快速换入二挡,此时症状出现,会感觉到动力衔接不上,即使油门到底,车速也是一点一点加快,无论几档故障依旧。此时即使达到两千转涡轮也没有明显介入的感觉,和以前完全两样。而且感觉发动机声音和正常时候不一样,不是噪音大也不是发闷的声音,不好比喻。直到车水温上来后一切正常。 更换过火花塞,高压线,汽滤,空滤,机油,变速箱油,水温传感器,空气压力传感器,氧传感器, 吊瓶清洗过喷油嘴,三元,另还有节气门 汽油一直是中石油95号的,而且空滤我一周清理一次,就是平时自己洗车的时候,发动机仓我也会用毛巾擦的很干净,现在就是找不到问题所在?冷车的缸压,油泵都测了也正常,数据流也读过,一切都正常,就连电子油门我都换了可还是不行!我也是室外没办法了,就再这个平台发表求救都有几次了,可都没有解决,所以请大师们结合实际情况给予帮助!若能解决问题必有重谢,再此先谢过了!建议对车辆仔细检查
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14年车,3万公里1.5T。最近几个月早上冷车启动怠速两分钟(室外温度在1度左右),挂1挡起步到两千转后挂2档,这时突然感觉车子动力一下子没劲(像挂4档5档似的但没有抖动),踩油门没有反应,就是把油门来回反复踩到底也是慢慢的一点一点加速,不论在哪个档位,转速只要在2000转以下都会感觉发动机没劲(有时达到2000转时也感觉不到涡轮增压),此时发动机没有那种(高档位低转速加油门的共鸣声),只是感觉像自己在慢慢给油似的。无明显闯车。直到水温上来后车热了,故障消除! 维修史: 更换火花塞,水温传感器,全合成机油(5w-40银美孚),变速箱油,汽油滤芯,空气滤芯 清洗节气门,喷油嘴,三元催化(打吊瓶清洗) 现在故障依旧存在!检测过数据流,不知道该怎么办了!要是能排除故障大红包答谢!
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我的t600 2.0t的 怠速时水温高 空调不制冷 怠速加油门空调就凉 把节温器卸了 正常行驶跑起来没事水温正常 风扇正常转这个需要去先好好清洗冷凝器和水箱表面,还有冲洗水道,检查水泵的叶轮有没有问题
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T600 提醒各位爱惜小动物天冷了,发动机熄火后,还有一些余热,一些小动物就会钻入发动机舱或者汽车轮胎下取暖。车主游先生日前就遭遇了一只取暖的小猫,而且,因为没有察觉,照常启动发动机,结果“两败俱伤”:小动物惨死,而发动机也严重损坏,维修费用预估在3万元左右。打开汽车引擎盖 里面血肉模糊 11月4日,游先生开着自己的轿车外出办事,车子就停在路边。办完事后,准备去下一个地方,他像往常一样,启动汽车。不料,开了一段路后,总感觉车开起来不如平时顺手。没几分钟,车子直接熄火“罢工”了。游先生以为是汽车电脑出了故障,又重新点火,可是,车子开出几米后,又熄火不动了。游先生只好打电话,4S店派出拖车,把车拖回店里检查。这一检查,把大家都吓坏了!4S店的人打开引擎盖后,发现舱内血肉模糊,经过辨认,是一只猫被皮带卷进去了。而发动机半路熄火,也跟这只猫有关系。发动机损坏严重 维修费用高昂 引擎盖盖得那么严实,猫是怎样钻进去的?维修人员说,猫应该是从发动机下护板的散热空隙钻入发动机舱的,先是被空调皮带卷入,随后,又被传送皮带卷入。由于发动机启动后,皮带都是高速运转的,猫也因此被卷得血肉分离。经初步检查,发动机的皮带、齿轮都坏了,且发动机内的气门也受到损坏。4S店售后人员说,游先生的车子发动机受损,需要更换一些配件,而这些配件要从外地调,维修费用预估在3万元左右。在网上检索一下新闻发现:猫钻入汽车发动机舱,导致发动机损坏的事件偶有发生。而老鼠等更小的动物钻入发动机舱,则更为常见。发动机熄火后,还有一些余热,天气变冷后,猫就钻入发动机舱或者汽车轮胎下取暖。车辆行驶一段路程后,随着发动机温度升高,猫逃不出来就有可能被烫死,或者被发动机皮带绞死。提醒建议大家开车前环绕车的四周走一圈,检查一下。开车前先按喇叭或拍拍引擎盖,小动物受惊,就会自己跑出来!发生这样的事,真是太残忍了!事后自己还要花很多钱修车。
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众泰T600空调时好时坏根据故障情况,建议先进行重新抽空处理,然后加冷媒看看有没有效果的。如果问题情况一样,那么需要检查下冷凝器散热,压缩机这块有没有问题的。
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众泰T600压缩机工作空调不制冷你好,老板,你这个空调不制冷的话,这个故障的话,你要首先检查一下这个空调启动条件都满足不满足制冷剂压力是否足够室外室内温度传感器是否正常?先把这些温度,信号还有压力检查一下,如果说你空调启动条件都满足不了的话,这个空调肯定是开不起来的。另外的话,你这个室外温度不对的话,这个你出去跑一圈,跑一圈以后让这个室外的温度自学习匹配一下,等到温度达到正常的室外温度以后,这个空调就可以正常开启
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汽车空调冷凝器,汽车空调冷凝器清洗
汽车空调系统中的冷凝器是空调系统中非常重要的一个部件。冷凝器是负责将汽车内部产生的热量排出的部件,冷凝器中的制冷介质,一般是R134a或者R22等冷媒,可以通过冷凝器将汽车内部的高温换取成低温,完成汽
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