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技师李文东你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。 -
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技师李文东你这面是修理厂么？ -
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匿名网友怠速不稳时上下有500转的浮动 -
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匿名网友修理厂 -
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技师李文东里程数多少？ -
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匿名网友毛车时数据流节气门开度90.69，开度标准值90.8 -
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匿名网友102270 -
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匿名网友公里数 -
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匿名网友就那么一分钟，然后就不犯病了 -
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技师李文东车辆故障现象出现多久了大约从什么时候开始发现有这个问题的？ -
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匿名网友前段时间变天了 -
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匿名网友就出现了， -
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匿名网友大约半个多月 -
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技师李文东车辆故障连续性的抖动。包括冷启动车辆熄火连续性的故障出现，从来未出现过故障代码吗？ -
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技师李文东例如混合气浓，混合气稀，发动机失火等相关故障。 -
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匿名网友从来没码 -
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匿名网友没有， -
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匿名网友只有故障现象， -
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匿名网友没有伴随故障码 -
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技师李文东车辆需要现在使用原厂检测电脑，调取一下当前车辆的软件等级。车辆还需要做第2个测试，就是车辆在长时间停放之后，对发动机气缸进行静态的密封性测试。需要先将这两个结果进行测量，初步怀疑可能的原因。 -
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匿名网友没那么多设备， -
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技师李文东发动机气缸杠，密封不正常，第2种情况车辆的集成等级软件可能存在不合适的情况，这个是否合适可以通过当前的软件等级读取来进行先期的验证。 -
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技师李文东如果没有任何设备进行故障数据的采集，那么只能猜测一下可能原因，或者是一项一项来更换测试 -
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技师李文东每一个修理厂以及修理工都应该明白的一个道理，就是在没有任何设备的情况下，车辆就没有办法准确的维修以及找到故障。 -
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匿名网友我想要宝马这款发动机数据流， -
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匿名网友正常数据流 -
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技师李文东那没有 -
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匿名网友进排气可变轮应该多少？ -
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匿名网友冷车时节气门开度标准值多少？ -
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匿名网友空气流量多少克 -
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匿名网友就这三个 -
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匿名网友怠速情况数据流 -
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技师李文东你目前对车辆的技术设计特性是完全不了解的，车辆在冷启动的这个过程当中，车辆的进排气可调节，正是凸轮轴一个是在提前位置，一个是在延迟位置，并且处于锁止的状态。第2个问题，车辆在冷启动的过程当中，车辆的进气量通过电子气门系统调节发动机节气门处于常开状态。第3个空气流量在大概率情况来讲，只有在车辆运转启动发东西进入闭环控制状态之后，近期流量才会进入一个稳定的状态。 -
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技师李文东现在你要是按照你的这种想法，你是修不好这台车辆的，至于标准是什么状态，你可以在车辆无故障状态下把这些数据你自己拍下来，你看看在故障状态下你自己能看出什么问题。 -
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技师李文东目前的结果并不是说缺少标准信息，而是你完全就不会修这车。 -
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技师李文东别人给你提供的维修建议，在您不能正确地搜集到的时候，你就将这个建议自动的忽略掉 -
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技师李文东别人给你提供建议并不能百分百确保解决问题，这仅仅是一个相对来说比较更加客观的故障，可能原因。 -
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技师李文东简单来说，你想修好这车必须要先知道车辆的技术控制原理。而不是靠你那点点的经验来进行维修猜测。 -
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匿名网友我花钱找你训我呐，能不能放点有用的屁？ -
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匿名网友行了，滚吧，不用你了
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你好师傅:一辆08年的宝马车，换启动马达需要拆进气歧管，拆了进气歧管洗车节气门积碳，喷油嘴拆下来洗的，还洗了进气道积碳，清洗剂往里面喷了一点，喷的不多，而且马上也用气枪吹干了，全部装好发现怠速发动机抖动，有的时候抖，有的时候不抖，使劲加几脚油门就不抖了，熄火之后怠速又抖动，正常开没事，然后就让车主去开了，第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了，报的1缸2缸失火，有的时候还报6缸失火，重新删除故障码就没有了，到是一直报氧传感器故障，之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质，踩几脚油门不抖了，熄火马上启动又有一点抖了你好师傅:一辆08年的宝马车，换启动马达需要拆进气歧管，拆了进气歧管洗车节气门积碳，喷油嘴拆下来洗的，还洗了进气道积碳，清洗剂往里面喷了一点，喷的不多，而且马上也用气枪吹干了，全部装好发现怠速发动机抖动，有的时候抖，有的时候不抖，使劲加几脚油门就不抖了，熄火之后怠速又抖动，正常开没事，然后就让车主去开了，第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了，报的1缸2缸失火，有的时候还报6缸失火，重新删除故障码就没有了，到是一直报氧传感器故障，之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质，踩几脚油门不抖了，熄火马上启动又有一点抖了【车型：宝马5系 2009款 520Li 领先型】 措施：建议更换火花塞及点火线圈，清洗进气排气凸轮轴电磁阀；更换前氧传感器。
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我是宝马N20发动机。热车怠速转数降下来的时候很厉害的都动几下！冷车不抖！火花塞，氧传感器，都换了！气门室盖罩不漏油，也没有故障码！我是宝马N20发动机。热车怠速转数降下来的时候很厉害的都动几下！冷车不抖！火花塞，氧传感器，都换了！气门室盖罩不漏油，也没有故障码！ 这种情况来看建议是先检查一下有没有积碳，要是有的话先清洗一下试试
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宝马525n20发动机，三万公里，怠速九百转左右抖动严重，平时怠速不给油门的话偶尔抽动一下，没有故障码，数据流如下，换了原厂火花塞线圈，燃烧室清洗积碳，节气门也清洗了，故障依旧根据用户描述 检查发动机机械部分
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11年宝马五系N52发动机冷车启动怠速抖动热车正常之前气门室盖漏气换了也没用，开了个把月了没有故障码，洗了气门积碳，节气门，喷油嘴，换了火花塞，点火线圈，气门室盖，烟雾测漏看了不漏气您好，根据故障描述和沟通。燃油系统泄压，冷启动抖动。怀疑为喷油器泄压，停车状态燃油泄入汽缸导致启动时个别汽缸混合气浓，出现抖动。 建议冷启动时使用压缩空气清理汽缸内部，清洗干净后启动测试。 或者使用内窥镜检查汽缸内是否有汽油痕迹。 如果怀疑燃油压力低导致抖动，可以在冷启动之前多次打开关闭点火开关建立燃油压力或者直接给燃油泵供电使其产生正常油压，然后启动测试。 根据实际测试结果确定故障原因，祝工作顺利！
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一台宝马523 N52发动机 行驶了15万公里 怠速发动机有时会发抖 报了2AA9和2E8E故障码 已经拆进气歧管清洗过积碳和更换了disa阀 换了火花塞 现在2AA9故障码没了 但发动机还是会发抖 一加点油门就不会抖 【车型：宝马5系】你好，如果没有故障代码维修建议先做一个匹配和发动机控制单元复位观察一下。
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你好师傅，我的车11年宝马535li，发动机是n55b30a，最近发现怠速有时候抽搐一下，怠速行车的时候就明显多了，怠速行车的时候很明显转速在忽高忽低很频繁，我把火花塞换了，高压包换了，节气门洗了，气门积碳清了，现在怠速抽搐就没以前频繁了，也没那么明显了，但是都会有。怠速行车的时候忽高忽低的转速就一点没有改善根据故障描述，要通过数据流来维修，建议检查点火系统
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2011年宝马520N52发动机早晨启动着车熄火，多打几次能着 怠速不稳，过1分钟左右就正常了，检测没有故障码清洗了节气门喷油嘴进气门换了液压顶车辆故障建议先更换汽油滤芯，然后完成匹配工作之后再确认电子气门退出工作之后，车辆功能能否恢复正常，从而根据测试结果来确定是否有更多的可能故障位置，从而制定更直接的维修方案。
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宝马530 3.0排量冷车怠速抖动一下、过一下就不抖了 没有故障码 火花塞、发动机机脚胶、节气门清洗了、也是一样、有那位大师遇到这种情况吗发动机在启动过程当中，出现相关抖动等相关问题。根据车辆的实际情况车辆的这个故障，应该主要的原因是电子气门的相关问题，包括可调节证实齿轮的相关问题，但根据实际情况必须要先按照我的描述完成一部分的拆线拆线之后拍摄对应的位置的照片，然后来确定下一步的有效维修流程。
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宝马5系 N20发动机怠速时将档位挂到D档或者R档车身严重抖动 更换发动机和变速脚角故障依旧 发动机和变速箱未报任何故障代码 该抖动非常严重 车辆跑起来一切正常 在怠速里稍微增加转速故障消失 进气道积碳清洗过 火花塞 节气门都检查过 请问大师谁知道怎么回事首先这种情况先用电脑来查一下发动机和变速箱的实时数据流，然后测一下各缸体的工作压力是否正常，最后看一下液力扭矩器是否有问题。
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10年宝马530，今天客户去打火的时候就打不燃了！马达打起有反应，我们去检查了一下，把火花塞和节气门清洗了就能够打燃了！怠速很稳，燃会儿过后车子就自动熄火，熄火后马上能够打燃，燃了三分钟左右车子又会熄火，有时候熄火后马上打火马达没有点点反应，电瓶电量绝对充足，用电脑读故障码就是上传照片故障码，读变速箱数据流实际档位3档，这个是不是正常的?10年宝马530，今天客户去打火的时候就打不燃了！马达打起有反应，我们去检查了一下，把火花塞和节气门清洗了就能够打燃了！怠速很稳，燃会儿过后车子就自动熄火，熄火后马上能够打燃，燃了三分钟左右车子又会熄火，有时候熄火后马上打火马达没有点点反应，电瓶电量绝对充足，用电脑读故障码就是上传照片故障码，读变速箱数据流实际档位3档，这个是不是正常的？ 这种情况首先要读取一下数据流看看曲轴位置传感器的信号有没有问题，再测一下汽油压力是否正常
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p1605怠速不稳故障码怎么解决
解决p1605怠速不稳故障码的方法如果您的汽车出现了p1605怠速不稳故障码，不要惊慌，下面我将介绍几种解决方法。1. 检查空气流量计空气流量计是控制发动机进气量的重要组件。检查空气流量计是否干净，确
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福特蒙迪欧发动机冷车怠速抖动
冷车怠速抖动，这个是是积碳多了造成的，最简单的处理就是清洗节气门，重新匹配，然后试车，查看故障问题是否消失。 故障没有消失要检查火花塞，火花塞间隙大了要更换，同时检查点火线圈有没有漏电的，漏电了也要更
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车开了没多久就“抖动不断”？不光是积碳，还应该检查这几项！
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节气门积碳清洗有必要吗知乎，节气门清洗和积碳清洗一样吗
标题：节气门积碳清洗有必要吗？知乎上讨论的热点问题！了解节气门清洗与积碳清洗的区别！1. 节气门积碳清洗的必要性近年来，随着汽车的普及和使用时间的增长，一些车主开始关注节气门积碳清洗问题，他们纷纷询问
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