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技师孟帅帅你好 你这是三元催化器堵塞造成的 就是因为烧机油造成三元催化器堵塞的 需要更换希望可以帮到你
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你好王师傅,我的车是09年现代伊兰特,已跑92000多公里,发动机故障灯亮,电脑检测故障码为P0141(第一排传感器2)后氧传感器加热电路故障,万用表测试传感器加热电路正常,清了故障码之后跑一段时间故障灯还亮,请问王师傅此故障如何解决,前几天检测尾气一遍合格,油耗百公里7-8个,发动机未感觉到加速无力等问题,万用表测试传感器加热电路电阻正常,这已经是第二个了,第一个换的副厂的,故障依旧还是P0141故障码,第二个是原厂的,也就是现在这个,还是这个故障码建议您把两个传感器拆下来好好清洗一下再安装。
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2011款现代伊兰特手动挡,跑了八万。已改天然气。最近烧气感觉特别没力。速度略低换挡后顿挫感特别强,掌握不好发动机故障灯会一闪一闪的亮黄灯,当速度起来无顿挫感灯又不亮了,换成油后力量好一些。25000公里前清洗过节气门。请问大师这是哪里出问题了。谢谢!像你这个问题,除了点火就是喷油。所以说还是先检查火花塞,然后检查一下喷油嘴。
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07年款现代伊兰特1.6手动,跑了14万公里,发动机在17年8月分时开锅,后来换了新水箱。开锅后油耗明显比原来大很多,百公里达到了13升甚至更高,后面紧接着又换了离合器三件套、前后氧传感器、怠速阀、汽油滤芯,清洗了三元催化器、节气门、进气歧管和VVT阀,后来发现发动机冲床,又换了比较厚的非原厂石棉缸床垫,调好正时回装后油耗比之前还要高,动力方面无任何问题,请问究竟到底是哪里有问题导致的原因?电脑检查无任何故障码,请不要重复上述的问题,我只想知道除了这些之外,到底是哪里出了问题?建议到4s.店进行检测,那里有设备比较齐全比较好检测和维修。着重检查进气部分漏气情况和三元催化
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畅享世界之(军哥) 7 分钟 前 畅享世界之(军哥) 6 分钟 前 畅享世界之(军哥) 5 分钟 前 请问我的05款伊兰特,总是提速时,采油时上不去,反倒是抽!只有转速高时才可以提速!要慢慢来才行!油泵新换的!油嘴新清的!滤网新换的!还是没有一点儿改善!请问我又该排查哪里?节气门也清理了,火花塞也没问题,缸线也排查了,就是在有这毛病前加了二百块钱的油!加完油当时不着火了!逗着油门着了!抬脚熄火!在抖动着油门点火才行!着火后排气管往外排水!这样持续点火十几次!约十分钟,排除二斤左右的水!从此出现了上述的毛病!把原有的油用完了之后又加了一箱97的油快烧完了!还是没能解决问题希望贵师傅希望名师留个联络方式!提供个手机号码!谢谢 #北京现代伊兰特三厢 2回答 #北京现代伊兰特三厢 2回答
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老师你好。我的车是14款现代伊兰特。油气两用的出租车。前几天因为年检做了环保检测。当时由于环保检测不过关。将三元催化拆下来更换了,后来又把原先那个换回去。然后车就出现了故障码,故障码是显示1排一氧传感器不活动。用油启动的话就打不着火。用天然气可以打着火,但是开不了多久就熄火,经常性的熄火。后来去修理店检查了,他给我换了那个氧传感器。试车以后还是出现那个故障码。换了两次都不行。后来又请修电路的师傅看了。他检查了传感器的数据流。显示一排没有数据流。后来电工师傅将我的数据恢复出厂设定。用油气都可以点火。用油行驶正常。容器用天然气的话有点闯动,然后气耗比较高。这个问题在我们这里一直得不到解决,所以请老师指点迷津非常肯定的说,氧传感器在没有参与闭环修正的时候,不影响你的启动。所以启动问题与它无关。其次,参与修正的时候也不会影响发动机的工作状态,也不会导致行驶中有冲击力,。氧传感器对油耗有影响,你这个情况更像是其他东西影响的油耗
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我的2004现代伊兰特1.6自动豪华的车,以前加油不用我出钱,所以没关注过油耗,最近几个月自己出油钱,发现油耗很大,火嘴是白金火嘴,点火线圈也换过,喷油嘴是两孔改六孔的升级版喷油嘴,节气门洗过,积碳洗过,汽油格换过,但是城市油耗还是很高,350油钱顶多能跑330公里,最近还是跑300公里就亮油灯了,高速的话能跑500多公里,能接受,就是这个城市油耗,真的太贵了,太不正常了,加速的时候转速三四千转都是常态了,不松油门不提档,而且急加速不松油门,转速能到7000转,怀疑波箱打滑,但是闻过波箱油没有烧焦味(本人也是一枚修车工),目前不知道该怎么办,准备换个高流量空气格,但是一个KN高流量空气格都300多,怕换了没用,纠结(350油钱加92好像是加了47升)【车型:伊兰特 2004款 1.6L 自动豪华型】 氧传感器,火嘴,点火线圈,汽油格,喷油嘴都是新的,三氧催化没堵,也清洗过了,没有故障码,冷车着车正常,波箱检测过没有打滑,缸压如下这种老款车型如果是在高速上行驶120的话,一油箱油我觉得最多也只能使用600公里,最省油的状态就是在90-100 之间这个速度。 而且这款车型使用5w40的机油并不适合,最好是更换成5w30的 机油的粘稠度增高,发动机在运转过程当中阻力增大,同时也会造成车辆油耗增高,另外你所说的那个喷油嘴 我建议你最好还是换回来原厂的那种 喷油嘴改成多孔的 肯定会增大喷油量 相对来说油耗也会增高 在市区行驶的话一油箱油行驶400公里差不多百公里达到10个左右的油耗,这是正常的,你最好是再重新计算一下。 我觉得这车应该是没事的 可能还是操作上的问题。 另外您所说的变速箱打滑或者是变速箱升挡卖那种情况是正常的,这款车型发动机排量本身就小,而且匹配的是4速自动变速箱 油门踩的越深,发动机转速会越高,而且变速箱不会跳档。并说电脑会默认为驾驶员是属于急超车急需要动力的情况下,肯定不会进行升档。 当然我开的瑞纳 1.4手动五速 在市区行驶百公里10个油 平均时速在40~50之间,和你这个状态差不多 我离家到单位的路程在5公里。 而你这款伊兰特是自动挡的,我想肯定要比手动挡的要多费一些。
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您好我的北京现代伊兰特汽车偶尔出现CHECK是什么问题根据您描述的情况,车子偶尔出现的灯都是一个发动机的故障灯亮,这是一种偶发性的故障也就是代表于系统内部某一个传感器出现了信号波动,引起的此灯点亮,往往是车子的氧传感器出现问题所导致,而造成氧传感器出现问题的主要原因是,结果不好的油品或者车子的混合气燃烧不充分通过这一步的检查发现该车曾经加过不好的油品出现了此问题那么需要把加的不好的燃油重新处理掉,或者消耗掉,然后再对三元催化器及氧传感器做一个清洗,用电脑解码器重新进行清码就可以解决此问题。
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2010年伊兰特1.6亮故障灯需要清洗三元催化,不行的话需要更换三元催化和氧传感器,这个都是引起亮故障灯的主要因素
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您好12年的伊兰特前氧和后氧是一样的吗我把后氧换完了以后故障灯不亮了修车的说让我换三元他说如果不换怕年检过不去您说三元用换吗车子报氧传感器故障,不一定就是氧传感器引起的,可能是三元催化有问题引起的,但是这个需要试车,虽然更换了氧传感器没有问题了,但是不能确保三元催化就一定没有任何问题的。
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发动机故障灯亮,电脑检测三元催化效能低,前排1.用力魔管用吗?只要报的是三元催化效率低证明三元的催化效率已经不行了,您首先要把三元拆掉看下有没有堵塞,如果堵塞的话用力魔就不管用,如果没有堵塞,建议您采用水洗三元的方式洗一下三元,成功率在百分之八十
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伊兰特p2096故障码,伊兰特报p2096故障码
伊兰特p2096故障码,伊兰特报p2096故障码 文章标题:【图】故障码 P2096 催化剂燃油修正系统过稀_伊兰特论坛 ... guozai2012-10-26 13:26:05 发表在5楼我也亮了
汽车故障
2024-08-01
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伊兰特故障码p20963,伊兰特故障码p2096系统过稀
伊兰特故障码p20963,伊兰特故障码p2096系统过稀 文章标题:【图】故障码 P2096 催化剂燃油修正系统过稀_伊兰特论坛 ...文章内容:guozai2012-10-26 13:26:05 发
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2024-07-31
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汽车烧气故障灯亮,咋回事儿 嘿,各位老表!今天咱来聊聊汽车烧气故障灯亮的事儿。你说你改了气,结果故障灯亮了,别慌,听我给你慢慢说。 油改气,咋回事儿 你想啊,烧油和烧气,这俩能一样吗?烧油的车改成烧
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2024-08-15
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烧气故障灯老闪,烧气故障灯老闪怎么回事
烧气故障灯老闪,咋回事儿 咱河南话里,把“故障灯”叫做“毛病灯”。这“毛病灯”一亮,可把人急坏了。今天,咱就来聊聊这“毛病灯”老闪的事儿。 烧油正常,烧气就亮灯 你说奇怪不奇怪,烧油的时候,一切正常;
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现代P2096故障码解析与解决策略 今天,我们来聊聊现代汽车上常见的一个故障代码——P2096。这个代码通常意味着发动机总成存在故障,具体来说,是与氧传感器、三元催化转化器、火花塞或喷油嘴相关的问题。
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发动机烧气报故障灯,发动机烧气故障灯亮了应该怎么办
发动机烧气故障灯亮的原因探秘 嘿,咱河南老乡们都知道,这汽车发动机要是烧气出了毛病,那可不得让人着急上火。咱今儿就好好唠唠这发动机烧气报故障灯的事儿。发动机烧气、故障灯亮,这可都是关键问题呀。 氧传感
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三元催化那点事儿 咱甘肃人都知道,那车上的三元催化可重要得很呐!这玩意儿咋就老出毛病呢?咱今儿就好好唠唠。三元催化哇,它就像是个专门处理汽车尾气的大宝贝。为啥故障灯老亮呢?原因可不少咧。 故障原因大揭
汽车故障
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5000转三元故障灯,三元故障灯自己灭了
三元故障灯的那些事儿 嘿,咱贵州老火哦!今儿个就来摆哈那个啥子 5000 转三元故障灯的事儿。大家都晓得,车子有时候会出点幺蛾子嘛,就像那个三元故障灯,说亮就亮起来咯。 故障灯亮的原因 三元催化器哦,
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