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技师聂金建检查下喷油嘴
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我的车是老迈腾1.8T手动挡,发现发动机颤抖,去了几家修理厂点火线圈和火花塞都换新的了。喷油嘴也更换了,进气歧管也清洗了,还是抖动
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买一辆07款迈腾,手动技术型,当时试车时正常,跑了将近八十公里,办了过户手续。过户后开到半道感觉车身抖动,加油无力,停路边看了发动机抖,就坚持开回家,到修理厂一看,说第二缸缺火,把二缸火花塞缷下来看了看,又装回去,把故障码消了,不抖了,日常开两天好好的,第三天又出现了抖动,去修理厂给换了四个火花塞,一个点火线圈,好了。有时候感觉有点抖的声音,但打开前盖看发动机好好的,修理厂说是进气歧管不行了,要换就要换进气歧管总成,先这样开着吧。从河南跑到山西,四百公里高速好好的,在市区又跑了七八十公里,正行驶中又出现缸体抖动,停车用手砸了两下二缸的点火线圈,再打着车又好了,这是什么问题呢,是进气歧管的问题吗表面上看应该是插头接触不良,不过这种车型,不论在哪家修理厂维修,由于保有量非常大,费用会比较低,也比较容易入手检查问题只要仔细,应该不难发现和解决问题的,包括按照当前的车辆累计行驶里程,和发动机的保养状态,建议先做一下大保养项目,包括清洗保养以及更换的保养项目,清洗节气门和喷油嘴,更换燃油滤清器火花塞,方面的影响,包括清洗进气系统和排气系统。
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我的是迈腾1.8T早上有点冷,我着车,着了10几秒钟发动机开始抖动,然后,拖到修理厂,火花塞换了,点火线圈也倒的试了,喷油头也换的新的,可是还是不行,师傅帮我分析一下怎么回事啊
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我是08年的迈腾跑了十一万公里,上次在修理厂把缸盖拆下来了,过了一个3个月发动机抖动,检查出来是2缸失火,点火线圈换了,火花塞换了,喷油嘴也换了,还是报2 缸是怎么回事
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您好,我的迈腾2.0T昨天出现缺一缸(5053检测),抖动,今天早晨打不着火,拉到修理厂发现一缸火花塞淹了,更换全部火花塞点火线圈排除试验还是缺一缸,用高压气喷一缸冒出大量汽油,修理厂建议更换喷油嘴,请教他们判断是否正确,有什么建议吗
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2012.2.0T迈腾,发动机抖,二缸火花塞,线圈都是自己更换的,没走几步还是这样,冒蓝烟,油味大,勉强开到另一家修理店,查看了图片上故障码,这车到底怎么了,进气歧管总成换了不久,燃油泵控制块也换了,怎么就发动机休不完了更换正品的油嘴,电脑读取高压泵的压力数据,如果太大也建议更换了
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2012迈腾1.8t豪华,行驶55000公里,急加速过程中报警epc灯亮,显示发动机故障 维修站。之后几秒报警消失,汽车一切正常行驶,加速也正常,没有出现抖动,动力也没有消失。请问这会是什么毛病,节气门清洗无效,火花塞检查正常。修理厂怀疑汽油滤芯及油品问题。请大神赐教根据该现象初步怀疑是燃油品质不好造成发动机瞬间暴燃导致故障灯点亮,建议更换燃油品质,到4s店或修理厂利用诊断电脑进行检修
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一汽迈腾行驶12万公里,冷车启动行驶几公里后开始冒白烟,共时伴有发动机抖阵发性抖动,过一会又没有白烟,一会又有,冒白烟伴有难闻气味,但不是汽油味,冷凝水正常,因为过质保期去其它修理厂修,修车师傅说涡轮增压器坏了,花5600换了,换上新的同样冒,后来更换火花塞不冒。跑了1800公里又出现同样问题如果更换废气阀后,得到改善,继续行驶,注意观察。
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迈腾18款 330 现在有油门刹车踏板重,加速无力,发动机声音发闷。4s检查下来,说没有问题,前不久换过火花塞,电磁阀,喷油嘴,之前变速箱机电单元坏了,更换过。一系列检查过,都正常。最后在我追问下承认有问题,现在店里修不好,让我可以出去修,修理费用他出。请问大哥,我这车到底也用回事建议按照我说的去操作。
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我的车是大众迈腾14年1.8T,最近一年在行驶过程中,急加速,或者深踩油门踏板的时候发动机抖动,EPC报警灯亮,并伴随敲缸声音。熄火之后故障消失。用电脑检测2缸压力过高。这个问题困扰我一年多了。希望有人能帮忙解决一下。去修理厂换的点火线圈,火花塞,清洗的节气门。还是没能解决问题。
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