-
![]()
技师黄卫标您好，我是汽车大师金牌技师唐彦彬，很高兴为您解答 -
朱朱朱你好，请帮我看下是什么问题，谢谢
-
![]()
技师黄卫标更换之前有没有这种情况？ -
朱朱朱是的，之前电子风扇很少启动过
-
朱朱朱在吗？
-
![]()
技师黄卫标换完之后行驶了多少公里了？原厂防冻液可以1比1稀释的，但是不稀释也没事。 -
![]()
技师黄卫标空气排干净了吗？ -
朱朱朱换了之后开了两天，大概有60公里了
-
朱朱朱拍空气的话是上水管那个小的阀拧开出水就可以了，对吗？
-
![]()
技师黄卫标对，需要多流一会，如果空气排完了，就上高速跑一跑 -
朱朱朱今天我把水罐的盖子开着2000转了一会，摸上水管和下水管都是烫的，怠速一会的话上水管还是烫的，下水管温度就有点下去了
-
朱朱朱您是说还有可能是水管空气没排干净，对吗？
-
朱朱朱会有可能水管堵到或者新换的水泵不给力吗？
-
![]()
技师黄卫标有可能的，大油门跑一跑 -
![]()
技师黄卫标水管堵的可能性不大，水泵有可能，水泵不是原厂的吗？ -
朱朱朱是上高速上跑一会再看看状况吗？怠速的时候节温器会打开吗？如果节温器开的不够会不会也是有这种状况
-
朱朱朱说是原厂的，外面维修店里配的
-
朱朱朱水泵跟拆下来的那个比过，看着是一样的
-
![]()
技师黄卫标是的，节温器也没那么容易坏的，抽空去跑一下看看吧，换了这么多水泵也没有这种情况 -
朱朱朱好的，明天我走高速跑一圈看下状况，明天还能再给你留言的吧？
-
朱朱朱上水管那个小阀排空气的时候车子不用发动的吧？对吗？
-
![]()
技师黄卫标明天可以，排气时不用发动车 -
朱朱朱好的，感谢了，一会我再去排下气
-
![]()
技师黄卫标👌 -
![]()
技师黄卫标不客气的 -
朱朱朱你好，刚才高速跑了20公里，下来后等红灯的时候电子风扇开始转了，开了十分钟后不转了，又低速开了十分钟后停车一会就又转了，摸下上水管烫手，下水管热的但不烫手
-
朱朱朱还有我看了下电子风扇转的是小的那个，大的那个一直没转
-
![]()
技师黄卫标你好，那个大的一直没有转吗？空调AC有没有开？ -
朱朱朱大的一直没转，AC没有开，只开了会暖风，会不会是风扇控制器坏了？风扇的工作原理是风扇自己感应到温度高了要转呢，还是控制器感应到温度高了要转的啊？两个风扇是各管各的还是由控制器统一控制的啊？
-
![]()
技师黄卫标那个小的是辅助冷却的，由风扇模块控制，有可能是模块坏了，电脑有没有故障码呢？ -
朱朱朱我没有测的电脑，要晚上去维修店里测下了，如果有故障码的话就要换控制模块对吗？我看控制模块的三个接口都是两根线的，应该只是电源线，那温度感应的元件在控制器里面，感应到温度到了就控制风扇转，我这样理解对吗？
-
![]()
技师黄卫标不是这样控制的，水温传感器给发动机电脑温度信号，然后发动机电脑控制风扇模块，然后模块以占空比方式控制风扇工作 -
朱朱朱那就是说模块的输入端接受开关信号，要么给电开，或者断电关，控制的话是模块自己工作的，如果大的不转只转小的的话就是模块有输入电了，要么控制模块坏了要么风扇坏了，对吗？还是说模块的输入线会收到不同的电压，根据电压来控制两个风扇不同的工作状态
-
![]()
技师黄卫标发动机电脑给风扇模块的就是占空比信号，不是通断信号，然后模块再通过占空比控制风扇转速，也就是说，风扇转多快，是通过发动机电脑控制的。 -
朱朱朱明白了，那模块控制方式有说大风扇一定会先启动吗？是不是只有小风扇转的话是不对的？可以这样理解吗？我看见后来减配的版本小风扇就不装了
-
![]()
技师黄卫标应该是以大风扇为主 -
![]()
技师黄卫标如果这个大风扇一直没有转过，那肯定是不对的，还有就是，小风扇能转，说明风扇模块已经收到来自发动机电脑的请求信号 -
![]()
技师黄卫标那控制信号，也就是风扇模块的输入信号是正常的，供电和接地也是正常的 -
朱朱朱明白了，还有一个现象，之前给您打电话咨询过，就是刚换完水泵水箱之后大风扇转不停小风扇不转，熄了火大风扇还在转，后来只能把大风扇的插头拔了，摸上水管热下水管凉，然后再排了次空气，水管都热了，小风扇转了，把大风扇的插头插回去大风扇没转（后来就一直没看到它转过）
-
![]()
技师黄卫标那是不是插头的问题，里面针脚倒了或者接触不好 -
朱朱朱如果水温表上一直稳定在中线的话，还是要怀疑检查风扇这一块的故障，对吗？这样是不是跟水回路关系就不大啦，是这样的吧？
-
![]()
技师黄卫标对的 -
![]()
技师黄卫标现在天气冷，感觉不到，等夏天可能会高温的 -
朱朱朱是啊，我就是担心夏天会有问题，控制模块是只有上面那个螺丝固定，拆了就可以拿下来的，对吗？
-
![]()
技师黄卫标对 -
朱朱朱好的，我拆下来确认下，谢谢，那两个风扇的插头可以交叉插了验下的吗？
-
![]()
技师黄卫标不客气，那个不太确定，没有尝试过 -
朱朱朱好的，那再请教下，有什么办法可以单独测下风扇的工作好坏吗？
-
![]()
技师黄卫标测量一下线圈电阻 -
朱朱朱好的，阻值大概是多少呀？
-
![]()
技师黄卫标稍等，我看一下 -
朱朱朱刚去量了下两个风扇的阻值，零点几欧，几乎没有，两个一样，控制器插脚正常的，那这样是不是要先换控制器啦？
-
![]()
技师黄卫标这个控制器能买到单独配件吗？ -
朱朱朱我先在网上找找，单独换这个还比较好弄，换总成的话拆起来比较麻烦
-
朱朱朱
-
朱朱朱
-
朱朱朱是这样子的吧？
-
![]()
技师黄卫标对 -
朱朱朱嗯嗯，我先买个试下，好多车都用这个的，沃尔沃福特也是用这款的
-
![]()
技师黄卫标嗯 -
朱朱朱配件定好了，等到货后换了再看下状况，还想再向您请教下，如果换了控制器后大风扇能正常工作，但还会频繁启动的话是不是还是要检查水路呢，首先要确认的是不是还是水泵，或者要看节温器或者温度传感器，谢谢
-
![]()
技师黄卫标对，没错 -
朱朱朱嗯嗯，感谢感谢，如果水温指示没问题的话可以不管他吗？主要还是怕到夏天会高温哦
-
![]()
技师黄卫标水温显示正常，就不用管了 -
朱朱朱好的，感谢您的详细解释
-
![]()
技师黄卫标不客气的
-
路虎极光怠速抖动我以告知客户，如果说车子怠速抖动，最明显的原因有可能是你车子的节气门内部积炭太多。这种情况你首先需要去清洗节气门。清洗完以后用电脑重新匹配发动机学习值。如果清洗完以后还有的话。你就需要检查一下火花塞的间隙。有可能间隙变大。导致的怠速抖动。
-
路虎水温高 102度的时候风扇低速转 后面水温高了倒不转了 水更换了你好，根据故障现象描述和故障代码分析，故障可能原因为1-散热风扇电机故障，建议读取发动指令信号，或者测量风扇模块信号波形 2-防冻液流动性和导热性与原厂防冻液不匹配 3-水泵和节温器，水箱是否正常，建议检查排除。
-
13年路虎极光 冷车启动发动机声音大 转速在一千一到一千二左右 启动后大概一分钟 发动机声音降了下来 转速也降到1000左右解决方案:冷启动的时候 怠速都会高点1500转以下正常，启动时怠速偏高是正常现象。汽车需要高转速让发动机尽快达到正常的工况，需要较浓的混合气，因此进气量和喷油量都会加大，导致转速偏高。
-
怠速不稳加油时怠速高总结，问题不大，应该是积碳引起的，洗洗多跑跑高速！！！
-
路虎极光怠速游车，间隙性的，深踩一脚油门后正常建议方案：报油门致动系统控制故障，没有记住怠速位置，先清洗节气门后匹配节气门，另外，发动机系统里面报的排气凸轮轴，响应过慢也会引起，间歇性的游车
-
路虎极光加油门怠速很高 但速度怎么都提不上去。加油门转数就3000 但就是不提速 一点点上去的。您好，这种情况一般可能是磨擦片磨损引起的问题 建议先检查下变速箱油是否足够
-
路虎极光2.0T怠速时水温到107度下不来 也不高温 从低速到到高速风扇常转，下水管是凉的，加会油门风扇就停下来水温也下来下水管也热了！不知道是不是正常？客户反应跑高速有时高温P0480-13 风扇 1 控制电路 - 电路断路 原因： 1. 发动机控制模块通过以下现象断定存在断路：缺乏偏差电压、电流过低以及一个输入在响应一个输出时其状态没有任何变化 2. 冷却风扇接头断开 3. 冷却风扇保险丝故障 4. 冷却风扇控制单元电路断路 措施： 1. 检查冷却风扇接头是否连接 2. 参考电路图，检查净化控制阀的电路是否存在断路 3. 如果故障依然存在，请参考《车间维修手册》的相关章节，并参考冷却风扇精确定位测
-
怠速不稳P0505-8f建议方案：针对当前的故障，您这边先把节气门拆下来去清洗了。，清洗完之后再进行匹配。匹配完之后，然后怠速时再监测短期燃油修正。你看一下最大能去到多少，然后通过。短期燃油修正来判断混合气正不正常
-
路虎极光怠速不稳。加不起油根据故障代码显示需要先把节气门更换了，燃油压力传感器更换了之后再读取故障代码看还会不会报节气门故障，检查油门踏板位置传感器电路是否对电源短路 检查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象 油门加速器踏板位置传感器，油门踏板位置传感器电路断路、对地短路 加速器踏板位置传感器故障，未满足电动节气门执行器自适应例行程序输入条件 电动节气门执行器自适应例行程序未完成 你先更换油门踏板吧，还是踏板的问题比较大，再就是电脑版的故障，电脑板在前面中间的集雨板位置，检查一下针脚有无问题
-
路虎极光P2178-00非怠速时系统过稠你好，根据你对车辆问题描述分析，车辆非怠速时系统过浓，有可能是，涡轮增压器到节气门之间是否有漏气的情况，用烟雾测试仪，对进气系统进行测试，看是否有泄漏情况，可排除故障。
-
长安福特翼虎熄火后风扇一直转怎么办？
长安福特翼虎熄火后风扇一直转的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：长安福特翼虎熄火后风扇一直转常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.冷却系统故障30%的原因是冷却系统故障导致长安
汽车故障
2023-12-12
-
东风风行T5 EVO熄火后风扇一直转怎么办？
东风风行T5 EVO熄火后风扇一直转的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：东风风行T5 EVO熄火后风扇一直转常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.冷却系统故障30%的原因是冷却
汽车故障
2023-12-12
-
奇瑞捷豹路虎发现神行熄火后风扇一直转怎么解决？
奇瑞捷豹路虎发现神行熄火后风扇一直转的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：奇瑞捷豹路虎发现神行熄火后风扇一直转常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.冷却系统故障30%的原因是冷却
汽车故障
2023-12-12
-
东风风行T5熄火后风扇一直转怎么解决？
东风风行T5熄火后风扇一直转的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：东风风行T5熄火后风扇一直转常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.冷却系统故障30%的原因是冷却系统故障导致东风
汽车故障
2023-12-12
-
水箱风扇不转开空调就转，奥迪水箱风扇不转开空调就转
水箱风扇不转开空调就转，奥迪水箱风扇不转开空调就转水箱风扇不转，该怎么办？在炎炎夏日驾驶汽车，特别是在高速公路上行驶时，许多车主可能会遇到这样的情况：水箱风扇不转开空调就转。那么，水箱风扇不转是否会影
汽车空调
2023-08-03
-
东风风行游艇熄火后风扇一直转怎么办？
东风风行游艇熄火后风扇一直转的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：东风风行游艇熄火后风扇一直转常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.冷却系统故障30%的原因是冷却系统故障导致东风
汽车故障
2023-12-12
-
长安悦翔熄火后风扇一直转怎么回事？
长安悦翔熄火后风扇一直转的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：长安悦翔熄火后风扇一直转常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.冷却系统故障30%的原因是冷却系统故障导致长安悦翔熄火
汽车故障
2023-12-12
-
长城哈弗H5熄火后风扇一直转怎么办？
长城哈弗H5熄火后风扇一直转的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：长城哈弗H5熄火后风扇一直转常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.冷却系统故障30%的原因是冷却系统故障导致长城
汽车故障
2023-12-12
-
长城哈弗H2熄火后风扇一直转怎么办？
长城哈弗H2熄火后风扇一直转的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：长城哈弗H2熄火后风扇一直转常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.冷却系统故障30%的原因是冷却系统故障导致长城
汽车故障
2023-12-12
-
水箱风扇不转开空调就转，奥迪水箱风扇不转开空调就转
水箱风扇不转开空调就转，奥迪水箱风扇不转开空调就转水箱风扇不转，该怎么办？在炎炎夏日驾驶汽车，特别是在高速公路上行驶时，许多车主可能会遇到这样的情况：水箱风扇不转开空调就转。那么，水箱风扇不转是否会影
汽车泡水
2023-08-03
当前不在线
