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技师张雄你好,这是发动机里面有积炭导致的。
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技师张雄冷车的时候积碳较硬,喷油嘴喷射的汽油吸附在积碳上面,只有少量的进入燃烧室燃烧,热车的时候积碳较软,喷油嘴喷射 出去的汽油就能够进入燃烧室,所以冷车时会抖,行驶起来就不平顺
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匿名网友请问这问题怎么处理呢?
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技师张雄需要拆下进气支管,把气门上面的积炭清理干净。
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匿名网友还有个问题请教下,车刚买的时候三元催化声音只是嘀嗒嘀嗒的。现在跑过高速停下来不仅嘀嗒嘀嗒的。还有砰砰砰的声音,比较大
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匿名网友一会就没有了
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技师张雄建议把积炭处理的再试一下。
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技师张雄很有可能是一个原因导致的。
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匿名网友好的谢谢
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技师张雄希望我的解答能给你带来帮助,如有不明 白请点击我的头像👉关注我, 有问题可以随时👉电话或者图文咨询的
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技师张雄不客气的
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我来的雪佛兰科鲁兹12款的,跑了六万三,最近一段时间早上启动熄火在启动就正常了,请问怎么回事建议到维修站用燃油压力表测量压力
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11款雪佛兰科鲁兹1.6自动挡的,冷车启动几秒后起步走,车子突然负荷重就熄火了,一个月有一两次这样的情况。请问是怎么回事呢?
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我雪佛兰科鲁兹12款的,早上启动熄火二次次启动正常了,跑了六万多点请问这是什么愿意,在修车店说是汽油泵泄压,换了新的也不行早上,或者停的时间长了还是第一次启动不了清理一下积碳。
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雪佛兰科鲁兹,2013年12月份买的车,跑了2万公里,车子最近几天没开,然后需要用车的时候启动不了,我就给电瓶充电,车子能启动后,空调出风口在工作,而且熄火后还关不掉,风力大小也控制不了了
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师傅您好!科鲁兹现在的故障是,早晨冷车启动,刚启动转速1500左右然后降到900左右停一到两秒,然后继续降到600左右过程发抖大概两秒左右,像要熄火那样,然后系统自动提高转速到1000左右,然后慢慢降到800就好了正常了,请问过程中间那个转速降低发抖是怎么回事?建议检查油泵压力,转速情况基本符合手动挡情况
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我的车是雪佛兰13款科鲁兹,行驶33000多公里,怠速700-1000之间抖动,有时候抖有时候不抖,今天刚刚自己用酒精擦拭的节气门,熄火没断电瓶电,完事启动车后,抖动的更厉害了,开车的时候挂空挡,转速能到2000再降下来,请问怎么处理? 清洗之前是冷车明显,热车之后就好了,清洗之后是一直有。
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你好,我是雪佛兰科鲁兹13年1.6手动挡,今天发现了一个问题,就是车子熄火了打不着火,,排除没电 还有没油的可能性,,,只要有人稍微推动一下即可打着火,,,然后仪表盘上面显示一个方向盘的黄色灯,,之后熄火在打火就能一直打着,如果我把仪表盘那个黄色灯用方向盘左打死在右打死,就会去除,那么在此熄火就启动不了,,感觉要在推一下或者猛摇方向盘,,这是打着火后仪表盘依旧出现方向盘黄色灯,,在此熄火打火就没有问题。去修理厂把电瓶换了就可以了
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师傅您好!10科鲁兹八万公里,清洗了节气门,发动机三个月前大修过,现在的故障是,早晨冷车启动,刚启动转速1500左右然后降到900左右停一到两秒,然后继续降到600左右过程发抖,像要熄火那样,然后系统自动提高转速到1000左右,然后慢慢降到800就好了正常了,请问过程中间那个转速降低发抖是怎么回事?检查冷车时候的缸压,汽油压力。还有火花塞。有可能缸压不足或者失火。
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我的车型是2015款雪佛兰科鲁兹,不到八万公里吧,没有图片,我就口述,在一次转小弯快到墙然后刹车了,然后就感觉发动机不转了,但车里的指示灯什么的都亮着,然后我就把手刹p挡都挂上,按一键启动,仪表上的指针又重新刷新了一遍,但是就是发动机不转,而且我挂倒挡有倒车影像,指示灯有个黄色发动机的图案在闪,然后我就有把挡挂p拉手刹,下车看了一下,再一次的进车,踩刹车按一键启动,这一次像以前一样好了,指示灯不亮了,在按一下,车里指示灯都正常了,发动机也转了,请问这是怎么一回事啊没什么大问题,这款车可能当时低速刹车触发启停了。一般来说启停后切换档位会让发动机重新启动,但是因为某种未知原因发动机没有启动起来。所以仪表故障灯闪烁,当你下车检查后再重新启动,故障消失,车辆恢复正常。发动机不会有问题的,可能存在的故障点或许是保险丝盒继电器接触不良或者电脑版失误了。一般来说,这种情况不会出现第二次,所以说你可以放心开
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12年雪佛兰科鲁兹,1.6 SE MT 汽车电瓶没电了,遥控不能解锁,手动打开驾驶车门,用电瓶夹子将电瓶与另外一辆汽车的电瓶相连,操作失误正负极接反了,并且车内的人又拧动了钥匙门,实行了打火操作,没有发动,车内出现烧焦气味,后将正负极更正过来,重新打火,启动成功,但是仪表盘上出现了一个带锁头的小汽车图标,一直亮着后熄火,就打不着了。请问有可能是什么故障断电后很容易发生车子不认识钥匙的情况,因为失去记忆了,所以建议匹配钥匙再看
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