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技师冒志伟你好，我是汽车大师专家技师-高凤武，很高兴为你解答。 -
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技师冒志伟这种现象出现多久了？最近车子有没有做过什么检修啊？请您描述一下，这种现象一般都是发动机动力不足引起的！ -
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匿名网友更换过水温传感器， -
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匿名网友前两天刚出现的 -
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匿名网友天气热的时候正常 -
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匿名网友还换过汽油泵 -
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技师冒志伟嗯，当时为什么更换水温传感器啊！水温表不准吗？火花塞检查更换了吗？还有用诊断电脑检测的发动机控制系统里面有故障吗？有没有缺缸的故障 -
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匿名网友油门踩到一半，再踩速度不升反而降 -
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匿名网友水温传感器坏了 -
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匿名网友火花塞换了 -
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技师冒志伟嗯，火花塞，氧传感器，喷油嘴，三元催化器都检查一下！ -
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匿名网友没有缺缸的故障 -
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技师冒志伟嗯，用诊断电脑检测的都有什么故障呢 -
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匿名网友读不出来 -
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匿名网友进不去发动机系统 -
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匿名网友热车一切正常 -
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技师冒志伟还有冷车时的汽油泵压力与热车时有区别吗？看一下，及冷车时的气缸压力与热车时压力是否不一致，气缸压力是否过低！进不去不正常啊，别是发动机电脑板有问题！ -
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匿名网友嗯 -
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匿名网友换了新的水温传感器才出现这个情况 -
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技师冒志伟嗯，看一下水温传感器插头及控制线路是否有异常的！还有重新更换个水温传感器试一下，如果水温传感器质量有问题也会引起这种现象 -
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匿名网友嗯
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凉车打着后突突，怠速不稳，踩油门排气管放炮，熄火，一会就好了，热车正常嗯，按照我上面说的，先做常规保养清洗，就是里面有积碳以及汽油质量差导致的，非常常见，过了这几十秒以后，发动机，燃烧室气门口积碳，被这些汽油说吸附满了，以后也就没事了，还有一点就是说，确认一下我们车辆正常启动的时候，拔掉机油尺的时候，里面吸力是不是特别大，如果特别大的话需要更换一下我们发动机下面的废气阀PC v阀。这都是很常见的问题，到时候一检查就可以发现，包括汽油泵压力低都是这样的现象。这种现象实际上就是说冷车启动的时候混合气稀造成的原因。也就是说大部分的做的清理清洗清洗以后大部分可以好到90%以上。但是一定要彻底，不彻底的话不行。就是说洗的时候一定要洗洗洗干净。
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奇瑞东方之子自动挡，2.4排量！冷车启动正常！加速正常！热车后怠速不稳！自动熄火！加油放炮！提不起速！您好，您就还找空气流量计，氧传感器，以及水温传感器，还有节气门的问题吧！就是车热之后混合比变稀了，要么进气量太大要么喷油量太少了，多检查节气门和空气流量计。
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我的奇瑞东方之子发动机是4g64，2.4手自一体的。怠速的时候怠速正常没发现抖动，挂进倒挡踩刹车抖动得在车里都坐不下的感觉，今天刚刚换了怠速电机，故障还在，拔怠速电机插头车子没熄火。请问什么问题，放刹车怠速走不加油门抖动。加油门没有问题。
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06年奇瑞东方之子2.4AT,冷车行驶正常，热车后等红绿会怠速熄火。只要不停下一直加油就没什么问题。换过怠速马达，清洗了节气门，故障依旧。电脑检测空气流量计故障。拔掉空气流量计，故障灯会亮，但此时发动机会有震动，排气突突的，加速什么的无力。此时怠速不熄火。第二天早上启动不着车，插上空气流量计插头启动正常。但其他故障依旧。。。
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怠速时车灯亮度随发动机声有规律变强变弱，车子起步车速指针为0不动，时速大概达到10以上正常指示。现在问题是车起步松刹车得立即加油走，不走的话后面加油也不动了，只是发动机响，有转速，车子却动不了，挂倒档也不动，需要挂回空档再D再马上加油起步。变速箱是4at
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凉车没事 怠速也没问题 只要车速过百二三缸不工作 一四 二三独立点火 二三缸还有火 用二极管试灯试了一下 二三缸喷油嘴的线一跟红线和一根黄线 正常的时候红黄都有火 犯毛病之后黄线断货 重新启动又没事了 不一会儿又犯了检查一下曲轴位置传感器
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2008手自一体，2.0，现在有时d档刹车时，车子会抖动一下，然后，d档就不怠速前进了，需要使劲加油们才慢慢走，然后跑上一会车子就回复正常了，很频繁的现象，已经换过变速箱油，问题依然有，起步挂手动档时有时还显示d档，使劲加油们跑起来才回复正常，
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484发动机，08手自一体，挂d踩刹车，车子使劲抖动一下，感觉像挂档没挂上一样，然后放刹车，d档怠速就不走了，需要使劲踩油门才慢慢前进，然后跑一段路就回复正常了，有时挂手档时有时这个抖动一下，显示的是d档，跑一段就恢复好了，已经换过变速箱油了，求解决，这种很频繁，起步挂r档都正常，
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2005年的东方之子，三菱发动机2.0、手自一体自动挡。2012年始，夏天跑长途进加油站加油后或者媳火上厕所后，热车就打不着火，起动机没有任何声响，但点烟器上加装的电压表会降到零。让车凉十几分钟后，又能正常打着火了，而且一打即着。已经连续三四年了，夏天跑车十几公里停车媳火后都可能能出现这毛病，虽不是每一次，但也很频繁出现，每次又都是放凉一下又好了。而秋冬季节就没有出现这毛病。曾有师傳研磨过起动机电磁开关的触点、2015年也到4S店换了一个新的起动机，但是毛病仍然存在。
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奇瑞东方之子三菱发动机，修发动机后打火加油都正常，怠速几个小时发动机很稳，就是气门响的厉害，试车时有雨，下雨时趟了水，水深和轮胎一样高，试完车后，驾驶员第二天来接车，结果在路上坏了，去之后发现能打着车，一挂D挡就容易熄火，转速表一下五千一下到顶，没办法拖走，停了俩个多小时在打火又好了，能加上油门，由于气门响的厉害，就把气门室盖拆下来一看摇臂轴装反了不上油，拆下来装好，结果打火不好打，加油时跟缺缸似的，最后拆下来一看用手挤压液压挺杆都不能自由伸缩，换了新的摇臂和液压挺杆，之后打火不好启动，着车了加不上油突突的，打着火加不上油，火花塞四个都烧的黑，缸压正常，油压正常，正时是对的，喷油嘴清洗了正常，缸线，线圈跳火很好， 就是加油突突的容易熄火，如果节气门坏了能检测出来吗
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