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技师王冬你好，这个情况你可以测量一下缸压是否正常？ -
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匿名网友不正常 -
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匿名网友二杠6个压 -
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匿名网友其他缸10个以上 -
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技师王冬你往里面打一点机油，试一下。 -
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匿名网友加过了 -
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技师王冬这样只能说明是气门的问题了。 -
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匿名网友气门关闭不严嘛 -
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技师王冬基本是这个情况。 -
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匿名网友缸压不足，跟节气门有没有关系 -
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技师王冬这个没有关系的，至于活塞环气门 油封 缸壁有关系。 -
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匿名网友好 -
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技师王冬好的，你再检查一下。 -
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匿名网友好的
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大众 尚酷 汽列一缸燃油混合过浓 燃油轨压力过大 我是大众尚酷2.0T豪华版2011款 之前有一次开在路上突然加速时车身抖动无力 发动机故障灯亮起 第一次检查：电脑读出（1.一缸失火 2.汽列一缸燃油混合过浓）检查发现是点火线圈坏了 于是4个都换了 没过几天 发动机故障灯再次亮起 电脑读出（汽列一缸燃油混合过浓 燃油轨压力过大）于是经历了无数次的维修 每隔2 3天又是同样的问题 至今没有解决 换了 碳罐 废气阀 喷油嘴 火花塞 点火线圈 汽油滤芯换成了4帕的 还是没用 最后一次把汽油滤芯换成4帕的好了一个星期又跳故障灯 了 但车依然可以开 动力也没影响 就是发动的时候抬速刚开始会不太有力根据您的故障描述，应该是高压泵有问题
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大众，尚酷，1,4双涡轮EA111发动机，大修后出现，故障现象，怠速平稳，加油门会2/3两个缸缺火，1500转以上稳住十来秒，车子就会大幅度抖动，抖动到熄火，重新启动，怠速平稳，无缺火，加油门依旧，车子现在烧机油比较严重，原先安装的时候徒弟气门安装不到位，导致有毛刺有吧油封弄坏的，气门导管划伤，有很多明显的拉横，第二次安装老板原因都是旧的用回去的，什么都没换，之前火花塞喷油嘴，点火线圈有和1,4换过，故障依旧，，，难住我了[捂脸]，，大修原因，抱一二缺火，打开发现活塞碎了，换了四个活塞，和气门气门弹簧有长短，长的装在排气，安装正确吗？根据您描述的情况来看，建议您拔掉发动机电脑板插头检测一下喷油嘴和点火线圈线路有无断路情况如果正常的话去维修电脑板地方检测一下发动机电脑板，如果都为正常情况下拆开缸盖看看气门有无轻微漏气情况，气门弹簧有无错装情况
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大众尚酷R 2.0T，EA113缸内直喷发动机，10万公里，目前的问题就是3缸缺火，拉高转速的时候故障灯闪烁，会伴随车身窜动两下，电脑读故障码3缸缺火，怠速时候轻微抖动，已经排除点火系统，排除火花塞，排除正时问题，排除了气门关闭不严，缸压正常，加速都正常，就是缺火，现在怀疑喷油嘴问题，前两天挂吊瓶洗了下喷油嘴，怠速不抖了，过两天又开始抖了，这个问题几个月前开始就有了，那时候只是几天缺火一下，到后来越来越频繁，以至于到现在基本上每次转速拉上去就会缺火，请问下一步该怎么查？其他的已经排除掉了，我建议你更换喷油嘴吧。
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大众尚酷1.4T双增压发动机。怠速发抖慢加油门发抖，用电脑检测故障码p0016凸轮轴/曲轴位置传感器分匹不正确，清除故障码试车20公里后用电脑检查没有故障码，冷车更容易出现故障码，有时有有时没有。冷车发动机更抖。拆解更换了正时链条张紧器导链板曲轴齿VVT齿凸轮轴位置传感器，火花塞点火线圈进排气门。清洗节气门喷油嘴，等故障依旧，没有任何变化，前后拆解正时折了三次，每次拆解前都用专用工具确认过正时没有问题，从别的车上调换了VVT电磁阀也没有任何改变，只有拔掉电磁阀和凸轮轴电磁阀插头慢加速发动机不会再发抖，但怠速还是会发抖。请专家帮我分析下应该从那里下手。建议你检查一下机油压力。
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09款1.4T双增压尚酷。上个月去更换机油，顺便换了两个火花塞和点火线圈（另外两个过年时候换了）。这次保养完水温90度后等红灯怠速抖动，转速从八百掉到600，然后排气管突突的，冒白烟，然后过了十几秒又回到800转，一直这样循环。而且这次换完机油发现机油消耗太大了，500公里后机油灯报警了。前两天车子早上第一次冷车启动不会着车，要第二次才着，而且第二次着车也和以前不太一样，反正感觉不太正常。机油尺八出来口头也会有烟冒出来。偶然发现图片上这个阀开了个大口子。和这个有关吗？还是和机油有关。这次加的道达尔疾驰。
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大众尚酷R，EA113高功率发动机，高转速驾驶导致2缸火花塞点火头破裂，发动机抖动，2缸缺火，换上新的火花塞和点火线圈，依然缺火，测试2缸缸压缺失，1缸缸压正常，请问下一步该怎么查缸压不够造成的，要拆了缸盖检查气门是不是打坏了，
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尚酷车 1.4双T 09款 开车途中加油门发动机抖动 突然失速 检查出来1缸失火 更换火花塞后 发动机还有这个故障 P10A5 进气调节风门电位计:过大信号 怎么处理 现在车子一加速就抖动 感觉涡轮也没工作 只能平缓加速 突然加速加不上去 发动机抖的厉害 故障灯亮 Epc亮根据您对故障的描述以及故障码的展示 检查思路及方法 一检查燃油压力、点火线圈、火花塞、气缸压力是否正常？ 二，检查点火线圈到发动机控制单元的电路的电阻是否正常？ 三，以上各项检查三线城市的检查工时费价格是500元左右 四，进气歧管不属于易损件，一般不更换。 如果内部有积碳，采用清洗的方法，继续使用 五，P10A5，建议检查进气调节风门电位计到控制单元之间的电阻是否正常？
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大众尚酷R，EA113高功率发动机，高转速驾驶导致2缸火花塞点火头破裂，发动机抖动，2缸缺火，抬下缸盖发现排气气门破裂，想问下，怎么才导致破裂的，比较费解导致这个问题的原因，主要是发动机内部积碳过多，引起的炙热点火。导致气门融化。目前需要切底清洗缸盖以及活塞顶部积碳。所以平时保养要按时清洗积碳。防止类似问题。
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尚酷2.0T发动机怠速抖动，怠速闪烁发动机故障码，行驶正常发动机故障灯就灭了，故障码2号缸失火，换完点火线圈火花塞没解决，是氧传感器吗你好，2缸失火这个故障和氧传感器没有关系的，你需要测量一下气缸压力，没问题的话得换喷油嘴
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尚酷1.4T 双涡轮增压 换了正时过后 发动机抖动 一缸失火数据流看到每个缸都失火 换了点火线圈火花塞 故障依旧你好，曲位及信号盘看是否有问题基本的都排除没事的话，还有就是电脑版看是否控制异常
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故障码P1397，故障码P1397怎么解决(今日/2023更新)
故障码P1397是指汽车发动机失火。当车辆的发动机控制模块（ECM）检测到一个或多个气缸的火花塞不能正常燃烧燃料时，便会产生P1397故障码。这可能会导致发动机运行不稳定、丧失动力、黑烟排放等问题。导
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