发动机嗒嗒响，咋回事儿

咱河南话里，把“发动机嗒嗒响”叫做“发动机响当当”。这“响当当”的声音，到底是咋回事儿呢？咱今儿就来谝一谝。

正常声音

1. 咱先来说说正常情况下的“响当当”。有些车在冷启动时，发动机可能会发出“嗒嗒嗒”的声音，等一会儿就会消失。这可能是因为发动机的机油还没到达各个部位，油压还没建立起来，气门和导管之间的间隙较大，导致的金属敲击声。等机油压力建立起来，声音就

2. 还有一种“嗒嗒嗒”的声音，可能是喷油嘴工作的声音。喷油嘴在工作时，会发出“嗒嗒嗒”的声音，这是正常的。

3. 正时链条的声音也可能是“嗒嗒嗒”的。正时链条比较长，发动机高速运转时链条可能会跳动，导致跳齿。所以正时链条上都设计有涨紧器，机油压力推动涨紧器，涨紧器再推动涨紧板，把链条顶紧，让其稳定运行，避免跳动。冷启动时，机油压力没有完全建立起来，涨紧器是松的，这时候正时链条跳动拍打涨紧板，就会发出“嗒嗒嗒”的声音。不过这个声音持续时间很短，一般数秒钟之内就会消失。

故障声音

1. 要是发动机出现了故障，“嗒嗒嗒”的声音可能就会变得不正常。比如，发动机的气门间隙过大或过小，气门挺柱或液压挺柱磨损，都会导致气门发出“嗒嗒嗒”

2. 发动机的活塞与气缸壁间隙过大，也会发出“嗒嗒嗒”的声音。这可能是因为发动机长期使用后，活塞与气缸壁的磨损导致间隙过大，活塞在上下运动时撞击气缸壁发出的声音。

3. 发动机的碳罐电磁阀也可能会发出“嗒嗒嗒”的声音。这是因为碳罐电磁阀是通过占空比控制的，也就是说它工作时会不断开启和关闭，通过开关频率控制流量，所以工作时也会发出“嗒嗒嗒”的声音。不过，怠速时碳罐的油气并不参与燃烧，所以这时候碳罐电磁阀并不工作。

如何判断

1. 当你听到发动机发出“嗒嗒嗒”的声音时，先别慌。你可以根据声音的特点来判断是正常声音还是故

2. 正常声音一般比较清脆，有点“沙沙响”的感觉，而故障声音一般都比较沉闷或者力度很大。

3. 另外，你也可以通过踩油门提高转速的方式来判断。如果正常的电磁阀声音在踩油门提高转速时不会明显增大，那么可能是正常声音；如果声音明显增大，那么可能是故障声音。