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技师林文武你好,我是汽车大师金牌技师-王华斌,很高兴为你解答。
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技师林文武现在报什么故障码么,
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技师林文武你换凸轮轴那个过桥架换了吗,
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Y**4换了,没有故障码
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Y**4现在是没有故障码
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Y**4要不要我拍个视频给你看看
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技师林文武可以
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Y**4
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Y**4师傅,要不我加你微信聊,可以不
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技师林文武不好意思,平台不让加微信,
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技师林文武这个视频什么也看不出来啊,
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技师林文武从拍一张,
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技师林文武感觉是反丝螺丝拧的太紧了,启动的时候于阻力大,
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Y**4
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Y**4好的。我松一下
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Y**4凉车,就不会这样
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Y**4只有热车才会
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技师林文武好的,
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Y**4那我把那个螺丝松一下
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技师林文武先松一下,
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技师林文武顺便看看反丝中间那个活塞有没有出来,
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Y**4还是一样的
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技师林文武节气门洗过么,
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Y**4没有
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技师林文武拆出来洗洗,
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Y**4嗯嗯呢
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Y**4还是不行
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Y**4凉车怎么发车 ,都可以
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Y**4热车接不行,
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Y**4兄弟
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技师林文武把空气流量,节气门,水温,进气温度数据流发过来我看看,
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技师林文武热车数据流
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Y**4好的
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Y**4好的 ,等一下
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Y**4
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Y**4
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Y**4我拍照片给你看吧,发视频放着不见了
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Y**4
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Y**4
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Y**4还要吗
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技师林文武要,
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Y**4要那个通道的
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Y**4
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Y**4
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Y**4
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Y**4
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Y**4
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技师林文武发个,103-140--106-数据
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Y**4
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Y**4103没有
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技师林文武106
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Y**4
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技师林文武空气流量数据流大,
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技师林文武这个车原来修什么了,
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Y**4怎么弄
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技师林文武为什么换凸轮轴
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Y**4以前做过大修,不是我干的
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技师林文武就是换轴前
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Y**4报进气凸轮轴位置传感器
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Y**4正时那边有点响
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技师林文武凸轮轴传感器也换了么,
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Y**4不晓得换过没有
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Y**4换了,
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技师林文武你闻闻机油盖汽油味重么,
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Y**4等一下
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Y**4有点,但是不重
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技师林文武目前就是空气流量数据大,把氧传感器数据发过来,
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Y**4加油尾气有点黑烟
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Y**4通道多少
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技师林文武混合过浓,把氧传感器拔了,看看,
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技师林文武31组,33组
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Y**4好的
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Y**4
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Y**4
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技师林文武先把前氧传感器插头拔了,试试,
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技师林文武现在还报1.2缸失火么,
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Y**4现在没有
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Y**4插头拔了
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Y**4发车还是一样
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技师林文武你用的什么电脑检测的,啊,
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Y**4要不要431给你看
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技师林文武现在就是热车打着,怠速停一下,才能上到800转么,
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技师林文武看看吧,我用专检多,有时候,电脑不一样,报的码都不一样,
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Y**4我去拿台431
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技师林文武现在的话就是说你冷车启动正常,热车启动一下能不能打着车,还是说打着车,停顿一下,才正常,
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Y**4嗯
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技师林文武是着车时间过长一点么,
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技师林文武把数据流从新拍一下,空气流量计,节气门,高压油压,低压油压,氧传感器,
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Y**4不是,着车没问题
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Y**4我拿431的电脑来了,
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Y**4通道多少
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Y**4
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Y**4
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Y**4
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Y**4
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Y**4
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技师林文武节气门,62正时,91-93/,氧传感器。31/33组
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Y**4
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技师林文武匹配一下节气门,
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Y**4好的
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Y**4现在发动机还抖了
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技师林文武看看失火数据
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Y**4
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Y**4
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Y**4这个是不是感觉正时那动了啊
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技师林文武看看91-93组,
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技师林文武发过来,
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Y**4
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Y**4
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技师林文武你加油门看,
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Y**4看93还是91
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技师林文武都看了,你加油,看看,凸轮轴规定值和实际值,变化大么
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Y**4
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Y**4
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Y**4第一图片百分之45的,变化挺大的
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Y**4师傅 ,请您快一点,我好准备拆
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技师林文武正常的话,91组3和4区,差不了多少,都在变化,如果不变化就有问题
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Y**4那你看,这个是有问题呢,还是没有呢
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技师林文武问题不大,怠速都在28度左右么,
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Y**4我在确定一下
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Y**4对对对,28
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Y**4
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Y**4师傅这个怎么搞,正时也错
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Y**4没错
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技师林文武有没有内窥镜看看,喷油嘴漏么,
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Y**4现在就是失火,黑烟,
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Y**4等一下
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技师林文武感觉是喷油嘴漏
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Y**4没有
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Y**4没有内窥镜,拆了火花塞打开钥匙看的
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技师林文武几缸失火啊
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Y**4油嘴漏的话他会滴
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Y**4四个
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Y**4不是不是1,2
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技师林文武你用卫生纸下去粘一下,看看有没有汽油,
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Y**4是1,2缸
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技师林文武先把1-2缸的火花塞和点火线圈和3-4缸兑换一下,
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Y**4没得用
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Y**4高压包换了
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技师林文武还是1-2缸失火么,换了,
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技师林文武测一下气缸压力,
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Y**4对对对
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技师林文武测一下气缸压力,四个缸都测一下,比较一下,
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技师林文武如果缸压没有问题,就拆进气管,换喷油嘴和清理气门积碳,
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Y**4能好吗
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Y**4压力够了9个多
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技师林文武四个缸都一样么,
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Y**4嗯
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技师林文武那就不考虑缸压了,
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技师林文武考虑喷油嘴和积碳,
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Y**4但是他来的时候,没事
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技师林文武不好说,只能是巧了
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Y**4那个机油里面有点汽油味,有没有关系
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Y**4大哥
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技师林文武有的。这个不是喷油嘴漏,就是高压泵漏,
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技师林文武所以现在先排除喷油嘴和气门积碳,
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Y**4那还有什么会影响嘞
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技师林文武你那个凸轮轴换的原车的
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Y**4意思是把凸轮轴换回来?
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技师林文武凸轮轴和原来的一样么,
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Y**4以前那根间隙有点大
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技师林文武哪里的间隙,
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Y**4轮子与轴
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技师林文武你新轴和旧轴比较了没有啊,
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Y**4没注意
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Y**4差不多
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Y**4经常换的所以就没比了
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技师林文武兄弟啊,这么能这么说啊,
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技师林文武要仔细,
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Y**4这个凸轮轴应该是不会错的
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技师林文武现在,还是先处理一下失火这个故障码,
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技师林文武现在就是混合过浓,导致,进气数据大,
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技师林文武先把混合过浓,解决了,再看
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Y**4咋解决
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技师林文武检查节气门前方,管路,有没有漏气,
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Y**4嗯
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技师林文武如果没有漏气,就换1.2缸喷油嘴,清理积碳,
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Y**4
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Y**4这个东西上面不见了
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Y**4会不会影响什么影响
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Y**4这个东西上面的滤网不见了
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技师林文武影响不大,中间那里有没有磨损,
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Y**4没有
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技师林文武新装好看过么,
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Y**4没有
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Y**4兄弟,我来了
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技师林文武有没有漏气的,地方,
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Y**4高压油泵漏油会影响失火么
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Y**4没有看
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技师林文武严重了,肯定影响
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技师林文武拧开机油盖能闻到汽油味,
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Y**4不怎么大
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Y**4嗯
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技师林文武有没有一样的车,兑换一下高压泵,高压泵如果漏油,应该都失火,你这个就是1-2缸,所以喷油嘴可能性大,
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Y**4嗯
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一气大众,迈腾,07款手动,EA888发动机,行驶十五万公里,行驶途中,报停车,油压关发动机,冷车没有,热车才报故障,换过新的机油泵,正时全是新的,曲轴的大小瓦也换了,有拉伤情况,机油格,机油压力感应塞,全是新的,换过进气凸轮轴,发动机拆下来清洗过,依然没有解决问题检查一下实际压力,换过平衡轴重点检查平衡轴
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08年迈腾ea888怠速抖动,加速正常,之前因为缸盖漏水换了个缸盖,之后一切正常,试车2天后突然一个缸失火,拖回后发现3缸进气的气门弹簧断了于是又换了弹簧,换完后发现车子开始出现轻微抖动,后来就把缸盖以上的部件全部换了,从摇臂,凸轮轴,气门,气门油封,整个总成一直到废弃阀都换了,来来回回拆装了5次正时和气门室盖,都没解决问题!包括点火,油路,缸压,机脚,搭铁等等都看了就是解决不了问题,怠速一直轻微抖动稍微给点油就不明显了,行驶正常不抖动!可能你觉得都正常,但是我不知道你做过了什么维修。目前怠速轻微抖动,重点检查(节气门脏污,可能你已经做过了,但是节气门需要匹配的。)还需要看一下发动机进气量。怠速2g/s,发动机负荷正常10-20%左右,另外看一下制动真空335m巴。喷油嘴高压40巴。同时(喷油嘴需要检查一下是否有滴漏现象,可以用内窥镜看一下。因为是缸内直喷的,喷油嘴清洗最好用超声波清洗仪进行清洗。喷油脉宽2.5左右。)氧传感器数据。前0.1-0.9之间变化,后氧0.1-0.5之间。
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我的车是一汽大众的迈腾,2015年12月份的车,到现在开了82000公里,2017年8月6号出现急加速车辆缺缸EPC灯和发动机灯同时亮起,但是熄火重着之后又会正常。去4S店检测到1缸不发火,更换过火花塞,点火线圈、喷油嘴、发动机电脑板。燃烧室积碳,喷油嘴全部都洗过。四个缸的缸压也都量过N次!都正常,但是现在4S店要让我拆发动机,但是拆了也不敢保证能修好。我的朋友说缸压没有问题就不应该是发动机内部问题,而且车辆怠速很稳,正常行驶都没问题,只有在急加速的时候缺缸,我该不该拆发动机啊。求助求助。这种情况需要更换凸轮轴和油液调节阀,进气凸轮轴电磁阀,这几个部件的原因,再就是气门密封不好导致的需要绞磨气门
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我的车是大众迈腾14年1.8T,最近一年在行驶过程中,急加速,或者深踩油门踏板的时候发动机抖动,EPC报警灯亮,并伴随敲缸声音。熄火之后故障消失。用电脑检测2缸压力过高。这个问题困扰我一年多了。希望有人能帮忙解决一下。去修理厂换的点火线圈,火花塞,清洗的节气门。还是没能解决问题。
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我是修理厂的,接到客户一台迈腾12款的车,要求更换正时链条和张紧器,第一天更换了一遍,晚上着车有点抖,但是没有任何故障码,回忆,小兄弟在装好链条后安装完链条滑板后再装涨紧器,但并没有拔出涨紧器的安全销,直接盘动了曲轴,另外考虑没有专用拆凸轮轴调节器的工具直接用一字螺丝刀和锤子砸下来的,第二天买的凸轮轴调节器和凸轮轴位置传感器更换,431报发动机故障,气缸列1凸轮轴位置/曲轴位置传感器 分配不正确,之后灭车,无法着车,清楚故障码可以顺利着车,怠速发动机平稳,第三天,重新对正时,找到4s站里的安装说明正时链条固定在排气凸轮轴上,旋转近期凸轮轴挂到正时点上再把曲轴正时点对上,多次检查无误后全部回复,刚开始没有报故障,怠速半小时故障再次出现,现在已经很迷茫了,不知道问题出在什么地方,车辆是迈腾1.8t EA888发动机,更换了改进后的正时涨紧器,链条还是一代做工跟原车一样,更换了凸轮轴电磁阀以及凸轮轴进气调节器机械阀安装注意事项(1)曲轴链条盘需要拆开检查,看固定位置缺口有没有拉伤出现间隙,就是缺口固定位变大,在安装的时候链条盘安装上去必须一直用曲轴螺丝压住链条盘,最后上皮带盘的时候才拆螺丝(2)凸轮轴调节螺丝用手按一下,看活动灵活不,连接凸轮轴的过桥里面有个油孔,油孔有滤网,看滤网还在不在,滤网不在就要看滤网是不是卡在哪里了
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我车是大众迈腾16年2.0t,第2代ea888发动机。下面图片是我2万5千保养的,上回保养清洗了节气门。这回3万公里了。怎么保养更换什么检查什么还是这个牌子的机油个滤芯行吗。还有我车刚打火的时候怠速行驶有类似磨刹车片的声音,前减压力轴承刚刚4s店给换的是不是那里还有毛病。谢谢解答!已经提供详细保养项目,可以参考一下。另外如果有的项目之前做过,就不需要再做了。
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2011年大众迈腾1.8T自动豪华 近期出现怠速抖动现象,有时会有熄火 去汽修厂换过两次废气阀,废气阀吸气进口有大量机油 更换后没过几天又出现抖动现象(可能不是原厂废气阀) 6/1刚清理过节气门,且挖了煤 这几天也换了油泵控制阀 油品应该没啥问题,加的95#中石化 现在车放置一段时间后启动有发动机抖动,有时会熄火 正常行驶中无问题(但也感觉有一点点抖动,很轻微,可能是路面因素) 正时链条-2.15° 不报保障码本身会有熄火的故障出现,那就不要考虑其他东西,主要就是发动机供油压力之类的,低压油压供油上面有问题才会导致熄火,油泵控制模块已经更换,那就得检查一下实际的油泵有没有问题,测试一下油泵的工作压力。
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07款1.8T迈腾,钓了发动机出来大修(原本是正时链条的链条板断裂导致跳齿打弯了气门,进气凸轮这边有几个摇臂轴承碎了 换了新的 凸轮轴也换了)现在发动机装好了!启动显示了几个故障灯,1、电脑检测发动机的故障码是进气支管缸组一(消不开 怠速冷车会有点间歇性小幅度抖动 热车就没那么明显)2、黄色的方向盘故障灯 电脑检测显示00573:转向力矩传感器-G69(也是消不开 电子方向机,打方向也不重 也试过左右打死方向回位也不行)在线等!急!!
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大众迈腾1.8T,07年款。大修了发动机后开了一段时间发现机油格座漏油,拆下来换了密封圈后!开了几天发现车子有点异常!用X431检测是这些故障码!进气支管阀和汽缸2(可以忽略)。主要就是涡轮和节气阀之间的压力下降/空气流量传感器(G70)的问题,请问怎么解决这两个故障!减速阀在哪个位置。
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问: 大众迈腾,昨天在高速上突然提示发动机故障,还有定速巡航故障,熄火待一会儿打火就没有了,跑一会儿就又出现了,加速无力起步哆嗦,坚持到下了高速就没事了,电脑检测是凸轮轴传感器故障还有舒适线束组断路只有单线连接,凸轮轴传感器之前换过了正时的中央阀门也换过,链条之前对过也没有问题,会不会是上高速之前用了定速巡航的过啊?因为喷漆的时候那一块好像进水了,用电脑把凸轮轴故障码消除了到现在了没有犯过,【车型:迈腾】
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