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技师任德智你好,这个你先洗喷油嘴,不行就换油气分离器
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1.4T 宝来缸内直喷发动机洗了进气道混合气错了没力油耗高了一点怎么回事,里面翻板又不能动卡死的。只是洗了一下你好,根据提示如果没有故障代码很可能是积碳没有清洗干净导致,至于尾气异常说明发动机燃烧不好导致,读取一下数据流分析是否存在失火现象,还有就是燃油是否存在问题
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你好,我的2014年的宝来,刚刚两万公里了,今天早上天气非常冷零下13度,汽车打火时怠速忽高忽低,车子抖动的挺厉害,平时没遇到过这种情况,请问这个是怎么回事,是发动机坏了吗问题大吗
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车是15款宝来,ea111发动机,正时链条的,车刚做完2保,最近早上冷启动刚开始还不会响,但几秒钟之后会出现较大的哒哒哒声,响了10-20几秒后变小一些,车跑一段变热之后会更小,但是仔细听还是有较微弱的嗒嗒声。。仔细听了一下,大概来自发动机左侧的发电机皮带附近,又不敢确定。请问这是什么声音?敲缸?气门?还是皮带和轮轴异响? 傍边的迈腾就没有这么大声音,哎
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本人2012年买的宝来车。去年夏天副驾驶进水,大约二十多升,从副驾驶放脚的仓子左上方的管子进入的。车门子下面的横梁内能听到水声,未做处理。今年一月突然高温报警灯闪烁,随后去最近的汽车维修中心查看。当时工人打开冷却液,随后喷出一堆沸腾的冷却液。没做处理,报警灯灭了,随后风扇一直转。再然后去小的维修店修理,换了节温器和温度传感器,还是不行,随后节温器钻眼,高温消失,风扇不再呼呼呼的转。 一日下雪,彻底打不着火,以为电池无电,用电瓶对,无果。彻底打不着,感觉发动机被卡。维修店的人拖走车,说发动机高温导致缸垫呲了,发动机进水。关了点火马达,并打开发动更换缸垫。 随后,只要车停一晚上第二天就打不着火,打着火后就抖的特别厉害。关了再开,再关,再开就正常了。发动后,多踩油门也会逐渐不抖动。有时候踩油门加油不管用,直接开车过一会儿就好了。汽车尾气特别难闻。4s店找不出原因,换了点火线圈和火花塞都没有改善。一个月前,突然发动机高温报警,跟换节温器后正常。启动发抖的问题一直没有解决。 前几天开始,停车一晚上第二天可以正常启动,但是停车后过一会儿再发动就很难再启动。几天后,不好启动,关了开,开了关也不管用,随后出现发动机故障报警。4s店说喷油嘴坏了,今天更换喷油嘴时说发动的火花塞潮湿,需要打开发动机大修。 另外,4s店说并无更换缸垫的痕迹,不知道之前的维修人员是否真的更换缸垫? 请问,发动机抖动到底是什么原因?应该怎么修理?是否需要把发东西拆开?让他们给你仔细检查一下气缸盖有没有变形,如果没有变形的话,换上新的气缸床垫。发动机工作不良的现象就应该能够解决的。
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本人2012年买的宝来车。去年夏天副驾驶进水,大约二十多升,从副驾驶放脚的仓子左上方的管子进入的。车门子下面的横梁内能听到水声,未做处理。今年一月突然高温报警灯闪烁,随后去最近的汽车维修中心查看。当时工人打开冷却液,随后喷出一堆沸腾的冷却液。没做处理,报警灯灭了,随后风扇一直转。再然后去小的维修店修理,换了节温器和温度传感器,还是不行,随后节温器钻眼,高温消失,风扇不再呼呼呼的转。 一日下雪,彻底打不着火,以为电池无电,用电瓶对,无果。彻底打不着,感觉发动机被卡。维修店的人拖走车,说发动机高温导致缸垫呲了,发动机进水。关了点火马达,并打开发动更换缸垫。 随后,只要车停一晚上第二天就打不着火,打着火后就抖的特别厉害。关了再开,再关,再开就正常了。发动后,多踩油门也会逐渐不抖动。有时候踩油门加油不管用,直接开车过一会儿就好了。汽车尾气特别难闻。4s店找不出原因,换了点火线圈和火花塞都没有改善。一个月前,突然发动机高温报警,跟换节温器后正常。启动发抖的问题一直没有解决。 前几天开始,停车一晚上第二天可以正常启动,但是停车后过一会儿再发动就很难再启动。几天后,不好启动,关了开,开了关也不管用,随后出现发动机故障报警。4s店说喷油嘴坏了,今天更换喷油嘴时说发动的火花塞潮湿,需要打开发动机大修。 另外,4s店说并无更换缸垫的痕迹,不知道之前的维修人员是否真的更换缸垫? 请问,发动机抖动到底是什么原因?应该怎么修理?是否需要把发东西拆开?缸盖有可能变形,导致缸垫子压上去用不了多长时间,建议检查缸盖平面是否平整,缸体有无变形
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我开的是13年的全新宝来,手动低配,车在1万公里的时候就出现了异响,在冬天的气候,冷车启动,起步时、换挡时、稍猛一点加油的时候都会出现咯噔咯噔的响声,声音来源是发动机机舱内,车子跑热了在怎么故意试,都听不到咯噔的声音,不知道怎么回事,不影响开车,但是这个声音很不爽,麻烦前辈指点是哪的问题
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2012年新宝来手动挡1.6L,跑5万3千多公里,在天气特别冷的时候,早晨起步的时候左前轮有异响,给油的时候车往前走响一下,收油的时候挫车也会响一下,1档2档时候比较明显3档4档会响不太明显,倒挡不响,车跑10多分钟热起来就不响了,请问大师是怎么回事?修理店检查是发动机鸡脚缓冲胶的问题,刹车片卡钳,球头拉杆,球笼半轴都检查了没问题。平时就城市道路跑。在天气特别冷的情况下特别明显,天气热就不明显或者不响。
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宝来发动机进排气系统中的配给机构1.气门排列方式是同名气门排成一列还是两列?2.气门驱动形式是直接驱动,摆臂还是摇臂?3.初步的配气相位是多少?4.凸轮轴材料是什么?气门采用双列排列,气门采用顶置式液压挺柱。凸轮轴为铸造配件。
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车子现在怠速抖,走不稳,刚开始报P0134根据描述的故障提示,发动机报氧传感器信号不活跃 我给您诊断思路是:氧传感器只检测氧气信号,如果排气管中的氧分子过多,外部穿透氧传感器的分子就少,氧传感器反应的电压就低或者反应的电压就不跳变。 建议:1,检查氧传感器的信号电压是否跳变,跳变量和跳变的频率是否快,如果正常,说明电脑版问题,或者电脑版到氧传感器的线路接触不好。2,如果电压不正常,说明氧传感器反应的电压确实低,那么可能原因就有发动机混合气过稀,或者排气管泄露,或者氧传感器问题。 以上故障诊断是根据我 8年 维修 大众车型的经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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师傅你好:最近半年偶尔出现车身共振现象。车身抖动,猛踩油几遍就好了。持续时间一分钟左右就会消失。到了最近几次一小时以内这种现象都有,无论是熄火再启动都有,或者是熄火半小时以后还有。出现这种情况时感觉稍微有点提不上劲,起步时稍微有点无力。空挡原地踩油然后松油时的最后两秒钟感觉声音更大些。起初以为排气管有问题。到4S店的师傅帮我查找问题,结果没有给出明确的故障点,用电脑测了发动机,电脑显示没有故障。最奇怪的是,这种现象一个月会出现一次,有时候连续两天都有。后来维修部的师傅说让我回去加高一个标号的汽油。也就是现在的95号,连续七箱油都没有出现这种现象。有时候我在开车时还故意加大提速力度。也没事。后来想着加95号油不便宜,最近我就改回来加92号汽油,加了大概四箱油时。这不,车身共振现象又出来了。更可气的是这种现象不是连续不断的出现。已经就这个问题都跑了4S店三次了,每次去的时候车子又没有出现我所描述的故障现象,所以这就造成了修车师傅的难判断的困难。也就是前天2017年8月23日下午三点钟去上班的路上开的好好的,已经都在路上行驶了十公里左右在一个直道上平稳的行驶着当时速度也就是七十迈。没有再加速或者减速的情况下突然就出现了车身共振现象。以至于到后来到了单位。车子都熄火了一小时了,直道4S店的师傅来把车开走时,共振现象都还有。师傅也说明显感觉到了。可是两天时间过去了。师傅答复始终没有找到问题所在。唯一找到的小问题是车子地盘与排气管有一个缝隙处卡了一个鸡蛋大小的鹅卵石。现在我在其他往上收索有关现象,值得一体的是,对照现象很多的问题都是针对敲缸这一故障。但是问题来了,就是不知道如果真的是敲缸问题。那么敲缸一旦成立,请问:敲缸故障是一直持续不断的现象还是偶尔出现异响。第二个问题就是:我的车子前前后后出现的这些描述是否是敲缸?第三:我的车子现象属于什么问题?谢谢了师傅,建议清洗发动机的积炭,包括进气管,燃烧室,检查火花塞的热值型号是否正确,发动机的固定支架,机脚垫是否裂纹,都要做些检查,有损坏及时更换
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标志4008报进气混合气过稀风扇常转怎么回事?
标致4008报进气混合气过稀风扇长转,这种故障建议做以下这几方面的检查: 第一,混合气过稀,这种故障建议检查一下进气支管真空管路有没有漏气的现象?检查一下气门室盖是否有问题?混合气过稀,大多数都是漏
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2021-07-07
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发动机混合气过稀会出现什么故障?
当混合气过稀时,火焰的传播速度将会变慢,燃烧速度降低。有一部分混合气的燃烧,会在活塞向下止点移动时进行。严重时,燃烧过程甚至会推迟到下一个循环的进气行程开始以后,使残存在气缸中的火焰由开着的进气门将进
专家讲堂
2021-02-23
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13年马自达cx5报b13d3故障码
[汽车故障码] 13年马自达CX-5报B13D3故障码解析及修复方案13年马自达CX-5报B13D3故障码马自达CX-5是一款备受欢迎的SUV型号,然而,随着车辆使用时间的增长,我们有时会遇到一些故障
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气缸列1传感器1故障,气缸列1传感器2是什么故障
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13 polo气囊故障码,13 polo气囊故障码怎么解决(今日/2023更新)
13 polo气囊故障码是什么意思,13 polo气囊故障码怎么解决?对于车主而言,这是一道难题。本篇文章将为您提供专业的解答。首先,13 polo气囊故障码指的是气囊控制模块检测到了某个气囊电路存在
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宝马1系气囊怎么拆
1如何拆卸宝马1系气囊T20的花键在主气囊正下方有一个孔,用螺丝刀向上推就可以松开。宝马1系标配前后副驾驶座安全气囊、前排侧气囊和前/后排头部侧气囊,共5个气囊。1系宝马气囊故障排除,气囊电脑板一般在
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造成这个故障码的原因是电脑检测到车辆混合气偏稀,电脑主要是通过氧传感器对排气系统进行检测,如果发现混合气偏稀,超出标准范围值,他会点亮故障灯,并报出混合气过稀的故障码,造成这种情况有多种原因, 首先我
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