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技师崔志强你好师傅根据故障现象师傅已经维修了很长时间了,安排专修师傅进一步确认现象及排除故障,我这边给你安排专修师傅,协助诊断,可以节省时间提高效率
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技师崔志强你好老板在吗
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匿名网友在
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技师崔志强我看咱们的问题一直挂着10分钟了,我这边先接起来,如果需要专修师傅我这边给你从后台找一下,
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匿名网友好的
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匿名网友这个毛病我修了好久了
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技师崔志强麻烦描述一下咱们的维修经过,还有车辆铭牌
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技师崔志强那这样的话可能比较复杂,估计能修的能换的都处理了一边了吧
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匿名网友
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匿名网友差不多吧
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技师崔志强这上面时间也有限,咱们平台有包解决服务,可以考虑一下
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匿名网友不影响开,但是车主必须治
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技师崔志强我这边给你安排专修师傅,你们自行商议一下服务价格进行包解决,全程有我们平台师傅把控
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匿名网友可以
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技师崔志强我这边给你发送平台微信二维码,你扫描添加,之后微信群沟通,不受时间限制
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技师崔志强这上面三个小时过了,解决不了,还得从头开始
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技师崔志强好的
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匿名网友是在群里吗,没有单独的师傅吗
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技师崔志强就是单独的师傅
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技师崔志强你添加之后,我建群,群里有师傅您,还有平台领导还有我和师傅,
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技师崔志强和这里沟通一样,领导进行监控
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技师崔志强不受时间控制
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匿名网友好的
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技师崔志强可以沟通到问题解决为止
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技师崔志强
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技师崔志强师傅这是我的平台官方微信,扫描可进行添加
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技师崔志强系统里面有没有故障代码
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匿名网友没有故障码
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宝马525n20发动机,水温在30度以下时没怠速,也就是凉车没怠速,着不住车,热车一点事都没有,洗了个气门积碳没啥用,洗了节气门没啥用,没故障码,发动机气缸杠,密封不正常,第2种情况车辆的集成等级软件可能存在不合适的情况,这个是否合适可以通过当前的软件等级读取来进行先期的验证。
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你好师傅:一辆08年的宝马车,换启动马达需要拆进气歧管,拆了进气歧管洗车节气门积碳,喷油嘴拆下来洗的,还洗了进气道积碳,清洗剂往里面喷了一点,喷的不多,而且马上也用气枪吹干了,全部装好发现怠速发动机抖动,有的时候抖,有的时候不抖,使劲加几脚油门就不抖了,熄火之后怠速又抖动,正常开没事,然后就让车主去开了,第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了,报的1缸2缸失火,有的时候还报6缸失火,重新删除故障码就没有了,到是一直报氧传感器故障,之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质,踩几脚油门不抖了,熄火马上启动又有一点抖了你好师傅:一辆08年的宝马车,换启动马达需要拆进气歧管,拆了进气歧管洗车节气门积碳,喷油嘴拆下来洗的,还洗了进气道积碳,清洗剂往里面喷了一点,喷的不多,而且马上也用气枪吹干了,全部装好发现怠速发动机抖动,有的时候抖,有的时候不抖,使劲加几脚油门就不抖了,熄火之后怠速又抖动,正常开没事,然后就让车主去开了,第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了,报的1缸2缸失火,有的时候还报6缸失火,重新删除故障码就没有了,到是一直报氧传感器故障,之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质,踩几脚油门不抖了,熄火马上启动又有一点抖了【车型:宝马5系 2009款 520Li 领先型】 措施:建议更换火花塞及点火线圈,清洗进气排气凸轮轴电磁阀;更换前氧传感器。
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宝马5系N20发动机不论冷热车刚启动前20秒左右很正常等怠速趋于平稳时就开始怠速抖动非常厉害, 偶尔会熄火换过机脚胶垫 火花塞 空气流量计 后氧传感器 故障依旧你好,建议检查进气管路漏气情况!
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请问一下,一台宝马 E60发动机N52B30 冷车启动困难有时候马达转5-6秒,有时候需要二次点火。。如果你冷车启动之前先通电并踩一下油门就可以正常启动了,(油泵换过)。启动之后有时怠速不稳会上下跳动,有时会突然下降到500以下马上又回到正常。。请问这个问题是什么地方出故障了。
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宝马N52B30发动机,06款的530 故障现象是冷车不好启动,点火大约马达会转过5-6秒才启动,。有时候一打就启动了,但是怠速会突然上升到1400转左右马上又下来。之后一切正常。 电脑检测 故障码是 凸轮轴进气 参考,跟凸轮轴排气 参考 请问这个是哪里的原因?请问一下各位大师
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师傅你好!宝马13款525Li怠速抖动,节气门,火花塞,点火圈,都清整过。发动机机脚胶换过2年4万公里。全车没有故障码。点火开关开启稍等一下启动车子怠速抖动。点火开关开启不启动车子踩一下油门到底停2秒松开油门关闭点火开关,再次打开点火开关停几秒,启动车子怠速不抖。(正常行使,没问题)检查发动机是否存在漏气现象,建议先对发动机内部积炭和喷油嘴清洗试车后根据变化情况,再对发动机电脑进行编程处理,
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车子大修过后,出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响,就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵,100米内都听到的感觉,低速行驶时10来分钟会转一次,每次持续1分多钟,有时收油的时候马上停止,每次一转动风扇水温到90,然后上到111又转又到90,机油温从120降到100,车子换过空调机是下线品,水箱也换过,风扇都拆过下来,装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半,冷却液喷完出来,然后是买回个小零件装回去就好了,修车是在外面修的,去4S店检查说没发现故障,然后在4S点换过防冻液,但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片,自己加过水进去17款宝马5系525Li车子大修过后,出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响,就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵,100米内都听到的感觉,低速行驶时10来分钟会转一次,每次持续1分多钟,有时收油的时候马上停止,每次一转动风扇水温到90,然后上到111又转又到90,机油温从120降到100,车子换过空调机是下线品,水箱也换过,风扇都拆过下来,装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半,冷却液喷完出来,然后是买回个小零件装回去就好了,修车是在外面修的,去4S店检查说没发现故障,然后在4S点换过防冻液,但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片,自己加过水进去。由于是前部出事故后出现的这种情况需要检查水箱、电子风扇有没有问题,氟有没有加多,要是都没有问题的话,建议是先编程试试
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陈师傅,您好,我的车是2010年 宝马五系F10。故障是一打火风扇异常,高速旋转,高温了风扇反而不转。换过节温器 故障还是没有解除。怠速循环,发现水箱回水管没有水流入,加满冷却液,十几分钟左右还是会提示发动机高温。 网上查这款车 是电子水泵,熄火的时候 打开电源开关 打开暖风风机 行车灯,油门踩到底10秒,也没有发现回水管回水,水泵并没有工作 排气。 请问 是否是水泵出现问题?需要更换水泵?动作激活水泵没有工作,检测水泵供电接地是否正常,供电接地正常信号又过来。那就直接更换水泵。
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我的车是11款的宝马523,N52发动机,凉车怠速五分钟后发动机开始发出嗡,嗡,嗡,嗡的声音并伴随着车身晃动,直到机油温度上升到70度以上这种嗡嗡的声音才慢慢变小,直到油温正常以后才彻底消失,火花塞,点火线圈,废气阀我都换过,节气门,进气支管我也清洗了,自然没有效果,也没有故障码,请问大师这种情况到底怎么解决呢?建议检查发动机的支架或拆掉皮带试车。
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请问一下,老款宝马5系530发动机型号N52B30,现故障现象就是冷车启动困难有时候马达转5-6秒才启动,有时候直接需要二次点火才能启动,有时启动了转速会突然升高到1400转左右马上又降下来,但是也有利率是完全正常的,热车一会大约3分钟又会出现查查查的声音,跑一会之后一切正常。 故障码显示,凸轮轴排气参考 跟 凸轮轴进气参考 跟这个故障码有关系吗?传感器有没有利率?还有电磁阀
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