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技师陈新安你好,我是汽车大师金牌技师-陈新安,很高兴为你解答。
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哈达夹你好?
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技师陈新安62组数据流拍照发我看下
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哈达夹稍等
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哈达夹
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哈达夹
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技师陈新安油门两千转拍照我看下
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哈达夹好
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哈达夹
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哈达夹这是两千转拍的
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哈达夹
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技师陈新安节气门到电脑板之间的线路看过没有,另外电脑板插头有没有虚接现象
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哈达夹一开始,节气门插头有磨破皮现象,都处理好了
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哈达夹电脑插头没有看
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技师陈新安
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技师陈新安
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哈达夹
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哈达夹
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哈达夹
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技师陈新安
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哈达夹
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技师陈新安
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哈达夹
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技师陈新安
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技师陈新安
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哈达夹好的我看一下电脑插头
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技师陈新安嗯
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哈达夹
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哈达夹
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哈达夹
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哈达夹也没有腐蚀现象
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技师陈新安
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哈达夹
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技师陈新安
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技师陈新安
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哈达夹呢两根信号线,在一块连着,会不会烧电脑版
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技师陈新安
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技师陈新安
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技师陈新安
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哈达夹
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哈达夹
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哈达夹
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哈达夹
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哈达夹
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技师陈新安
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哈达夹
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技师陈新安
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一汽大众宝来发动机故障码p0122节气门电位计信号过小节气门线路上有问题,有地方接触不不好导致的,
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大众宝来1.4T,仪表有时亮ECP有时又不亮,亮的时候加速无力,故障码P0122节气门电位计信号太小节气门内部有两组传感器,被命名为节气门位置传感器1和位置传感器2。这两组信号是冗余信号,它们相互检验,相互检测。 目前报信号过小,表示内部有一组信号没有发送到发动机控制单元,或者发动机控制单元接收到的信号电压太低。 这种情况的可能性有节气门损坏,节气门到发动机控制单元的线路断路或者对地断路,发动机控制单元故障。 检查时,建议先测量节气门到发动机控制单元的线路,看看有没有断路,有没有对地短路。如果有,修复线路。 节气门插头的1号和4号是位置传感器信号线,在连接发动机插头,打开钥匙的情况下,测量一下这两根线是否对地短路。如果是,发动机控制单元有问题。 以上排查完以后,就考虑节气门了。从个人经验来说,同样是这个故障,遇到过的,换的是节气门。也修过一个节气门,内部的焊接点脱焊了。
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你好大众宝来节气门换了还是报节气门电位计信号小建议把节气门插头线束脱出来,然后用电烙铁从新焊接一下,然后在插上试车。
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13年大众宝来,加不起油,故障码P0122是节气门电位计:信号太小 p0222节气门驱动器的角度传感器2信号太小 请问是那里的故障去把2号线和6号线重点检查一下,看下到发动机电脑板之间有没有虚接等现象,如果没有问题,需要考虑节气门是否质量有问题,如果节气门正常,此时建议单独飞线到发动机电脑板,如果飞线还是不行,需要考虑电脑板本身
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大众宝来节气门电位计信号太小,更换过节气门,更换过线束。还是不行。esp也亮。你这个情况主要就这两个问题导致的,一油门踏板问题,二控制模块问题,首先检查油门踏板信号线是否正常,正常情况信号是0.20,如果不正常就更换油门踏板,如果正常那就是控制模块坏了导致的,拆下来维修一下就好了没有必要更换
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一汽大众新宝来1.6 05445节气门控制功能失效 05464EPV节气门驱动-G186电路电器故障根据您描述的情况,及对故障码的分析,考虑油门踏板到节气门之间的线路有断路情况引起的此故障,建议拆掉油门踏板插头以及节气门插头,然后做一个重新的检测。重点检查她的五伏电源以及信号的变动
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11年宝来加油门Epc灯亮,报故障码节气门驱动器d,角度传感器2信号太小,基于下线值,节气门电位计信号太小你好,处理节气门四号线到电脑板之间的通路以及短路情况就可以
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11年大众新宝来,故障灯EPC亮,故障码00545,节气门驱动装置角度传感器2-G188,不可信信号,节气门清理过了,也匹配过了,故障依旧,请教检查线路怎么检查,如何判断是线路问题还是节气门故障这个得检查线路才行,节气门这个插头上针脚电压正常,电流板这里不对就只能是线路断了检查线路才行
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大众宝来19年的,节气门控制单元不可信信号,发起来清掉车子正常,熄火打开电源又报故障,不清掉油门都没反应,什么问题??这种情况如果实际检查节气门线路之类的没有异常那重点还是在节气门本身上面,可以再换节气门看一下
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11年大众宝来Epc,防侧滑灯点亮,车加不上油,电脑读取报p0122 0222故障码,显示节气门电位器电压低,初步怀疑发动机线束有问题,希望对你有帮助
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