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技师蔡旺锐志的车主你好。首先你这种问题怠速不稳是节气门积炭过多这个需要清洗一下节气门。热车启动困难有火花塞分店不好，造成点火不良以及高压包有孵化现象造成了热车分电不良，燃烧不完出现尾气难闻。还有喷油嘴雾化不良以及碳罐电磁阀发卡。碳罐堵塞等造成吸取不了油箱里面的汽油蒸气。哦，油箱里面的汽油蒸汽满了会导致油泵抽油不上顺，油压不足的，热车的时候油箱的蒸气是满的。一到冷车蒸气就泄掉了就正常了。建议到修理厂逐一排查。
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你好，我的车子是06年底的第一代丰田锐志2.5s。最近发现开空调后换挡怠速不稳，会突然降到500转，车子冷颤一下又回复正常（700转左右）。不知道是什么问题，节气门，进气系统全都拆开清洗过，虽然得到缓解，但是还是有时会出现问题。
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06年丰田锐志，冷车好启动，刚熄火好启动，停一个晚上也很好启动！中午太阳晒的时候难启动！以前也有这个问题，就是没那么难启动！最近大修之后就出现了！不是经常，是偶尔出现，高压包，火花塞，碳罐，汽油泵总成都换了！还是不行！换了汽油泵总成，好了几天又不行了！谁能告诉我这个是什么问题！喷油嘴也检查了，没问题！检查燃油压力及混合气和相关电路
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06年丰田锐志。进厂车子加不上油门，跑不动。后来发现排气管堵塞，一套排气系统全部更换，情况明显好转。但是空加油的时候油门踩到底只能到4000转，稍微留一点余地，发动机转速可以上去。但是上路试车是还是没劲，油门踩到底加速感很小，等转速到4000时就感觉怎么都上不去，跑起路就只能到4000转了，转速提升也很慢，完全没有六缸的感觉。以后检测油压310正常，缸压平均9个，正常。火花塞不太好，更换了。车子没有任何故障码。请问丰田大师，现在这车车子是什么状况？以前波箱车子换过油，但是没有更换过滤网，是否变速箱出现了问题，但是空转油门只能到4000又是什么原因。把油门踩到底。往空滤壳里面喷点花油气清洗剂。看转速有提升吗？有提升就是油路的问题。
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07年锐志2.5，来修时的故障现象是40~60码、80加速时或者爬坡加速时出现啦啦啦的声音。我换了铱金火花塞、汽油格，清洗了节气门、喷油嘴，拆过进气歧管挖过进气气门口积碳和气缸内积碳的免拆清洗。修过这些后啦啦啦的声音的问题解决了，客户说动力也比修之前好了。 过了一天客户说停车2、3个小时或者停一晚第二天早上启动时第一次启动后熄火第二次再启动就正常了。反复有个两天，都是这样。 车子开回来，汽油压力保压一个多小时为1.8公斤。考虑他不是每次都出现，就把汽油泵换了。换了汽油泵后把车发着，出现了发动机抖动，转速慢慢低下来同时伴有缺缸的现象。只要油门踩一下后这个问题就没了。 电脑检测没有故障码！该车跑了25万多公里，在修啦啦啦响声前这个问题是没有的。请帮忙分析一下问题出在哪里？你好，根据你描述的问题，需要检查汽油压力，喷油嘴，以及排气管是否堵塞，希望对你有所帮助的
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13款2.5锐志，去年买的，说下问题，刚买车送的一次保养去的4s店，当时3500公里就去了，跑到11000左右，二保在朋友那保养的，用的极护5-30，跑到18000公里，然后开始第三次保养，毛病就从这次保养之后开始的，当时换的一个叫拉力的机油，来了一段时间之后，出现加速无力，主要表现是，深踩油门，转速上不去，有延迟，而且声音发闷，转速超过2500就好了，2.5的车能开出1.0的感觉。。。我以为是机油的原因，跑了3000公里，换的机油，这次换的是极护5-30，顺便清洗下节气门，然后又好了，没有一点毛病，谁知道跑了2000多公里，又出现这个问题，然后又换机油，这次换的是加德士5-40。换过机油好了一个星期，又不行了，就是加速无力，声音发闷，转速超过2500就好的多，然后开始我的各种求医之路，六个火花塞全换，拆开看三元催化不堵，就是查不发原因，有时候无缘无故就好了，好了几天还是会出现问题，半月前又清洗了一次节气门，往里面喷的东西，之后好了半个月，然后又犯病了，大前天我去修理厂，朋友把电源负极拔掉，等一会插上，又好了。。。他说可能是节气门没匹配好，或者是油压达不到，开了两天，今天又不行了。。。车子除了首保，没在4s保养过，中间去4s店，用电脑测有启动行故障，说是丰田车大部分都有，车子没出现毛病之前，漂移，烧胎，经常玩，出现过毛病之后就没玩过了，这种情况到底是那个问题出现了。。。闹心。。重点就是检查一下，我上面说的六点
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06款丰田锐志停车着车空调不制冷，怠速有时候1000，在不制冷的时候，用水管冲洗前面的冷凝器，试一下，如果制冷效果良好，说明散热不好
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07年丰田锐志，里程不到11万，启动时怠速达到两千多，过两分钟左右在7到8千左右，正常吗冷车怠速高，是冷车怠速，正常的，一分钟能降下来
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您好，我的车是08年锐志2.5排量的，汽车在怠速时候空调开着的时候吹出来的风是热的，根本不制冷，但是在车速40-60码的时候，空调才有冷风吹入，空调泵怠速总是吸合，断开，吸合，断开这种情况。如果加大油门也无法让压缩机正常工作，那就首先考虑前方的冷凝器散热问题，建议先检查风扇转动的方向是否吹向发动机，第二点就是考虑水箱散热的问题，这款车型容易出现水箱跟冷凝器之间灰尘过多，导致散热不好。还有一点要注意的是这款车型的水箱盖容易损坏，会导致冷却液缺失。
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锐志冷车怠速高，下不来。水温上到中间才下来热车数据流明显异常，混合气偏浓，空气流量计数值明显偏大。建议先排除空气流量计数值异常。冷车怠速高重点检查1.喷油嘴，2.缸内积碳，3.空气流量计4.ECM，换之前尝试通讯学习一下看看效果
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空调怠速不制冷，开动了才制冷通过你的描述来说，你现在还是需要再做一个排除如果说车辆原地加油门之后空调正常，那说明是压缩机有问题，如果说只是在行驶过程中才有冷风检查一下散热系统，尤其是冷却风扇没问题，冷凝器有没有堵塞。
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