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技师冒志伟您好,当前这种问题出现有多久了?是正常使用中出现的还是经过维修中出现的?都做过哪些检查和更换配件?做完检查更换完之后有什么改善吗?车辆行驶多少公里了?车型发动机型号排量那一年的。
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技师冒志伟您好,故障码发一下。有这种故障存在的话,发动机会存在抖动无力和启动困难。
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技师冒志伟以及故障码的话能不能清除掉还是可以清除掉,一启动就出来。
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技师冒志伟进气凸轮轴位置信号不合理,说的就是我们进气凸轮轴位置当前错误不正确。那么造成这种原因的话,一个是我们的这个进气VVT电磁阀有问题,一个是我们的正时错误。和我们进气凸轮轴后方的信号盘位置跑偏。重点检查确认这一块。当然这个故障的话,是我们这个进气凸轮轴位置传感器报出来的故障。一定要确保它的安装位置以及传感器头部监测区域干净整洁,安装位置正确。
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我这里是修理厂师傅
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技师冒志伟按照我上面说的进行排查检查确认
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换过电磁阀,凸轮轴位置传感器,正时链条,
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而且进气侧没有凸轮轴数据流,排气侧有
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技师冒志伟有故障的时候就没有了就不调节了。
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技师冒志伟将进气凸轮轴拆掉跟全新的凸轮轴放在一起,放在一个平面,去比对凸轮轴后方信号盘的位置重点确认一下,应该是位置跑偏了,如果凸轮轴后方的信号盘的那个齿轮的位置跑偏了,监测到的位置始终就是错误的那么这个时候的话,把凸轮轴更换掉就可以了,如果位置正确,更换凸轮轴的执行器链轮。
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技师冒志伟也就是说这个故障的话跑不出来我说的这几个点。他一共的可能范围可能的地方也就那么多。
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信号盘没有问题
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技师冒志伟也就是说到了终极最疑难最疑难的问题,其实就是到了这个凸轮轴自身变形凸轮轴上面的齿轮位置跑偏变形。也是这个问题的一些外部全部换了电脑板换了传感器换了正时一套换了,电磁阀传感器全部都换了,最终最后凸轮轴问题。也就是说你只是你只要知道他是什么原因造成的问题就可以了。就是这个故障码的形成原因就是因为电脑监测到当前的进气凸轮轴位置跟曲轴的相对位置错误不同步。所以才报的这个故障码。你要确认的就是说他机械正时到底对不对?只要能确认他正确。那么什么原因导致它的不正确呢?那就是凸轮轴后方的信号盘跑偏了。以及我们的执行链轮里面内部磨损。造成产生相对的移动位置跑偏。千万别说这没问题,那没问题,那是不可能的,没有问题就不会存在这个故障了。遇到很多的疑难杂症,最后就是凸轮轴位置跑偏。如果这个没问题,那就说明你凸轮轴之外的问题没有排查到。也就是说你只要确保外面的都没问题的话,那一定就是轴的问题。
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技师冒志伟有没有问题不是你简单的一看是拆掉跟全新的凸轮轴放在一个平面去比对。
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技师冒志伟你像凸轮轴位置传感器,你进气排气一调换就行了,根本没必要换一调换如果故障码没有改变就不用换传感器。剩下的正时对不对?正时链条有没有拉长?电磁阀有没有电阻电磁阀进行人为供电能不能移动工作?电磁阀有没有发卡滤网有没有堵塞?机油压力够不够像这些都是基础的东西。要把这一块进行排除。然后剩下的到里面的链轮和凸轮轴。
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技师冒志伟这个东西一定要心细。
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技师冒志伟就是因为它的凸轮轴能够相对的运动,所以的话就才会出现这些故障码,加上这个车的温度比较高凸轮轴上面的信号轮跑偏的也是存在的。这个跑偏之后你想再把他校正你都校正不过来,但是呢他位置就是错了。那一块的话就建议你把轴拆下来跟全新的通用轴放在一起比对,如果跟全新的通用轴位置的确都一样,那你就不用换,那你剩下的考虑更换那个链轮,因为链轮里面是相对的运动的,它里面磨损不磨损你看不见,你只要确保外部的没问题,剩下的你就考虑更换那个链轮,但是外部的基础的我上面说的你一定要检查到位。也就说当前这种故障如果在线的话。对先两个凸轮轴位置对换一下位置,如果故障码码一样,你就不用考虑传感器的问题了!然后的话就是电磁阀。拆掉进行检查一下人为进行通电。看一下阀芯有没有产生移动电阻值正不正常?两个电阻的话基本上是一样的,可以对比一下。然后表面有没有脏?然后测试机油压力。热车的时候水温80度以上怠速看机油压力能不能大于1.5bar个以上。就是把机油这一块压力要确认一下。然后没有问题之后进入到我们的正时看一下错不错。正时链条有没有拉长,拉长的话都不行。然后再到我们凸轮轴。到我们那链轮。然后像传感器的一些安装位置那个都是固定的,所以那个只要上的到位不存在说你距离远呀近啊那个根本不存在。其中有些啊,电磁阀插头传感器插头啊的线路的话,细节要到位,不能说线路一会接触好,一会接触不好。也就是说这个问题的话,就在上面的这些的里面也就是说里面可能是某一点或者是2点出现问题。千万不要认为都是正常的出现这种故障,那是不可能的,只是没有发现故障点而已或者是啊检查到的地方认为它没有问题而已。
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11年君越,2.4,出现怠速不稳抖动,报动力下降,稳定系统故障,哪的事,谢谢这个可以的吗嘻嘻😜……这个月
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你好,我这一个2011年的别克君越,2.4排量,发动机故障灯亮,用431检查是:燃油修正系统稀,怠速不稳,指针有明显的跳动,求解决!谢谢
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别克君越11款2.0t车。发动机故障灯亮开着开着就出现发动机动力下降稳定系统也亮。加油跑不快了怎么回事您好根据您车的故障现象分析,高压油泵更换个原厂的,还有与高压油泵连接的传装置与凸轮轴凸角都检查一下是否有磨损的!油路汽油泵压力也测量一下!
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别克新君越2010年的车,2.4排量,无任何故障码,冷车启动怠速不稳,发动机抖动会熄火,热车后,一切正常,跑起来也正常这种问题不是通病,我也只能帮你确定检查方向,问题出在什么地方还是需要你现场检查。现在判断是凉车混合气有问题,建议检查可以影响到混合气的传感器线束。
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别克新君越行驶中熄火 抖动 怠速不稳 大概一周出现一次 最近比较频繁 故障码报后雾灯控制电路 对蓄电池短路根据描述的故障提示系统故障 我给您诊断思路是,根据故障码以及故障现象来看,需要检查一下保险丝盒以及电脑板,确认一下模块的供电,接地没有虚接,一步步排除一下 以上故障诊断是根据我多年 维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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别克君越 ,11年2.4 发动机怠速不稳 有时自动熄火 请问怎么回事 用电脑侧 有个故障码 说进气凸轮轴调节阀回路 请不掉
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我的车是别克新君越11款排量2.4,目前唯一的问题就是怠速指针不稳,抖动,更换了正时链条整套,还是怠速不稳抖动,加速不牵扯,点火都没问题,清洗了节气门,更换了火花塞,点火线圈也是一样,没有故障吗?怠速800/840转上下跳动!您好,根据您的故障描述。做以下解答。建议在线编程配置仪表。
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一辆2.4的别克君越 加完油门之后松掉油门回到怠速的时候车子会抖动 不平稳 过个几秒钟又好了 只要加了油门松掉就开始抖动 转速表上下跳动 没有故障码 请问大概是什么问题您好根据您车故障分析,没有缺火,缺缸的,更换的链条组件配件没问题,连接发动机与变速箱的机角垫没有损坏的,主要考虑两方面:1是硬件问题就是发动机内部机械部件时间久了老化磨损引起的上面已经分析到!2考虑软件问题,就是重新编程一下发动机模块程序试一下!2缸和3缸有缺火的,缺火一般都是点火,喷油,还有就是机械磨损!重点检查一下2-3缸的点火,喷油,气缸压力!
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2011年别克君越2.0t在高速上突然发动机发抖,变速箱不换档,水温低。电脑显示检查车身稳定系统,发动机故障灯亮怎么回事啊?
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12年2.4L别克君越,加速无力挫车,偶尔熄火,发动机怠速不稳,转速表指针轻微晃动,坐在车里能感觉到从地盘传来轻微抖动,电脑读取不出来故障码,请哪位大神回答一下,感激不尽!您好,根据您的描述以及现在的故障现象,如果说现在他没有任何故障码,出现了这种故障现象,那么我们就需要去对他的数据流进行读取,从数据流里面找到问题。
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