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技师徐成才你好,这个情况应该是发动机节气门和怠速阀积碳油泥过脏造成的怠速进气量不足,建议你去修理厂检查清洗一下节气门和怠速阀,用解码器重新匹配学习节气门,检查一下节气门后方有无真空漏气现象,希望我的回答对你有一定帮助。祝你用车愉快!
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1款天籁!2.5v6发动机水温正常时,怠速抖动严重,方向盘 座椅都能感觉到!火花塞、电瓶、油泵刚换过,节气门和喷油嘴也清洗了!还是一样!
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车是07款天籁230V6发动机,1.早上冷车启动刚上路时,大脚油门只听见发动机声音变大,但是没什么动力出来,转数也起不来,该情况随着水温升高逐渐正常。2.侧方位进路边停车位吃早餐时挂D或R档打死方向怠速进退时,车有抖动,抖动感觉类似于四缸发动机缺缸状态,握方向盘都可以感觉到车的抖动,该情况时有时无,请问师傅这是哪里有故障您说的这个情况,一般原因是发动机积炭过多,冷车的时候气缸工作不好,缺缸,造成的动力下降,最好调取故障码,读取数据流看一下,再检查一下燃烧室积炭,清除燃烧室积碳 ,清洗节气门和喷油嘴,检查更换损坏的发动机机脚。
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老师你好,我的车是08款3.5的天籁公爵。最近出现怠速抖动怠速不稳的症状,热车状态,怠速在580转到615转左右波动。坐在车里能感觉到方向盘,座椅等传来的抖动感。换了火花塞,点火线圈,喷油嘴,氧传感器,洗了积炭,机爪垫也是新的,但是还是抖动。我拍了数据视频,老师可以帮忙分析一下吗?不敢再换东西了,再换就该换发动机了😂😂你好,用电脑看一下空燃比和燃油修整的数据和进气流量数据是怎样的,如果数据有过稀现象的话这样有可能是进气歧管有漏气现象造成的了检查一下刹车助力器的软管和助力器有没有漏气现象造成的怠速抖动了,或者发动机气门是否有漏气现象造成的抖动了,和看一下凸轮轴和曲轴位置传感器的数据是否正常的,和检查一下进气歧管的风门位置是否有漏气现象或风门关闭造成的进气量不足造成的怠速抖动的了。希望我的回答可以帮到您!
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12款天籁,里程接近8万公里。问题 加油门后发动机舱有明显水流声接近一个月,一个月前一次事故更换过水箱,最近3天水温高,2次短时间达到顶格后回落。热车车子走走停停水温容易升高,速度走起后回落,热车怠速发动机明显噪音加大,水温偏高,方向盘抖动明显。冷车正常。水温指针基本都在水温表中间。热车堵车时水温上升。是什么原因?您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前这种情况我觉得你可以先去把他的防冻液更换了,因为这个防冻液对它整体的散热系统影响。是非常大的
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08款 天籁2.5v6 冷车启动转速1200-1400,发动机不振; 转速降到800左右发动机开始逐渐出现有规律振动并传到方向盘; 驾驶过程中发动机不抖; 等红灯或者是停车时候,转速500-750,此时无论d、n、r、p档发动机均有规律振动并传至方向盘; 原地空档轰油,当转速上升至1000左右,振动消失; 已更换机脚、火花塞,清洗油路,愿混合气过稀,现已正常,无任何故障码,怠速稳定无跳动,加速正常(个人感觉与其他v6天籁相比微显吃力),冷车略烧机油,热车暂时没发现烧机油你好,根据你的问题描述分析初步诊断是高压包内部点火线圈烧了造成产生共振,动力跟不上,建议你到修理厂去检查高压包点火线圈。
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车辆基本情况:东风日产2005年天籁,1⃣️最初情况,踩油门发动机转速在1800左右不到两千,在下坡或平路上行驶一切正常,上坡时自动D档换档迟缓,油门会上升到两千多自动下降到1800左右,而在N档和P档踩油门上升正常,1档汽油动力感觉都正常。2⃣️现在情况:车辆D档和1档时轻油门可提供动力缓慢前行,重油门反而不动且有很浓的气油味和刺鼻气味。急求解⋯这种情况是发动机燃烧不好,建议用解码器读取发动机数据流,查看传感器信号是否正常,重点检查进气信号,水温信号,节气门信号,检查火花塞,如果间隙过大,颜色变黑,需要及时更换。超过3万公里以上,需要清洗发动机的积炭和油路系统,是发动机燃烧,充分增强动力。
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您好,大师 :车是2005款 06年7月出厂购买的 2.3排量 V6发动机的 日产天籁,自动挡, 现在行驶11.8万公里,车发动机怠速声音很小(属于正常),怠速不抖动,原地加油(轰油门)到2000-3000都很正常,加油提速也很好!(背推感很强)但现在的问题是:车自动换挡提速时声音大,然后自动换挡瞬间有点顿挫感,然后就是车很费油(我一直加的是95号)请问?这是什么故障?怎么样才能解决这个问题? 谢谢!
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大家好,我的是10款日产天籁2.5,上个礼拜去做了大保,换波箱油,机油,火花塞,油管清理,节气门清理,什么都做了,这个礼拜点火后怠速严重抖动,起步顿挫,开一下顿一下,今天早上开去车行,他整好了我下午提车,刚提车还没感觉怎么样,过了两个钟点火后怠速还是存在,只不过没那么严重,轻微抖动,在500-700之间(开1档空调),而且我的发动机怠速加油都很大声,特别开了空调后,车行说是正常的,麻烦大家给我解答解答是什么原因😂
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这辆天籁是08-10款2.5L V6 天窗后面带屏幕的配置 车是单位的车,行驶里程达到22W公里。开了段时间后总结出如下问题1、在路口绿灯放行后挂D档,车辆停顿1-2秒开始滑动,轻点油门无反应,再深入一点发动机猛然间发力。2、刹车制动和油门踏板类似,轻踏无明显变化,稍微用力刹车制动造成刹车过度车辆点头。3、行驶中感觉方向盘不如其他天籁车转向轻盈,怀疑方向机或转向助力泵漏油,做保养时特意查看。技师告知转向助力泵漏油严重,此故障为日产车辆通病。更换正厂配件顶多维持一年多会再度漏油。如上3点故障还需各位一一解惑。感谢你的解惑!
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2013款2.0天籁,车子在低速20到40迈行驶,顿挫感很强。松油门在踩油门,车子会猛烈顿挫一下,严重时整车都抖动。但如果座满乘客,载重加大就没事。或者打开ECO模式也很顺畅。节气门,油路,机油,发动机积痰全都做过新的,高速也拉了。顿挫感还是很强。4S店检查说属于正常。可是CVT变速箱怎么可能会这样。更可怕的是车子轻踩油门减速到20迈时候,发动机转速会突然从1100转升到1800转,车子自己往前冲一下。请问问题到底出在哪里?怎么能够向厂家反应呢?百度,优酷,等网站都有类似问题的视频帖子
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