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技师王永东车主你好,你的驾驶习惯是开快车吗?
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不是,都是很温柔的
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技师王永东嗯,就是升档出现问题?
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急加速,一般都是上了二档以后偶尔的,原地起步急加速对车伤害很大的
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就是一档升二档
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因为就四个档,别的没什么感觉,1档升二档明显
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技师王永东嗯,可以初步判定是在升档过程
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技师王永东怀疑是由于变速箱内部离合器片损坏导致,建议你去修变速箱。
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有的时候正常提速,不是那种急加速,有时很平顺,感觉得不到,有时提速还是那个转数还是那个油门轻重,1档升2档就会感觉车往前一涌
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技师王永东嗯,
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技师王永东修变速箱吧
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离合片,是不是得拆变速箱呀
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大拆吗
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技师王永东对的,找专业维修变速箱得维修
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这款变数箱离合片应该是,油液浸泡的,7万多公里磨损程度不应该呀
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如果是离合片的问题,现在这个情况,如果不维修,会有什么问题吗,
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技师王永东你好,这个不好说,即使油泡也会出现问题的。
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技师王永东应该是越来越严重
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冷车的时候起步一档升二档会有咔的一声,就是车放久了,第一次起步有这个声音,听到这个声音随后你把二档降一档从新升二档试一下这个声音就没有
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技师王永东嗯,
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技师王永东现在可以准确的说就是变速箱得问题
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而后跑高速变速箱油温达到最高的时候,这个一档升二档,顿挫几乎会感觉不到,但有的时候也会有
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技师王永东你加过变速箱油?
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技师王永东或者换过?
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五万多公里换的
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4S店
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循环机换的
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技师王永东看看油加的多不多或者少不少,如果正好,那就需要大修变速箱了
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这么严重大修
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技师王永东对的,
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有空我再去看看
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技师王永东好的,有问题随时联系汽车大师,汽车大师为你解决问题。
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我是13年的凯美瑞,变速箱油底壳有点渗油,今天去修理店修理该问题,因为在修理的过程中有变速箱油的损耗,所以就加了一瓶一升的变速箱油,结果我一开出修理店的大门没一会,车就出现了很多问题,一是挂倒挡车没反应了,无法倒车,二是发动机转速到了2200转速度只有40迈左右,三是车在行驶时顿挫感是不时就有了,可以肯定的是,我的车在开去修理店的路上和以前,从来没有出现过类似的问题,我后来在只有前进档的前提下好不容易开回了修理店,从维修师傅的口里得知是一个电池阀坏了,同时也得知今天由于变速箱油不够而加的一瓶变速箱油和原来变速箱里面的油不是同品牌的油,但却是同一型号,维修师傅说只要是同一个规格不是同一个品牌的变速箱油可以混加,可我问了其他店的维修人员得到的答案是同规格不同品牌的变速箱油不可混在一起,否则就会出现我上述的车的问题,因此,在这里我想问问你们这些专家,同规格不同品牌的变速箱油可以混加在一起吗?如果加在一起会出现什么问题?谢谢各位专家或者师傅给我解答一下,非常感谢!你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,不同型号波箱油不能混加一起。不然对变速箱内部有磨损。希望能帮到您!祝你生活愉快!
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刚收了一辆2012款的凯美瑞2.5g豪华导航版,里程为4.3万公里,今天发现每次车辆从静止启动,变速箱在从2档升入3档是经常会(10次里有7次)出现很明显的顿挫,总体感觉类似于手动挡,踩离合2挡换3挡的时候,出错了没有入档但还踩着油门,此时转速飙升,速度反而下降,然后一秒钟后(时间长短还不一,有时顿1、2秒,有时又很快)突然入档,整个车还要轻微跟着震一下。 今天下午下班去4S店问,维修工告诉我先让我把变速箱油换咯。但我总感觉像是变速箱电磁阀或者TCM模块出了问题。实在很困惑,又不像被4S店狠宰。还望各位大师赐教,这可能会是什么原因?怎么进行维修比较好。感谢!
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2007年生产的丰田凯美瑞2.4G,行驶了12万多公里,之前一直正常启动,今年1 月份正常行驶后关闭发动机,回来再次启动无法启动,前提是电瓶有电,有油,机油,汽油泵,钥匙电量及防盗什么的都正常,症状是启动时发动机轰一声然后就是不着火,正常启动时是轰一声然后车子发动起来,但是我这个就是轰一声过后没有启动。然后就去办了别的事情,车子留在原地,个把小时候回来又试验了几下可以发动着了。后来过了几天又发生这种情况,然后中间去办个事情个把小时的时间回来又可以启动了。2月份去路边的修理厂,修理厂说是要清洗一下节气门,我看他们就是喷了点东西然后居然是用纸擦了擦,后来还是发动了很多次才启动着。后来就到了4月份情况再次发生,现在已经是间隔一段时间也无法启动了,然后就拖车拖到一个稍微大一点的修理厂,修理厂先是用电脑检测,结果无法连接,然后他们看上去也没看出来什么门道,就在机舱里动动这边动动那边,然后往进气道里喷了点什么液体,试了一会还是发动不了,我感觉他们连不上电脑就手足无措了,后来过了20分钟一下又发动着了。发动机启动后就可以和检测仪连接了,但是检测后没有什么异常,然而他们维修人员自己说是电路有接触不良,需要换整个发动机线束,我觉得这个原因我也能想到,但是具体是哪里接触不良他们根本找不到。5月份又发生这种情况,之前两次去修理厂感觉他们水平不怎么样,这次就拖到了广汽丰田4S店,4S店也是首先连接电脑检测,结果还是连接不上,检测电脑显示与ECU无法建立通讯。然后还是清洗了一下进气门,往里喷了点什么液体,重新试验,还是无法启动,后来断开汽油用外接汽油泵,也还是无法启动,然后另外一个维修人员说会不会是保险的问题,就把保险盒子打开,里面有个模块拔出来,擦了一下装进去,启动着了,启动着后和上次一样,又是可以和检测仪连接了,检测下来检测仪显示没有什么问题,维修人员说是那个保险丝盒里面那个模块的问题。我感觉他们也没有找到原因。过了两天又启动不了。总结一下这3次的维修经历得出以下几点:1,第一次说节气门需要清洗,第二次说发动机线束需要更换,第三次说保险丝模块需要换,每一次都不一样,我想他们可能都没有找到原因,就是过程中碰到了什么碰巧可以发动着。2,三次中共同的处理方法都有往进气门里面喷了什么液体,然后过了一段时间汽车才启动着,原因会不会是这里?3,从1月到5月,汽车的症状发生是间隔越来越短,启动越来越困难。4,因为启动不了的时候检测仪无法与车建立连接,启动后又可以连接,但是正是由于故障暂时性消除了才能启动,启动后再检测肯定是没有什么问题,这样就陷入了一个电脑检测的死循环。所以很难找到真正问题。5,这种情况是症状有时有有时候没有。如果是一直启动不了,直到找到这个症状消除它,发动机才能启动那就好办,但是现在是症状时有时无,所以维修过程中突然可以启动时,我们无法判断是维修时检测到的那个东西的问题造成的可以启动,还是汽车本身的症状自动暂时性消失造成的可以启动,所以发现原因很困难,除非遇到十分专业并经验丰富的汽车修理师傅。所以综合我的描述,麻烦帮我分析一下可能的原因,不胜感激!附件图片中圈出来的是去4S店里维修时拔出来擦拭的那个模块,这个东西是叫什么名字?根据您说的这种情况,应当先从诊断电脑无法进入发动机电脑这方面下手,应当首先看一下发动机故障灯亮不亮和通讯线路以及整机电源。
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变速箱换挡不积极,有点顿挫你好,根据您的问题描述以及故障现象分析,建议首先先检查一下变速箱油看脏不脏,如果不脏,一般都是变速箱内部,比如说里面的摩擦片烧蚀造成打滑现象,等等,这个需要拆解才能发现问题。其次就是发动机工作是否平稳,如果发动机没有问题,那就是变速箱的问题了
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新买的车变速箱顿挫怎么解决首先了解你新买的车子是2.5凯美瑞,汽油版,这款车用的是AT变速箱,这变速箱换挡多少都会有一点的顿挫,发动机转速和档位的配合,转速需要不断地升高降低的变化。这就是AT换挡的正常现象。不像你之前的凯美瑞,因为之前的是2.0CVT变速箱,这CVT变速箱换挡就会很平顺的,所以这么对比没啥意义的。 所以从目前情况来看,属于正常现象,如果还是担心,可以找台同款车型进行对比一下。
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凯美瑞06款,换完变速箱油,加速松油后有顿挫感,加速不自动加档(4.5档),必须缓一脚油才加档。5000转也不自动加档。这个首先检查一下变速箱油的量是否足够。再检查一下保险丝有没有烧坏的?
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2012凯美瑞2.5的23万里程。最近出现缓踩油门30码升档明显顿挫一下。70码左右变速箱抖动。其它速度没问题。之前也没这问题。如果换了变速箱油问题没有得到改善的话。你这个就考虑里面的离合片了。主要是离合片磨损。出现的顿挫这个情况。这个是最直接的关系。但是有些车换了油可以解决这个这个加油顿挫感强的问题。
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买的2手车买来就换了变速箱油(循环换的)换的(红桶装)纯牌ws,现在开了700公里左右,发现冷车启动后正常,但开半小时以上就发现等红灯时d挡换n挡会有轻微顿挫,所以咨询下专家,我的车有问题吗如果是轻微抖动的话,这种情况应该和变速箱没有太大关系,主要考虑一下积炭方面。可以考虑做一下系统积碳的清洗,特别是节气门积炭喷油嘴的积炭,然后看一下。
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2挡升3挡顿挫感强烈串车的那种 60迈的时候车身抖动,换了机油和变速箱油好了些 但是2档升3挡的时候还是有顿挫 换挡的时候停一下然后又串出去,希望大师能帮我解决问题1清洗变速箱阀体,检查阀体及电磁阀有无卡滞,如阀体无故障建议检修变速箱。 2清洗节气门用诊断电脑检查发动机系统是否有故障码
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09款2.4凯美瑞 路边加油站加满油后,升档顿挫,很明显,一顿,一档升二档明显,2000多转时猛得一顿,是油得原因还是变速箱问题,车跑了15万公里了,12万公里时换过变速箱油。
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比亚迪元变速箱顿挫严重
比亚迪元变速箱顿挫严重在汽车行业中,比亚迪元无疑是一款备受瞩目的车型。然而,近期却有不少消费者反映比亚迪元的变速箱存在严重的顿挫问题。据了解,顿挫问题主要出现在比亚迪元的变速箱中。一些车主反映,当换挡
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换挡顿挫,换挡顿挫和变速箱油有关系吗
换挡顿挫,换挡顿挫和变速箱油有关系吗我们都希望驾驶一辆顺滑换挡的汽车,但是有时候我们可能会遇到换挡顿挫的情况。那么,换挡顿挫和变速箱油之间是否存在关联呢?让我们一起来看看。什么是换挡顿挫换挡顿挫是指汽
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