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技师罗贵根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况下建议按照我说的进行维修处理,) 建议:(资料图也发,可以进行参考一下) 以上故障诊断是根据我 (8)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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技师罗贵您好、 麻烦提供一下车辆出厂牌也及故障码照片。这个故障现象是维修出来的还是行驶过程中出现的!都更换了什么?
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匿名网友仪表盘上不显示故障码,火花塞,点火线圈,喷油嘴,氧传感器都换了
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匿名网友
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匿名网友仪表盘显示平均车速为零,跑多远也是显示为零
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技师罗贵目前车辆主要就是动力不好 油耗高是吧
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匿名网友是
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技师罗贵燃油压力在多少 检查过没有
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匿名网友用压力表查油泵压力怠速显示是四个
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技师罗贵这边有没有数据流发我看一下
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技师罗贵这些
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技师罗贵
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匿名网友汽修厂看了都是正常值
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技师罗贵正常不应该出现这种情况的哦
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匿名网友就是查不出是哪的问题了,拉着空调这动力更不行
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匿名网友你发的那些数据多少是正常的
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技师罗贵我需要看了在能确定有没有问题
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匿名网友跑多久,跑多快平均车速显示都是零
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技师罗贵修理厂说都正常 他们说是什么原因呢?
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匿名网友那现在也没有开着的汽修厂了呀数据也没办法给你提供呀
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匿名网友他们现在不知道是哪的原因了,所以我才问这上边
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技师罗贵我也需要看数据才好给你分析呢 盲目的给你结论也不现实
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匿名网友那现在我也没办法给你提供数据呀
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匿名网友我琢磨着是不是燃油压力阀?我在网上看这个太简单了,就那么一个那个里边也不知道
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匿名网友啥构造
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技师罗贵可以加我微信号 到时候提供一下我看
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匿名网友那你发给我吧
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技师罗贵下方是我企业微信号、请您添加、添加时《务必备注一下你车辆的问题,也及车型》 没有备注不会添加继续为您诊断 使用微信扫一下添加即可。如果对当前问题没有更好的维修思路、我们有手把手指导维修好的,没有时间限制、直到故障解决为止、
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技师罗贵
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匿名网友不同意添加?
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技师罗贵要等会呢
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技师罗贵你发送了就行
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匿名网友发送了,明天我去检测
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技师罗贵好滴
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技师罗贵如果回答对您有帮助,麻烦在在问题结束后给上一个免费的5星好评,平台会送您优惠券,下次可以抵现金使用,。《可以点击我头像,加关注,后期有什么《养车、修车、用车》问题可以点我头像向我一对一图文咨询服务》
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我的比亚迪s6跑了9万多公里,现在跑起来加不上油门,油耗高,没动力,,,离合器,汽油泵,火花塞都检查了没问题,也不缺缸,,,,这是怎么回事你好 根据你反应的情况 应该是三元催化堵了。
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比亚迪S6自动挡 2011款2.4三菱发动机,最近出现故障码,对应的是气缸2失火,空气流量传感器故障码。 换过新的4个火花塞,换过一个点火线圈,清洗过节气门,检查过正时皮带,缸压正常,都没有问题。 点火线圈更换到其他缸,暂时正常,开几公里又有故障码。 车抖动厉害,怠速也抖动,加速无力,油耗高,有噗噗的声音。1单缸失火建议关注,火花塞,点火线圈缸压,最好逐个调换2检查电脑线速
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2011年的比亚迪s6,前一个月左右,突然出现发动机故障,熄火后,重新发动,又没事了,隔两天后,油耗突然升高,起步无力,之后换了火花塞,又换了点火线,又检查了三元催化器,又拆了烟管,去了四次修理厂,但问题始终没解决,发动机无力,油耗高总是间隙性出现,有时候正常油耗9-11左右,有时候16-20,瞬间油耗高的吓人,起步油都是50-99爆表 出问题之前换过正时皮带,换了空调压缩机轴承。麻烦各位大师了
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比亚迪S6手动挡,提速慢,感觉车子无力。高速档下坡路段油门踩死速度艰难超过100,到不了110,发动机转速只能达到2600左右,一点点上坡掉速快。检查发动机没问题,喷油嘴没问题,更换了火花塞,更换了三元催化器,空挡发动机转速表现正常,离合器没有明显打滑迹象。你好,建议检查燃油压力是否不足,检查或者更换汽油滤清器,检查火花塞间隙是否过大。检查空气流量计或进气压力传感器信号是否正常。
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你好,车的第一个问题,油耗特别大,百公里大概18个左右,这是什么原因。第二个问题,挂D档踩住刹车,车没有走动的时候,车辆抖动厉害,起步走了以后抖动症状消失,还有空档怠速的时候感觉方向盘有轻微的抖动,但是油门加大一点,抖动症状也就消失了,这是什么原因。第三个问题前一阵在一个月之内出现过三次正常行驶途中,突然自动熄火了,之后打火又能正常行驶,这个是不是故障。第四个问题点火线圈有破裂的情况,而且点火线圈上有机油,但是我们这边的维修人员又说点火线圈没有漏电还能正常使用,我该不该更换,如不更换导致的后果是什么呢?车型是比亚迪S6 2011款2.4L自动尊享型,谢谢首先对变速箱进行自适应,解决挂档冲击,其次检查发动机火花塞,气门室盖垫,及数据流,分析油耗高原因。
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2011款2.4自动 发动机声音大 怠速高平均在1000以上 加油无力 排气管和发动机连接支气管有烧红形象 耗油高 修理厂连接电脑显示无故障码 机油 火花塞 连接发动机支气管 排气管消音器 空气格 空调格 汽油格 变速箱油都是才换的新的 换了四个高压包试故障已在 修理厂检查说正时没错 缸内干净 现在修理厂说废气循环阀数据不正常 要换新的 因为过年以不能发货准备年后去换 想请问一下这种现象是不是废气循环阀引起的故障 于不是又要主要向那方面着手
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我的比亚迪s6劲炫版 2.4,6速手动挡的车。2万多公里的时候改了气。3万多公里的时候怠速车身抖动,开空调不抖。修理厂把火花塞换了,节气门洗了。还是抖。发动机还伴随“噗噜噗噜”的声音。修理厂又说我瓦烧了。大修的发动机。基本上能换的都换了。花了6千多。修过后还是抖。修理厂说跑跑就好了。用油跑了不到2千公里不抖了。由于太费油了。我又用气跑了2千公里左右,又开始抖了。而且发动机没劲。油耗高。有时空挡瞬时油耗还显示十几、二十几个油。发动机声音越难听抖动越大。有时这个路口不抖,下个路口抖得厉害。很奇怪。请问各位老师有知道我这是什么情况吗?实在不想被修理厂再忽悠了。现在修理厂让我洗三元催化。我都无语了。
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我是2013年3月车.(比亚迪s6).2.0手动.目前2年3个月.2.5万km.上月保养时换了火花塞.清冼了节气门.喷油嘴(打吊针).是否早了?应多少公里冼?其他利刹车油.助力液.防冻液都没换.什么时候换?另外速霸2000.10-5W.sN级网上哪里有正宗卖?如何鉴别?还有我在侧缸盖正面在边上有油渗出来有灰混合粘着.(右侧干净)程度不凶.二保后就出现.是否更换气门室盖垫?
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比亚迪s6 2011款手尊,12年1月上牌,4万公里,1档起步会有哒哒哒的声音,天热时1档油门下去感觉无力,就像嘘~嘶~哨子一样的声音,1500转左右换2档时松离合明显顿性往前一送的感觉, 2档油门下去发动机类试煮水一样咕噜咕噜声音,上2500转声言消失, 3档以后速度跟起来会好点,换挡时感觉不滑顺,考虑换一下手动油。 上坡时有时候陡一点,油门踩下去也是哒哒哒的声感觉没劲。 离合器这边感觉倒车和起步抖动太大,消微松一点, duang duang,非常明显的抖动。 还有就是油门响应感觉非常迟缓,怠速车身也是抖动较大。 前挡风喷水时后兩刷发神经摇摆起来,晕死。开车好难 ! 我网上查看了一些内容1考虑发动机积碳导致有爆震要清理,2油路和喷油嘴清洗,3火花塞点火线圈更换,4更换离合片,不知道要需不需要换离合总成,5打算做个大保养,包括处理上面这些问,不知道要多少钱😭,还有机油是换s6原厂的还是他们推荐的? 正副驾驶车门异响,开门吱呀吱呀的,车窗升到一半升不起来了,还要用手推一下才慢慢上来,不知道是不是胶条导轨的问题,上次拆过们,电机也加润滑油黄油了。 很懊恼,现在夏天开空调,油耗都达到16个了,打算去4S店全检大保养不知道得花多少钱,开车是受罪啊,希望得到师傅们一些建议和帮助以及帮我分析一下是哪里的原因。
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师傅您好,我的是11年自动挡2.4比亚迪S6,现在有两个情况,一,前几天停车遇到磁场,感应钥匙没有反应,当时听朋友说把电瓶线拆下过一会装上,结果是依然感应不到钥匙,第二天可以感应到钥匙,恢复到正常。可是因为拆电瓶线造成发动机抖动甚至熄火,后经清理节气门不再抖动,可是怠速有些高,平均油耗也高不少,有时平稳刹车能感觉到车站突然有点往前冲的力量。 二,请问车空调与发动机相关联吗?这是第二次出现”请检查发动机故障”第一次和第二次均是开空调后出现这个问题,第一次是修理厂给我清除故障码,说再跑跑看,滑行状态下明显感觉到打开空调,车子往前冲的力量。 我以上两个问题改如何解决?请师傅告知,谢谢。
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