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技师王良您好建议做个节气门和发动机内部积碳清洗
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技师王良主要应该是积碳过多引起的混合比不对导致的熄火。
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匿名网友哪里的极碳
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技师王良节气门和发动机燃烧室
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你好,雪铁龙毕加索2.0排量,怠速运转时会熄火,20秒到3分钟之间随时会熄火,熄火之后马上可以启动建议清洗节气门,更换火花塞。
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08年的雪铁龙毕加索。自动挡。2.0。开着会自己熄火的。怠速还抖。修理厂说是点火线圈。但是换了新的之后。比原来的抖动更厉害了。这个是什么情况。按照标准工艺匹配节气门.
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04款雪铁龙毕加索2.0 冷车起动后行驶加不起油门,仃车在起动加一脚油后行驶正常,再就是行驶慢或等红绿灯就经常熄火,点火就可以起动,怠速仃车时发动机抖动就熄火,请问专家这是什么原因。如果是在行驶过程当中速度慢的时候突然熄火,那这种情况原因分几点?第一就是节气门怠速马达内部积炭增多。 影响到了发动机的进气量,转速低的时候车辆自动熄火,需要到修理厂去先清洗节气门怠速马达。 另外让维修人员用电脑帮你检测一下,看发动机系统中是否存在故障代码,如果有故障代码的话,需要根据故障代码进行维修,如果没有的话,还需要重点检查一下曲轴位置传感器,将传感器拆下来使用清洗剂清洗一下传感器的头部,然后重新安装再试一下。
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04款雪铁龙毕加索 2.0手自一体,跑了8万多,发动机声音大,最近经常怠速熄火,跑起来也突然熄火,点火困难,发动机灯亮起,电脑显示点火线圈AB主次线路故障,换了点火线圈,故障依旧,节气门,喷油嘴都清洗过,求指点江山点火线圈是新换的,如果确定点火线圈线路没问题的话,有可能是发动机电脑板有问题了,建议您拆下电脑板到专业的汽车电子专修店里检修一下
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您好,之前问过您其它问题,上次讲得不全面,这次仔细说说情况。2007年雪铁龙毕加索,2.0排量,4速手自一体变速箱。最开始是感觉发动机动力不足,换挡困难,间歇性的油门到底也不换档,伴随轻度的闯车,到4S店检查,没有任何故障码,建议我冒险拆开变速箱查查是否有机械故障,权衡一下没拆。随后在2016年10月份左右开始早上启动后发动机故障灯亮,行驶一段时间又自动消失,某次在行驶时突然又报警出现automatic geer fault,变速箱锁定不换档,再加上发动机故障engine fault,同时出现两个故障码,去店里检查,用测试电脑直接清除了故障码,测出了跟空气泵有关的一个保险,换了新的,所有问题好像都好了。可2017年1月又开始重复出现以上情况,早上启动故障灯亮,行驶后随机消失,前几天在路上行驶时再次出现automatic geer fault,变速箱锁定不换挡,低速勉强开回家准备第二天去检查,一启动故障又都没了,但换挡困难,动力上不去的问题还在。您能分析出到底是怎么回事吗?automatic geer fault到底是什么意思?去4S店每次都用测试电脑跑一遍,把码清除,也说不清问题,也解决不了问题,实在是让人失望,着急。有专家说是变速器的电磁阀门的问题,您也认同这个判断吗? 心切的希望能把问题彻底治好,车开着太郁闷了,在此先谢过您的帮助。
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雪铁龙毕加索报P0550跟P0485故障,怠速发动有点抖根据所述怠速抖主要考虑高压点火圈和火花塞,更换试试。风扇问题检查水温正常吗,高低速都有吗,观察发动机水温数据和转动是温度一致吗,应该是有差异,希望可以帮到你
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毕加索怠速突然偏高故障灯亮根据所述加不上油,主要考虑油门踏板传感器和节气门及线路插头。怠速高原因多,检测复杂,没有提供故障码检修要耗费时间而且没有效果,希望不要为了几元钱侮辱了帮助你的同行汽车大师
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07年雪铁龙毕加索热车怠速一抖一抖,抖多了就熄火。冷车和跑起来抖正常您好,这种情况热车启动困难,先检查混合器是否过浓,其次检查火花塞,喷油嘴,点火线圈,氧传感器,碳罐电磁阀。
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毕加索P0571故障是什么坏了,现在热车怠速抖动你好,这个故障码翻译过来是刹车灯的故障。所以说和你的怠速抖动关系不大,如果抖动的话,建议你先把节气门清洗一下,匹配一下再试试看。
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小汽车怠速很高,前进的时候挫折感很重,有时重新打火又正常了:不知是什么原因?这种情况是换挡电磁阀或者变速箱电脑有故障造成的,这种情况建议您去4s店进行变速箱电脑升级就可以解决的,查明一下具体的故障来进行维修处理!
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