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技师谭伟你好,我是汽车大师专家技师-张江海,很高兴为你解答。
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技师谭伟有没有故障代码?
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匿名网友没有
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技师谭伟没有故障代码?
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匿名网友没有
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技师谭伟15/16组数据流发给我看看
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匿名网友
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匿名网友怠速的时候1缸和四缸失火,四缸严重一点,原地空加油四个缸都失火
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技师谭伟缸压多少?
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匿名网友12
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技师谭伟好的,那就从新安装后边的油封位置,以及从新安装正时
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匿名网友从新安装过了,正时和后面的油封信号盘都装两次了
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技师谭伟
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技师谭伟不行,
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技师谭伟凸轮轴轮都松开
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匿名网友
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匿名网友两个轮都松开了,挂上链条之后紧的
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匿名网友正时工具卡着装的
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匿名网友跑起来不失火
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匿名网友还在吗
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匿名网友??
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匿名网友在吗
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技师谭伟后边的没有问题
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技师谭伟从新安装正时吧
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匿名网友正时从新安装两次了
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技师谭伟其他的也没有影响了
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匿名网友那是什么问题呢
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技师谭伟后油封配件号跟原车的一样吗
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匿名网友用的原车的
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技师谭伟没换?
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匿名网友换了,不行又换回来了
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技师谭伟缸体侧面有定位孔吗?
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匿名网友有
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技师谭伟你是先安装的油封,还是先装的正时链条
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匿名网友先装的油封
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匿名网友后来油封我又换了
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技师谭伟你这次,先把正时链条安装好,然后再装油封。
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技师谭伟针对EA111发动机正时安装的方法,凸轮轴用专用工具从后边固定,曲轴从缸体侧面固定(有一个跟放机油螺丝一样的。拆下来)然后,用凸轮轴固定工具,保持住凸轮轴轮,松开凸轮轴轮,(两个都松开)安装正时链条的时候,曲轴轮螺丝拧上,用手轻轻的顺时针方向固定(防止曲轴反转)安装正时链条后,拧紧凸轮轴螺丝,即可
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技师谭伟好好看看吧
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匿名网友顺序不会错,这个正时也修过很多个了
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技师谭伟其他的就没有影响了
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匿名网友问你也问不出来了
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技师谭伟基本的方面都跟你说了
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技师谭伟目前,只能上示波器测量曲轴位置传感器与凸轮轴位置传感器的波形。
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匿名网友如果只是基本这么简单我就不问了了
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技师谭伟没有工具设备,只能继续安装
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12年进口大众尚酷1.4T双增压大修发动机之后失火,怠速1缸和四缸失火,原地加油门四个缸都失火,没有故障码,点火,喷油,进气和缸压都检查过了,没发现问题现在正时这些都已经检查了没有异常还是得检查这个曲轴位置传感器,可以全部都换成新的然后做发动机软件刷新后看
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11年的大众尚酷1.4tt,刚修完发动机,现在怠速抖动,电脑检测三四缸失火,点火线圈火花塞,高压油泵全部更换,还是不管用发动机正时安装的方法,凸轮轴用专用工具从后边固定,曲轴从缸体侧面固定(有一个跟放机油螺丝一样的。拆下来)然后,用凸轮轴固定工具,保持住凸轮轴轮,松开凸轮轴轮,(两个都松开)安装正时皮带的时候,曲轴轮螺丝拧上,用手轻轻的顺时针方向固定(防止曲轴反转)安装正时皮带后,拧紧凸轮轴螺丝,即可
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09年大众尚酷 1.4T冷车启动发抖,读取发动机数据,4个缸都有失火症状。清洗过积碳,换过一个喷油嘴,还有检查到机油内部有汽油味,换了高压油泵。还有有失火现象!高压包四个和火嘴也换了都不行首先机油里面有汽油味,这个很有可能是高压油泵的问题,建议先更换高压油泵,另外一个方面重点要检查一下油压。还有一个检查一下汽油品质,另外还有就是检查一下积碳。
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大众尚酷R,EA113高功率发动机,高转速驾驶导致2缸火花塞点火头破裂,发动机抖动,2缸缺火,换上新的火花塞和点火线圈,依然缺火,测试2缸缸压缺失,1缸缸压正常,请问下一步该怎么查缸压不够造成的,要拆了缸盖检查气门是不是打坏了,
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2013年尚酷r ea113cdl 发动机,发动机刚大修完,现在车子正常行驶都没问题,就是油门到底,转速拉到6000转这样,23缸失火抖动,亮灯,松油门后油正常,测量四个缸压都是9以上,火花塞都换了,高压包对换过,喷油嘴都对换了你好,如果缸盖平面削磨不到0.2毫米,不必更换汽缸盖,更换气门,以及气门弹簧
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尚酷09款1.4T双增压,之前活塞损坏,换了活塞,之后跑了大概700公里,发动机灯亮,车子抖动,电脑读码2缸失火,换了点火线圈火花塞,没有好转,目前状况稍微狠踩油门车子就抖的厉害,一窜一窜的这个需要测量一下发动机的缸压。缸压不足,一般与活塞环,气门和油封关系比较大。
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2013年尚酷r ea113cdl 发动机,发动机刚大修完,现在车子正常行驶都没问题,就是油门到底,转速拉到6000转这样,23缸失火抖动,亮灯,松油门后油正常,测量四个缸压都是9以上,火花塞都换了,高压包对换过,喷油嘴都对换了你好,建议检查活塞顶部是否潮湿,如果是。分解维修发动机
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你好,我开的是大众的尚酷,2010年的车,算是尚酷较早的车型了,也跑了快十万公里了,但最近车子出现了一个情况是,尾气冒出浓浓的白烟,还夹带烧机油味,尤其在怠速状况时特别会发生,还有车在行驶下坡之后也会产生,修车长的师傅说冒白烟只有两个可能,一是发动机的问题,再来就是增压器,发动机已经彻底检测过了没有问题,剩下就是是增压器的问题了,因为我的增压器买车至今一直没换过,他还说增压器大约五六年就差不多了。 在我咨询了尚酷原厂增压器价钱,他说进口的也得上万元…… 我的问题有三个,第一,上诉情形真的是增压器的问题吗? 第二,尚酷专用的增压器真的要上万吗?价钱大约多少 ? 第三,增压器是否可以用大众车系专用的,不一定非得用尚酷专用的呢?尚酷专用的比较贵,或者是大众国产增压器呢?
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11年大众尚酷1.4T双增压发动机报故障码p10A5故障码,进气调节风门电位计过大信号,故障现象是油门踩到底发动机只能到3000转,车子跑不起来。电位计已经换了新的,故障还是一模一样。根据你描述的故障,需要检查一下进气风门的线路到电脑版,有没有问题,如果没有问题。检查一下电脑版
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11年大众尚酷事故修复,提示油压异常关闭发动机。行驶途中深踩一脚油门故障灯灭一下。松油门后继续故障灯亮。更换了机油泵,感应塞。问题还没解决。根据描述,热车90度风扇工作后侧量机油压力在不在1.2到1.6,如果机油压力不正常需要检查发动机机械部件
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