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技师张传军离合器片,自动挡也有
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就是摩擦片不好了咯
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技师张传军嗯嗯,
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公里数也不多呀 平时开的很小心 红灯都放空挡
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技师张传军你都全部整过了,高速跑了起来吗?
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高速很有劲的
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技师张传军那n挂d会不会挂挡反冲下
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技师张传军还有发动机,变速箱有没故障码
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我车子从来没有冲档的问题
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没有任何故障吗 跑起来还是很有劲的
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技师张传军那就不是变速箱!😀
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因为经常跑高速
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平时都是熄火后拉手刹再挂停车挡
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不卡档
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技师张传军那你意思就是起步慢,
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是的 就是起步不给力
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我朋友同样的骐达起步油门一点就有
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我去开一下子还不能适应哈哈
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技师张传军节气门有没学习过
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没有学习过
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技师张传军有没洗过?
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我自己洗的但是没有拨动那块翻板
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也没有故障码
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技师张传军洗的时候会脏吗?
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如果有故障吗是不是怠速会时高时低
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洗的时候不是很脏
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技师张传军还有其他问题,不只怠速而已
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没有故障码也需要用电脑匹配嘛
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哦
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技师张传军你可以自己断电瓶,试试
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你这个说那我明天去4s店匹配一下试试看
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电瓶我换过新的
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断过电
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技师张传军也可以,试试吧,你都全部整过啦
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技师张传军油,电,火,你都大整过
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我去年去4s店还问过 师傅开过后也觉得肉 就给我说了两个可能 一个就是变速箱摩擦骗取还有就是油路清晰
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技师张传军对啊,就怕变速箱
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没有全部弄 如果这个麻烦那就卖了算了 修它干嘛
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其它都好弄变速箱就不弄了
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花太大代价没意思
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技师张传军你也可以试试把你朋友节气门拿到你的车试试
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节气门也会不一样是吗
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技师张传军比较笨的方法,节气门有一层黑的胶你没挖掉吧
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有人说清洗vvt阀 有这个说法吗
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你说节气门垫圈吗
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技师张传军不是,
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这个胶是干什么用的
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技师张传军是翻板那!
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技师张传军有作用的!有的车有,有的车没用,
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技师张传军基体故障码不好说
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如果关不严也会动力差是吗
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技师张传军正常是不严的
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哦 这样啊
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那我明天去换来试试看
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技师张传军你可以试试把你朋友的节气门插过来试试
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如果还是老样子那就是变速箱问题了
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我骐达有好几台呵呵
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明天拆下来试试
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技师张传军装好,断电瓶,在试
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我开了七万公里人家开了十几万变速箱都没有问题呀
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好的谢谢了师傅
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技师张传军嗯,只能这样试试看!
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你们这个平台真好
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师傅你是在哪里的
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车子能开给你看看就好了
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技师张传军呵呵,我就今天有空,龙岩的
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哦 好远啊呵呵
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技师张传军你这样说实在也难整,
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是啊 所以也不愿意去弄了
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再开断时间去换个车开
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技师张传军有道理,呵呵
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我是做二手车的所以车子多呵呵
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技师张传军反正明天你试试,
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好的谢谢了
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技师张传军装好,你有问题的那辆车,短电,三分钟,在启动
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哦 装好后把电瓶桩头拔掉是吗
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技师张传军嗯,-极
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好的 我明天试试看
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希望能成功
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技师张传军嗯
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技师张传军你好,能成功吗
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技师张传军你好,考虑变速箱
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2011款骐达(1.6无级变速),3年2万公里,之前一直在同一个加油站加油,半年前气门冷车嗒嗒嗒异响,前一个月动力不足,去修理厂清洗节气门和喷油嘴,检查火花塞,发现第一一个缸烧的很不好,更换4个新火花塞,昨天再次检查火花塞,还是第一个缸火花塞烧的不好。现在车子减速快停止的时候车子发动机抖动,起步加油门的时候也是有抖动(有点像快熄火的感觉),并且油耗比原来高很多,动力不足。(但是现在气门声音基本听不到了) 2008年我买的别克凯越旅行车1.8手动,也是同一个加油站加油4年,也是第四年左右气门嗒嗒嗒响,一档二档搓车,动力不足,刷过ECU,洗过节气门喷油嘴,换过点火线圈,分缸线,都没用,突然有一天发动机敲缸,发动机大修。最后别克卖了买的骐达。 我怀疑是油品不好,但是现在骐达也出现类似问题,请专家分析下到底什么问题,应该修哪里?
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我的问题是异常抖动,2013款的骐达1.6L手动舒适型,起步怠速什么的很正常,挂一档起步,转速2000转换入二档,然后踩油门稍微深一点,车子发动机舱感觉就开始抖动,而且发出和发动机不一样的共振的声音,此时车速约为20~30公里每小时,无规律的抖动,换入三档就好一些了,有时抖有时不抖,先前认为是轮圈是不是有问题,我就一档直接跑到20~30公里每小时,也没见车子抖动,三档降速拖档跑20~30也没见抖,就是二档抖动的厉害,还是间歇性的抖动,节气门已在秋天的时候洗过了一次,请问各位大师这是什么问题造成的?
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你好,我想质询我的车是07款骐达1.6自动挡,现行驶104000公里,刚接一个月的二手车,之前没换机油的时候,发动机声音安静,平稳,就是力量感觉有点差,而且还耗油,加100元92号油市区跑120公里,我正在准备换火花塞,节气门也洗了,主要是我前两天换了机油,型号为美孚10W-40矿物油(师傅推荐的)后,发动机感觉很费力,而且行驶中和怠速声音都明显比以前大,车子动力还跟不上,抖动也大了一点,还更耗油,有灯刚亮我加了50元试试,结果跑了26公里灯就亮了,(全路段市区上下坡,重庆山城)上坡感觉发动机特费劲,有点像差了半个档的感觉,我想问问我用什么型号的机油合适?怎么才能解决车子没力,耗油的问题,谢谢!
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11款骐达智能型,跑了8万公里,最近车子出现了好多小问题。 1,早上开车走有发动机位置哧哧响(类似于摩擦的哧哧响),开一段路,车子一热就没有,现在每次热车好久才走,还是有声音。 2,踩油门有呼呼响,松开油门不响 3,等红绿灯车子抖动严重,抖动导致中控位置(不太清楚中控还是发动机舱)异响,踏踏踏响。 4,掉头或是转为,方向打的大感觉轮胎来回晃悠。 5,转速1000转到1200转,速度15到20几,顿挫严重。 6,加速无力,发动机噪音大,尤其踩完刹车后踩油门,转速升的很快,车子基本没什么反应,有排气管附近有哒哒哒的声音,不知道是爆震还是敲缸。 7,6万多公里的时候清洗过三元,清洗完以后噪音变大,油路清洗忘了洗没洗。7万多公里的时候拆下来洗过喷油嘴,节气门没有清洗,修车小工的说不脏。换了汽油滤清器(有人说只能换连油泵一起换)。最近几次保养加的机油都是全合成的,但是每次都不是一个牌子的。火花塞换了两次NGK的,第一次换错型号,车子加油一顿一顿的,不知道有没有影响。主要是皮带发响,你得检查一下是否缺缸,火花塞,点火线圈,清洗节气门进气系统。(要拆了洗,找专业点的,洗了需要复位)。你的三元催化估计被通了,或者损坏了。你说的第6点有可能变速箱有问题,最好让修车的人给你试试是不是打滑了?方向晃,你的底盘悬挂,轮胎,定位,都检查一下
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我是2003年新骐达cvt1.6自动在冷车启动时没什么问题算是正常吧。开上1到2个小时,划这转数在2000到2500左右油门发软车没力,特别在天气高温时发软更加快。有时候油门踩到底上120到130码很吃力在堵车时候停停走走刹车后加速发动机转数2000到2500发动机声音很大,轻踩油门到1800才慢慢得起来好像不升档一样到4s检查说没问题,喷油嘴,空虚,节气门,汽油格波箱油,刹车该换都换过该查得都搞过。现在一直是这现象拿朋友得同一款同型号车对比完全不一样他得油耗在7.6到8个左右高速在4点多到5点多。今天在高速上油门也差不多才到底了才上到130码,之后我就尝试加一下油松吓油发现踩下去哪一讯间有力大概1秒左右之后消失现在跑高速油在8点多市区10个左右这些问题都问过一些师傅各有各说法有得高温保护有的变速箱迟顿有的电路问题还有得说火花塞
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大师好,我最近买了一辆二手的骐达,11款手动高配,公里数9w,现遇到的问题是 1.怠速情况下从仪表看怠速还算稳定,但是方向盘动一下转数就会往下掉一点,晚上开灯的时候也会往下掉一点。 2.一档半联动的时候转数会根据离合松的多少也是会往下掉,甚至最低到500转,在多松一点就熄火了就是感觉车怠速半联动没力. 3.如果保证一档半联动的时候车不熄火也有动力往前走的话就是车比较抖(虽然能走,车还是没力,需要比较精确的控制离合) 4.每次换挡后在松离合车也会有顿挫感,再加油门的时候正常车也有劲。 注:车辆维修背景, 1.车回来后就跟换过火花塞,清洗过节气门. 2.电脑读取全部系统无故障代码,以上两项弄完还是没有效果。 有人说这是正常现象,是没给油门什么的,但我敢肯定这是绝对不是正常的,本人从事汽车教练5年所以离合控制及油离配合自认为应该没有问题,同时自己也对车比较感兴趣各种故障都是喜欢自己动手或查找问题。 怀疑的可能或方向: 1.点火系统(去年我有一辆比较老的普桑教练车,也会有这个问题,后来了一个分电器就好了) 2.如果是节气门脏了或坏了确实会造成怠速不稳,但不会感到半联动车没力气 所以综合以上想请各位大师给点建议或交流或指教离合压盘磨损会影响起步抖动,行驶没问题,
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新骐达cvt2011款,5年6万公里,上次去路边修理店换火花塞(京东购),顺便拆洗了节气门、进气歧管、进气门,还有换机油(剩的3L蓝壳4个月,有用保鲜膜封好,检查没有乳化现象)。装完火花塞上路后,发现症状:1.快速踩油门1/4有类似锯木头高频共振噪音,后经返店用听诊器检查,发现是进气歧管固定发动机左上方的螺丝锁不紧,进气歧管与发动机金属面高速拍打发出的声音,后面通过装垫片固定解决高频噪音。 2.现在锁紧,又出现低频共振(特别冷车20分钟以内,热车30分钟后好一点),本来很平顺安静的车型,现在开起来会低频共振,行驶到某个区间含着油门不放,能感觉到发动机在低频的抖动,发动机发出闷闷的,就像普桑,另外开起来方向盘还会抖,就感觉就不是以前那辆车。3.故障灯不亮,电脑也检测过,没有故障码。PS:冷车怠速时候打开机舱去听,好像有尖锐漏气的声音,可是怠速又不会不稳,分辨不清是不是正时链条声(怠速最多就是20转浮动,可以接受,以前就这样),请问大师帮忙找出原因,考虑以下哪个是主因:1.是不是机油变质问题? 2.是不是进气歧管和进气门有缝隙没装好? 3.是不是暴力清洗进气门(直接往进气门喷,会不会大的积碳或边上的尘土洗进去导致的)? 4.会不会是火花塞有问题?
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2011款11月底,骐达1.6Cvt.88806公里。刚换了火花塞,清洗节气门。换了美国狮魔机油5w-30,德国🇩🇪cvt变速箱油【机器循环更换的用了8升】试车后放了多余的油,又更换了碳罐电磁阀!结果油耗高了,油门要顺着深踩才能起步,加速更肉了,每次红灯后,都要踩比之前还要深的油门!更换过后出现这种状态①火花塞是否更换正品NGK的②油路是否有清洗,汽油滤清器是否很脏堵塞了?③汽油泵过滤网是否也很脏!都要逐一排除!
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08年日产骐达跑了八万多公里 如何降低油耗 节气门 喷由嘴 洗了 机油 变速箱油 火花塞 换了
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你好,我的车是08款骐达,出厂是10年10月,最近两次换油发现缺机油了,5万公里换的壳牌全合成一升装机油,到6万公里换还很正常,但是6万公里换了到现在快6万8千公里了,机油快缺到油尺下线了,想问问这是怎么回事,像这种情况应该换什么油最合适机油你就换原厂的机油就行280的5w-30.还是保养时间太长,间隔。半年5000km
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