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技师任德智你好打一下缸压，很有可能发动机有问题 -
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匿名网友缸压也打完了
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我的车是老迈腾1.8T手动挡，前段时间发现发动机抖动，经过几家修理厂维修点火线圈，火花塞，喷油嘴都换新的了。进气歧管也清洗了。还是抖动。最后修理厂说让我去检查电路。
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我得车凉车打车发动机抖动，热车有时也抖动几下，在修理厂清理了积碳，用侧漏仪侧了一下进去系统，也没有漏气的，还换了火花塞，四个点火线圈，都不管事1 您好您这种情况需要进一步检测 检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常 还有喷油嘴 这些你都检测了发动机积碳清洗了支管 进气道 更换了火花塞 线圈。燃油高低压力正常情况怠速低压侧压力6.5---7 高压侧，转速越高高压压力越高，高压压力最高150 找到低压或高压用燃油压力表找到合适的接头接着测试就可以了啊 兄弟这个都没有用过吗 看是否和解码器上的数据一样 喷油嘴。重点检测下用排出方法。
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买一辆07款迈腾，手动技术型，当时试车时正常，跑了将近八十公里，办了过户手续。过户后开到半道感觉车身抖动，加油无力，停路边看了发动机抖，就坚持开回家，到修理厂一看，说第二缸缺火，把二缸火花塞缷下来看了看，又装回去，把故障码消了，不抖了，日常开两天好好的，第三天又出现了抖动，去修理厂给换了四个火花塞，一个点火线圈，好了。有时候感觉有点抖的声音，但打开前盖看发动机好好的，修理厂说是进气歧管不行了，要换就要换进气歧管总成，先这样开着吧。从河南跑到山西，四百公里高速好好的，在市区又跑了七八十公里，正行驶中又出现缸体抖动，停车用手砸了两下二缸的点火线圈，再打着车又好了，这是什么问题呢，是进气歧管的问题吗表面上看应该是插头接触不良，不过这种车型，不论在哪家修理厂维修，由于保有量非常大，费用会比较低，也比较容易入手检查问题只要仔细，应该不难发现和解决问题的，包括按照当前的车辆累计行驶里程，和发动机的保养状态，建议先做一下大保养项目，包括清洗保养以及更换的保养项目，清洗节气门和喷油嘴，更换燃油滤清器火花塞，方面的影响，包括清洗进气系统和排气系统。
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我的是迈腾1.8T早上有点冷，我着车，着了10几秒钟发动机开始抖动，然后，拖到修理厂，火花塞换了，点火线圈也倒的试了，喷油头也换的新的，可是还是不行，师傅帮我分析一下怎么回事啊
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老迈腾1.8T手动挡，车怠速时候发动机就抖动，热车也抖动。火花塞，点火线圈都检查了没问题。喷油嘴和气门都清洗了。
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我是08年的迈腾跑了十一万公里，上次在修理厂把缸盖拆下来了，过了一个3个月发动机抖动，检查出来是2缸失火，点火线圈换了，火花塞换了，喷油嘴也换了，还是报2 缸是怎么回事
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我是一个08年的迈腾，1.8T的。大修了发动机的，现在冷车发动机抖动比较大，热车一点问题都没有。故障码是2缸失火，缸压，点火线圈，火花塞，喷油嘴都是互换过的。能帮我解答一下是什么问题吗？你这个机械部分都已经检查过了没问题如果您检查的正确安装的准确无误，那可以进行线路排查了，点火线圈的线路，喷油嘴的线路。还有就是没有一个传感器会单独影响二缸一个缸工作不正常。
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08年大众迈腾1.8T大修发动机后1.2缸失火和多缸失火 点火线圈火花塞都换了 油嘴也清洗了 冷车启动时 缺缸亮故障灯。热车后正常
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迈腾B7. 怠速抖动1234缸偶尔失火，此车更换了 高压点火线圈 火花塞 喷油嘴 气门 汽油 高压泵 油气分离器 发动机线束是发动机电脑到点火线圈跨线了 更换了凸轮轴调节阀 气缸压力是9个 现在还是没修不好您检查下是不是有漏气的地方
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2012.2.0T迈腾，发动机抖，二缸火花塞，线圈都是自己更换的，没走几步还是这样，冒蓝烟，油味大，勉强开到另一家修理店，查看了图片上故障码，这车到底怎么了，进气歧管总成换了不久，燃油泵控制块也换了，怎么就发动机休不完了更换正品的油嘴，电脑读取高压泵的压力数据，如果太大也建议更换了
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