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技师卢二辉你好,我是汽车大师专家技师-卢二辉,很高兴为你解答。
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匿名网友如题
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技师卢二辉你好,这种情况的话有时间先用电脑读下发动机系统看是否有故障码,其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下,是否油泵压力不足导致的,然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题,内部积碳是否过多导致的,一般是这几个方面导致的,油,火先检查一下
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匿名网友
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匿名网友机头换了也不行
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匿名网友不是说了油泵都换了5个吗?
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匿名网友高压油泵换三个,低压5个
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技师卢二辉报的油路的话看是否管路哪里泄压油轨上看是否有油压阀
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匿名网友油轨也换了一个
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技师卢二辉喷油嘴试下有没有滴漏泄压
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匿名网友油嘴也换了
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技师卢二辉雾化怎么样
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匿名网友雾化没看,
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技师卢二辉雾化喷油量看下其次系统看是否有漏气
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匿名网友雾化测试不了吧
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匿名网友在车上测试?
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匿名网友油轨会在油轨喷出来
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匿名网友这是直喷哦
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技师卢二辉嗯可以看下数据,系统看是否漏气内部积碳多不多
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匿名网友刚问了车主,
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匿名网友这车是启动延迟
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匿名网友是换了发动机才有的
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匿名网友冷启动延迟
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匿名网友
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匿名网友报这个故障
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技师卢二辉故障显示还是油路问题
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技师卢二辉延迟油压没事内部积碳清洗一下其次看是否碳罐电磁阀问题混合气异常启动延迟
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2016年,2.0排量,自动波。天籁冷启动延迟,开起来正常,报故障如下图,更换换高压油泵3个一个新的2个拆车的 低压油泵5个和油轨加喷嘴您好,根据您的描述以及现在的故障现象,现在油路泄压要考虑它的油管,汽油泵,高压油泵。调养法,这些是导致他泄压的主要的原因。就围绕着这些检查
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您好,我的车是东风日产17款新天簌早上冷车起动延迟马达要哒哒5一7左右才起动,热车一点就着,故障灯亮电脑检测油泵低燃油压力,换过油泵总成,高压油泵、火花塞、清洗节气门,水温正常,怠速稳,加速也不会挫,有时车无力加油门偏重,油耗偏高,有时电门打开故障灯会闪烁,这毛病持续3个多月了不知哪个发动机零件出故障请大师指点您好,根据您的描述以及现在的不良现象,目前看不到他整个的数据流,现在判断的话,只能初步判断一下他的可能性,就这些我跟你说的这些,但是你要说具体点,这个现在定不下来
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05年天籁2.3,冷车不好启动,发动机怠速很低,大概1秒左右,怠速就一下子上去了。然后手动马上熄火,再打就一切正常,就冷车着车的第一下会出现这个情况,想请教一下是什么问题,油泵,火花塞,凸轮轴位置传感器,喷油嘴导轨上面两个油压阀都换过了,还是这样,都不知道怎么搞了,请假一下您,有没有碰到过此类型的故障,大概是哪方面的问题。你好,根据你描述的情况。按照我说的地方检查一下。看看有没有问题。然后根据检查结果维修
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日产天籁4缸,故障原因!三元催化堵塞!当时是把三元催化给通了,就出现了热车不好启动,第二天换了三元催化装上,还是有偶尔不好启动的现象。431检查混合气过稀缸组1、读数据发现氧传感器工作电压不正常进行更换!也换了燃油滤芯,清洗了节气门,喷油嘴,匹配了节气门!数据流显示空气流量计工作正常。水温传感器也工作正常!但是现在还有问题是冷车好启动。跑热了放,1_2个小时启动第一下还是不好启动。启动了以后就没问题了,有大师指点下是什么问题吗?
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我的车是2010款8月份,2.5天籁,现在跑了79000公里,没有出过任何事故,车子变速箱在2014年3月第一次出现故障显示是步进电机故障,阀体故障,没有在4S换,在郑州一家专修变速的地方修理,修理后不到1个月又出现步进电机故障,随后复修,复修后没有大故障但是就是起步跟车有冲档油门沉现象,在2016年9月更换了一家变速箱箱公司提供的新变速箱,到10月20日又检测出步进电机故障,我想知道到底是我修理变速箱师傅的水平不行,还是又买新变速箱质量不行,或者是有其他原因可以导致新修或者新换变速箱步进电机发生故障,是不是压根没有找到原因,另外说明车子在买回来1个月左右就出现冬季隔夜或者放2天就没电打不着车的问题,4s店查了多次只是放电范围在正常值找不到原因只是单纯换电瓶,连续几年都是一到冬季车子放2-3天就打不着的情况,步进电机故障会不会是电路导致的?求解答,请会诊,定重谢!
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各位大神,变速箱加速加不起来 车况:2014年的日产天籁,跑了8万3,2手车,买来时变速箱就漏油,买过来时6万公里,自己跑了2万多公里 变速箱故障具体症状 1,s档基本没有作用了,挂上去后只有发动机转速提高,但不见车速改变 2,偶尔车子提速到40码左右感觉到剧烈震动,像过w 形减速带一样 3,不踩油门滑行时,车速即将降到20码以下时会有顿挫,感觉像是咽了一下或点了一脚刹车似的,转速表自行挑动提升一下,然后平缓减速 4,高速车速在120码时如遇到上坡车速会自行下降,怎么踩油门都上不去 5,加速档(档把脖子上的小按钮)和s档一样,基本没作用了 6,超车时踩油门没有任何提取的感觉 去了一处修车的地方检查说漏油是变速箱里面的曲封问题,换掉就好了,漏油情况已添加了图片。 问题一 有办法自己检查变速箱油的位置吗?(变速箱竟然没有油尺)。如果用NS — 2 的变速箱油尺测量的话,测出来的准确吗? 问题二 有没有办法在不拆卸变速箱换曲封的前提下恢复加速没有力量的问题? 各位大神帮忙出出主意,人在国外,修车贵且碰不到好技师,诊断问题都不准确,修好几次也不定修好。 提前谢谢各位花时间阅读我的问题
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车辆型号:日产天籁2013款 2.0L XL-NAVL智领版 1、市里堵车情况,走走停停,或者等红绿灯后极速轰油门起步或者急刹车时,出现上述情况后停车等红灯起步,偶尔会出现踩油门车不走,转数表转数上升,之后车等三秒到五秒窜出去; 2、市里堵车情况,走走停停,等红灯起步,出现踩油门车不走,转数表转数上升,之后车辆缓慢起步,转数表随踩油门的力度上升,基本得3000转,但是车速却只能提到20-30迈,能听到前面机舱有明显异响,并伴随车辆轻微抖动,停车熄火后马上重新启动,车辆恢复,可正常驾驶。 第一种情况平均每月10次堵车出现1次,第二种情况,只出现过一次,后面过了4个月,未在出现过; 本地维修技师称变速箱内钢带磨损,需要拆变速箱更换钢带。 上述两情况,都没有故障灯,期间正常保养您好,根据您的描述以及现在的故障现象,这种情况的话,直接考虑维修它的变速箱,因为你现在变速箱已经出现问题了,发动机这部分应该不用去考虑了。所以你重点考虑变速箱
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新汽车费油是什么原因 2017.6月份的车,东风日产2.0天籁,目前30000公里,在市区行驶正常的油耗应该是100公里多少油???具体的油耗根据您当地的路况和您的驾驶习惯有关,其车辆配备2.0排量发动机,正常油耗在9个左右,每次保养的时候建议您清洗燃油管路。
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2011款天籁2.0油耗高,油门沉加速不灵敏,火花塞已换,节气门清洗,进气没清洗,油泵拆了清洗过过滤网,现在都不敢大脚油门开车,一大脚油门开车油耗能眼看出下来,请各位专家帮忙解决!建议检修方案: 1,更换4s火花塞 2,拆装清洗进气道,清洗燃烧室 3,使用4s燃油添加剂 4,高速跑跑,烧积碳 5,检查氧传感器。 变速器有问题,也会导致油耗增加的。
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15款20天箱跑二十万公里,更换了全新的波箱,耗油量增加很多是什么情况?在燃油控制电控系统正常工作的情况下,若活性炭罐下端的空气入口堵塞,使发动机进气系统不能正常吸入新鲜空气,同时吸附在活性炭罐内的燃油蒸气不能及时被带走,空气只能从油箱盖的进气阀进入,从而造成油箱内经常处于负压状态下供油,加大了油箱内燃油的蒸发速度,从而使耗油量增加,甚至在中小负荷时排气管冒黑烟,汽车尾气排放超标。三元催化器容易堵塞,因为在发动机的燃烧过程中,会出现燃烧不良,轻微烧机油等各种细微问题,日积月累三元的堵塞就会一点一点加重,这是个漫长的过程。平常很难发觉,就像是人得癌症一样,发现就是晚期了。三元催化器堵塞后,最重要的一点降低排放污染肯定受很大影响,对于汽车本身就是排气不畅。排气不畅发动机的动力、油耗都会受到影响。所以清洗三元催化器是很有必要,也会有实质改变的。清洗三元催化器要求很高,因为三元催化器外层涂了一层含有贵金属的净化剂。导致三元催化器失效的原因主要取决于发动机的排放状况,混合气过浓燃烧不充分,固态物增多加剧附着,混合气过稀排气温度升高也有可能导致三元催化器温度过高而损坏,机油里的锌锰添加剂也会影响三元催化器,火花塞性能下降导致失火未经燃烧的汽油进入排气系统也会影响三元催化器,一些加油站不合格燃油可能含有违法添加剂也会损害三元催化器,一些不合格添加剂里含有禁用的元素也会损害三元催化器。所以说三元催化器很有必要清洗,一般6万公里清洗一次,要主要用好的三元催化器清洗剂。
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汽车加油发动机嗡嗡响是怎么回事?
汽车加油发动机嗡嗡响是F键“轻油F键”的特殊声音,在涡轮增压汽车上特别明显。这是因为涡轮增压汽车中的“轻油F键”是高压油泵的控制阀,当发生物理卡滞时会发出一个嘶嘶的声音。具体原因如下:一、燃油系统中气
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这11个“虐车”行为不是闹着玩!车折寿3、5年,只在一瞬间!
很多车主虽然很想爱护座驾,但是经常又会犯一些低级错误虐待爱车,这些行为不断非常伤车,甚至还会影响自己和家人的安全,无论是珍爱有加的车主还是淡然处之的车主都应该注意,下面大师就给大家说说日常生活中常见的
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