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技师周泽鹏你好,你这个意思就是说更换变速箱油后有水渍对吧
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技师周泽鹏然后抖动的话,很有可能是更换变速箱以后没有匹配导致的。
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车**6对 换变速箱油后 有水质 然后出现抖动
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车**6应该是换变速箱零件和油后 出现了抖动,解决了顿挫
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车**6销售刚来电话说 不一定是水质 😤
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技师周泽鹏是变速箱油吗
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车**6嗯
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车**6大师 是不是销售忽悠我 让我卖车的意思啊?
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车**6之前我去试驾时顿挫感也不是很明显 现在顿挫没了 出现抖动 有可能吗?
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技师周泽鹏很有可能是变速箱里面没有装配好导致的。还有可能就是变速箱没有密封好。
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车**6然后变速箱油能换16桶吗?
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技师周泽鹏这个不太可能,一般的最多也就八桶
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车**6然后变速箱油里水质 能检测是什么水吗?
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技师周泽鹏这个通过基本的望闻问切是可以的
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车**6你好 变速箱没有装配好或没有密封好 这是大问题 还是小问题?
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技师周泽鹏大问题啊
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2007年生产的丰田凯美瑞2.4G,行驶了12万多公里,之前一直正常启动,今年1 月份正常行驶后关闭发动机,回来再次启动无法启动,前提是电瓶有电,有油,机油,汽油泵,钥匙电量及防盗什么的都正常,症状是启动时发动机轰一声然后就是不着火,正常启动时是轰一声然后车子发动起来,但是我这个就是轰一声过后没有启动。然后就去办了别的事情,车子留在原地,个把小时候回来又试验了几下可以发动着了。后来过了几天又发生这种情况,然后中间去办个事情个把小时的时间回来又可以启动了。2月份去路边的修理厂,修理厂说是要清洗一下节气门,我看他们就是喷了点东西然后居然是用纸擦了擦,后来还是发动了很多次才启动着。后来就到了4月份情况再次发生,现在已经是间隔一段时间也无法启动了,然后就拖车拖到一个稍微大一点的修理厂,修理厂先是用电脑检测,结果无法连接,然后他们看上去也没看出来什么门道,就在机舱里动动这边动动那边,然后往进气道里喷了点什么液体,试了一会还是发动不了,我感觉他们连不上电脑就手足无措了,后来过了20分钟一下又发动着了。发动机启动后就可以和检测仪连接了,但是检测后没有什么异常,然而他们维修人员自己说是电路有接触不良,需要换整个发动机线束,我觉得这个原因我也能想到,但是具体是哪里接触不良他们根本找不到。5月份又发生这种情况,之前两次去修理厂感觉他们水平不怎么样,这次就拖到了广汽丰田4S店,4S店也是首先连接电脑检测,结果还是连接不上,检测电脑显示与ECU无法建立通讯。然后还是清洗了一下进气门,往里喷了点什么液体,重新试验,还是无法启动,后来断开汽油用外接汽油泵,也还是无法启动,然后另外一个维修人员说会不会是保险的问题,就把保险盒子打开,里面有个模块拔出来,擦了一下装进去,启动着了,启动着后和上次一样,又是可以和检测仪连接了,检测下来检测仪显示没有什么问题,维修人员说是那个保险丝盒里面那个模块的问题。我感觉他们也没有找到原因。过了两天又启动不了。总结一下这3次的维修经历得出以下几点:1,第一次说节气门需要清洗,第二次说发动机线束需要更换,第三次说保险丝模块需要换,每一次都不一样,我想他们可能都没有找到原因,就是过程中碰到了什么碰巧可以发动着。2,三次中共同的处理方法都有往进气门里面喷了什么液体,然后过了一段时间汽车才启动着,原因会不会是这里?3,从1月到5月,汽车的症状发生是间隔越来越短,启动越来越困难。4,因为启动不了的时候检测仪无法与车建立连接,启动后又可以连接,但是正是由于故障暂时性消除了才能启动,启动后再检测肯定是没有什么问题,这样就陷入了一个电脑检测的死循环。所以很难找到真正问题。5,这种情况是症状有时有有时候没有。如果是一直启动不了,直到找到这个症状消除它,发动机才能启动那就好办,但是现在是症状时有时无,所以维修过程中突然可以启动时,我们无法判断是维修时检测到的那个东西的问题造成的可以启动,还是汽车本身的症状自动暂时性消失造成的可以启动,所以发现原因很困难,除非遇到十分专业并经验丰富的汽车修理师傅。所以综合我的描述,麻烦帮我分析一下可能的原因,不胜感激!附件图片中圈出来的是去4S店里维修时拔出来擦拭的那个模块,这个东西是叫什么名字?根据您说的这种情况,应当先从诊断电脑无法进入发动机电脑这方面下手,应当首先看一下发动机故障灯亮不亮和通讯线路以及整机电源。
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丰田凯美瑞 起步时有顿挫感 换了变速箱耦合器 现在顿挫感没了 出现了(偶尔)抖动一下 汽车大师们 现在是哪里出问题? 问题严重吗? 4s店师傅说有可能变速箱油问题 让我保养时换变速箱油看看您好 抖动的话建议检查下安装是否到位如果都没有问题的话维修变速箱之前也好的那么就有可能是变速箱没有安装到位
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2挡升3挡顿挫感强烈串车的那种 60迈的时候车身抖动,换了机油和变速箱油好了些 但是2档升3挡的时候还是有顿挫 换挡的时候停一下然后又串出去,希望大师能帮我解决问题1清洗变速箱阀体,检查阀体及电磁阀有无卡滞,如阀体无故障建议检修变速箱。 2清洗节气门用诊断电脑检查发动机系统是否有故障码
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凯美瑞4S店修变速箱维修行驶有顿挫感建议先更换变速箱油,然后对换挡电磁阀重新学习,如果还是不行的话,那就需要进行清洗换挡电磁阀。
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变速箱进水顿挫4-5档是去专修维修还是直接换一个二手拆车变速箱,19凯美瑞8AT(这个变速箱18年后才有,不存在比较久的变速箱),价格差不多,二手波箱还要贵一二千如果是成色差不多的变速箱的话,更换二手变速箱比维修更加合适一些。特别是变速箱进水的话,变速箱内部的所有的密封件,包括一些摩擦片都得需要更换,后期人为装配的话是存在一定的人为误差。一旦人为重新拆解,重新组装的。后期变速箱的稳定性以及使用寿命都会有一定的影响。
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你好,我的2018凯美瑞2.0锋尚版,行驶了4万公里我的车换变速箱油用循环机机换的用了16升,可4S店说我这款车变速箱油8升为标准。我想知道他会不会给我的变速箱油加多了,换油的师傅说循环机等量换油。会不会加多啊。首先根据您描述的情况,利用循环换油机进行自动变速箱油的更换时,是利用新油,然后去冲洗变速箱,原来的,旧的变速箱油,因此,它的使用量是比较多的,正常来讲,此车需要16升左右,根据你描述情况,这车已经使用16升,属于正常范围,不需要担心
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六AT变速箱23万公里不换变速箱油刷刷响是怎么回事根据客户描述的情况。长时间没有更换变速箱油。这个是变速箱内部异响。有零件磨损了。
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我是13年的凯美瑞,变速箱油底壳有点渗油,今天去修理店修理该问题,因为在修理的过程中有变速箱油的损耗,所以就加了一瓶一升的变速箱油,结果我一开出修理店的大门没一会,车就出现了很多问题,一是挂倒挡车没反应了,无法倒车,二是发动机转速到了2200转速度只有40迈左右,三是车在行驶时顿挫感是不时就有了,可以肯定的是,我的车在开去修理店的路上和以前,从来没有出现过类似的问题,我后来在只有前进档的前提下好不容易开回了修理店,从维修师傅的口里得知是一个电池阀坏了,同时也得知今天由于变速箱油不够而加的一瓶变速箱油和原来变速箱里面的油不是同品牌的油,但却是同一型号,维修师傅说只要是同一个规格不是同一个品牌的变速箱油可以混加,可我问了其他店的维修人员得到的答案是同规格不同品牌的变速箱油不可混在一起,否则就会出现我上述的车的问题,因此,在这里我想问问你们这些专家,同规格不同品牌的变速箱油可以混加在一起吗?如果加在一起会出现什么问题?谢谢各位专家或者师傅给我解答一下,非常感谢!你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,不同型号波箱油不能混加一起。不然对变速箱内部有磨损。希望能帮到您!祝你生活愉快!
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2012凯美瑞2.5的23万里程。最近出现缓踩油门30码升档明显顿挫一下。70码左右变速箱抖动。其它速度没问题。之前也没这问题。如果换了变速箱油问题没有得到改善的话。你这个就考虑里面的离合片了。主要是离合片磨损。出现的顿挫这个情况。这个是最直接的关系。但是有些车换了油可以解决这个这个加油顿挫感强的问题。
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变速箱换挡不积极,有点顿挫你好,根据您的问题描述以及故障现象分析,建议首先先检查一下变速箱油看脏不脏,如果不脏,一般都是变速箱内部,比如说里面的摩擦片烧蚀造成打滑现象,等等,这个需要拆解才能发现问题。其次就是发动机工作是否平稳,如果发动机没有问题,那就是变速箱的问题了
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