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技师曾旺你好,我是汽车大师专家技师-潘启才,很高兴为你解答。
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匿名网友您好
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技师曾旺氧传感器,碳罐电磁阀,油泵压力,喷油嘴,缸内积碳,三元检查过没有
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匿名网友去4s检查过
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匿名网友积碳清理过
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匿名网友火花塞用的是ngk
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技师曾旺氧传感器这块检查一下看看,氧传感器对油耗的影响很大的,另外就是看下碳罐电磁阀有没有长通的情况
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技师曾旺火花塞换了,应该没什么问题的
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技师曾旺只要能正常点火,提速正常,火花塞应该没什么问题的
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匿名网友以前11个多点
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匿名网友全部保养完现在降到10个左右
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匿名网友还是挺高的
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技师曾旺主要检查一下氧传感器这块,然后看下碳罐电磁阀有没有长通了
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技师曾旺喷油嘴清洗下
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技师曾旺这三个处理了,应该油耗会下来
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匿名网友清洗过
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匿名网友这车最多也7-8个左右
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匿名网友10个确实太高了
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技师曾旺把氧传感器检查一下
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技师曾旺碳罐电磁阀看看
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匿名网友好的
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技师曾旺正常也就这几类问题的,油压,氧传感器,电磁阀
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2011款骐达(1.6无级变速),3年2万公里,之前一直在同一个加油站加油,半年前气门冷车嗒嗒嗒异响,前一个月动力不足,去修理厂清洗节气门和喷油嘴,检查火花塞,发现第一一个缸烧的很不好,更换4个新火花塞,昨天再次检查火花塞,还是第一个缸火花塞烧的不好。现在车子减速快停止的时候车子发动机抖动,起步加油门的时候也是有抖动(有点像快熄火的感觉),并且油耗比原来高很多,动力不足。(但是现在气门声音基本听不到了) 2008年我买的别克凯越旅行车1.8手动,也是同一个加油站加油4年,也是第四年左右气门嗒嗒嗒响,一档二档搓车,动力不足,刷过ECU,洗过节气门喷油嘴,换过点火线圈,分缸线,都没用,突然有一天发动机敲缸,发动机大修。最后别克卖了买的骐达。 我怀疑是油品不好,但是现在骐达也出现类似问题,请专家分析下到底什么问题,应该修哪里?
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您好,我是一台08款的骐达自动档的,2011年开始使用,车子现在七万公里,从四万公里开始就动力差,和我朋友的同款同配置的骐达他们的起步都很有力油门一点就跑,可是我的起步很肉大油门也跑不起不情愿,为了让车子有劲车子我换过原厂汽油泵总成,换过火花塞,清洗节气门,清洗进气道,换过变速箱油,机油一直换的是灰壳5-30,但是动力没有一点提升,请问这个车问题在哪里?除了动力不好以外其它都很好油耗也很省!
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你好:我是2011款的日产骐达,上个月正常行驶时车子突然一冲一冲的,发抖!加不起速度!当天送汽修厂维修,清洗了喷油嘴,节气门,换了机油、换了四个火花塞,第二天拿车到现在车子加油二三十码的时候,车子还是一冲一冲的!提速反应很慢!早上冷车启动怠速运转不是很稳定,轰轰的响声、声音也比以前大,请问师傅我该具体换什么东西?主要检查哪些地方?谢谢🙏检查火花塞。点火线圈,缸压够不够
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日产骐达,跑了11万公里,之前是水管漏水,出现过高温状态,当时加水后发动不了,过一夜后,一起正常,其他,水温,机油,也不缺缸,可以正常行驶, 就是启动要严实,有3.5秒,有5/10秒左右, 抄下来磨了上下缸盖面,,后其他问题也正常,就是这个发动也还是严时,缸盖面确实是不平,缸之间串联了, 但是启动不了的时候,我喷点清洗剂就可以正常启动, 这个汽油格是跟油泵一起的,油泵我也换了新的,还是不行 这种问题可以看出来是哪里的问题么你好,师傅此问题还需要进一步沟通,建议你调一下气门间隙,另外还要考虑水温信号正常不
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我的车是08款的两厢日产骐达,发动机型号是HR16,我现在发现有点抖(轻微的),但一挂档上档或者开空调的时候就抖得要厉害一点,坐车里面老不舒服了,去修理厂那师傅说清洗油电路,喷油嘴也洗了,汽油格也换了,空气格也换了,进气管和节气门也清洗了,火花塞也换了,可问题还是没有解决,哪位知道的师傅可以说说问题所在吗?
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你好,我想质询我的车是07款骐达1.6自动挡,现行驶104000公里,刚接一个月的二手车,之前没换机油的时候,发动机声音安静,平稳,就是力量感觉有点差,而且还耗油,加100元92号油市区跑120公里,我正在准备换火花塞,节气门也洗了,主要是我前两天换了机油,型号为美孚10W-40矿物油(师傅推荐的)后,发动机感觉很费力,而且行驶中和怠速声音都明显比以前大,车子动力还跟不上,抖动也大了一点,还更耗油,有灯刚亮我加了50元试试,结果跑了26公里灯就亮了,(全路段市区上下坡,重庆山城)上坡感觉发动机特费劲,有点像差了半个档的感觉,我想问问我用什么型号的机油合适?怎么才能解决车子没力,耗油的问题,谢谢!
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车型:骐达 06年 1月 自动挡 的车 症状: 最近出现了 行驶中或等红灯的时候无故熄火问题 而仪表台依旧亮着 没有出现断电现象, 起初 当熄火后可以 立刻重新启动 继续行驶 而随着时间的推移 最近却出现了 熄火后很难再启动 严重时根本无法再启动 需要等到第2天才能正常启动 , 检测:目前已经进行了常规检查和更换 如, 清洗节气门 更换汽油泵和芯 ,目前车辆115000公里 在 10万公里的时候更换火花塞和油路清晰 等其他维护。所以 火花塞 节气门 汽油泵 这些都不看能导致 车辆行驶或等待红灯时熄火, 4S也电脑检测过 无任何问题, 4S挠头了 我也挠头了 头快挠破了 还是想不出哪有问题, 请各位民间高手给予指导 在下感激不尽
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师傅好,我的车是07款日产骐达,在去年9月份出现打着车时怠速一下从1600左右降到500左右,就感觉马上要熄火了,随后去更换了4个火花塞,清洗了节气门和进气道后此现象消失。但是最近这几天又出现了这种问题,我打开机器盖听,又是那种本来怠速正常,忽然一下还像要熄火,然后一下又好了,按说距上次清洗时间才过了8个多月,公里数才跑了5000多公里,道路环境也不复杂,就是城区和乡间道路,难道又要更换火花塞?有人建议这一次让我去清洗喷油嘴和三元和节气门,我该怎么办?
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我是2003年新骐达cvt1.6自动在冷车启动时没什么问题算是正常吧。开上1到2个小时,划这转数在2000到2500左右油门发软车没力,特别在天气高温时发软更加快。有时候油门踩到底上120到130码很吃力在堵车时候停停走走刹车后加速发动机转数2000到2500发动机声音很大,轻踩油门到1800才慢慢得起来好像不升档一样到4s检查说没问题,喷油嘴,空虚,节气门,汽油格波箱油,刹车该换都换过该查得都搞过。现在一直是这现象拿朋友得同一款同型号车对比完全不一样他得油耗在7.6到8个左右高速在4点多到5点多。今天在高速上油门也差不多才到底了才上到130码,之后我就尝试加一下油松吓油发现踩下去哪一讯间有力大概1秒左右之后消失现在跑高速油在8点多市区10个左右这些问题都问过一些师傅各有各说法有得高温保护有的变速箱迟顿有的电路问题还有得说火花塞
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新骐达cvt2011款,5年6万公里,上次去路边修理店换火花塞(京东购),顺便拆洗了节气门、进气歧管、进气门,还有换机油(剩的3L蓝壳4个月,有用保鲜膜封好,检查没有乳化现象)。装完火花塞上路后,发现症状:1.快速踩油门1/4有类似锯木头高频共振噪音,后经返店用听诊器检查,发现是进气歧管固定发动机左上方的螺丝锁不紧,进气歧管与发动机金属面高速拍打发出的声音,后面通过装垫片固定解决高频噪音。 2.现在锁紧,又出现低频共振(特别冷车20分钟以内,热车30分钟后好一点),本来很平顺安静的车型,现在开起来会低频共振,行驶到某个区间含着油门不放,能感觉到发动机在低频的抖动,发动机发出闷闷的,就像普桑,另外开起来方向盘还会抖,就感觉就不是以前那辆车。3.故障灯不亮,电脑也检测过,没有故障码。PS:冷车怠速时候打开机舱去听,好像有尖锐漏气的声音,可是怠速又不会不稳,分辨不清是不是正时链条声(怠速最多就是20转浮动,可以接受,以前就这样),请问大师帮忙找出原因,考虑以下哪个是主因:1.是不是机油变质问题? 2.是不是进气歧管和进气门有缝隙没装好? 3.是不是暴力清洗进气门(直接往进气门喷,会不会大的积碳或边上的尘土洗进去导致的)? 4.会不会是火花塞有问题?
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