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技师张雄此车出现p0016和p0017的故障码，排除vvt电磁阀正时和可变轮这些地方之后，最大的可能是机油压力不足或者曲轴传感器，凸轮传感器，以及可变调节控制系统出现问题，当发动机电脑出现这两个故障码的时候，电磁阀会进入保护状态，电脑不对电磁阀进行调节，所以数据流为0。这种情况先检查曲轴传感器和凸轮轴传感器信号，证实信号盘这些地方都没有问题，需要用机油压力表测量机油压力，此发动机在热车怠速的情况下，机油压力不低于1.5，否则就会出现这两个故障码。测量机油压力必须等风扇工作之后停止的时候再进行检测，机油压力在1.5以下，说明曲轴大小瓦或者机油粘度不对，这种情况可以先更换符合原厂要求的机油试一下还是不行，检查轴瓦间隙以及缸盖的上油情况。发动机出现明显积炭的话，这种情况需要将发动机彻底分解之后，使用超声波清洗干净，内部油泥和积炭，并更换机油泵，重新调节大小瓦间隙就可以解决问题了。平时车用的比较少，保证至少每年更换一次机油，否则机油变质之后会产生大量的油泥和积炭，平时也不要使用劣质燃油，否则会造成发动机出现异常磨损和出现可变正时系统的故障码。 -
难**
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难**
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技师张雄出现p0016和p0017的故障码，排除vvt电磁阀正时和可变轮这些地方之后，最大的可能是机油压力不足或者曲轴传感器，凸轮传感器，以及可变调节控制系统出现问题，当发动机电脑出现这两个故障码的时候，电磁阀会进入保护状态，电脑不对电磁阀进行调节，所以数据流为0。这种情况先检查曲轴传感器和凸轮轴传感器信号，证实信号盘这些地方都没有问题，需要用机油压力表测量机油压力，此发动机在热车怠速的情况下，机油压力不低于1.5，否则就会出现这两个故障码。测量机油压力必须等风扇工作之后停止的时候再进行检测，机油压力在1.5以下，说明曲轴大小瓦或者机油粘度不对，这种情况可以先更换符合原厂要求的机油试一下还是不行，检查轴瓦间隙以及缸盖的上油情况。发动机出现明显积炭的话，这种情况需要将发动机彻底分解之后，使用超声波清洗干净，内部油泥和积炭，并更换机油泵，重新调节大小瓦间隙就可以解决问题了。平时车用的比较少，保证至少每年更换一次机油，否则机油变质之后会产生大量的油泥和积炭，平时也不要使用劣质燃油，否则会造成发动机出现异常磨损和出现可变正时系统的故障码。 -
难**链条转到某个位置就特别松，转到其他位置就是紧的
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技师张雄机油压力不够，张紧器没有顶开，就是你说的这个故障现象，按我说的先检查一下机油压力。 -
难**加油门那个进排气电磁阀数据流会偶尔跳一下
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难**好啊，我先看看机油压力
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技师张雄您将故障码清除之后，重新发动看一下数据流是否变化，在没有报码之前，应该存在控制数据才对，一旦电脑发现，凸轮轴数据不在可调节范围之内，就会报码，这时候电磁阀断电，就不再控制了。所以会出现数据流为0的情况。 -
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技师张雄正时可变轮，调节电磁阀，曲轴传感器，凸轮轴传感器，这些地方都没有问题，点火线圈，火花塞，发电机也没有电磁干扰的话，线路也没有出现虚接的情况，就考虑机械方面，重点检查机油压力和缸内的积炭。 -
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技师张雄好的，好的， -
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技师张雄👌 -
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技师张雄对话结束的时间还有3个小时，还有问题请尽快提问，我会很快回复，尽最大能力帮您解决问题，没有其他问题的话，对话结束之后麻烦给个评价，这样也是对我的服务的鼓励和支持。 -
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技师张雄 -
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技师张雄这是我的企业微信，可以加我。用车或者修车过程中遇到问题可以与我联系。
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车子报机油压力电磁阀卡滞，跑起来没有力气，换了一个还是一样报故障故障码主要和机油压力偏低有关系，如果机油压力怠数时机油压力稳定200千帕就不会报故障。，发动机温度越高压力越低，是发动机大小瓦或者机油泵的问题。
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报p16E4传感器通信电路3电压过低换了一个轨压传感器 故障还在 这两个传感器型号是不是不对根据描述的故障提示 我给您诊断思路是插头插上，有一根线电压应该被拉得很低或者打铁了，拔掉插头报电压过高，插上插头报电压过低，是传感器有问题导致的， 建议，更换原厂的燃油导轨压力传感器， 以上故障诊断是根据我12年维修通用系列经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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迈锐宝报p0299故障码，更换了增压机，电磁阀。压力传感器。行驶一段距离还是要报增压压力不足从故障现象来看，建议检查一下涡轮增压进气 排气是否堵塞 增压管路是否漏气
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迈锐宝2.0报故障排气凸轮轴电磁阀电压低，测量进气电池阀两条线，通电，着车都是2.3V,排气电磁阀测量不到电压是什么问题你好，根据你描述情况分析，如果进排电磁阀对调了故障依旧，检查排气电磁阀到发动机电脑模块两根线线路，一般是线路或者电磁阀问题，很高兴为你解答
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没大修之前报P0011，发动机里面全是油泥，大修后更换了进排VVT轮，和电磁阀，更换了机油泵，试车20公里后又报P0011故障，还报一个个燃油修正平衡，之前这个故障是没有的vvt的故障测量机油压力，电磁阀，燃油的故障检查进气系统和进气软管会不会漏气，检查前氧传感器，喷油嘴，
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2014年的雪佛兰迈锐宝，车主反映车子没有电啦，后面更换了电池还是会报那个故障吗？电子助力故障，电子助力怎么学习的？你这需要先看一下转向角和扭矩数据流是否正确，数据正确的情况下才能做匹配
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你好 李师傅 我的18年雪佛兰迈锐宝1.5T的 刚刚在修理厂大修完 之前用坏了机油 里面油泥好严重 有点拉缸换了活塞 大小瓦 机油泵这些 现在报了机油压力控制电磁阀卡滞在接通 修理厂换了两个电磁阀还是故障依旧 是什么原因呢机油压力低，电脑认为是电磁阀卡滞才导致低的，所以一直报电磁阀故障，需要检查机油泵，曲轴大小瓦，机油喷嘴泄压，
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我的车子去汽修店保养，换了一个机油、然后他们说我的车子打不响了叫我换火花塞、换好以后我开回来感觉车身抖动的厉害然后脚踹油门没有反应、叫他们过来修他们来了把油阀打开就好了、告诉我说油阀电子坏了、而且还换了一整套、包括油阀过滤、然后我开回来感觉车子还是抖的厉害、而且还出现一个电子“稳定系统”故障等、这些问题之前都没有出现过！好的，经过上面的分析判断的话，那么这种情况的话可能有两点。第1个也就是说当前的话这种情况很有可能是正时链条跳齿了，这一块如果出现问题的话，发动机电脑里面会存储故障码，一旦存储故障码之后，我们仪表上面的那个车身稳定故障灯都会进行，点亮加油门的时候都会受到一定的限制。第二的话那就是可能赶巧了或者是我们更换完机油的时候。在机油没有加注的时候，是不是车辆出现启动现象了？导致因为机油压力不够而出现正时错误。还有就是说如果之前是先清洗的节气门。那么如果说是清洗剂的量没有控制好的话。它也会导致过多的这个清洗剂进入气缸。而导致混合气过浓而致使车辆无法启动。甚至严重的话会顶活塞和连杆。当然这一块的话也是一些猜测，并不代表一定会真实有问题。现在的话核心就是说需要先检测一下故障码，因为故障灯已经亮了，已经提示了，我们要看发动机里面报什么故障代码，然后再看根据故障代码作出相应的检查和维修判断处理。
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13年的迈锐宝1.6t行驶中发动机动力下降，故障码是p2138，4s更换新的油门踏板故障没有解决，找电工直接从油门踏板接线到ecu上，故障还是报，现在郁闷是死了，直接在电瓶上接个断电开关，出问题就断电，车子就恢复了建议完全跨接油门踏板的线路。
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2012款雪弗兰迈锐宝，2.4L……汽车关钥匙以后，发动机会剧烈抖动2秒钟才熄火，电脑检测故障是混合气喷射过浓，而且动力下降了，修车师傅说关钥匙熄火以后发动机里还有油在燃烧，具体是哪的问题不清楚，问过好几个修车师傅都没见过这种问题，最近又出现汽车会提示发动机动力降低，请检修电子稳定性控制您好根据您车的故障现象分析，已经看了您车的故障描述，我给您分析一下，这种现象一般都是燃油系统故障引起的，造成的混合气过浓，车子的长期燃油调整数据与短期燃油调整数据肯定是偏高的，重点检查一下部位，高压油泵，如果高压油泵渗漏汽油，汽油会渗漏到机油里面，造成混合气过浓的，这种现象需要更换高压油泵，把机油更换掉，因为机油里面已经进入汽油了，也需要把机油更换掉！还有一种情况就是喷油嘴密封不严引起的渗漏汽油，渗漏到机油里面了，这种情况需要更换喷油嘴！根据以往的维修经验大部分都是高压油泵渗漏引起的，更换高压油泵，把机油更换掉就可以解决！可以机舱里面发动机的机油加注口，闻一下里面有没有汽油味，一般高压油泵渗漏都可以闻到汽油味的！高压油泵渗漏泄压也会引起的，已经出现故障了，按照我上面分析到的检查一下，还有用诊断电脑检测一下看一下故障是否是高压油泵相关联分故障码！嗯，是的，供油压力不足，肯定影响动力的！
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vvt电磁阀和凸轮轴电磁阀，vvt电磁阀多少钱一个
什么是VVT电磁阀和凸轮轴电磁阀?VVT电磁阀和凸轮轴电磁阀是现代汽车引擎中重要的部件，用于控制气门的开闭时机和程度，以实现高效燃烧和降低尾气排放。VVT代表可变气门正时技术，它允许引擎在不同负荷和转
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2023-09-18
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vvt，vvt电磁阀故障表现
vvt，vvt电磁阀故障表现vvt，vvt电磁阀故障表现什么是vvt电磁阀？vvt（可变气门正时）电磁阀是一种汽车发动机中常见的部件，它能够根据工况和驾驶需求，控制气门正时的开关。通过控制气门的开关时
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2023-08-11
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vvt，vvt电磁阀的作用
vvt，vvt电磁阀的作用导言：随着汽车技术的发展，VVT（可变阀门正时系统）成为了现代引擎技术的重要组成部分。而VVT电磁阀作为VVT系统的核心元件，起着至关重要的作用。本文将深入介绍VVT以及VV
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2023-08-11
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vvt，vvt电磁阀多少钱一个
搭载高效vvt电磁阀，汽车发动机性能连连提升随着科技的不断进步和汽车工业的发展，汽车引擎的性能得到了相应地提升。其中，vvt电磁阀成为了大家瞩目的焦点，并在汽车领域扮演着重要的角色。本文将深入探讨vv
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2023-08-11
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凸轮轴vvt电磁阀作用，凸轮轴电磁阀作用原理
凸轮轴VVT电磁阀作用凸轮轴VVT电磁阀是现代汽车发动机中的一个重要组成部分，对发动机的性能和燃油经济性有着重要的影响。它的主要作用是控制凸轮轴的相位，以调节气门的开启和关闭时间，从而提高发动机的输出
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vvt电磁阀工作原理
1 vvt电磁阀的工作原理vvt电磁阀的工作原理是根据发动机ECU提供的占空比信号来控制滑阀的左右移动，从而控制通向凸轮轴的油路方向。如果润滑油的流出方向与凸轮轴正时齿轮的旋转方向相同，则气门开启时间
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2020-02-26
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vvt阀引起发动机异响是怎么回事？
VVT阀是现代汽车发动机中的一个重要部件，负责控制气门的开关时间和气门的升程，使引擎更加高效、省油。然而，一些车主在驾驶汽车时会发现发动机存在明显的异响，这通常是由于VVT阀的问题引起的。VVT阀引起
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2023-05-23
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科帕奇进气凸轮轴电磁阀报故障，科帕奇排气凸轮轴电磁阀故障
科帕奇进气凸轮轴电磁阀报故障，科帕奇排气凸轮轴电磁阀故障科帕奇进气凸轮轴电磁阀报故障，科帕奇排气凸轮轴电磁阀故障是科帕奇发动机中一种常见的故障，当您的科帕奇遇到这个问题时，可能会出现一系列的引擎性能下
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2023-09-21
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进气凸轮轴电磁阀作用，进气凸轮轴位置执行器电磁阀控制电路
进气凸轮轴电磁阀作用汽车发动机的进气凸轮轴电磁阀是引擎系统中非常重要的一个部件。它负责控制发动机进气凸轮轴的位置，以实现最佳的进气和燃烧效率。进气凸轮轴电磁阀的作用是通过控制电磁阀的开关来调整进气凸轮
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宝马x1进气凸轮轴电磁阀，宝马进气凸轮轴电磁阀更换
宝马X1进气凸轮轴电磁阀，宝马进气凸轮轴电磁阀更换引言：在汽车维修和保养中，进气凸轮轴电磁阀扮演着重要的角色。作为发动机进气系统的一部分，宝马X1进气凸轮轴电磁阀的正常工作对于发动机的性能和燃油经济性
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