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技师蔡旺这个很有可能是燃油压力不足,你要重点检查一下燃油压力,还有可能就是节气门太脏,你踩一点油门踏板,然后再启动试试看
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匿名网友师傅看了马达好的,但是打不出火。
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匿名网友不懂了。
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技师蔡旺有可能是燃油泵有问题
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匿名网友会不会是电路问题或者电脑板问题?
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技师蔡旺一般不会,
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技师蔡旺最好找个汽修厂先看看里面是什么故障代码?然后发过来我来帮你做一下分析
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师蔡旺这个应该是某个保险丝,有问题
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技师蔡旺有一个保险丝跟这些几个部件全部有关系
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技师蔡旺你把发动机舱和驾驶室内的保险丝盒里面的保险丝都看一遍
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匿名网友都看过了,好的
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技师蔡旺那你检查下点火线圈的供电,
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匿名网友还是查不出问题,明天再说吧。
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技师蔡旺关键要看电路图
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12代皇冠3.0.无论凉车热车打火第一次怠速总是感觉有卡顿.并且发动机声音不对伴随抖动.熄火在打着问题就消失了.电脑检查发动机没有任何故障码.有时候第一次打火后运行一段时间故障也会消失 求经验丰富师傅解决.我这个问题已经说了3遍了.都没有解决.
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丰田皇冠12代08年份,开车当天下很大雨,然后中途加了一次油,停车后突然打不着火,启动的时候大约2-3秒自动熄火,叫维修师傅过来检测,电脑故障码为b2799发动机锁定系统,按照网上说的第四针接13半个小时也不行,小城镇没有4s店忘解决,之前钥匙有摔过一次,拿备用钥匙也是不行,叫师傅重新匹配过也是打不着火还有可能就是id代码盒存在问题,
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05年款丰田皇冠。汽车音响喇叭,打开点火开关或者启动车辆原地怠速不走,音响喇叭会播放音乐。车辆缓慢行走,音响喇叭播放的音乐就会发卡的那种。车辆走快一点就直接没声音了。熄火后再打开点火开关或者启动怠速不走,播放音乐正常。车辆一走起来就不行了。哪位大事遇过这种问题,在线等!音响是否进水受潮,建议拆下嗮嗮试试去潮,用酒精清洗插头
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你好,各位大师 有一辆丰田14代15款皇冠2.5,有泡过水,现在的情况是开着的时候,突然间全车断电熄火,过了三四分钟之后,又能自动接通电源,又可以正常启动,但是启动了之后,你关掉电源之后想重新启动又启动不了,按一键启动,只能开电源,想打着火怎么按也打不着,就是没有反应,请问大师,这是什么问题?根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:线路进水之后,出现氧化引起短路造成的故障 建议:这个问题需要详细检查线路,最好是更换进水的线束, 以免在之后的行车过程线路出问题引起电脑保护,高速行驶过程中出现一旦出现熄火,极大影响行车安全。 以上故障诊断是根据我10年 维修丰田汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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12代皇冠,今天早上9点多,正常行驶路过路面有一段积水路面20-30cm这样,后来都正常行驶,一直到下午2点多,停车买东西不熄火,然后想掉头,突然方向盘就没有助力打不动,需要很大的力气才能,就像没有启动发动机那么死打方向盘。请问这是什么问题?是方向机坏了吗?这应该是方向机坏掉啦
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9几年日产公爵王,化油器式供油,跟丰田皇冠非常相似。当天第一次着车,水温热上去之前,跑起来感觉没劲,加油门唑车,一窜一窜一顿一顿的,水温热起来就好了,当天等水温完全凉下来,在打火走路也很好。就是当天第一次着车有这现象。不知道什么原因。车子发动机问题,冷车加速顿挫,检查化油器阻风门控制是否正常,冷车开度小,热车全开。公爵老车,电子阻风门。
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13.5代皇冠,行驶了2万公里左右,平时开转速一般在2-3千转左右,今天挂空挡在等红绿灯时,不小心踩到了油门,转速到了7千左右,接下来车身就开始抖得很明显,挂上D挡走起来也会抖得厉害,然后熄火重点后也会,大概开了十来二十分钟左右才恢复正常,请问这是怎么回事,对车有影响吗?
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你好,我的车是11年的。13代丰田皇冠2.5的。现在是27万公里,前几年我开车很猛,这两年开车正常车速。 汽油泵供油不足,拆开后发现,汽油滤芯很脏,而且o型圈损坏。然后更换了汽油滤芯,还有汽油泵的安装O型圈。由于压力阀的O型圈损坏,同时也更换了压力阀。现在的情况是能正常使用,但是车停一会再打火着车,就会出现启动器转半天才能启动的情况。我想问怎么解决这个问题。是不是我安装的时候把止回阀弄丢了,这个止回阀在哪个位置安装的如果出现不好启动,也就是启动时候马达需要转长时间才能着车,这说过油压泄压导致的,有可能是油泵或者油泵胶圈装不好导致泄压,还有然后限压阀损坏导致
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您好 12代丰田皇冠,08年车,跑了19万公里。汽车启动后转速忽高忽低,并导致熄火,重新启动后转速依然忽高忽低。去了4S店做了节气门与油路清洗还是出现了一次转速忽高忽低。跑了一次高速,平均油耗11.4升,之前都是8升左右。 就按照网上方法先取下ETCS10A保险丝,再取下EFI25A保险丝,30秒钟后再按先取先装的顺序把2个保险丝装上。结果出现如下问题:1:怠速时踩油门到底转速不到3000转,挂挡之后踩油门不给油。2:挂D档,车往前蹿一下并伴有响声,挂P档同样。3:怠速前行时,车是一蹿一蹿往前走。4:车辆行驶1分多钟时,明显感觉变速器有响动,怕发生危险,就赶紧熄火了。请问如何解决出现的这4个问题,谢谢。
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我的车子是06年12代皇冠 本来是正常行驶的 就在我停路边用钥匙锁好车之后 大概十几分钟再次回来想开车 可是用钥匙按开锁 没反应了 开锁灯也不亮 然后我用机械钥匙打开车门。插钥匙进去的时候 方向盘没升起来 正常情况下 插钥匙进去方向盘会升起来 然后打火 没反应 仪表盘 中控屏幕都没亮 车窗也动不了 全车就好像断开电源一样 只有头顶的那个小灯能开亮。然后我叫朋友开车过来 用搭火的线来连接我的电瓶 过了一会用钥匙开锁 开锁灯亮了 插钥匙进去方向盘依旧没升起来 转动钥匙打开电源仪表盘亮了 其他依旧不行 然后我直接打火 可是打不着 就在那响 启动不了 然后我叫修车师傅过来 他也带了一个充满电的电瓶来连接我的电瓶 还是打不着 他用电笔测了我的保险丝说烧坏了 然后换上两个小小的保险丝 新的 能打着火了 可是方向盘还是升不起来 车窗 中控屏幕空调的还是没反应 没办法只能硬着头皮开到修理厂 期间方向盘是很难扳动的 只有在踩油门的时候稍微松动一点 初步检测了一上午 说启动马达坏了 要换新的 大概6百 保险丝全套要6百 可是他没换 只是帮我焊接起来暂时用 然后现在车窗只有主驾驶室的能开 其他三个开不了 空调我没问 他说可能是充电量过大 导致保险丝烧坏了 和开不了那三个窗 要换新的充电机 大概7百 请问这个情况属实吗 价格公道吗?根据您的描述这个应该不是更换充电机。车上面是没有充电机的。他说的这种情况可能需要更换这个保险或者是这个控制模块。这个700块钱的这个价位是差不多的。车上面是有发电机的,没有充电机。发电机如果坏了的话不会说导致这个车窗的这个开不了,还有空调开不了。如果发电机有问题。仪表上面会出现这个电瓶的故障灯。检查电瓶如果没有问题。那就可能是这个车上面的这个保险烧了,或者是这个车身控制模块,某一处的线路接触不良导致的这种现象。这种情况应该不是发电机的问题。如果发电机有问题的话,这个发动机这个启动不了,或者是启动行驶一段时间之后是会自动熄火的。发动机工作的时候是需要电的。所以说这种现象有可能就是本身这个车身控制模块有问题。这个价位,这个是比较差不多的,因为这个是大保险。这些保险丝是比较贵的,而且更换也是比较麻烦。只要这个焊接起来是正常的话,那可以不用更换。这个一般情况下这个焊接起来正常使用的话没有多大问题。是的。这个一般情况下这个焊接起来正常使用的话没有多大问题。这个发动机的公里数大了之后就会出现这个形式的过程中加速无力的,这个主要是发动机里面磨损比较大,发动机的动力会下降的。变速箱里面也是有影响的,这个公里数大了之后,这个就和人老了之后,这个各方面的机能都会下降。每个车的车况都是不一样的,因为你买的这个二手车,有可能这个公里数是调过的。每个车的车况和这个车辆的保养还有那个使用。都是有很大关系的。这种现象先需要清洗发动机的积炭,更换火花塞。清洗三元催化器。然后用电脑检测发动机的数据流,看一下哪个传感器有问题就需要更换。还有变速箱油也是需要更换的。具体的话需要用电脑检测发动机的数据流,看一下哪一块的数据流不正常,那就需要具体检查更换传感器。是有这种可能性的,如果发电机的发电电流过大,会导致烧坏这个保险的。价格的话建议更换这个700多的,或者是这个日本进口的,这个是比较好。
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