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技师于雷你好，马达有没有？ -
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匿名网友有的 -
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技师于雷嗯，无法启动高压火有没有？ -
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匿名网友 -
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技师于雷喷油有没有？ -
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匿名网友跨接马达可以着车 -
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技师于雷跨接马达可以着车，点火开关不能着车？马达有的情况下？ -
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匿名网友？ -
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技师于雷 -
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技师于雷 -
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技师于雷是信息滞后么？ -
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匿名网友之前遇到过类似情况，后来把电脑插头拔、插、插之后就好了 -
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技师于雷就是马达不会来对不对？ -
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技师于雷嗯 -
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匿名网友是的，波箱故障码 p1825和p2764 -
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技师于雷好，我查一下电路图，晚点回你 -
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匿名网友好的，谢谢 -
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匿名网友抬下来时，波箱换了半轴油封、差速器胶圈、波箱油底壳垫、波箱滤网、故障感觉像档位开关故障 -
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技师于雷 -
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技师于雷 -
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技师于雷 -
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技师于雷 -
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技师于雷 -
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技师于雷 -
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技师于雷档开关换过么？ -
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匿名网友没换过 -
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技师于雷这车档位开关不好换， -
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技师于雷内置的 -
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技师于雷检查一下变速箱外部接头是否接触不良，插座针脚是否退出 -
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技师于雷 -
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匿名网友p档，就一个粉红色有电，其它没反应 -
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技师于雷上面的图搞错了 -
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技师于雷 -
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技师于雷 -
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技师于雷 -
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技师于雷P1825 -
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匿名网友我也想说呢，没有红色线 -
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技师于雷 -
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技师于雷主要是这个故障码 -
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技师于雷 -
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技师于雷 -
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技师于雷P2764是这个。 -
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匿名网友档位开关那一块的分解图有吗？ -
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技师于雷我找找 -
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技师于雷 -
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技师于雷 -
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技师于雷 -
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技师于雷 -
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技师于雷 -
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技师于雷 -
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匿名网友现在马达跨线着车，排气管还是刺鼻辣眼睛 -
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技师于雷嗯，走的稳不稳？ -
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技师于雷怠速稳定性如何？ -
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匿名网友都挺好，准备换个分电器试一下 -
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技师于雷嗯。 -
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技师于雷可能性不大。 -
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技师于雷尾气排放是很平顺的吧。 -
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匿名网友是的 -
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技师于雷那就不用换了。 -
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技师于雷冷启动，怠速，急加速没问题就先暂时放一放。 -
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技师于雷不一定是问题。 -
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技师于雷不一定是控制系统有问题，三元损坏都说不定。 -
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匿名网友刚换没多久的 -
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技师于雷嗯 -
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技师于雷发动机的常规的数据发过来我看一下。 -
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匿名网友现在准备拆了换档位开关，看不了数据了，你分析一下大概什么问题 -
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技师于雷线路插头问题可能性大 -
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技师于雷一根根线测量一次 -
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匿名网友流量、压力、氧传感、火嘴、三氧催化、都换了 -
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技师于雷 -
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匿名网友忘了跟你说，线束总成也换新的 -
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技师于雷嗯这样的啊。 -
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技师于雷那就直接换开关吧。 -
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技师于雷这个开关没有外部接入，只有一根搭铁线。 -
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技师于雷非常直接的点对点。 -
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技师于雷线路电脑板没问题，直接换开关。
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小弟是07年帕萨特领驭手动挡 至今公里数13万 问题：冷车启动转数800以前一千往上给油会熄火 。车跑热以后挂一档起步发动机就跟要蹦起来一样，加速无力 高速车载两个人120油门踩到底怎么也上不去了，发动机机舱散发燃烧的臭味跟排气，排气口已熏黑，感觉排气筒排气也无力度，昨天在外面修理店检测电脑显示：催化净化器前的λ氧传感器加热电路:断路 P1114-气缸列1*传感器2内阻过大。三元催化器 涡轮增压器 离合器片三件套更换时间不到半年。行驶过程中踩油时会听到次次次漏气位置感觉在机舱跟前排驾驶这段距离。。希望大师对小弟详细的提问做出详细的修理建议，毕竟工薪阶级怕当地修理厂坑🙏🙏🙏🙏
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大众帕萨特 04年的车子 刚大修完一个月 停车主说停在哪里十来分钟再去开车打就打不着了 打电话让我去 我去了之后发现高压火 有 喷油嘴也喷油 怀疑缸压 我问他水温高不高他说从来有超过90°停在哪里出的故障应该不会 怀疑凸轮轴涨紧器调齿 和正时有变 我就检查 可是拆下来发现是对的 我看机油迟 机油也是我加进去原来那个位置 读故障码 有一个二次喷射 继电器什么滴 这个故障码也不影响打火啊 还有就是 今天我故意把钥匙开在哪里两个小时 无意间看了下机油尺 发现 机油变多了不少 看了一下水没有少 再仔细看了下是汽油 停在哪里又没动只是把钥匙开了两个小时怎么会汽油跑到机油里去 明天我去量下气缸压力 我的推断缸压应该没问题 问题是汽油怎么会跑机油里去我想不明白 每次把火花塞拆下来都是淹死的 今天 还怀疑排气管堵住了 还把排气管 从涡轮增压口哪里拆了 还是不行 实在没招了 换了个凸轮轴传感器 还是不行 打火状态就是要着火不着火的样子 但是就是大不着
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背景： 大众帕萨特2014年版1.8T，到现在开了95,000公里左右。发动机类型为EA888二代。今年7月底曾经因烧机油的问题拆发动机清洗过活塞，缸内积碳，换过活塞环，四条链条，火花塞等。刚开始正常200多公里，油耗是最低5.5升每百公里跟历史的是一样的。但后来出现发动机反复报失火的故障。 故障1:9月3日显示器报epc告警，车子抖动，出现气缸1失火，气缸压缩比P130A异常。维修过程中有发现2失火，火花塞头部有油，其对应的底部有一些积累的油。出故障时车内显示屏的平均油耗特别低，达到3.8升每百公里，正常情况都是不低于5升每百公里。加油门时汽车冒黑烟。 解决步骤:换1,2火花塞及其喷油嘴,清洗3，4喷油嘴并检测正常，快速诊断后正常。 故障2:开了100多公里后到9月16日，汽车显示器报epc告警，车子抖动，气缸1,4失火，气缸压缩比P130A异常,每百公里平均油耗低于4升，火花塞头部有油，其对应的底部用内窥镜看明显有积累的油。加油门汽车冒黑烟。 解决步骤:把积累的油清洗干净，换1,4火花塞，换油气分离器后，经检测为正常。 故障3:然后再开了50公里后，9月17日汽车显示器报epc告警，车子抖动，气缸1失火，气缸压缩比P130A异常。火花塞头部有油，其对应的底部有积累的油。加油门汽车冒黑烟。 解决步骤：检查进气口，清理积油，换1火花塞。清理氧传感器。黑烟减轻，检测无告警，车子正常。试车10公里，气缸4失火，气缸压缩比P130A异常。 解决步骤:清理积油，换1火花塞，检查正常。但第二天开50公里后，仪表盘汽缸黄灯偶尔闪亮几次就恢复正常。 需要指导如何排查障碍，彻底解决问题。师傅根据你车辆的故障描述分析 这种情况建议检查一下高压油泵，喷油嘴是否漏油 检查一下气缸压力 希望能帮到您 祝您生活愉快
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背景： 大众帕萨特2014年版1.8T，到现在开了95,000公里左右。发动机类型为EA888二代。今年7月底曾经因烧机油的问题拆发动机清洗过活塞，缸内积碳，换过活塞环，四条链条，火花塞等。刚开始正常200多公里，油耗是最低5.5升每百公里跟历史的是一样的。但后来出现发动机反复报失火的故障。 故障1:9月3日显示器报epc告警，车子抖动，出现气缸1失火，气缸压缩比P130A异常。维修过程中有发现2失火，火花塞头部有油，其对应的底部有一些积累的油。出故障时车内显示屏的平均油耗特别低，达到3.8升每百公里，正常情况都是不低于5升每百公里。加油门时汽车冒黑烟。 解决步骤:换1,2火花塞及其喷油嘴,清洗3，4喷油嘴并检测正常，快速诊断后正常。 故障2:开了100多公里后到9月16日，汽车显示器报epc告警，车子抖动，气缸1,4失火，气缸压缩比P130A异常,每百公里平均油耗低于4升，火花塞头部有油，其对应的底部用内窥镜看明显有积累的油。加油门汽车冒黑烟。 解决步骤:把积累的油清洗干净，换1,4火花塞，换油气分离器后，经检测为正常。 故障3:然后再开了50公里后，9月17日汽车显示器报epc告警，车子抖动，气缸1失火，气缸压缩比P130A异常。火花塞头部有油，其对应的底部有积累的油。加油门汽车冒黑烟。 解决步骤：检查进气口，清理积油，换1火花塞。清理氧传感器。黑烟减轻，检测无告警，车子正常。试车10公里，气缸4失火，气缸压缩比P130A异常。 解决步骤:清理积油，换1火花塞，检查正常。但第二天开50公里后，仪表盘汽缸黄灯偶尔闪亮几次就恢复正常。 需要指导如何排查障碍，彻底解决问题。根据客户故障描述，车主反应在发动机大修之前并没有失火现象，大修后才有的故障，怀疑是发动机装配问题，建议返厂重新修理，该注意的地方已发送到对话窗口
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师傅，你好！13年的新帕萨特蓝驱版1.4t，里程不到11万公里。 1月中旬行车踩着油门时感觉抖动且越来越厉害、发动机报警，当时过保了几百公里，我是女司机，平时都是我爸拿去修理厂修，但他认为抖动没事，我就自己在途虎下单找的当地合作快修店做了保养、洗了节气门、换了空气滤芯。修车师傅洗节气门时把细管掉下去了一次，并且他直接擦的，没有踩着油门让节气门打开状态来擦。他用仪器检测了说火花塞坏了，就又更换了4个火花塞，他把我车上火花塞（差不多5万公里我老公在4s店换的）取下来时问了我是不是用了燃油宝，我没用过，弄完说如果还抖就要换点火线圈。 后面就偶尔出现冷车启动排气管突突突响且冒大量白烟、同时发动机报警但几分钟后就没烟了且发动机报警灯灭。 3月中旬我爸开去修理厂换了1个点火线圈，修理厂的师傅说我自己换的火花塞燃烧不是很好。直到4月2日又出现冒大量白烟、发动机报警，在这之前几天我挂n挡让车还熄火了一次。而且这3个月左右我的车防冻液漏得厉害，昨天冷车钥匙插进去通电直接水温灯报警了，我还用水杯试了发动机怠速抖动。另外，也是这几个月冷车启动怠速行驶时啾———啾响，踩点油门就啾啾啾，感觉车身晃动越厉害响得频率也越快，开一段时间又听不到了。 以往：这车7万公里前我老公都在4s保养，我查记录换过轴向向心滚珠轴承，没别的大问题。给我后我们当地没有4s店，并且我爸给朋友开过半年到1年。到我手上时开始我不懂，有个把月都是踩着刹车停下再转方向盘转弯，我刚开时出现过刹车报警灯和abs报警灯亮，之前废气阀和刹车真空阀也有师傅说有问题，但一般没人换我就没换。然后都是常规保养没听我爸说过有什么大问题。建议进行车辆常规检查保养，具体什么故障需要根据实车数据流分析，并不是听别人说不用换就不用换，需要检查看看是否故障损坏
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09年帕萨特新领驭2.0手动档车，最近高速时油门加下提不起速度，脱空档滑行发动机转速只有500转或者直接熄火，重启钥匙又一切正常，是偶发性。电脑检测是进气量不准或者二次进气有问题，也可能进气压力传感器问题。现在确保进气管无泄漏，节气门己清洁，废气阀更换。难道是空气流量器或进气压力传感器问题？进气压力传感器在什么地方？进气量数值偏高，节气门角度异常。需要检测一下节气门，节气门后侧进气管路是否有漏气的。进气量正常怠速不开启其他用电设备是2-3，节气门角度在2-4.您参考一下。进气压力传感器在进气歧管上
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11款新帕萨特冷车启动和怠速发动机有时有颤抖，1→2档，2→3档有时不给油，发动机打顿回弹，更换火花塞，高压包，喷油嘴，废气阀，碳罐电磁阀，碳罐，水温传感器，机角胶，清洗节气门，进气支管不漏气，但还是不行，症状没消除，请大师大神支招？此车问题，分析是混合气偏稀，冷车加油门动力不够，抖动，混合气比例不对，油跟不上。考虑换了好多配件都没有找到问题，建议读数据流，观察空流，氧传感器和燃油修正值，可能空流或者前氧传感器信号不准导致的电脑喷油不足。
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11年产领驭最近突然耗油量增加，市区每百公里1点5格，高速8升。换了空气滤芯，1，2缸点火线圈，清洗节气门和三元催化器，电脑测试发动机工作正常，但是油耗还是高。求解！一般来说影响油耗的，就是点火不良，（怠速抖或者急加速发抖），喷油器雾化不好（可以拆了看看喷油雾化情况），氧传感器修正不对。进气系统有漏气（进气管，真空管，），三元堵塞（加速无力，动力缺失），还有就是机械磨损（气缸磨损，缸压下降。），正时问题（一般会有故障代码），一般就这些情况，检查肯定有遗漏的地方。
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我的车是12款帕萨特，打算把前后保险杠和引擎盖喷漆，请问需要多少钱？推荐下哪里的喷漆工艺好，价格合理。
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你好，老帕萨特B5.1.8T打不着火，有油来喷油嘴也喷油，点火线圈不跳火，开电门仪表发动机工作灯不显示，431X显示节气门功能失效，节气门更换过匹配没有成功，右把旧换回去了，现在又多了一个故障主续电器负载电路段路，节气门控制未匹配，30号续电器看了也没看出有问题，目前无进展，麻烦帮我分析一下谢谢！根据你的描述，，建议更换主继电器，从新匹配节气门
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陆尊空气传感器故障，汽车空气传感器故障
陆尊空气传感器故障，汽车空气传感器故障陆尊空气传感器是汽车重要的传感器之一，负责检测和监控车辆的空气质量。然而，有时候车辆空气传感器会出现故障，影响车辆性能和驾驶安全。本文将介绍陆尊空气传感器故障以及
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2023-08-22
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改装排气氧传感器故障，汽车排气氧传感器的作用
改装排气氧传感器故障 汽车排气氧传感器的作用是非常重要的。它可以帮助引擎调整燃油混合比例，提高燃烧效率，减少尾气排放。然而，一些车主在改装汽车时可能会遇到排气氧传感器故障的问题。什么是排气氧传感器故障
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2023-08-22
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新车进气歧管传感器故障，汽车进气歧管传感器
新车进气歧管传感器故障，汽车进气歧管传感器汽车在运行过程中，进气歧管传感器起着至关重要的作用。然而，新车进气歧管传感器故障却是一个常见的问题。本文将探讨新车进气歧管传感器故障及其解决办法。什么是进气歧
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2023-08-23
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进气传感器故障现象，进气歧管传感器故障现象
进气传感器故障现象和进气歧管传感器故障现象1.进气传感器故障现象进气传感器是汽车发动机中的重要传感器之一，它负责检测进入发动机的空气氧气含量，并将其传输给发动机控制单元（ECU）。当进气传感器出现故障
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2023-08-17
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福特进气传感器故障现象，进气歧管传感器故障现象
福特进气传感器故障现象，进气歧管传感器故障现象福特进气传感器故障现象福特进气传感器故障现象是福特汽车引擎中常见的问题之一。进气传感器是发动机管理系统中的重要组成部分，它负责检测进气量和气温。一旦进气传
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2023-08-23
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后排气管氧传感器故障，氧传感器距离排气歧管多少米
后排气管氧传感器故障，氧传感器距离排气歧管多少米在汽车排放系统中，后排气管氧传感器是一个非常重要的组件。它的作用是监测车辆尾气中氧气的含量，并通过发送信号给发动机控制模块来调整燃油混合比，以确保发动机
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2023-08-17
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进气压力传感器，进气压力传感器安装位置
进气压力传感器，通常也称为 MAP 传感器，是一种用于测量发动机进气道上游的压力的传感器。该传感器非常重要，因为它的输出信号被发动机控制单元 (ECU) 用于计算空气流量和燃油喷射量，这是控制发动机性
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2023-05-30
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歧管传感器故障还能开吗，进气歧管传感器故障
歧管传感器故障还能开吗，进气歧管传感器故障歧管传感器故障对汽车行驶有何影响？进气歧管传感器是汽车发动机管理系统中的重要组成部分，它负责监测进气歧管的压力和温度，确保发动机能够正常燃烧燃料。如果进气歧管
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2023-08-23
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别克陆尊2.4 故障码p0171
别克陆尊2.4 故障码p0171故障码p0171是一种常见的汽车故障码，特指别克陆尊2.4发动机出现的故障。本文将通过对故障码p0171的分析，帮助您更好地了解并解决这一问题。故障码p0171的原因故
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2023-09-02
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捷达进气传感器故障现象，发动机进气传感器故障现象
捷达进气传感器故障现象，发动机进气传感器故障现象捷达是一款受到广大车主青睐的经济实惠的汽车品牌，但有时候，车辆在使用过程中可能会出现一些故障现象。其中，发动机进气传感器故障是较为常见的一种问题。本文将
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2023-08-24
当前不在线
