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技师彭德刚故障码有图片吗 -
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匿名网友故障码燃油喷射未确定 -
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匿名网友再就是风扇了。 那个不重要啊 -
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技师彭德刚看喷油嘴参数？ -
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匿名网友4点多 -
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技师彭德刚都一样吗？ -
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技师彭德刚洗过节气门那些没有？ -
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匿名网友都洗了 -
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匿名网友进气压力。水温都换了 -
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匿名网友不加油不着火 持续加一会就能着住。 怠速6百多 -
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匿名网友加油冒黑烟。 -
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技师彭德刚洗进气道 -
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技师彭德刚把进气歧管拆下来洗，还要把气门背面洗了
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02年毕加索。故障打着火不加油就灭。加油能着住 持续加油一段时间松开油门能着住 怠速6百多 车抖动。加油冒黑烟。 故障码 燃油喷射未确定。火花塞拆下来 发黑。 看数据给您发图您好，请检查进气，供油，点火，喷油。正时
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您好，之前问过您其它问题，上次讲得不全面，这次仔细说说情况。2007年雪铁龙毕加索，2.0排量，4速手自一体变速箱。最开始是感觉发动机动力不足，换挡困难，间歇性的油门到底也不换档，伴随轻度的闯车，到4S店检查，没有任何故障码，建议我冒险拆开变速箱查查是否有机械故障，权衡一下没拆。随后在2016年10月份左右开始早上启动后发动机故障灯亮，行驶一段时间又自动消失，某次在行驶时突然又报警出现automatic geer fault，变速箱锁定不换档，再加上发动机故障engine fault，同时出现两个故障码，去店里检查，用测试电脑直接清除了故障码，测出了跟空气泵有关的一个保险，换了新的，所有问题好像都好了。可2017年1月又开始重复出现以上情况，早上启动故障灯亮，行驶后随机消失，前几天在路上行驶时再次出现automatic geer fault，变速箱锁定不换挡，低速勉强开回家准备第二天去检查，一启动故障又都没了，但换挡困难，动力上不去的问题还在。您能分析出到底是怎么回事吗？automatic geer fault到底是什么意思？去4S店每次都用测试电脑跑一遍，把码清除，也说不清问题，也解决不了问题，实在是让人失望，着急。有专家说是变速器的电磁阀门的问题，您也认同这个判断吗？ 心切的希望能把问题彻底治好，车开着太郁闷了，在此先谢过您的帮助。
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老款雪铁龙毕加索怠速熄火，怠速能达到七百多转，着车一小段时间，突然熄火，这是怎么回事您好 这个原因可能是由于节气门过脏导致怠速进气量过低引起的问题，建议做下节气门清洗应该就能够解决问题的。
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雪铁龙毕加索报P0550跟P0485故障，怠速发动有点抖根据所述怠速抖主要考虑高压点火圈和火花塞，更换试试。风扇问题检查水温正常吗，高低速都有吗，观察发动机水温数据和转动是温度一致吗，应该是有差异，希望可以帮到你
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毕加索P0571故障是什么坏了，现在热车怠速抖动你好，这个故障码翻译过来是刹车灯的故障。所以说和你的怠速抖动关系不大，如果抖动的话，建议你先把节气门清洗一下，匹配一下再试试看。
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火花塞有机油，不好启动。怎么修，气门室盖垫也换了，没用，火花塞被机油包裹。换密封垫后，那就把火花塞孔里面清洗干净。
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毕加索怠速突然偏高故障灯亮根据所述加不上油，主要考虑油门踏板传感器和节气门及线路插头。怠速高原因多，检测复杂，没有提供故障码检修要耗费时间而且没有效果，希望不要为了几元钱侮辱了帮助你的同行汽车大师
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车子是15年1.6T的DS，车子来之前是因为烧机油，然后换了气门油封动了正时。现在车子急加速和怠速一切正常。就是慢慢加油门到27—30码之间车子会抖动，急加速或者正常加速的时候不会有。现在车子报码显示是《进气凸轮轴相位调节器》根据故障码，应该是进气可变VVT凸轮轴皮带轮有故障，但既然是维修操作以后才出现这种情况，正时首先是需要排查的。如图所示，是该故障码含义，
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07年毕加索凉车正常，热车怠速不稳上下忽悠，给点油门就好！什么问题，节气门清洗过，火花塞换过，故障依旧！求高手！总里程？有无故障码？节气门正确匹配过？正时正常？先冷机状态匹配下节气门！带空气泵的必须要节气门初始化！
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04款雪铁龙毕加索2.0 冷车起动后行驶加不起油门，仃车在起动加一脚油后行驶正常，再就是行驶慢或等红绿灯就经常熄火，点火就可以起动，怠速仃车时发动机抖动就熄火，请问专家这是什么原因。如果是在行驶过程当中速度慢的时候突然熄火，那这种情况原因分几点？第一就是节气门怠速马达内部积炭增多。 影响到了发动机的进气量，转速低的时候车辆自动熄火，需要到修理厂去先清洗节气门怠速马达。 另外让维修人员用电脑帮你检测一下，看发动机系统中是否存在故障代码，如果有故障代码的话，需要根据故障代码进行维修，如果没有的话，还需要重点检查一下曲轴位置传感器，将传感器拆下来使用清洗剂清洗一下传感器的头部，然后重新安装再试一下。
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