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技师黄卫标拆气门室罩盖,检查进气链轮是不是销子脱落,如图
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技师黄卫标
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洋葱
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技师黄卫标正时对好着没有
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洋葱
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洋葱
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洋葱
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技师黄卫标会呀
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技师黄卫标曲轴位置传感器也有位置的,需要用专用工具
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技师黄卫标除此之外还要考虑,先用电脑运行 发动机自适应清除 这个程序。如果运行后试车还会出现这个故障码,检查机油液位是否正常。如果正常。建议重新对正时,注意几个小点,一右侧半轴后方那个卡曲轴的销子拧到底用大棘轮顺时针扳住曲轴,然后如固定飞轮盘,固定好后,正反转动曲轴,确保没有自由间隙,这样可以保证曲柄完全顶住了固定销子。二。凸轮轴的正时工具比较薄容易变形,所以紧链轮的螺丝的时候,要用扳手扳住凸轮轴再进链轮螺丝,以防止凸轮轴正时工具变形。三,对完正时后验证正时,保证凸轮轴的正时工具在卡凸轮轴的时候能自由进出,不能有阻碍。 如果这些都检查没有问题,考虑专用工具,有好多人淘宝买的或者商厂买的工具都有问题
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洋葱
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技师黄卫标正时差一点就是这样
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技师黄卫标重新对正时,借别人用过的工具对正时,这样可以排除工具问题,再按照我给你说的那些细小方面注意到
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洋葱
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洋葱
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技师黄卫标这个不好说
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洋葱好,谢谢
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技师黄卫标不客气
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发动机报故障码p0016,曲轴位置与凸轮轴位置的相关性气缸组1,先用电脑运行 发动机自适应清除 这个程序。如果运行后试车还会出现这个故障码,检查机油液位是否正常。如果正常。建议重新对正时,注意几个小点,一右侧半轴后方那个卡曲轴的销子拧到底用大棘轮顺时针扳住曲轴,然后如固定飞轮盘,固定好后,正反转动曲轴,确保没有自由间隙,这样可以保证曲柄完全顶住了固定销子。二。凸轮轴的正时工具比较薄容易变形,所以紧链轮的螺丝的时候,要用扳手扳住凸轮轴再进链轮螺丝,以防止凸轮轴正时工具变形。三,对完正时后验证正时,保证凸轮轴的正时工具在卡凸轮轴的时候能自由进出,不能有阻碍。如果还不行就考虑配件和工具的标准问题
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捷豹汽车,曲轴位置与凸轴轮轴相关性检查正时,拆开气门室盖检查进气链轮是否崩坏。对正时凸轮轴后面需要专用工具固定后面。一缸凸轮是内八字状态,曲轴也要专用工具定位。
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捷豹XF2.0T冷机起动有异响报故障码P0016曲轴位置与凸轮轴位置相关性传感器1,这是不是正时链条异响啊建议更换进气可变正时轮
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14款捷豹XF报曲位和凸轮轴相关性传感器2后更换正时链条和进排气执行器.现在报相关性传感器1更换凸位曲位和进气电磁阀,故障依旧检查正时工具是否标准 检查对正时步骤是否规范
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你好,13年捷豹XF2.0t,来店的时候报了曲轴位置与凸轮轴位置的相关性-气缸组1,传感器1。待定。换了进气轮正时链条套和凸轮轴位置传感器后故障码依旧,正时用工具对了两次,这是什么原因使用电脑做发动机适应值清楚
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您好,我捷豹2.0xf换过进气链轮后,报曲轴,凸轮轴位置关系,间歇性故障,能不能请教下细节问题先用电脑运行 发动机自适应清除 这个程序。如果运行后试车还会出现这个故障码,检查机油液位是否正常。如果正常。建议重新对正时,注意几个小点,一右侧半轴后方那个卡曲轴的销子拧到底用大棘轮顺时针扳住曲轴,然后如固定飞轮盘,固定好后,正反转动曲轴,确保没有自由间隙,这样可以保证曲柄完全顶住了固定销子。二。凸轮轴的正时工具比较薄容易变形,所以紧链轮的螺丝的时候,要用扳手扳住凸轮轴再进链轮螺丝,以防止凸轮轴正时工具变形。三,对完正时后验证正时,保证凸轮轴的正时工具在卡凸轮轴的时候能自由进出,不能有阻碍。如果这些都没有问题,就应该考虑工具不标准或者配件不合格
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这车是2013款捷豹OF 2.0T还完正时链条和链轮还是报P0016和0017。之前有个进气轮坏了,把2个都换了,现在还是报这两个故障码。点击图像加关注有问题随时联系 先用电脑运行 发动机自适应清除 这个程序。如果运行后试车还会出现这个故障码,检查机油液位是否正常。如果正常。建议重新对正时,注意几个小点,一右侧半轴后方那个卡曲轴的销子拧到底用大棘轮顺时针扳住曲轴,然后如固定飞轮盘,固定好后,正反转动曲轴,确保没有自由间隙,这样可以保证曲柄完全顶住了固定销子。二。凸轮轴的正时工具比较薄容易变形,所以紧链轮的螺丝的时候,要用扳手扳住凸轮轴再进链轮螺丝,以防止凸轮轴正时工具变形。三,对完正时后验证正时,保证凸轮轴的正时工具在卡凸轮轴的时候能自由进出,不能有阻碍。如果还不行就要考虑正时工具的变形或标准性以及配件的质量问题
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师傅我想请问一下 捷豹XF一直有一个故障 故障码凸轮轴位置传感器。但是换了过一天他又有那个故障。请问什么问题根据您的描述和故障码的提示,这个情况的一般原因是凸轮轴位置传感器损坏或者相关线路断路 短路,电脑板内部损坏造成的,需要检查更换损坏的凸轮轴位置传感器,检修相关线路,必要时候检修电脑板。
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你好…杨先生,我在十来天前咨询过你,当时我换了正时进气链轮,现在故障码跟故障灯都没显示了,但发动机抖动厉害跟油耗高,油耗在17.5左右,几脚垫也换了新的,还是抖动,今天检查说发动机其中一个缸缺缸现象,像这种情况会不会跟你说的是正时没对好还差一点点?请你帮忙分析下谢谢如果抖动特别严重建议不要跑长途。先用电脑运行 发动机自适应清除 这个程序。如果运行后试车还会出现这个故障码,检查机油液位是否正常。如果正常。建议重新对正时,注意几个小点,一右侧半轴后方那个卡曲轴的销子拧到底用大棘轮顺时针扳住曲轴,然后如固定飞轮盘,固定好后,正反转动曲轴,确保没有自由间隙,这样可以保证曲柄完全顶住了固定销子。二。凸轮轴的正时工具比较薄容易变形,所以紧链轮的螺丝的时候,要用扳手扳住凸轮轴再进链轮螺丝,以防止凸轮轴正时工具变形。三,对完正时后验证正时,保证凸轮轴的正时工具在卡凸轮轴的时候能自由进出,不能有阻碍。如果还不行就要考虑正时工具的变形或标准性以及配件的质量问题
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捷豹3.0T机械增压正时 求师傅教下您好,根据您的描述,我已经将正时图册发送过去,拆掉曲轴位置传感器,发动机运转方向转动曲轴直至曲轴锁销能安装一图1. 确认凸轮轴后端开槽位置图2拆掉曲轴带轮螺栓,张紧器,凸轮轴调节器及链条 装关键点 确认曲轴正时锁销正确安装一图1.凸轮轴后端开槽位置一图2. 左侧凸轮轴前端安装旋转工具一图6安装凸轮轴后端固定工具图7先手动带紧, 拆掉旋转工具图6同样的方法安装右侧工具一图6&7.手动带紧螺栓 插入一根合适锁销锁住张紧器一图10.安装左侧链条,手动带紧凸轮轴链轮螺栓 正时标记对齐一图11812.813及图14.815.816.拆掉张紧器锁销,安装链条 安装左侧凸轮轴调节器预紧工具一图17.标准扭矩固定左侧调节器螺栓:拆掉工具图17 同样方法进行右侧一图18标准扭矩固定调节器螺栓:拆掉工具图18.87&1. 安装飞轮固定工具图19.临时安装曲轴带轮螺栓及M16垫 拆掉工具图19顺时针转动曲轴两圈,安装工具图19 拆掉曲轴带轮螺栓,拆掉工具图19. 发动机运行方向转动曲轴,安装工具图1.87若不能安装,重复安装步骤 拆掉工具图187标准扭矩固定曲轴带轮
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