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技师徐明泽您好,流量不对看看是不是排气堵了
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Original intention
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Original intention
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技师徐明泽正时检查一下正时
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Original intention
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Original intention
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技师徐明泽你看看链条是不是拉长了
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技师徐明泽老款五阀
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Original intention
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技师徐明泽张紧器品牌的吧
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技师徐明泽链条
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技师徐明泽我说缸盖里面的链条
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技师徐明泽缸盖里面的
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技师徐明泽链条
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技师徐明泽不用
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技师徐明泽打开气门室盖
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Original intention你有图片没,大概在哪个位置
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技师徐明泽稍等
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Original intention钢盖里面不开钢盖咋检查。
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技师徐明泽气门室盖里面,缸盖后面
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技师徐明泽两根线插头哪里
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Original intention
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Original intention是不是这个盖子打开里面的。
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技师徐明泽后面
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技师徐明泽塑料盖下面
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Original intention有图片没
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技师徐明泽稍等
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Original intention
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Original intention哪个地方。
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Original intention您发图片吧
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技师徐明泽
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技师徐明泽
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Original intention这拆起来是不就费劲了?
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技师徐明泽对
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Original intention
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Original intention您说的是不是油乎乎的这个地方
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技师徐明泽对的
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Original intention好拆不
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技师徐明泽还可以
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Original intention您有微信或者电话联系方式吗。解决了我可以付费给您。
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技师徐明泽不可以封号
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Original intention这太麻烦了,说也说不清楚。
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技师徐明泽没办法
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技师徐明泽平台要求
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Original intention您在什么地区
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Original intention也不能说,或者你在修理店哪个位置也不能说呀
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技师徐明泽满洲里
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Original intention店铺具体名称有没有。
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Original intention拆开以后怎么看这是好的还是不行了?
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技师徐明泽应该是拉长了
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技师徐明泽满洲里市博丰汽车
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Original intention拉长了会有什么问题
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Original intention除了这里还有啥问题?
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技师徐明泽正时就是它
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Original intention要是调节的话怎么调节。
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技师徐明泽什么调解
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技师徐明泽电脑控制的
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技师徐明泽不一定
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技师徐明泽每次启动回出来
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技师徐明泽基本上
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Original intention那就不是这的问题,插着电脑测试,不跳这个码。
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Original intention这个数据流对吗
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技师徐明泽空气流量计不对
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Original intention空气流量计区间多少是合适的
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技师徐明泽2.7
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Original intention除了空气流量计不对,其他的都是对的是吧
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技师徐明泽可以
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Original intention这个是空气流量是固定值还是区间?
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技师徐明泽左右变化
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技师徐明泽清洗一下
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技师徐明泽只要把正时弄好
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技师徐明泽清洗空气流量计
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技师徐明泽我说的是凸轮轴链条
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技师徐明泽那你没有故障码了
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技师徐明泽你要质询什么
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Original intention
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Original intention
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Original intention
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技师徐明泽还是我说的地方检查一下
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Original intention行,到时候要是开盖修漏油的问题的时候一次解决一下,这会就是拆开也看不出来拉没拉长。
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技师徐明泽可以
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技师徐明泽配气不正常。异响其他
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Original intention到时候发一套原厂的直接给换了也行,正好一次解决这个垫子渗油的问题。
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Original intention这会车开着什么都正常,加速什么的都正常,也没有异响,就是二次空气流量不正确时不时的跳一下,跟行车系统又没关系。
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Original intention谢谢您了。
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技师徐明泽客气
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技师徐明泽不明白随时可以联系
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Original intention好的,就是这个平台太操蛋,简单的事,两句话完事的,整了一下午。
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Original intention谢谢您了。
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技师徐明泽客气
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技师徐明泽没办法
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你好,我开的是大众帕萨特新领驭,2010年的,现在跑了16万公里了,有几个问题我想问下,有时候跑长途,有时候在高速超速,后来每次回来就有一个点火线圈烧毁,连续了两次,不是烧毁的同一个。在一个就是空调漏弗,制冷效果不是特别凉,怠速时在驾驶室里能听见当当当的声音,关了压缩机就没有声音了。还有就是天气冷了,冷车启动有时候出现缺缸的现象,启动后车身明显晃,发动机报警灯闪烁,走起来老是突突突的,随着水温慢慢上升,油门加大后这种情况就慢慢消失了,发动机报警也随之消失,还有就是后减震是不是坏了,我感觉满载的时候走高速遇到高低起伏的路时候有种后屁股忽忽悠悠的感觉,有时候空载过减速带时速度有时快点的时候后面就很大声音,就好像减震行程到底卡到限位似的,请师傅给诊断下,谢谢
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我的车是07款帕萨特领驭1.8T涡轮增压的,去换了变速箱油,刹车油,汽油虑,空气滤芯,空调滤芯,上个月换了机油。去年有个怠速熄火的毛病,清理了空气流量传感器和近气那块就好了,前段时间突然有个偶发抖动的毛病,怠速等红灯或者过路口堵车的时候抖动很厉害那个瞬间,不是经常发生,就是有时速度很快到红灯怠速的时候发生,有的时候踩油门过去抖动也就过去了,中间听别人说换了废气阀单向阀总成还有发动机垫子也还是会出现这个偶发的抖动,后来去维修店查了故障码有三个~空气流量传感器信号弱,碳罐电磁阀故障,还有就是废气什么的,修车的师傅说这些都不要紧没问题,开开再来看吧,这个毛病不好查!我感觉我的车应该是进气或者废气哪里有堵塞,或者是哪里的电路接触不良!看看哪位师傅能给解决下!,还有就是觉得加速不是很顺畅,油耗大,发动机闷闷的
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我的车是09年帕萨特 1.8t新领驭,前段时间莫名车厢积水了,好在发动机电路板没问题,只是驾驶室下的中央车身电路板有问题,到修理厂换了块新的电路板。。。可是修理厂说 中控车锁和后门的两个摇窗机马达也要换(可能之前短路了),然后 只能去买了配件回来。。。中控门锁貌似没问题,可摇窗机马达的问题就来了:左后门的装上去,按钮来个3-5下,马达就很烫 然后停止工作,过半小时,又可以来几下;右边的话,在不装机,直接插电的情况下马达貌似都正常,可是一旦和摇窗机安装在一起,按钮开关就没反应了,但是换成之前旧的摇窗机马达,倒是一切正常。修理厂还说,新买的马达和按钮开关的方向是反的,比如按上却是往下(左后门)。。。 请问:1)老的摇窗机马达还能用吗(右后门的貌似还可以,但是修理厂说之前有过短路,再使用有继续短路的风险,建议换新的)。2)修理厂已经排查过线路,检查下来都没问题(车身电路板 接头有点水锈 但修理厂说是都处理过了 都可以用),电瓶负极也断下来 重新试过了。。。请问这是什么问题呢?摇窗机马达是否要做特别匹配?或者摇窗机有什么特别安装?还是电机本身的问题?貌似驾驶室总控开关也不灵,只能控制左前门,连右前门也控制不了。。。 求助大家,非常感谢!编码控制模块
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你好,我的车是二手购入09款领驭2.0自动挡,里程数目前显示的八万估计被调过不真实。问题状况是一怠速抖动非常厉害,怠速转速表显示大约800转,稍稍增加点油门提几十转就几乎不抖了,买来时换过变速箱油,是否需要换离合器片?请问这个车型换换离合器片是不是要吊发动机开波箱,换完一般要多少费用。二,行驶中加油丢油经常性顿挫很厉害,就像完全失去动力又接上一样,感觉中间失去动力的时间间隔有接近一秒。三,最严重问题行驶中偶尔会熄火,状况为加油感觉没反应跟着就熄火了,重新发动又可以加接着走,去检查过几次电脑一直报三元催化损坏,氧传感信号异常,但三元催化,氧传感,连发动机电脑都换过,电脑故障每次清理后开一段时间又再出现。这种情况建议把缸内积碳清洗一下,包括节气门和喷油嘴还有三元催化和进气道,火花塞需要更换了,离合器片行驶中和上坡没有动力丢失和打滑就不需要更换的,更换费用在1200元左右
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你好,我的车是二手购入09款领驭2.0自动挡,里程数目前显示的八万估计被调过不真实。问题状况是一怠速抖动非常厉害,怠速转速表显示大约800转,稍稍增加点油门提几十转就几乎不抖了,买来时换过变速箱油,是否需要换离合器片?请问这个车型换换离合器片是不是要吊发动机开波箱,换完一般要多少费用。二,行驶中加油丢油经常性顿挫很厉害,就像完全失去动力又接上一样,感觉中间失去动力的时间间隔有接近一秒。三,最严重问题行驶中偶尔会熄火,状况为加油感觉没反应跟着就熄火了,重新发动又可以加接着走,去检查过几次电脑一直报三元催化损坏,氧传感信号异常,但三元催化,氧传感,连发动机电脑都换过,电脑故障每次清理后开一段时间又再出现。检查一下点火线圈,火花塞
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刚买的二手车 2005款帕萨特领驭1.8T手动 2006年4月上牌,里程19万公里左右(维保查询的) 刚试车发现2个问题 1.动力没有1.8T的那种好,稍微弱了点,像不带T的。 2.跑热了车,发现车里有股废气味道。 读取故障码,3缸失火,换了3缸导火线圈,没有故障码了, 故障依旧。 当时以为是三元催化有点堵,导致的动力不够和异味, 于是直接换了三元催化器 可是故障依旧。 排气管里很干净,燃烧还会滴水 跑高速300公里,平均油耗7升/百公里,不算费油。城里要12升/百公里。 换了个修理厂,用缸压表量,1缸2缸都是5.8公斤,说要大修发动机。 但是缸压这么低,怎么还容易启动,也不冒蓝烟,也没有黑烟。 又找了个缸压表量,还是5.8公斤。大修要5天多,1万块,我就说考虑下。 又换了个修理店,那个老师傅讲,这款车基本是缸盖的问题,估计换个缸盖就好了。 觉得不靠谱...... 又找了个熟悉的修理厂,量了3缸缸压5公斤多,他的表跳的厉害。 发动机怠速稳,稍微有一点波动,800→760→800转(解码器读到的数据) 拆开正时皮带防尘盖,发现排气凸轮轴油封漏油,气门室盖也四处有油渍,凸轮轴顶链器处油渍多,隔壁的废气阀进口处油渍也多,3缸火花塞上方的大孔油更多,机油加注口盖子外圈有油渍,怠速时打开这个盖子感觉废气量比较大的冲出来。 那个师傅说“估计是气门底座和气门磨损关不严漏气,但是万一是活塞环和缸壁磨损也有可能”要大修发动机..... 我问他会不会是凸轮轴顶链器或正时不对,他就没有说了,只是讲要大修发动机。 现在开车只要不开空调外循环,车里味道就小(蒸发箱表面的油渍灰泥拆了鼓风机洗了,暖水箱表面的要拆仪表台比较麻烦就还没有拆了洗) 车的动力嘛,如果每个档加到2500转以上,感觉还是有点力量,因为涡轮增压还工作(停车时空加油门到3000转,发现靠节气的大粗进气管会涨手) 4缸缸压没有量,因为怠速比较稳,火花塞感觉才换不久。 现在我这个车要怎么修? 请各位师傅赐教了,谢谢。如果检测汽缸压力过低首先需要拆解汽缸盖检查是气门问题,或者是活塞环的问题,如果是气门问题直接做气门的研磨就可以,如果是缸壁间隙过大活塞环问题就需要大修发动机,一般修理厂费用应该在6000左右应该可以搞定。
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帕萨特领驭二次空气泵继电器在哪里,是什么编码你好,根据描述情况分析,说明了二次泵继电器位置和编号,很高兴为你解答,
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大众帕萨特领驭二次空气流量不正确二次空气泵工作正常 管路无漏气现象二次进气流量不正确是缸盖上的二次进气孔堵了需要拆缸盖清洗,把二次进气阀更换了,刹车真空系统故障检查电子真空泵管管没有坏的就需要更换电子泵了
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帕萨特领驭1.8T报二次空气进气阀,断路。故障码消掉后,跑一段时间还会有报这个二次空气阀断路,检查一下电磁阀上面两根线,一根12v电源,一根2到3v信号,测量线路正常更换电磁阀
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怎样判断怕萨特新领驭二次空气泵坏了你好,确定二次空气泵是否损坏很简单的,直接用电脑的元件诊断测试测试一下就行了。
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宝马二次空气故障码大揭秘 嘿,咱东北老铁们!今儿个咱就唠唠这宝马车上的二次空气故障码是咋回事儿。咱都知道,宝马那车可是好车,可有时候也会出点小毛病。这不,就有这二次空气故障码的事儿。 二次空气系统是啥
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2024-08-09
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2024-08-12
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2024-08-08
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2024-07-24
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