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技师张满辉建议清洗一下阀体看看有可能阀体卡滞
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匿名网友这个好清洗吗
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匿名网友费用大概多少
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技师张满辉需要吧变速箱油底拆下来
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匿名网友刚刚换的变速箱油 油还能继续用吗
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技师张满辉能
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匿名网友刚才回家的时候升档的大概在1500转的时候有冲击感
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匿名网友我空挡的时候 踩油门
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技师张满辉先清洗一下看看
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匿名网友到1500转停顿一下 才下降
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匿名网友她们两者有没有关联
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技师张满辉你是说空荡踩油门也会有停顿吗
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匿名网友对的 到1500转的时候停顿一下 才会降到800转
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技师张满辉车子多少公里
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匿名网友9万公里 从来没有换过变速箱油 今天去我朋友那里用机器换的变速箱油
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匿名网友叫重力换油 能把变速箱清理干净吗
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技师张满辉这个文体是换油后才有的对吧
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匿名网友没换变速箱油之前 60迈的时候抖动严重
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技师张满辉把油底拆下来才会换的干净
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技师张满辉看看火花塞高压先盒燃油滤
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匿名网友这个我换挡的时候也在1500转的时候有冲击感 空挡踩油回落的时候在1500转的时候有停顿 这两者有关联吗
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技师张满辉没有关系,1500换挡冲击是变速箱的问题,1500停顿看看节气门有没有故障码
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凯美瑞200G4AT变速箱,一档升二档顿挫明显,别的档位没有明显顿挫,有的时候正常加速不顿挫,有的时候顿挫,顿挫的时候,像被人追尾了似的,这个车一直都是这个样子,开过别的同款1档升2档顿挫不明显,我的就明显,变速箱油5万5换的循环机,现七万三千公里,任何故障码没有,机脚没有任何问题,7万公里积碳拆洗包括三元,发动机工况良好,变速箱检查不出任何问题,请问大师们,这款变速箱就是这样的吗?车友会开过别人同款有的事这种情况,有的没有这种情况,希望大师傅给予完美解答询问只有在升档时才会出现,凉车特别明显,可以准确判断是变速箱内部问题,需要大修变速箱。
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你好 汽车大师 我的车12月初 追尾双排坐 速度40左右(下雪后没有开快)结果撞成照片那样 后来4s店修了快4个月 前几天过去看了试驾了车 销售说还差一个变速箱零件 起步20迈时有顿挫感 换这个零件就能解决起步顿挫感 就能提车了 今天销售来电话说 我的车是不是被水淹过 变速箱油换了16桶 (保险就报2桶)现在换了变速箱零件 起步顿挫解决了 可现在变速箱换了16桶油还是有水质 然后变速箱有抖动 情况,(我的车绝对没有淹过,刚买8个月)换个零件顿挫解决了 可出现抖动情况有可能吗?然后变速箱油是最后换吗?(之前销售问我车卖不卖,还说修完一点毛病都没有,然后我说不卖后 过几天出现的抖动情况 )大师们帮帮我你这个很有可能就是发动机和变速箱没有匹配好导致的。还有就是变速箱没有密封好。
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刚收了一辆2012款的凯美瑞2.5g豪华导航版,里程为4.3万公里,今天发现每次车辆从静止启动,变速箱在从2档升入3档是经常会(10次里有7次)出现很明显的顿挫,总体感觉类似于手动挡,踩离合2挡换3挡的时候,出错了没有入档但还踩着油门,此时转速飙升,速度反而下降,然后一秒钟后(时间长短还不一,有时顿1、2秒,有时又很快)突然入档,整个车还要轻微跟着震一下。 今天下午下班去4S店问,维修工告诉我先让我把变速箱油换咯。但我总感觉像是变速箱电磁阀或者TCM模块出了问题。实在很困惑,又不像被4S店狠宰。还望各位大师赐教,这可能会是什么原因?怎么进行维修比较好。感谢!
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您好 我是今年9月份买了一辆二手的2012款凯美瑞 2.0G 到手两个月后 跑了2千公里左右 在11月2号换了三滤和防冻机油 现在换完机油 加油或着低速刹车时候顿挫感特别强 而且低速时候感觉车里脚下抖动特别厉害. 特别低速刹车时候感觉刹车不太灵敏 而且车停了时候还有嘎嘎的响声 请问是机油的事 还是变速箱或者哪里出现了毛病
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我是13年的凯美瑞,变速箱油底壳有点渗油,今天去修理店修理该问题,因为在修理的过程中有变速箱油的损耗,所以就加了一瓶一升的变速箱油,结果我一开出修理店的大门没一会,车就出现了很多问题,一是挂倒挡车没反应了,无法倒车,二是发动机转速到了2200转速度只有40迈左右,三是车在行驶时顿挫感是不时就有了,可以肯定的是,我的车在开去修理店的路上和以前,从来没有出现过类似的问题,我后来在只有前进档的前提下好不容易开回了修理店,从维修师傅的口里得知是一个电池阀坏了,同时也得知今天由于变速箱油不够而加的一瓶变速箱油和原来变速箱里面的油不是同品牌的油,但却是同一型号,维修师傅说只要是同一个规格不是同一个品牌的变速箱油可以混加,可我问了其他店的维修人员得到的答案是同规格不同品牌的变速箱油不可混在一起,否则就会出现我上述的车的问题,因此,在这里我想问问你们这些专家,同规格不同品牌的变速箱油可以混加在一起吗?如果加在一起会出现什么问题?谢谢各位专家或者师傅给我解答一下,非常感谢!你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,不同型号波箱油不能混加一起。不然对变速箱内部有磨损。希望能帮到您!祝你生活愉快!
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我的车是07年丰田凯美瑞240V,现在好像问题挺多的,去年因不熟悉路,以70几公里过坑造成,车胎起包,然后就大大小小的一直在俢,发动支架,张紧轮,皮带,前轮两根避震,小球头这些都换了!但现在一直开着不舒服,1在过有一点起伏路面时,前轮就听到咯噔咯噔的声音,特别是方向盘和驾驶座踏板处,能明显感觉那种情况2加速时前面会出当啷当啷的声音,但就几秒钟,然后就没了,但在加速又会出现,而且在过起伏路时,轻踩油门,从隔离绿化的回音,也能听到当啷一声!3在路面有一点湿的时候,打方面出去,前轮会出现打滑,就是那一顿一顿的!4节气门,什么都清洗过,火花塞也更换过,但现在早上起来,发动声音太大,而且急加速无力,不能立刻反应,转速很高,能达到5000转,以前都没有过!请各位帮帮忙,我就怕哪天坏在路上,谢谢!
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2007年生产的丰田凯美瑞2.4G,行驶了12万多公里,之前一直正常启动,今年1 月份正常行驶后关闭发动机,回来再次启动无法启动,前提是电瓶有电,有油,机油,汽油泵,钥匙电量及防盗什么的都正常,症状是启动时发动机轰一声然后就是不着火,正常启动时是轰一声然后车子发动起来,但是我这个就是轰一声过后没有启动。然后就去办了别的事情,车子留在原地,个把小时候回来又试验了几下可以发动着了。后来过了几天又发生这种情况,然后中间去办个事情个把小时的时间回来又可以启动了。2月份去路边的修理厂,修理厂说是要清洗一下节气门,我看他们就是喷了点东西然后居然是用纸擦了擦,后来还是发动了很多次才启动着。后来就到了4月份情况再次发生,现在已经是间隔一段时间也无法启动了,然后就拖车拖到一个稍微大一点的修理厂,修理厂先是用电脑检测,结果无法连接,然后他们看上去也没看出来什么门道,就在机舱里动动这边动动那边,然后往进气道里喷了点什么液体,试了一会还是发动不了,我感觉他们连不上电脑就手足无措了,后来过了20分钟一下又发动着了。发动机启动后就可以和检测仪连接了,但是检测后没有什么异常,然而他们维修人员自己说是电路有接触不良,需要换整个发动机线束,我觉得这个原因我也能想到,但是具体是哪里接触不良他们根本找不到。5月份又发生这种情况,之前两次去修理厂感觉他们水平不怎么样,这次就拖到了广汽丰田4S店,4S店也是首先连接电脑检测,结果还是连接不上,检测电脑显示与ECU无法建立通讯。然后还是清洗了一下进气门,往里喷了点什么液体,重新试验,还是无法启动,后来断开汽油用外接汽油泵,也还是无法启动,然后另外一个维修人员说会不会是保险的问题,就把保险盒子打开,里面有个模块拔出来,擦了一下装进去,启动着了,启动着后和上次一样,又是可以和检测仪连接了,检测下来检测仪显示没有什么问题,维修人员说是那个保险丝盒里面那个模块的问题。我感觉他们也没有找到原因。过了两天又启动不了。总结一下这3次的维修经历得出以下几点:1,第一次说节气门需要清洗,第二次说发动机线束需要更换,第三次说保险丝模块需要换,每一次都不一样,我想他们可能都没有找到原因,就是过程中碰到了什么碰巧可以发动着。2,三次中共同的处理方法都有往进气门里面喷了什么液体,然后过了一段时间汽车才启动着,原因会不会是这里?3,从1月到5月,汽车的症状发生是间隔越来越短,启动越来越困难。4,因为启动不了的时候检测仪无法与车建立连接,启动后又可以连接,但是正是由于故障暂时性消除了才能启动,启动后再检测肯定是没有什么问题,这样就陷入了一个电脑检测的死循环。所以很难找到真正问题。5,这种情况是症状有时有有时候没有。如果是一直启动不了,直到找到这个症状消除它,发动机才能启动那就好办,但是现在是症状时有时无,所以维修过程中突然可以启动时,我们无法判断是维修时检测到的那个东西的问题造成的可以启动,还是汽车本身的症状自动暂时性消失造成的可以启动,所以发现原因很困难,除非遇到十分专业并经验丰富的汽车修理师傅。所以综合我的描述,麻烦帮我分析一下可能的原因,不胜感激!附件图片中圈出来的是去4S店里维修时拔出来擦拭的那个模块,这个东西是叫什么名字?根据您说的这种情况,应当先从诊断电脑无法进入发动机电脑这方面下手,应当首先看一下发动机故障灯亮不亮和通讯线路以及整机电源。
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丰田凯美瑞2升3档有明显的顿挫感建议更换变速箱油
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二档还挡有顿挫感 60-80迈有抖动阀体故障或者摩擦片磨损大了,需要更换了。建议分解变速箱进行检测。
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你好老师,12 款2.5凯美瑞 2档升3档顿挫厉害 需要怎么解决变速箱三档烧了,或者阀体延迟,油压不正常,也可能是脏了,换一下变速箱油就会好
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