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技师余永生你好,我是汽车大师金牌技师-于永洋,很高兴为你解答。
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技师余永生你好,当前这种问题出现有多久了?是正常使用中出现的还是经过维修中出现的?都做过哪些检查和更换配件?做完之后检查更换完之后有什么改善吗?
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技师余永生你好,按照你的描述,这种现象的话可以以下几方面做重点的检查。重点检查火花塞高压线,对其有问题做更换处理。第二就是说检查我们的汽油泵汽油压力是否过低以及汽油质量。第三就是说检查发动机的机械气缸压力是以及我们发动机燃烧时进气气管内积炭节气门,同时配合电脑检测,确认发动机电控系统里面有没有什么故障码。如果没有的话就从以上几方面检查,如果有到时候故障码报过来再跟你确认一下。也就是说有故障码的话,确认故障码和车辆这一块有没有什么关系,如果有先解决故障码。
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匿名网友更换过水温传感器和节温器
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技师余永生这两方面的话不会导致这种现象发生的。按照我上面说的主要检查确认一下上面的那些东西,我说的那些东西是这款车型出现的问题的所在的地方。
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匿名网友天气热的时候还行,前两天刚出现的问题
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匿名网友喷油嘴堵了会有这个现象吗
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技师余永生这种事情一般来说就是需要做做保养了,这个保养不是说是更换机油,而是一些清洗清理清理积炭。去正规的中国石化加汽油,一般就过来了,就是一个是油品质量差,一个是发动机里面有积碳,节气门脏喷油嘴儿脏等引起的一些抖动加不起来油门。
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匿名网友凉车着30秒左右就好了
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技师余永生嗯,按照我上面说的,先做常规保养清洗,就是里面有积碳以及汽油质量差导致的,非常常见,过了这几十秒以后,发动机,燃烧室气门口积碳,被这些汽油说吸附满了,以后也就没事了,还有一点就是说,确认一下我们车辆正常启动的时候,拔掉机油尺的时候,里面吸力是不是特别大,如果特别大的话需要更换一下我们发动机下面的废气阀PC v阀。这都是很常见的问题,到时候一检查就可以发现,包括汽油泵压力低都是这样的现象。这种现象实际上就是说冷车启动的时候混合气稀造成的原因。也就是说大部分的做的清理清洗清洗以后大部分可以好到90%以上。但是一定要彻底,不彻底的话不行。就是说洗的时候一定要洗洗洗干净。
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凉车不好启动,启动着怠速低,踩油门排气管放炮,熄火,30秒左右就能踩油门了,怠速还是上不去,热车正常您好根据您车的故障现象分析,嗯,火花塞,氧传感器,喷油嘴,三元催化器都检查一下!嗯,用诊断电脑检测的都有什么故障呢,还有冷车时的汽油泵压力与热车时有区别吗?看一下,及冷车时的气缸压力与热车时压力是否不一致,气缸压力是否过低!进不去不正常啊,别是发动机电脑板有问题!看一下水温传感器插头及控制线路是否有异常的!还有重新更换个水温传感器试一下,如果水温传感器质量有问题也会引起这种现象
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奇瑞东方之子自动挡,2.4排量!冷车启动正常!加速正常!热车后怠速不稳!自动熄火!加油放炮!提不起速!您好,您就还找空气流量计,氧传感器,以及水温传感器,还有节气门的问题吧!就是车热之后混合比变稀了,要么进气量太大要么喷油量太少了,多检查节气门和空气流量计。
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我的奇瑞东方之子发动机是4g64,2.4手自一体的。怠速的时候怠速正常没发现抖动,挂进倒挡踩刹车抖动得在车里都坐不下的感觉,今天刚刚换了怠速电机,故障还在,拔怠速电机插头车子没熄火。请问什么问题,放刹车怠速走不加油门抖动。加油门没有问题。
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06年奇瑞东方之子2.4AT,冷车行驶正常,热车后等红绿会怠速熄火。只要不停下一直加油就没什么问题。换过怠速马达,清洗了节气门,故障依旧。电脑检测空气流量计故障。拔掉空气流量计,故障灯会亮,但此时发动机会有震动,排气突突的,加速什么的无力。此时怠速不熄火。第二天早上启动不着车,插上空气流量计插头启动正常。但其他故障依旧。。。
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怠速时车灯亮度随发动机声有规律变强变弱,车子起步车速指针为0不动,时速大概达到10以上正常指示。现在问题是车起步松刹车得立即加油走,不走的话后面加油也不动了,只是发动机响,有转速,车子却动不了,挂倒档也不动,需要挂回空档再D再马上加油起步。变速箱是4at
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凉车没事 怠速也没问题 只要车速过百二三缸不工作 一四 二三独立点火 二三缸还有火 用二极管试灯试了一下 二三缸喷油嘴的线一跟红线和一根黄线 正常的时候红黄都有火 犯毛病之后黄线断货 重新启动又没事了 不一会儿又犯了检查一下曲轴位置传感器
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2008手自一体,2.0,现在有时d档刹车时,车子会抖动一下,然后,d档就不怠速前进了,需要使劲加油们才慢慢走,然后跑上一会车子就回复正常了,很频繁的现象,已经换过变速箱油,问题依然有,起步挂手动档时有时还显示d档,使劲加油们跑起来才回复正常,
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484发动机,08手自一体,挂d踩刹车,车子使劲抖动一下,感觉像挂档没挂上一样,然后放刹车,d档怠速就不走了,需要使劲踩油门才慢慢前进,然后跑一段路就回复正常了,有时挂手档时有时这个抖动一下,显示的是d档,跑一段就恢复好了,已经换过变速箱油了,求解决,这种很频繁,起步挂r档都正常,
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2005年的东方之子,三菱发动机2.0、手自一体自动挡。2012年始,夏天跑长途进加油站加油后或者媳火上厕所后,热车就打不着火,起动机没有任何声响,但点烟器上加装的电压表会降到零。让车凉十几分钟后,又能正常打着火了,而且一打即着。已经连续三四年了,夏天跑车十几公里停车媳火后都可能能出现这毛病,虽不是每一次,但也很频繁出现,每次又都是放凉一下又好了。而秋冬季节就没有出现这毛病。曾有师傳研磨过起动机电磁开关的触点、2015年也到4S店换了一个新的起动机,但是毛病仍然存在。
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奇瑞东方之子三菱发动机,修发动机后打火加油都正常,怠速几个小时发动机很稳,就是气门响的厉害,试车时有雨,下雨时趟了水,水深和轮胎一样高,试完车后,驾驶员第二天来接车,结果在路上坏了,去之后发现能打着车,一挂D挡就容易熄火,转速表一下五千一下到顶,没办法拖走,停了俩个多小时在打火又好了,能加上油门,由于气门响的厉害,就把气门室盖拆下来一看摇臂轴装反了不上油,拆下来装好,结果打火不好打,加油时跟缺缸似的,最后拆下来一看用手挤压液压挺杆都不能自由伸缩,换了新的摇臂和液压挺杆,之后打火不好启动,着车了加不上油突突的,打着火加不上油,火花塞四个都烧的黑,缸压正常,油压正常,正时是对的,喷油嘴清洗了正常,缸线,线圈跳火很好, 就是加油突突的容易熄火,如果节气门坏了能检测出来吗
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