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技师刘坤你好！ 建议你原地加油门试试。 如果原地没有，那一般是轮胎上扎钉子或者石子导致的。 如果原地也有就是发动机的问题了。 希望能够帮到你，有不明白的可以重新提问@我。祝你用车愉快！
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大师您好，我于2014年1月购买了13款A4L，四驱高功率。目前正常行使了3万公里。购车时就发现车子怠速时在位于发动机和变速箱连接处（大概位置）有连续性的异响，表现为“嗒嗒嗒嗒嗒嗒”快速连贯的声音，有别于高压油泵的“哒哒哒哒”声音。4S说新车磨合一下就没了，15年8月车子2万5千公里，声音照旧响，在4S检测无故障码，录音后发回原厂，厂里建议更换双质量飞轮，后更换。截止目前，3万公里，依旧有异响。遂开到4S，他们给解释这是四驱湿式双离合的正常声音，不算问题，没事。为让我放心，又找来两辆与我车同一型号的车做对比，其中一车声音较小，另一车和我一样。 虽然有对比，但我还是不安心，是通病，还是缺陷，真像4s所说吗？
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新购买的奔驰gle，启动后行驶，听见右手边车外有声响，停车检查（未熄火），未发现轮胎及外观有异常继续行驶，仍然有节奏的响声，而且声音比较大，车速越快声音越大，吧嗒吧嗒的很大的声音。准备开往4s店检查，在等红绿灯的时候熄火，重新启动了一下。吧嗒吧嗒的声音消失了。然后还是去了4s店，检查了一圈未发现问题。 熄火后重新打火，声音就消失了，这就很尴尬了，如果是轮胎等外观原因造成的，为什么重新打火声音就没有了呢？从声音的节奏判断，就像是和轮胎行驶的速度有关。到现在也没查出到底是什么原因，因为是新车，又担心未检查出的原因，继续开到下一次保养，会造成零件磨损。你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查一下右前半轴上是否有东西。检查右前轮胎。希望能帮到您！祝你生活愉快q
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在一次出现冷却液泄露维修好后，发动机出现嗒嗒嗒的响声，怠速时就响，频率跟转速有关，转速越快，频率越高，已经检查过缸盖和缸低，维修师傅都说没看到问题，现在他们说最大可能就是气门处异响，可能需要更换缸盖和总成。现在行车过程基本正常，个人感觉就是偶尔会出现加速有顿挫感，冷车启动后油温升的比以前稍快（补充：以前用的是爱温，行驶油温正常在120左右，泄露后更换为原装冷却液，行驶油温在105左右），其他没发现什么什么问题。请问应该是哪里出了问题？大致的需要怎么修理？您好，第一个问题有两方面，第一N20本身发动机在怠速时会有一个正常的“哒哒”声音，随着发动机的转速变化声音也随之变化。第二发动机机械声音“哒哒”响比较严重。随着发动机转速变化声音也变化，这种情况需要维修，但不维修也可以，不会影响车辆正常行驶，如果维修的话费用大概在两万元左右，需要更换凸轮轴及偏心轴。第二个问题，油温正常。根据车辆车龄及行驶的时间长短，油温会有偏高现象，如当油温在105度，也是在正常范围内。
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基础资料：2014款斯柯达明锐，中配逸杰，2014年6月上路，目前39500公里。出现问题时使用ssss店提供的矿物机油。 问题：3万公里左右跑了一趟1000km的长途，中间基本没休息，结束后发动机舱开始会周期性嗡嗡响传到驾驶室，行驶速度越快，响声的频率越高。 自我诊断：1.排除发动机异响，因为下坡小油门发动机低转速行驶时，响声频率不会降低，空挡轰油门也不会有这种声音，只和行驶速度有关。2.排除轮胎的噪音，前后轮胎已经调换，仍有声响。而且，路面越好，胎噪声音越小的时候，嗡嗡声反而比较明显。其他现象：1.换了嘉实多极护0w-40，感觉声音略小，但还是没有大的改变。2..现在冬季将到，环境气温下降，声音变小，但仍然没有消除，不解。 想请大师们分析下问题到底在哪里？要如何排除？
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长安铃木新奥拓10款 自动挡 10万 公里。 才保养完3个月不到。 前一个星期，刹车盘异响很尖锐，低速行驶时声音很尖锐，主要表现在前左轮。开个三公里左前轮刹车盘温度超级高，我无意间碰到，手指烫伤，倒水上面会出现，有冒白色的烟，右前轮刹车盘却又温度正常，有点烫，但是可以用手碰无妨，于是去店里维修，说是前刹车盘不平整了光盘不划算建议我换了，于是换了刹车盘，发现刹车片左前轮也比右前轮磨损严重很多，估计只有右边一半，然后我担心影响安全，让店里也把前轮俩个刹车片换了，其实刹车片也还很厚，个人感觉有一边刹车片回位有问题，店里说分泵没问题，然后就这样弄好了，因为平时也不怎么保养，毕竟只是代步没啥问题就行。我让老板也顺便检查下火花塞，和节气门，老板给我看说火花塞不行了，节气门他说不是很脏不用洗。弄完之后。出现了俩个问题，第一个，就是感觉车子有劲很多，但是会出现了异响，主要表现是，行驶一切正常，就是挂D挡踩油门的话，会听到金属滋滋的声音，很像金属声音，踩油门的时候才会有，发车挂空挡踩油没有异响，主要表现在行车时，踩油门就会伴随一点，爬坡的时候声音会比较清晰，正常行驶声音其实不是很大，轻轻踩一点点油门 听不到，稍微踩下去一点 金属声音就能听到。 感觉就是车子有点加速啊或者吃力行驶的气候会很明显， 有点像链条的金属轻微的磨砂声音，伴随踩油门，滋滋的响，挺闹心的。也不知道咋回事。 还一个问题就是， 感觉那次修车没弄好， 前刹车片换了金麒麟，还有刹车盘也换了， 倒是行车没有刹车的那种尖锐的异响，但是我跑俩公里，左前刹的刹车盘依旧比又边烫很多。我感觉左前刹车分泵有点不回位。 这个前刹分泵是不是需要俩个一起换，还是可以单独换，师傅介于我现在的情况，我想问下我该如何是好？下图是我换下来的刹车片，薄的那个是我左前轮拆下来的，厚的那个是我右前轮拆开来的，其实我今年4月份才换的刹车片。左边磨损只有一半了。。这是不是要换前分泵呀？还是可以调整下。根据您描述的这个声音的话查一下皮带是否干涩，轮系轴承有没有缺油以及正时链条有没有拉长的情况！
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师傅们好！我的宝骏730是15年1月份购买的。现今行驶不到24000公里 。购买的新车就带有些问题！购买几天故障灯亮了，说出来没人会信，启动着行驶中的车既然出现了几次不踩下离合刹车踩不动的现象！经师傅修理后故障灯排除了但怠速上到了1000多转！后怠速也弄下去了（这是已经解决历史问题）。当车高速行驶1小时后ESP灯亮起，不熄火全程亮着！熄火启动后接着高速行驶10几分钟后又亮了！（这是至今未得到解决的历史问题）。前几天感到前胎出现嗒嗒有节奏的响声，以为是粘有熟料之类的，但不是！松油门响声消失！随着这种声音越来越频繁的出现，伴随而来的是，车无力 抖动 故障灯亮！熄火停留会车有力，但故障灯 和响声依然存在！以这种方式接着开了几天后，最后一次停留启动时转数直线上升不停下，7000转还在继续！不得不熄火！就这样1个多小时内我试了4__5次最后一次在5000多转的时候停顿了一下，转数回到了1500转，就不在下降。我开始起步行驶几公里后车又出现没力的情况，只有挂着1__2档行驶。加油门转数同样在1500。后还了节气门，嗒嗒的声音没有了，故障灯消失了。但怠速还在1500左右！动力和之前感到有所减弱，给油软绵绵的！轻给油时先顿挫一下速度才上去！偶尔踩下离合挂倒档时还未抬离合就打齿，并且显示屏闪出蓝屏！师傅们这些都是什么毛病呀！
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11款1.6别克凯越手动挡，目前行驶6万公里，存在的问题是：速度上了30以后，底盘不知道是什么位置，就会发出持续的嗡嗡的响声，60最明显，我觉得是轴承好像缺油，转不动，摩擦的声音。随着车速的加快，这个声音的节奏也会随着加快。等上了80以后，就不明显了，可能车速快了，胎噪风燥发动机声音把他给压下去了，带挡滑行和空挡滑行声音没变化，上架子发动后空转声音一样，轮胎是新的，动平衡四轮定位都没问题，换了左前轮轴承也没有好转，修理师傅怀疑是差速器轴承响，请问老师这个声音与差速器轴承有关系吗？还有什么原因造成这种情况发生？建议拆装变速箱更换轴承
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车型:铃木雨燕09款1.3MT 问题:起步离合结合的时候有一下明显顿挫。怠速跟车行驶加油门情况一样。三档或者慢松离合无此问题。 车子起步在离合结合的时候会咯噔一下，(声音 很小，但是那种挫顿的感觉很明显) 如果慢慢的抬离合没有这种感觉。慢慢抬到半 联动的结合点然后全松开，就非常的明显。一 档怠速，或者二档怠速跟车然后油门给的稍微 快一些也有这种情况。 车子行驶起来没有问题，转弯或者直线行驶都 没问题，只有低速跟车和起步有这种情况。转 速越低，升高转速的时候越明显。 举一个场景例子，等红绿灯，起步离合结合的 那一瞬间车子会有咯噔一下的感觉，然后慢慢 跟车，时速10公里，然后换二档，前面车子很 慢，这时候收油门，车子有一种发动机制动的 感觉像轻踩了一下刹车，然后怠速前进，车子 有慢慢平稳了。前车加速走了。我也加速，稍微深踩一点油门，车子又会有咯噔一下的感觉，像是动力衔接有点不顺畅。 现在可以排除的是避震的原因，四个都是新换 的。全车油液也都是新换的，发动机积碳也不严 重，刚做的保养顺便做了发动机清洗。 现在就怀疑是变速箱或者是发动机支架的问 题。换了后面的支架，驾驶侧和副驾驶侧没有更 换。 请老师给分析一下。是什么原因。车子是买来 的二手。车子做了一些简单改装，独立点火线 圈，进气是kn湿式空滤，改装无三元催化头 段，排气尾端是abg的M鼓。但是，挫车的情况 在我没改装之前就出现了。不是因为改装这些 才出现。车子行驶异响问题，检查发动机支撑胶垫，是否有老化的，紧固底盘螺母。加速问题，检查三元催化器是否堵塞。
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铃木雨燕09款1.3MT 车子起步在离合结合的时候会咯噔一下，(声音很小，但是那种挫顿的感觉很明显) 如果慢慢的抬离合没有这种感觉。慢慢抬到半联动的结合点然后全松开，就非常的明显。一档怠速，或者二档怠速跟车然后油门给的稍微快一些也有这种情况。 车子行驶起来没有问题，转弯或者直线行驶都没问题，只有低速跟车和起步有这种情况。转速越低，升高转速的时候越明显。 举一个场景例子，等红绿灯，起步离合结合的那一瞬间车子会有咯噔一下的感觉，然后慢慢跟车，时速10公里，然后换二档，前面车子很慢，这时候收油门，车子有一种发动机制动的感觉像轻踩了一下刹车，然后怠速前进，车子有慢慢平稳了。 前车加速走了。我也加速，稍微深踩一点油门，车子又会有咯噔一下的感觉，像是动力衔接有点不顺畅 现在可以排除的是避震的原因，四个都是新换的。 全车油液也都是新换的，发动机积碳也不严重，刚做的保养顺便做了发动机清洗。 现在就怀疑是变速箱或者是发动机支架的问题。 换了后面的支架，驾驶侧和副驾驶侧没有更换。 请老师给分析一下。是什么原因。车子是买来的二手。车子做了一些简单改装，独立点火线圈，进气是kn湿式空滤，改装无三元催化头段，排气尾端是abg的M鼓。但是，挫车的情况在我没改装之前就出现了。不是因为改装这些才出现。
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半年前维修一台途胜2.7v6的发动机。来时是拖来初步了解是高温导致拉缸。打开两个缸盖发现4缸拉的最严重，然后车报大修。因为条件限制，没有镗缸换缸套，只是让以前镗缸的给缸筒做了处理他说没事可以用。于是换了大小瓦，活塞，连杆，和缸体到缸盖直接那个油阀，然后顺利着车。刚开始没有异常，车热之后怠速和加油有嗒嗒声。听着是后面缸盖发出的声音，打开油底检查小瓦，正常。装好还是这样。只是发现一个问题，响声在怠速时，风扇快转时才有。把风扇改成长转怠速都正常，加油会有响，怀疑缸盖问题。换了缸盖故障依旧。来来回回搞了两个月，最后只有放弃。因该车是二手车行收购。所以不好换发动机。这么久这太车一直困扰着我。想请师傅们分析一下。
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汽车气门嗒嗒响的原因，汽车气门嗒嗒响的原因是什么
汽车气门嗒嗒响的原因，你知道吗？ 嘿，老少爷们儿们，今天咱来聊聊汽车气门嗒嗒响的原因。你要是开车的时候听到“嗒嗒嗒”的声音，别慌，这可能是气门在工作呢。 气门的工作原理 气门就像是汽车的呼吸器官，它的
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轿车发动机嗒嗒声，正常还是故障？ 嘿，老表们！今天咱来聊聊轿车发动机嗒嗒声的事儿。你有没有听过发动机在冷启动时发出“嗒嗒嗒”的声音？别担心，这可能是正常的，也可能是有问题了。咱得搞清楚这声音是咋回事儿
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2024-07-19
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标致 5008 嗒嗒异响，咋回事儿？ 嘿，各位老表！今天咱来说说标致 5008 嗒嗒异响的事儿。你要是开着标致 5008，听到车里面有嗒嗒嗒的声音，别慌，咱来看看是咋回事儿。 标致 5008 的“小
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2024-07-11
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2024-07-15
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2024-07-15
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变速箱嗒嗒是什么原因，变速箱嗒嗒是什么原因造成的
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2024-07-10
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汽车发动机嗒嗒声原因，汽车发动机嗒嗒声原因是什么
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