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技师荣威威你好,行驶起来动力怎样了,你这车行驶多少里程了
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56000
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缺缸肯定动力不行的
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怠速状态电脑显示缺缸攀升到38次
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发动机抖动的厉害
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在修理厂该换的都换了,师傅都没辙。。。
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技师荣威威测量缸压确定没有问题一直报二缸失火吗,吧二缸点火线圈有没有感觉很强的点火能量
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点火线圈都换了没解决
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师傅也诊不透
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技师荣威威那需要测量点火线圈有没有点火没有点火需要检查点火线圈线路和控制线是不是没有控制点火,二缸火花塞拆卸出来怎样了
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不知道你们有没有遇到这样的情况
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技师荣威威二缸缸压正常进气也正常需要检查一下二缸点火和喷油
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技师荣威威比如控制点火线圈的线路有问题也会这样还有电脑版内部有问题,你这车出过事故没有了
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点火的,测量点火电源也有,喷油嘴也换了火花塞头有点白
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没有出过事故
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大事故没有
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技师荣威威这个问题什么时候出现的了到现在出现多久了,拔二缸点火线圈发动机抖动增加不
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之前只是发动机抖动没有故障码,从昨天就开始报故障码2号缸缺火,拔掉线圈也有明显反正
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技师荣威威故障码能不能清除
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清除后还是出来
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技师荣威威可以清除说明发动机二缸确实工作不好,不知道燃油有没有检查
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燃油也没有问题呀,主要是工作不良,喷油嘴也换了
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技师荣威威缸压测量四个。缸一样还是怎样了
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技师荣威威怠速发动机稳定不
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怠速抖动比之前厉害
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缸压都差不多
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技师荣威威不能差不多不行必须要一样或者只能差一点
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昨晚只报2缸,今天早上去汽修这报多缸3号4号缸3号缸和4号缸换了火花塞就好了,最后又报2缸直到现在一直解决不了
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技师荣威威现在需要测量缸压,是不是正常,还有就是吧废气阀拔了堵住观察
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缸压正常
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这个和废气阀没有关系吧,只报2缸啊
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刚拔掉废气阀堵住也没用
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技师荣威威混合气有问题也会造成失火的,机油尺有没有漏气的情况了
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机油尺封密玩好
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只报2号缸
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技师荣威威燃油压力测量有多少了,测量燃油压力缸压发个图
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请问我这车正常缸压是多少的
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2号缸8个其余的都是9个
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技师荣威威正常应该在10个左右的8个这个缸压就有点低了 可以加点机油进去看看压力有没有变化和发动机工作有没有变化,火花塞拆卸加点机油进去
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加机油进去测缸压达到了10多个
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技师荣威威那说明你这车的问题出在活塞和活塞环上面需要检修
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要拆发动机喽,等于要大修了?
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3年的5万公里就拆了,唉。。。
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技师荣威威这个缸压有问题了说明机械上面是有磨损的,这个不维修好是解决不了的
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但开还是能开的,转速两千以上感觉动力也挺好
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师傅说也许活塞环被积碳黏住了
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技师荣威威这个总归是有问题的不维修好油耗动力都会异常行驶里程长了也会造成越来越严重,你可以添加一些修复活塞的添加剂进机油里面看看效果
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哦,好的
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别克威朗1.5 LFV机型 突然发动机发抖 故障灯亮 431读取故障码P0300-00 检测到发动机缺火 更换点火线圈和火花塞以后并未解决问题发动机缸压低,可能是活塞问题,需要分解发动机大修。正时链轮和链条上面都有记号,点对上点就行,
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17年别克威朗1.5L 发动机大修后无法起动有油,有火,火花塞不淹缸,点火时间都对的,缸压没量但是转动曲轴感觉缸压还可以,喷油机构折下来试喷油雾花很好,现在就是不着车您好,根据您的描述以及现在的故障现象。目前的情况就直接锁定他的油路问题,因为他的油压现在是异常的。而且他基本不喷油火花塞,他没有油。
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你好别克威朗换了新火花塞,发动机一抖一抖的是什么问题,需要匹配吗?还有发动机点火早,有卡卡敲缸的声音是什么问题更换火花塞不需要匹配的,发动机有敲缸的声音,需要检查是否汽油的问题,节气门清洗需要用诊断电脑匹配,
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15年别克英朗1.4t发动机 行驶了320000万公里 故障现象早上打车哆嗦 电脑检测p0700故障码 读失火数据流2 4缸失火 更换火花塞 线圈 喷油嘴 故障依旧 缸压都是9个多 油压4个多建议检查变速箱,按照变速箱故障码维修。
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你好,2017款别克威朗发动机抖动厉害,更换了四个火花塞,还是抖动,测试了丢火测试和电脑测试打火次数,发现第一个在怠速时出现丢火,高速不丢火,跳换了一和二的位置,还是第一个不是正常工作,请问怎么解决?需要升级电脑吗?造成失火主要是由于发动机工作不好,产生的原因主要是由于点火和喷油,机械缸压混合气有问题造成,需要测量缸压分析机械是否异常,缸压出现问题必须要维修发动机机械解决,缸压正常需要检查点火火花塞和吧数据流发过来这样才可以更好分析造成失火的原因
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两厢别克英朗,发动机热的快,一上坡或者负荷大点发动机前面有股烧焦味,还跑不动没劲老闷,怠速四千左右才跳挡,以前上坡故障灯会闪几下都不亮了检测是缺火,后来换了三元催化火花塞与点火线圈上坡不在缺火但还没劲,这是怎么回事先去做一下变速箱基本设定 跑跑看看 然后在考虑变速箱问题,摩擦片在变速箱内部,需要分解变速箱
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你好,别克三厢威朗,2015款自动进取,已行驶一万八千公里。 从去年冬天开始,行驶6000公里,冷车启动时,发动机故障灯和esp灯亮,大约十秒后故障灯消失。 4s店检测后为四缸缺缸,更换了火花塞、点火线圈、喷油嘴、氧传感器,清除了发动机积碳。但至今为止,除了春夏秋,每到冬季,冷车启动还是出现同样问题,请问还有可能是哪里的问题?谢谢。您好,根据您车的故障现象和您的描述,,这就麻烦了,有可能发动机活塞环或气门冷车时那几秒钟的时间密封不严!其他也没有什么影响到的了
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你好,威朗1.5T干式双离合,冷车或天气冷,动力很足,车很好开。热车或天气温度高,踩油门发动机发闷,转速上不去,速度提不上去,一直踩着,又会突然速度很快蹿出去。无故障码,换了火花塞,变速箱油,洗了喷油嘴,进气,还是没解决。
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别克威朗20T领先版 一万三千公里的时候车子无力抖动 火花塞拆下来全是黑色的积碳 更换好以后才跑五千公里又全是黑色的积碳了 不是烧机油 是那种燃烧不良产生的 一直用的95号汽油 而且发动机声音比以前声音大的多
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您好,别克威朗行驶4.5万公里(近2年),正常保养(车享家的赛倍飒全合成、途虎的壳牌全合成),早晨冷车打火时,仪表盘出现esc维修(发动机灯亮黄灯),重启后消失,4s电脑检测到发动机缺火,师傅说是油品问题,其他没给建议,说只要不长时间亮黄灯就行,让继续开,现在我有点担心,想问问师傅现在该怎么办?另外在网上一搜别克威朗这样的列子一大堆,都是esc维修、缺火,最后导致拉缸活塞环断裂。ESC是车辆稳定系统造成这样的情况主要是发动机工作性能下降,针对你这个公里数,你平时只是保养,那么我建议你先清洗一下油路节气门,节气门脏了容易造成冷车启动性能下降出现这样的情况,一般清洗了就好了
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