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技师王良你好，我是汽车大师专家技师-李渊，很高兴为你解答。 -
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技师王良你好，请问您的车辆目前行驶多少公里呢？再加不起油门的时候，发动机故障灯有没有亮 -
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匿名网友二十万公里左右，发动机故障灯没有亮 -
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匿名网友最早时候，就是偶尔行驶慢的时候熄火 -
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技师王良如果是在行驶过程当中速度慢的时候突然熄火，那这种情况原因分几点？第一就是节气门怠速马达内部积炭增多。 影响到了发动机的进气量，转速低的时候车辆自动熄火，需要到修理厂去先清洗节气门怠速马达。 另外让维修人员用电脑帮你检测一下，看发动机系统中是否存在故障代码，如果有故障代码的话，需要根据故障代码进行维修，如果没有的话，还需要重点检查一下曲轴位置传感器，将传感器拆下来使用清洗剂清洗一下传感器的头部，然后重新安装再试一下。
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雪铁龙 毕加索 起步的时候 一脚油踩到底 然后出现怠速很抖 跑不起。接直打了几次火之后 开起来就正常了。不过发动机灯亮。仪表盘上出现了 一些字母。不知道是什么。 什么问题啊 大师们？
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您好，之前问过您其它问题，上次讲得不全面，这次仔细说说情况。2007年雪铁龙毕加索，2.0排量，4速手自一体变速箱。最开始是感觉发动机动力不足，换挡困难，间歇性的油门到底也不换档，伴随轻度的闯车，到4S店检查，没有任何故障码，建议我冒险拆开变速箱查查是否有机械故障，权衡一下没拆。随后在2016年10月份左右开始早上启动后发动机故障灯亮，行驶一段时间又自动消失，某次在行驶时突然又报警出现automatic geer fault，变速箱锁定不换档，再加上发动机故障engine fault，同时出现两个故障码，去店里检查，用测试电脑直接清除了故障码，测出了跟空气泵有关的一个保险，换了新的，所有问题好像都好了。可2017年1月又开始重复出现以上情况，早上启动故障灯亮，行驶后随机消失，前几天在路上行驶时再次出现automatic geer fault，变速箱锁定不换挡，低速勉强开回家准备第二天去检查，一启动故障又都没了，但换挡困难，动力上不去的问题还在。您能分析出到底是怎么回事吗？automatic geer fault到底是什么意思？去4S店每次都用测试电脑跑一遍，把码清除，也说不清问题，也解决不了问题，实在是让人失望，着急。有专家说是变速器的电磁阀门的问题，您也认同这个判断吗？ 心切的希望能把问题彻底治好，车开着太郁闷了，在此先谢过您的帮助。
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老款雪铁龙毕加索怠速熄火，怠速能达到七百多转，着车一小段时间，突然熄火，这是怎么回事您好 这个原因可能是由于节气门过脏导致怠速进气量过低引起的问题，建议做下节气门清洗应该就能够解决问题的。
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07年雪铁龙毕加索热车怠速一抖一抖，抖多了就熄火。冷车和跑起来抖正常您好，这种情况热车启动困难，先检查混合器是否过浓，其次检查火花塞，喷油嘴，点火线圈，氧传感器，碳罐电磁阀。
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毕加索P0571故障是什么坏了，现在热车怠速抖动你好，这个故障码翻译过来是刹车灯的故障。所以说和你的怠速抖动关系不大，如果抖动的话，建议你先把节气门清洗一下，匹配一下再试试看。
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雪铁龙毕加索09款怠速抖动你好，这种情况的话有时间先用电脑读下发动机系统看是否有故障码，其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下，是否油泵压力不足导致的，然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题，内部积碳是否过多导致的，一般是这几个方面导致的，油，火先检查一下，曲轴位置传感器有问题也会影像的这个有问题建议先换了
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雪铁龙毕加索07年2.0 换完缸垫抖动 不踩油门就熄火你好，按问询中方式校正正时相位即可
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车子是15年1.6T的DS，车子来之前是因为烧机油，然后换了气门油封动了正时。现在车子急加速和怠速一切正常。就是慢慢加油门到27—30码之间车子会抖动，急加速或者正常加速的时候不会有。现在车子报码显示是《进气凸轮轴相位调节器》根据故障码，应该是进气可变VVT凸轮轴皮带轮有故障，但既然是维修操作以后才出现这种情况，正时首先是需要排查的。如图所示，是该故障码含义，
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毕加索冷车偶尔抖动和熄火，热车以后就好了，这个症状会不会和汽油泵有关系？
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05老毕2.0自动 就是在市区行驶1个小时左右 2上3档 3转数高 速度缺上不来 好像发动机空转一样，郊区高速都没问题 就是市区 前阵子去北京大塞车走走停停的好几个小时 后来也是转数高不走 手动自动都不行 严重时刻 有个小坡都上不去 后来靠边熄火几分钟才可以走你好，根据你的描述这个应该是变速箱打滑，要大修变速箱。
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