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匿名网友啊 -
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匿名网友14年宝马3系怎样 -
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匿名网友【问一问自定义消息】 -
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技师余明星您好，14年的宝马三系，它搭载的是宝马自主研发的n20发动机，这款车型的马力是2007 156马力，直列4缸的发动机。发动机的最大功率是115千瓦，最大扭距是266米。最高车速是222千米每小时，官方测得的综合油耗的话在6.9个8挡手自一体的变速箱。这款车型从动力方面来看的话是完全没有问题的，可以秒杀市面上的大部分b级车。但是这款车型。但是宝马这款车型它发动机的动力虽然没得说，但是他也喜欢出一些小毛病，例如发动机漏油烧机油这种情况。底盘操纵这一块的话，您在转弯的时候感觉这个转向特别丝滑，整体的操控性和底盘的稳定性来说都是非常不错的。如果你买二手的宝马的话，就要买公里数小一点，年份近一点的宝马是不错的，公里数太大的话年份太长不适合。 -
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匿名网友有B48的嘛发动机 -
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匿名网友【问一问自定义消息】 -
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匿名网友后期保养费用怎么样， -
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匿名网友【问一问自定义消息】 -
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技师余明星宝马全系，他这个保养费用的话在750~840块钱之间用的是全合成的机油。还需要更换这个空气格和空调格。 -
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技师余明星搭载b48这款发动机的车型有宝马7系，三系 x1和5系。 -
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匿名网友建议买公里数多少 -
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技师余明星5万公里以下的 -
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匿名网友三系那款搭载b48发动机 -
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技师余明星16年以前用的是n20 2016年以后用的就是b48。
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2011款宝马3系车速30~60之间的时候会有车身震动，一脚油门踩到30迈，一直保持30码整个车就整个车就有点共振麻麻的感觉那种，发动机机脚也换了，但是没有改善，还是这样
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6万公里的14款宝马320i，最近一个月感觉行驶时，不管在光滑路面还是粗糙路面，油门踏板和整个底盘，都有脚发麻的感觉，不是车子震动也没有异响，就是麻，速度快慢都麻，刚做了四轮动平衡，没有任何效果【车型：宝马3系】
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14款宝马320，N20发动机，怠速时轻点油门转速往下掉并且车身抖动然后就正常，原地怠速的时候车子不时的抖抖动一下，但是转速一直很稳，刹停的时候转速也会往下掉，D档切P档或者R档切P档的时候转速会突然升到1000多转再慢慢掉回来，车子动力也没有之前强了【车型：宝马3系 2014款 320i M时尚型】【车型：宝马3系】
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2014款320i，目前行驶13万公里，有以下几个异响！麻烦解答下！ 1，冷车启动，机舱内传来哒哒哒哒哒连续的异响，频率比较快，关上车窗还是能听到，打开引擎盖感觉声音是从气门室这一块传出，踩油门，哒哒哒哒会根据油门大小加剧频率。车辆温度上来后声音随之变小，打开机舱还是能听到！ 2，打开机舱，舱内靠驾驶座这边方向会有呅呅的声音，无论什么情况都会有，特别是外面安静的时候关上车窗都能听到，这声音类似于那种马达没电时候，要停不停的，靠微弱电量转动的声音！ 3，在电机这附近会一直伴有嘶的连续不间断出气声，就像轮胎取了气门芯放气的那种声音。只要启动就有。 4，车辆每次，通电或者断电，机舱内都会出现一声清脆的金属声，类似硬币掉落的声音！2014款320i，目前行驶13万公里，有以下几个异响！麻烦解答下！ 1，冷车启动，机舱内传来哒哒哒哒哒连续的异响，频率比较快，关上车窗还是能听到，打开引擎盖感觉声音是从气门室这一块传出，踩油门，哒哒哒哒会根据油门大小加剧频率。车辆温度上来后声音随之变小，打开机舱还是能听到！ 2，打开机舱，舱内靠驾驶座这边方向会有呅呅的声音，无论什么情况都会有，特别是外面安静的时候关上车窗都能听到，这声音类似于那种马达没电时候，要停不停的，靠微弱电量转动的声音！ 3，在电机这附近会一直伴有嘶的连续不间断出气声，就像轮胎取了气门芯放气的那种声音。只要启动就有。 4，车辆每次，通电或者断电，机舱内都会出现一声清脆的金属声，类似硬币掉落的声音！【车型：宝马3系 2014款 320i 进取型】 这种情况第一个是需要检查一下气门液压顶响不响，第二个是是不是变速箱和发动机的结合出发出的异响。第三个是检查一下气门室盖有没有漏气。
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宝马3系N46发动机，怠速悠车，在600到900之间悠车。不是一直有，有时会持续很久。但是启动的时候，转速掉下来后肯定会悠个几下，不管冷热车。这个车烧机油，大修了。大修之前也这样，修完也这样。修前修后都没有故障码。节气门开度在悠车时会有跳动。漏气基本排除。气门室盖废气阀拆开看过没问题。在发现有不正常状态或者是不确认是否正常的时候，将我需求的这些信息或者是数据拍摄照片或者是文字描述发给我，我这边会帮你看一下车辆，下一步应该去做如何的处理，初步怀疑可能的故障位置，第1个情况燃油泵压力，造成车辆冷启动的故障现象，或者是车辆启动的抖动现象，第2种情况与发动机缸盖可能有直接关系，目前描述的这些可能性，仅涉及之前反馈的信息是完全实际有效的。
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14款宝马320，N20发动机，怠速时轻点油门转速往下掉并且车身抖动然后就正常，原地怠速的时候车子不时的抖抖动一下，但是转速一直很稳，刹停的时候转速也会往下掉，D档切P档或者R档切P档的时候转速会突然升到1000多转再慢慢掉回来，车子动力也没有之前强了【车型：宝马3系 2014款 320i M时尚型】
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宝马320i，我车两年跑6万公里，换个原车防爆轮刚换完时候行驶特别平顺，最近一个月感觉行驶时，不管在光滑路面还粗糙路面，油门踏板，整个底盘脚垫那块，都有麻的感觉，不是车子震动，也没有异响，就微微发麻，速度越快越明显，刚在4S店做过动平衡，换了火花塞，洗节气门，检查发动机支架也是好的，都没有任何效果，4S店也没办法，说只能先开看，最近开起来不舒服，不平顺，路感太糙，脚发麻。
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本人开的是一辆宝马3系（2016款320Li时尚型），2016年7月购买，行驶了15800公里。现在有两个小问题，1.车放一晚，冷车启动之后10秒左右会从发动机仓传出嗡 嗡 嗡的声音，3、5声的样子，车子一动起来就好了。 短时间停放启动不会出现。 2.高速上120的时候感觉从底盘传到油门踏板有点躁动的感觉，不稳，不知是路面问题还是什么情况。 以上两个问题，麻烦师傅帮我解答下。
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2014款320li n20发动机机舱这个盖板下面是直接拧到v形支架上吗？之前有过事故，撞上台阶，换了元宝梁和水箱，目前的问题是机舱盖总是比前杠高出来一些，也就是说前包围上沿无法调高，调到最高也比机盖低一块，而且缝隙可以伸进小拇指！机盖已经调节到最低的状态了！机盖无拆卸！灯换水箱的时候拆过应该影响不大！在外面修理厂调了好多次换了几家店都弄不好，作为车主实在头疼，导致我苦学宝马备件系统，一个一个回忆当时换了哪些配件，会不会少装配件导致的这个问题！于是买好工具自己拆解发现水箱上面的金属盖板两个螺丝连接到猪鼻孔里面那v形支架，金属盖板4壳螺丝拉着水箱集风罩，而前杠的上沿是固定在集风罩上的所以我觉得可能是集风罩这快有误差，查了配件图发现可能“水箱上面金属盖板与v形支架之间还有一个支架连接”而我车上没有这块，希望懂n20的师傅给看看是不是当初修车没装回去这个配件。小厂修的太凑合，修好回去两趟装螺丝！郁闷！谢谢解答的帅哥！2014款320li n20发动机机舱这个盖板下面是直接拧到v形支架上吗？之前有过事故，撞上台阶，换了元宝梁和水箱，目前的问题是机舱盖总是比前杠高出来一些，也就是说前包围上沿无法调高，调到最高也比机盖低一块，而且缝隙可以伸进小拇指！机盖已经调节到最低的状态了！机盖无拆卸！灯换水箱的时候拆过应该影响不大！在外面修理厂调了好多次换了几家店都弄不好，作为车主实在头疼，导致我苦学宝马备件系统，一个一个回忆当时换了哪些配件，会不会少装配件导致的这个问题！于是买好工具自己拆解发现水箱上面的金属盖板两个螺丝连接到猪鼻孔里面那v形支架，金属盖板4壳螺丝拉着水箱集风罩，而前杠的上沿是固定在集风罩上的所以我觉得可能是集风罩这快有误差，查了配件图发现可能“水箱上面金属盖板与v形支架之间还有一个支架连接”而我车上没有这块，希望懂n20的师傅给看看是不是当初修车没装回去这个配件。小厂修的太凑合，修好回去两趟装螺丝！郁闷！谢谢解答的帅哥！ 这种情况首先需要调整一下前杠的杠铁，往上调整看看怎么样。
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本人车是个2010款的华晨宝马318i，13万公里最近开的时候发现低速加速跟起步深踩油门有顿挫的感觉有时候又没有有时候平稳的慢慢踩油门加速车头也会有前后来回动的感觉，有时候又好了，开到高速情况明显好转，不开空调情况好一些，换了点火线圈火花塞洗了整个油路积碳换了问题稍微好转但是根本问题没有解决，上坡无力需要深踩油门然后油门延迟一下冲上去，有时候正常行驶也会前后车头动，感觉时有时无，手自一体变速箱，我用手动模式能好点但是也会偶尔有顿挫，起步加速没有原来感觉好了，感觉加速不流畅，换挡的时候转速比较，有时候必须回一脚油门，感觉加速不流畅，情况大概就这些！【车型：宝马3系 2010款 318i 领先型】你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议先读取一下氧传感器数据流，测量电压是否正常 氧传感器有故障会导致喷油量过大 导致尾气排放不达标。第二个熄火 得废气阀 高压泵燃油压力 空气流量计 喷油嘴，希望能帮到您！祝你生活愉快！
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宝马x1怎么样，14款宝马x1怎么样
宝马X1是宝马品牌旗下SUV车型，在竞争激烈的紧凑型豪华SUV市场中，拥有较高的市场占有率。14款宝马X1在外观和配置上做出了相应的升级，更好地满足了消费者的需求。外观方面，14款宝马X1采用流线型的
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14款宝马3系空调不制冷，2021款宝马3系空调怎么使用
标题：14款宝马3系空调不制冷，2021款宝马3系空调怎么使用如何解决14款宝马3系空调不制冷的问题宝马3系作为一款引领豪华汽车市场的车型，其空调不制冷的问题给车主们带来了不便。很多车主在2021款宝
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