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技师汪帆更换可变气门正时齿轮
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匿名网友好滴,谢谢。
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技师汪帆客气了
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日产天籁v6发动机,报凸轮轴位置传感器电路缸组二故障,不好启动,行驶中熄火根据故障代码显示进行判断凸轮轴位置传感器的作用是将凸轮轴位置(气门的相对位置)以电压信号的形式传输给电子控制单元(ECU),如果电子控制单元(ECU)在设定的时间段内发现未能检测到A(进气/左/前)凸轮轴位置传感器信号时,该故障码会出现。故障原因包括凸轮轴位置(CMP)传感器电路,接头,其本身故障,或电子控制模块(PCM或ECM)故障等
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09年 日产天籁2.5V6 刚大修好发动机 现在报凸轮轴位置传感器电路故障 缸组2 正时检查过没有跳齿 凸轮轴位置传感器已更换 发动机运行起来正常 就是偶尔发动机启动困难 运行一段时间自动熄火更换传感器,就可以解决问题了!不要换错了
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09年 日产天籁2.5V6 刚大修好发动机 现在报凸轮轴位置传感器电路故障 缸组2 正时检查过没有跳齿 凸轮轴位置传感器已更换 发动机运行起来正常 就是偶尔发动机启动困难 运行一段时间自动熄火您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,这种情况就是电压不对,只能是5-5-0才可以,不然是不行的,因为其他电压会影响它的工作的。
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05款天籁2.3行驶中熄火,经电脑检测是凸轮轴位置传感器组2电路故障,把组1跟组2传感器一起换了,冷车的时候一切正常,热车之后还是报组2故障,且熄火着不了车,熄火频率越来越多了,请问这是哪里问题,跪求大神需要仔细检查与清洗,如果故障无法排除,那么就要考虑开正时,看链条了
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04款2.3天籁发动机J31大修完后报P0011,后返工更换原厂正时链条,气缸列1进气凸轮轴链轮,2个凸轮轴链顶,凸轮轴位置传感器和电磁阀。又更换电脑版!不能解决故障依旧,另外行驶中无征兆突然熄火,不是慢慢熄是像关钥匙一样突然熄火。望大师指点从故障发生过程和您处理的经过来看,现在主要着重检查1缸列的凸轮轴传感器信号盘(可能有移位变形的情况)。然后想办法检查一下机油压力(怠速1.5左右,转速提高机油压力后同步增加,3000转时在4.0左右),
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东风风光330行驶过程中短暂且连续断油现象,有时怠速还会熄火,出现故障现象后故障灯就亮P0341进气vcp目标轮目标轮诊断故障,然后我们更换了凸轮轴位置传感器,正时链条,进排气的正时相位轮,清洗了vvt电磁阀后试车故障现象一样,但是出现的故障码变成了p0340凸轮轴位置传感器线路无信号此车出现P0340故障码,建议手动为VVT电磁阀送电来判断故障,如果发动机不会很快抖动甚至熄火,要检测机油压力是否足够,排除了机油压力,可能缸盖有泄油或者堵塞,或者执行轮螺丝拧的太紧也会导致卡住。
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大师我这台2007款6缸日产天籁出现了以下图片的故障码,正时重新对了两遍,确认正时没有问题,很容易启动,但发动机微抖动。更换了两个凸轮轴进气电磁阀,两个凸轮轴位置传感器,但是故障码还在。可以清除,但一启动又出现了,大师帮帮我机械方面,发动机正时以及调整链轮vvt电磁阀都已经确认没有问题,线路供电信号也没有问题的话,就要考虑一下电脑板问题。
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老款天籁2.3排量,启动时间长,平均一次要四到六秒才能启动,有时候也会遇到不能启动,故障码是p0340凸轮轴位置传感器电路B1,检查了正时正常,传感器线路到电脑线路通畅,更换一个传感器后怠速一会自动熄火,更换两个传感器后不能着车您好。根据你描述的情况。需要检查一下传感器信号电压。看看启动的时候有没有变化。就知道是不是传感器问题
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05年尼桑天籁,正常行驶中会突然熄火,发动机报警,而且启动需要2-3秒钟。现在动力减弱而且油耗增加。电脑检测是凸轮轴传感器故障。清码后发动机故障灯灭了。问下师傅传感器会影响动力跟油耗吗?还是有别的地方坏了?谢谢!
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我这边07款日产天籁v6发动机,报图片上的故障码。发动机抖动。故障码删掉启动又会出现。正时重新对了,正时链条和链轨重新换了,正时没问题。秃轮轴位置传感器和正时修正阀都换了,也没解决。正时修正阀缸组1两条线启动状态下不拔插头测试都是14.2伏。缸组1的正时修正阀启动状态下测试一条14.2伏,一条0伏。大师帮我分析一下发动机正时链条,正时链轮,凸轮轴位置传感器以及vvt电磁阀全部更换并确认良好,线束测量正常,这种情况着重检查一下电脑版控制信号是否正常。可以采用二极管试灯测试一下调节电磁阀插头信号控制是否正常。
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