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技师卢二辉你好,我是汽车大师专家技师-卢二辉,很高兴为你解答。
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技师卢二辉你好这个脚套如果老化破裂的话这个是需要更换的,否则跑起来底盘不稳甚至会抖动,其次跑高速时跳动的话一般是轮胎不平衡或者轮胎轻微变形导致的,有时间先平衡一下轮胎看怎么样
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匿名网友胶套那个会影响行车安全吗?先动平衡轮胎吗?看看开起来还有没有影响?
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技师卢二辉
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技师卢二辉
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匿名网友可以单独更换胶套吗,不换总成?
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匿名网友轮胎跳的话 可能是动平衡,也可能是轮胎或者轮毂变形吗?
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技师卢二辉是的
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技师卢二辉
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技师卢二辉这个脚套是一体的,没有单独脚套只能更换总成的
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匿名网友网上有卖单独三角臂胶套的呀?这个不能单独更换吗
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技师卢二辉一般修理厂都不单独更换的,比较费事,市场上都是更换总成
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技师卢二辉可以单独更换,就是费事,一般都不愿意单独更换脚套
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匿名网友就是可以更换的呗,这个单独换,需要时间多,还是需要技术?
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技师卢二辉费事需要用压力机把脚套单独压出来然后把新的压进去,没有总成省劲
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技师卢二辉单独更换的话也需要把下支臂拆掉,两个拆拆装装大概需要3个小时左右
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匿名网友好吧!最好是买总成吗?我刚才已经买了胶套 😄
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技师卢二辉买过的话你到当地修理厂多找几家看哪家给你换下就可以了
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匿名网友好
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技师卢二辉嗯
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2015年9月买的2013款别克君越,2.4精英技术型,电子驻车,跑了2万6千公里了,问题:现在电子驻车解除刹车时感觉到左后轮方向有较大声音,正常是eng eng声,现在还带有嗞嗞声,需要怎样检查?第二个问题就是我的刹车片多少公里更换?轮胎多少公里更换?谢谢
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别克君越一年的车5万多公里,车左前轮碰过一次拉杆儿弯曲更换后开了大半年左右,刚出小区一个几厘米的卡柏油路损坏的地方轻微的颠了一下,车的转向拉杆断裂当时怀疑拉杆的质量问题,于是又更换了一个,还是同一个修理部换的,现在判断应该是左前方下摆臂变形没有更换安装了一个偏心螺丝,当时修理完的时候就总觉得方向盘转动时不流畅力度时轻时重有卡可,尤其是将方向盘圈数打满倒车或者拐弯的时候车会卡一下,轮胎的位置还有响声,我当时找修理工问过我说这怎么跟以前开的感觉不一样呢,他说车修了肯定跟以前开的感觉不一样,我现在怀疑是下摆臂变形没更换了导致把那个转向拉杆给别断了,当时修理工说是轮胎变形了轮毂变形,轮胎我全换了新的轮毂也换了,现在车方向盘转动还是不流畅了车低速左右摇晃高速后轮轻微跳动,想问一下是不是需要更换左前方下摆臂
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想咨询几个关于二手10款别克君越2.4L的问题,1.刚买回来的10款别克君越,已经更换了机油,波箱油,还需要进一步处理吗?2.本身这个车隔音效果很好,但是启动后行驶在路上,加速时发动机响声明显,发动机护盖没有了,加这个护盖能明显降低发动机噪音吗,还是需要清洁积碳等其他处理?3.在行驶通过减速带时,有时明显感觉,胎噪大,是正常现象吗?第一个问题 在检查刹车油 必要时也需要更换 第二个问题发动机噪音大,需要选对机油 加5w—30,加发动机护板,可以挡灰,减少噪音 第三个问题胎噪大需要检查轮胎是否磨损严重,一般情况下轮胎3-5年8万公里需更换
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P0700别克11年君越故障码,是什么原因引起的? 前段时间发动机故障灯亮开车过程有顿挫感 挂档撞挡发冲然后停车一会 在 启动 正常了但是故障灯还亮修理店消除故障灯后行驶2个月左右 ,问题再次的出现,而且比较频繁了,说的变速箱问题,故障码P0700 ,最后去修理店检测,说有可能换挡电磁阀什么的坏了,不知道需要搭变速箱吗。然后他把故障灯消除让我继续跑。然后就再次出现问题。停车一会还是正常,故障灯依旧存在。告诉我车子犯病的时候在检测。我更换了氧传感器,凸轮轴传感器,更换了变速箱油,清洗了节气门。还是不行。哪位大神帮帮我。谢谢了这个p0601的故障码确认是变速箱模块读取的,那就是变速箱模块坏了,模块是在变速箱里面的,温度上升后出现问题,冷却后正常
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我是2016款的全新君越,开了一个星期的样子,晚上在小区里因为视线不好,不小心我车的右前大灯的那一块撞到一辆车的保险杠的左后方,我的叶子板撞坏了,然后我车的行车电脑显示故障要维修助力转向,接着方向盘打方向变的很重,第二天到4s店检查说要更换方向机,右前叶子板,说订货需要一个星期,维修需要三四天的样子,当时车开的并不快,也没有撞的特别厉害,就不知道为什么会把助力给撞坏了,毕竟是新车,不知道这算不算严重的事故,然后也担心4s的工艺水平,不知道修好之后和新车有没有差别,满心疼的,还有接车的时候我需要检查什么吗?有没有什么需要注意的地方,就想知道,这个方向机的更换对于车子的影响大不大?4s说是从原厂进货,保险报了一共一万多,唉,是真的心疼,第一辆车,也想在这求个安心的解答,谢谢!到4s店维修更换,配件都是原厂配件,师傅的专业技术强,可以放心更换!没有什么影响的您不用担心可以放心使用!
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我的车是2014款别克君越2.0T精英版,购买时间2015年6月,行驶里程56000公里,变速箱型号是通用的6t50,是通用改良过的型号。 现在的情况是,车辆降速到47,无论滑行还是踩刹车,都会顿挫一下,这个顿挫力度强弱不均一,有的时候很轻微,有的时候甚至会使劲顿一下并伴随“咣当”的一声。偶尔其他档位也会存在升档和降档不连贯或者异响。 另外一个情况是,车辆正常加速到80左右速度的时候,发动机出现抖动,抖动持续1秒左右,收油降速后正常,继续加速依然会出现抖动。昨天正常开,也到80左右速度的时候发生问题,但这次不是抖动了,直接就是“咣”的一声。降速后再加速,依然会出现这个问题,后来测试,85降速也会出现这个问题。 出现这个问题之前,50000公里时更换过一次变速箱油,重力换的原厂油。再之前更换过一次火花塞。 去4s店检测过,没有任何故障码。 出现问题的时候是间歇的,时有时无。70以下正常跑没问题。目前不知道该怎么办了,师傅们都说只能跑出故障码才能修理,我担心这样会扩大损坏面积,增加维修成本,请大师指点迷津!根据你的描述,这种情况可以把变速箱里面的阀体拆下来清洗一下。然后再看看还有没有这种现象。是的,他说的也是有道理,但是变速箱里面的电磁阀有问题的话,这个有可能会。有可能会偶尔出现。这个变速箱油如果放出来比较干净的话,可以不用重新更换。这个下来估计需要八九百块钱。其他的应该问题不大的。如果是里面的离合器系统有问题的话,他这个会一直出现的,不会偶尔出现。
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2012年的别克君越,不定期不能启动。 小弟初来乍到,请教各位师傅,2012年2.0T的君越,最近出现了启动不了的情况。具体症状是,使用感应钥匙解锁上车后,踩刹车,按点火按钮,感觉全车像缺电一样,车辆不能启动,再按点火按钮,全车通电,仪表台不显示发动机故障灯,系统提示afl灯和车辆稳定系统故障。重复启动操作,再踩刹车,刹车很紧,感觉不能完全踩下,还是无法启动。需要再等待5到十分钟左右,又可以启动了,发动机故障灯常亮,挂档到D档时,车辆感觉有大的震动,然后感觉发动机没有力量,油门踩到底也才2千转,路面有25度坡度都爬不上去,必须熄火,再次启动才正常。发动机故障灯一直常亮。一段时间后,又正常了,发动机故障灯自检时亮一下,就正常了。去4s用检测仪检查,提示多个系统与发动机失去通信。建议换发动机电脑模块,5000多大洋。但是感觉不是电脑版的原因,因为只要启动了就一切正常。目前换过电瓶,进气电磁阀,故障依旧。翻帖子说可能是搭铁位置松动或者曲轴位置传感器坏了,但是没有汽修知识,不知道搭铁在哪个地方,也不知道曲轴位置传感器在哪个位置,想请教各位师傅遇到过类似问题的指条明路,看是不是真的要换电脑板。现在车辆能正常使用,但是就担心不知道什么时候又不能启动了。只有一张中控的截图,具体问题还是看描述吧!再次感谢各位师傅了!从故障现象以及描述的现象来看 建议先检查下发动机的供电 搭铁 再检查下网络线
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各位朋友,我这边有个比较棘手的问题需要请教大家,上海这边4s和外面一些修理厂都试过了,但是都没有找到问题所在,就是关于行驶中遇到不平路,驾驶室两个踏板随着路面不平而共振/抖动的问题,地面不平度越高,车速越快,两个踏板的震动幅度越厉害,脚踩在刹车或者油门踏板时间稍长,脚心觉得发痛。 车是刚4000公里的2.4排量新君越,没有任何的改装或者磕碰,最近发现油门和刹车踏板会随着车辆行驶过程中路面的不平整,随之震动,振幅和频率和方向盘同时共振的相仿(比如从地下车库上到地面的减速带不平路,这么慢的速度都是走一段,手上和脚下一起感觉到震动传来)。后来发现其实左脚休息区地板以及副驾驶左右脚休息区地板其实震动更厉害,但是震动的同时,并没有伴随着剧烈和明显的响声传来,就是震动,让踩着踏板和放在休息区的左右脚非常难受。这个震动和发动机转速以及时速无关,只和地面路况有直接关系,哪怕10公里/小时的速度在小区里上下地下车库/走碎裂的人行道,黑色的柏油路,只要地面不平整度高,踏板也会随路面剧烈的震动,脚能够明显的感觉到地面的路况,哪怕坐在副驾驶,脚放在地板上时间长了也能感觉到脚麻麻的,但是后排座位人员感觉到地板的震动相对较少。 开去4s以及修理厂检修,车辆不跑偏,踏板固定位置螺丝正常,换了4只其他同款车辆的轮子(直接调换的同款车子轮子,即轮胎+轮毂一起换掉),没有任何改善;然后原地挂n挡和p挡,原地怠速一点也没有震动;接下来原地空挡踩到4000转,几乎也没有震动;接下去将车子架起来空跑,d挡下分别跑到60,80,100,踏板和驾驶室休息区也没有明显震动,轮胎运动轨迹目测无偏移,排气管此时无碰撞车体。 然后检查4只减震器,都没有漏油,各球头均无漏油现象,为了防止影响4轮定位,所以没有拆卸减震器和弹簧。但是将副车架/元宝梁螺丝按照说明书扭力拧紧,也没有改善。接下去松掉副车架/元宝梁螺丝,检查连接处的橡胶件,没有看到破损,再将这些螺丝重新上紧,没有任何好转。甚至修理厂更换了前轮轴承,没有好转,又将轴承换了回来,做了四轮定位,没好转。 由于颠簸时候驾驶舱的这个地板,踏板和方向盘震动只和路面有关,但是又没有特别明显的噪音,现在完全没有头绪接下去怎么检查了,请各位给予指点
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我看中一辆16年别克君越精英1.5T 6万公里 全程4S店维修保养记录根据你的描述,这个车虽然说看起来车况还是差不多的,在4S店保养,而且只是后面追尾事故也不太严重,但是这个车的话,这个双离合变速箱这个问题是比较多的。德系车和美系车的这个二手车就不要考虑了。以后使用的话这个问题是比较多的,而且这个双离合变速箱的性能是非常不稳定的,有可能变速箱出现问题之后,维修费用是非常高的。6万公里了,这个车买来之后需要做一个大保养。你对照一下这个4s店的保养记录。6万公里的话,按照正常来说。需要更换变速箱油,刹车油,防冻液,火花塞。更换汽油滤芯。清洗节气门和喷油嘴,清洗三元催化器。刹车片还有悬架减震器,这些都检查一下,有问题的话更换没有问题,正常使用就可以了。按照说的这几个项目,然后和4s店的保养记录进行对比一下,如果4s店做过的话就不用做了,没有做的项目需要做一下就可以。就是说这个车辆长时间没有行驶,或者是原。或者是原地怠速的话,这个平均油耗是比较高的,这个跑一段时间之后,这个自己就会降下来。
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10年新君越换后刹车片手刹怎么归位您好,根据您的故障描述。做以下解答。这款君越车更换后轮刹车片不需要复位。
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摆臂胶套坏了为什么要换总成
摆臂胶套可以单独更换一个胶套的,只是很多地方没有单换一个胶套的这种业务。就算单独换了一个这套,以后过段时间如果球头损坏还是要换总成。要单独更换一个胶套话,那就要去找到一个可以单独更换胶套的修理厂。 这
专家讲堂
2022-01-26
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三角臂胶套坏了有必要换吗
您好,三角臂胶套损坏有必要更换的。 第一,如果三角臂胶套损坏比较严重的话,车辆在行驶中会出现一响,尤其是在颠簸路面的状态下,这个异响是连续性的,持续性的。 第二,有的车型的三角臂的胶套是可以单独更换的
专家讲堂
2022-01-23
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下支臂球头坏了要换一整套吗
下摆臂球头这个要看车型的,如果是大众那种摆臂跟球头可以单独分开的话,这种属于可以单独去更换一个球头就不需要去更换一个摆臂总成了。毕竟一个摆臂球头也就100左右费用,但是一个总成就得五六百费用了。如果是
专家讲堂
2022-01-25
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下摆臂胶套开裂有危险吗
胶套起一个缓冲作用,在车辆起步刹车时能更好的让车辆平稳的提速以及刹车,当胶套开裂后下支臂虚位大我们加速时受惯性影响开裂那边会产生明显的震动以及异响。而踩刹车时会明显的导致方向往一边或左右跑偏,这样是非
专家讲堂
2021-03-12
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三角臂胶套坏了的表现
1三角臂橡胶套破损说明如果橡胶套破损,会造成底盘异响和松动。三角臂实际上是悬架的控制臂。汽车悬架控制臂上有一个橡胶衬套。这些橡胶衬套会随着使用时间的增加而老化。橡胶衬套老化后,悬架的间隙会变大,通过减
汽修字典
2019-10-15
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三角臂胶套坏了的表现是什么
1三角臂断胶套手表是什么?如果橡胶套破损,会造成异响,底盘松动。三角臂实际上是悬架的控制臂。汽车悬架控制臂上有一个橡胶衬套。这些橡胶衬套会随着使用时间的增加而老化。橡胶衬套老化后,悬架的间隙会变大,通
汽修字典
2019-11-20
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汽车胶套异响怎么办
汽车胶套在行驶过程中发出异响,是很常见的问题。那么,汽车胶套异响怎么办呢?首先,我们需要知道什么是汽车胶套,以及它的作用。汽车胶套是保护汽车各个零部件的橡胶套,它能隔绝振动、噪音和水分的干扰,保证汽车
汽车故障
2023-04-21
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汽车左前轮咯噔响原因
左前轮咯噔响的原因,大概有以下这几方面:第一,左前轮下支臂胶套损坏,或者是球头损坏造成的,这种异响,一般胶套损坏和球头损坏,目测可以看出来,这个需要更换新的下支臂。第二,平衡杆竖拉杆或者是平衡杆胶套老
专家讲堂
2021-06-01
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换下摆臂必须换一对吗
下摆臂只有胶套烂了,或者球头松旷了才更换,哪边坏了换哪边,不是一次必须换一对。 有些车型的下摆臂球头是螺丝固定的,只是球头松旷就只换球头即可。没有坏的那一个不用更换。下摆臂胶用时间久了容易有裂纹,如果
专家讲堂
2021-04-13
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平衡杆胶套更换周期
随着人们生活水平的不断提高,汽车是人们出行最重要的出行工具。经常用的时候,会有各种各样的疑问。今天,边肖介绍:平衡杆橡胶套的更换周期。如果你也有兴趣,请看看边肖的介绍,希望能帮到你。 这部分没有固定的
故障维修
2022-05-11